discussion İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

[EmrFB]

Başkanı olduğu takımda 7 senede elle tutulur bir başarısı var mı, hayır. Vergisini verdiği gibi kulübe pek hayrı dokunmayan sporculara savurduğu paralar da ortada. Burada boşuna avukatlık yapma. O kişi sana para ödemiyor.

ne avukatlığı arkadaşım senden çok ben eleştirmişimdir başarısızlığını ama ortada görünen bir gerçek var hala bu kadar başarısızlığa rağmen ekonomik anlamda diğerlerinden iyi durumda olan kulübün başkanı ise bunda benim söylediğimden daha doğal bişey yok.

 

[Das Auto]

Akia nin özellikleri beni otokardan daha çok cezbediyor şahsen

Ama orta kapı ve yakıt tankı konumu yüzünden koltuk düzeni konusunda dezavantajlı durumda Akia'lar. Özellikle İETT'deki araçlar. Hâla Tezeller'den kalma kasayı kullanıyorlar. Bir de Cobra'ların koltukları yüksek. Basamaksız koltukları hiç yok.(Yeni 2024 modeller ile Bursa Gemlik araçları hariç) Özellikle yaşlılar için büyük bir sorun.

 

[Routewatcher]

En iyisi Isuzu bence.Isuzu al keyfine bak ne otokar ne mercedes ne güleryüz ne akia

 

[Emirinho10]

Ama orta kapı ve yakıt tankı konumu yüzünden koltuk düzeni konusunda dezavantajlı durumda Akia'lar. Özellikle İETT'deki araçlar. Hâla Tezeller'den kalma kasayı kullanıyorlar. Bir de Cobra'ların koltukları yüksek. Basamaksız koltukları hiç yok.(Yeni 2024 modeller ile Bursa Gemlik araçları hariç) Özellikle yaşlılar için büyük bir sorun.

Yaşlılar için de şimdi yani ne diyeyim o cobraya özgü bir koltuk sistemi sırf yaşlılar oturamiyor diye neden düzeni bozsunlar yaşlılar da oraya değil başka yere otursun Allah Allah zaten onların yüzünden yüksek tabanlı beldeler cobralar Tezeller gitti...

 

[Yasin190754]

ne avukatlığı arkadaşım senden çok ben eleştirmişimdir başarısızlığını ama ortada görünen bir gerçek var hala bu kadar başarısızlığa rağmen ekonomik anlamda diğerlerinden iyi durumda olan kulübün başkanı ise bunda benim söylediğimden daha doğal bişey yok.

İnsanların ruh sağlığını bozdu bir kere. İsterse ülkenin tüm ihracatını o yapsın, zerre umrumda değil.

 

[Yasin190754]

En iyisi Isuzu bence.Isuzu al keyfine bak ne otokar ne mercedes ne güleryüz ne akia

Bunların hızı bana biraz yavaş geliyor ama tavanının desenli olması ilgimi çekmişti.

Bu sabah A-364'ü gördüm, böylesine güzel araçlardan 1 tane bulunması üzücü. Keşke A-8'de de sayıları artsa (eski bmclerin yerine gelip)

 

[Mert.]

 

[Mert.]

B-177 ile B-275 takas yapmış.B-177 Akia B-275 Tezeller.B-177 yapmış yapacağını tezeller den akia ya gitmiş neyse sağlık olsun.97 den bir güzel araç daha eksildi onun yerine bir çöp geldi

Bugün şirinevlerde peş peşe 7-8 tane 97 gelirken 31 hiç gelmedi nasıl iş bu

 

[Mert.]

Takas olalı baya oldu. Hatta o Tezeller B-177 iken 97 hattında iken Şirinevlerde büyük bir kazaya karışmıştı.

La bu 97 hattı hiç sevemedim ben ya yenibosnanın en berbat hattı

 

[59Yunus34]

Aracı TCV A-1805'in hurdası (hurda diyorum çünkü gerçekten çok kötü durumu) 1 yıldır Kocasinan'da. A-1718'in eski aracı Tezeller ise Antalya'ya gidecek sanırım. 07 plaka almış. O da Kocasinan'daydı.

