Kesinlikle haklısınız. Göç veren bir il konumunda malesef. Bunu engellemek aslında çok kolay. Ardahanda 2 tane gümrük kapısı var, Türkgözü ve Aktaş gümrük kapıları.
Aktaş gümrük kapısına giden yollar 2025 Kasım ayı itibari ile neredeyse tamamen duble yol formuna kavuşmuş durumda. Çok az bir kesim kaldı. Mevsim şartlarına göre 2026 yaz aylarının sonlarına doğru tamamlanacak gibi görünüyor.
2. gümrük kapısı ise Türkgözü gümrük kapısı ve ilin en eski gümrük kapısı. Lakin üvey evlat muamelesi görüyor. Kışın ulaşımın zor olduğu Ilgar dağı geçidi yer alıyor. 2550 metre rakımda ve kar yağdığı zaman genelde o kar sonraki yılın haziran temmuz ayına kadar kalabiliyor. Ilgar tüneli projesi planlanmış. Forumda konusu bulunmakta. 2017 yılında temeli atılmış ve o gün ki siyasiler (vekiller-belediye başkanı adayları ) 2019 yılında açılması planlanıyor vs. diye halkı umutlandırmışlar. Fakat gel gör ki 2025 yılı Kasım ayındayız ve daha bu bahsi geçen tünelin 500-600 metrelik kısımı kazılabilmiş vaziyette.
Ayrıca sadece tüneli kazmak yetmiyor. Bu tünele giden ve tünelin çıkışının da yollarının düzeltilmesi gerekiyor. Altaş-Hanak-Damal arası duble yol yapılması gerekiyor ama Altaş köyünün yanında kura viyadüğü henüz 2025 yılında açıldı. Yani bu viyadük-köprü bile 4-5 yılda bitirilmiş.
2025 yılı yaz aylarının başında bu yolun Hanak tarafına devam ettiğimizde ki kısımlarından Çayağzı köyünde ki köprü yıkıldı ve hala daha bitirilemedi. Ayakları daha geçtiğimiz haftalarda son kısımları bitiriliyordu. Bu şekilde devam ederse bu köprü de 2026 yılının baharına kalacak ve en iyi ihtimal 2026 haziran temmuz aylarında bitirilecek gibi görünüyor.
Devamında ise Hanak dışında bir yol yapıldı. Bitmiş vaziyette ama asfaltlama yapılması gerekiyor. Hanaka inmeden tepede ki ormanlık alanın arkasına çıkan bir yol ve virajları azaltacak , mesafeyi az da olsa kısaltacaktır. Sonrasında Damal ve Ilgar tüneline giriş var. Bu kısımlara daha başlanmamış bile.
İşin özü: Mersin - Kızkalesi tarafına yapılan 50 KM lik otoyolun yapım hızını ve çalışan makinaları, insanları görüyorum ve keşke bu araçlar-ekipmanlar-çalışanlar 6 ay Ardahanda-Hanak-Damal-Posof arasında ki kısım için çalışsa diyorum. 6 ay çalışsa zaten burayı bitirirler
Bu sınır kapılarının işlevselliğinin arttırılması ile göç veren bir şehirden göç alan , ihracat yapan şehir konumuna gelecektir. Yeter ki ulaşım alanına hak ettiği yatırım yapılsın. Ayrıca bunları Ardahan halkınında talep etmesi gerekiyor. Siyasilerin ardında sadece alkışlamak için durmamalılar, talepkar olmalılar, neden Ardahanda özel hastane yok, özel kolej-okul yok, Ilgar Tüneli neden bitmiyor, ihracat odaklı OSB ler neden yok vb. taleplerde bulunmalılar.
