https://www.gazipasastar.com.tr/tunelde-isik-gorundu-5757 habere gore yuzde 30 u bitmiş gecen sene bakan yuzde 27 demisti bir senede yuzde 3 ilerlenmisse bu tunelin 5 seneyi bulur
Oytaş İnşaat, SANY iş birliği ile Gökçebelen Tünel Projesinde hız kesmiyor - Makina Market
Türkiye’nin en uzun 3. tüneli olacak ve ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştıracak olan Gökçebelen Tünel Projesi tüm hızıyla devam ediyor. Tünel projesinde çalışmalarını sürdüren Oytaş İnşaat, SANY kalitesiyle verimliliği en üst seviyeye taşıyor. SANY’nin birçok modelini büyük bir memnuniyetle...
makina-market.com.tr
Snell479'un paylaştığı resimlerin sonuncusunda (81759), kameranın bulunduğu yerin altında, üçüncü bir tüp kazılıyor.
İki tüp mevcut tünellerin karşısında doğu batı doğrultusunda kazılıyor. Bir de bu iki tüpten daha düşük bir kotta kuzey güney doğrultusunda bu üçüncü tüp kazılıyor.
Bu üçüncü tüp ne olacak acaba?
Son düzenleme:
Güvenlik tüneli olabilir
İyi Seyirler...
Aydıncık - Gözce Arası T2 Tünel Çıkış İmalatları devam ediyor.
Aydıncık - Gözce Arası T2 Tünel Çıkış İmalatları devam ediyor.
Son düzenleme:
Eski yola bağlantı sağlamak için kavşak inşa ediliyor. 3 ve 4 numaralı tüneller söz konusu kavşağın bağlantı tünelleri. Bu kavşağın bazı kolları zorlu coğrafi koşullar nedeniyle tünel içerisinde olacak. Bu tip bir kavşak daha önce Gümüşhane Çevreyolu projesi kapsamında inşa edilmişti.
Sayın Alperen01 bilgilendirme için teşekkürler.
Geçen ay sonu şantiye yetkilileri görüşmüştüm. 4 yılda tüneli bitirmeyi planlıyorlar. Bence çok iyimser bir öngörü. 1,5 km'lik Boğsak Tüneli 3 yılda bittiyse yaklaşık 8~9 km'lik bu tünelin 4 yılda bitirilmesi için geceli-gündüzlü durmadan çalışmak lazım. Ayrıca hakediş ödemelerinde sorun olmaması lazım. Bu tünel bittiğinde, Yanışlı'daki Ulu Resort Otel kavşağının orada yapılan tünel ve viyadüklere kadar kesintisiz ulaşım olacak. Bu geçilecek mesafe şu an yaklaşık 30 km. olsa da, virajların alınması ile yaklaşık 23 km.'ye düşecek. Şu an bu mesafe ~30 dakika civarında alınıyor. İleride inşaat tamamlandığında 90 km/sa hız seyri ile 15 dakikada alınabilecek. Hiç fena değil (Aydıncık kuzeyi de geçilecek ama ova olduğu için kamulaştırmalarda sorun olmazsa rahat geçilir).
Ama ben yine de bu bölge yerine kaynakların Demirören ile Güneyköy arasına önceliklendirilmesi tarafındaydım. Şu an orası da tamamlanırsa 23 km'ye düşecek ve yine 15 dakikada alınabilecek. Şu an trafik durumuna göre 40~50 dakika alıyor. Yanışlı-Aydıncık arası aşırı virajlı ve rampalı olsa da, bölünmüş yollar ile bir şekilde geçilmişti. Şu anki yapılacak iyileştirme tüm yol bittikten sonra yapılsa daha verimli olurdu sanki.