 

[Emirinho10]

Hayırlı olsun. C-1629'un eski aracı olan 2012 model Temsa Avenue LF, Ankara ÖHO 220-7 hattındaki 06 HO 1174'ün yeni aracı olacaktır. 06 HO 1174'ün eski aracı 2009 model BMC Belde 260 CB idi. (Çalışma yaşını doldurdu)

2007 manlar çalışıp beldelere yaş sınırı araç sahibi belde den mecburiyetten hurda Temsa ya geçmek zorunda kalmış.Geçmiş olsun.

 

[Emirinho10]

A-1705 29C 29D bölgesinde çalışmaya başlamış.Araç uzun zamandır İkitelli garajındaydı.Araç modeli 2012 Güleryüz Cobra GD272LF makyajlı kasa

 

[Emir006]

2007 manlar çalışıp beldelere yaş sınırı araç sahibi belde den mecburiyetten hurda Temsa ya geçmek zorunda kalmış.Geçmiş olsun.

Benzer durum İstanbul ÖHO'de de var. 2006-2007 Citarolar servislerde aktifken ÖHO'de aktif çalışan en eski tek katlı araç A-892'nin 2009 model olan BMC Belde SB aracı.

Ek olarak 06 HO 1174'ün eski aracı olan 2009 model BMC Belde 260 CB, Ankara'ya 0 km olarak geldiği için Ankara ÖHO'deki son klimasız araçtı. Bu aracın da yerini 2012 model Temsa Avenue LF'ye bırakmasıyla beraber Ankara ÖHO filosundaki tüm araçlar, klimalı hale gelmiştir. Ek olarak Ankara ÖHO'de 3.Nesil BMC Belde 260 CB devri de sona ermiştir.

 

[Emirinho10]

Benzer durum İstanbul ÖHO'de de var. 2006-2007 Citarolar servislerde aktifken ÖHO'de aktif çalışan en eski tek katlı araç A-892'nin 2009 model olan BMC Belde SB aracı.

Ek olarak 06 HO 1174'ün eski aracı olan 2009 model BMC Belde 260 CB, Ankara'ya 0 km olarak geldiği için Ankara ÖHO'deki son klimasız araçtı. Bu aracın da yerini 2012 model Temsa Avenue LF'ye bırakmasıyla beraber Ankara ÖHO filosundaki tüm araçlar, klimalı hale gelmiştir. Ek olarak Ankara ÖHO'de 3.Nesil BMC Belde 260 CB devri de sona ermiştir.

Az daha para biriktirip başka model alabilirmiş o araca asla para verilmez.

 

[Emir006]

Az daha para biriktirip başka model alabilirmiş o araca asla para verilmez.

Vallahi Ankara ÖHO'de 2011-2012 BMC Belde CB takanlar bile oldu yakın zamanda. Belki sahibi uygun fiyat ve mevcut aracın çalışma yaşını doldurması + motoru yemesi nedeniyle satılmasının zorlaşması ve zamanın sınırlı olması nedeniyle Temsa almak zorunda kalmış olabilir. Yoksa Temsa Avenue LF'lerin Ankara ÖHO'deki toplam sayısı 5. Bu Kayseri ve Antalya'dan bile kat be kat az bir sayı.

Ek olarak 220-7'de değişmesi gündemde olan 06 HO 1238 (06 VPP 18) plakalı Otokar Kent 290 H'nin sahibi de Temsa Avenue LF almaktan vazgeçti. Sahibi mevcut kasayı satabilirse onun yerine 2.el BMC Procity Euro 5 ya da 2.Nesil Mercedes-Benz Conecto alacak.

 

[Emirinho10]

Vallahi Ankara ÖHO'de 2011-2012 BMC Belde CB takanlar bile oldu yakın zamanda. Belki sahibi uygun fiyat ve mevcut aracın çalışma yaşını doldurması + motoru yemesi nedeniyle satılmasının zorlaşması ve zamanın sınırlı olması nedeniyle Temsa almak zorunda kalmış olabilir. Yoksa Temsa Avenue LF'lerin Ankara ÖHO'deki toplam sayısı 5. Bu Kayseri ve Antalya'dan bile kat be kat az bir sayı.