Bu arada Güneyköy'deki Gökçebelen Tüneli inşaatı da yavaş gidiyor gibi. Oranın da şantiyesine gittim ama kapıdan çevirdiler. Bilgi verilmesini yasaklamışlar. Çevirmedeki jandarma komutanı 2030'da filan biter diyordu. O bitince de Yanışlı'daki tüneller gibi viyadüğün bitmesini beklemezler umarım. Kaledran köprüden bağlantı yolu açılarak Gökçebelen Tüneli'nin kullanılabileceğini düşünüyorum ama belli de olmaz. Yok kullandırtmazlarsa tünelin hizasındaki viyadük ve devamındaki tünelleri beklememiz lazım ki onların da yapım süresi 5 yılı da geçebilir. Hala o bölgenin ihalesinden bilgimiz yok maalesef.
Geçen ay sonu şantiye yetkilileri görüşmüştüm. 4 yılda tüneli bitirmeyi planlıyorlar. Bence çok iyimser bir öngörü. 1,5 km'lik Boğsak Tüneli 3 yılda bittiyse yaklaşık 8~9 km'lik bu tünelin 4 yılda bitirilmesi için geceli-gündüzlü durmadan çalışmak lazım. Ayrıca hakediş ödemelerinde sorun olmaması lazım. Bu tünel bittiğinde, Yanışlı'daki Ulu Resort Otel kavşağının orada yapılan tünel ve viyadüklere kadar kesintisiz ulaşım olacak. Bu geçilecek mesafe şu an yaklaşık 30 km. olsa da, virajların alınması ile yaklaşık 23 km.'ye düşecek. Şu an bu mesafe ~30 dakika civarında alınıyor. İleride inşaat tamamlandığında 90 km/sa hız seyri ile 15 dakikada alınabilecek. Hiç fena değil (Aydıncık kuzeyi de geçilecek ama ova olduğu için kamulaştırmalarda sorun olmazsa rahat geçilir).
Ama ben yine de bu bölge yerine kaynakların Demirören ile Güneyköy arasına önceliklendirilmesi tarafındaydım. Şu an orası da tamamlanırsa 23 km'ye düşecek ve yine 15 dakikada alınabilecek. Şu an trafik durumuna göre 40~50 dakika alıyor. Yanışlı-Aydıncık arası aşırı virajlı ve rampalı olsa da, bölünmüş yollar ile bir şekilde geçilmişti. Şu anki yapılacak iyileştirme tüm yol bittikten sonra yapılsa daha verimli olurdu sanki.
Bu arada Güneyköy'deki Gökçebelen Tüneli inşaatı da yavaş gidiyor gibi. Oranın da şantiyesine gittim ama kapıdan çevirdiler. Bilgi verilmesini yasaklamışlar. Çevirmedeki jandarma komutanı 2030'da filan biter diyordu. O bitince de Yanışlı'daki tüneller gibi viyadüğün bitmesini beklemezler umarım. Kaledran köprüden bağlantı yolu açılarak Gökçebelen Tüneli'nin kullanılabileceğini düşünüyorum ama belli de olmaz. Yok kullandırtmazlarsa tünelin hizasındaki viyadük ve devamındaki tünelleri beklememiz lazım ki onların da yapım süresi 5 yılı da geçebilir. Hala o bölgenin ihalesinden bilgimiz yok maalesef.
Mühendislik Harikası tünel projesi
Yanlis hatirlamiyorsam b.ergunerler ins. Şirketi 2010 diye levha vardi gökçebelen tünelinde simdu de diyorsunuz bilgi verilmesi yasaklandı ne yilan hikâyesine döndü bu tünel acaba zorlu ve uzun olması nedeniylemi yoksa tünelden hazine mi cıktı
Gökçebelen Tüneli
Kaynak: Cemal ŞENER (Linkedin)
Kaynak: Cemal ŞENER (Linkedin)
Fotoğraf için teşekkürler. İlerleme durumuyla ilgili bilginiz var mı ?
şuanlık herhangi bir bilgi yok ancak ilerde öğrenebiliriz
Teşekkür ederim
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.