Ek olarak 220-7'de değişmesi gündemde olan 06 HO 1238 (06 VPP 18) plakalı Otokar Kent 290 H'nin sahibi de Temsa Avenue LF almaktan vazgeçti. Sahibi mevcut kasayı satabilirse onun yerine 2.el BMC Procity Euro 5 ya da 2.Nesil Mercedes-Benz Conecto alacak.

En mantıklısı bence

 

[Yasin190754]

Citarolar ile belde aynı değil ki, bir kere Citarolar alçak tabanlı araç

 

[Emir006]

Citarolar ile belde aynı değil ki, bir kere Citarolar alçak tabanlı araç

Doğrudur. Ama MAN Lion's Classic ile de BMC Belde'ler aynı değil. Çünkü Ankara EGO'da aktif olarak çalışan MAN Lion's Classic'lerin hepsi CNG'li. 2006'lardan ise sadece BELKA tarafından dizelden elektrikliye dönüştürülmüş olanlar hizmet veriyor. Kalanları ise ya servis aracı oldu ya da hibe edildi.

Ek olarak Citaro'ya ben de binmiştim Üsküdar - Kadıköy güzergahında performans ve konfor olarak 2015 Temsa'lardan kat be kat iyiydi.

 

[realakyoll]

Benzer durum İstanbul ÖHO'de de var. 2006-2007 Citarolar servislerde aktifken ÖHO'de aktif çalışan en eski tek katlı araç A-892'nin 2009 model olan BMC Belde SB aracı.

Ek olarak 06 HO 1174'ün eski aracı olan 2009 model BMC Belde 260 CB, Ankara'ya 0 km olarak geldiği için Ankara ÖHO'deki son klimasız araçtı. Bu aracın da yerini 2012 model Temsa Avenue LF'ye bırakmasıyla beraber Ankara ÖHO filosundaki tüm araçlar, klimalı hale gelmiştir. Ek olarak Ankara ÖHO'de 3.Nesil BMC Belde 260 CB devri de sona ermiştir.

Ya bu Ankara'daki otobüslerin oho kısımdakiler leş şimdi diğer illerde de yolculuklar oluyor illa yeni otobüsler eskilerle değişse çok daha iyi olur ama Ankara'ya da bir yaş sınırı şart Ama belediyeye de aynı şart olması lazım

 

[Emir006]

Ya bu Ankara'daki otobüslerin oho kısımdakiler leş şimdi diğer illerde de yolculuklar oluyor illa yeni otobüsler eskilerle değişse çok daha iyi olur ama Ankara'ya da bir yaş sınırı şart Ama belediyeye de aynı şart olması lazım

Ankara ÖHO'de yaş sınırı mevcut zaten. Hatta Ankara ÖHO'de MAN Lion's Classic ile BMC Belde 260 CB'lerin devri de Kayseri ÖHO'den daha önce sona erdi. Ancak maddi sebeplerden dolayı Ankara ÖHO esnafı, genellikle 0 km yerine 2.el araçlarla kasalarını yeniliyor. Yine de arada sırada 0 km Cobra sürprizleri vs yaşanabiliyor.

Keza Ankara'daki ilçe ÖTA'larında da yaş sınırı mevcut. Hatta 2014 model aracını satan biri en düşük model olarak 2015 model bir aracı takabiliyor. Ankara'daki ilçe ÖTA'larındaki en eski araçların 2011 model olduğunu biliyorum.

Belediyeye gelirsek EGO'da çalışma yaşı sınırı yok. Ancak 2006'ların şehir dışına hibe edilmeye başlanması ve 2007 model MAN'ların bazılarının hatlardan çekilerek Aile Yaşam Merkezi ya da belediye işçisi servisi olarak çalışmaya başlaması ilerde EGO'nun dev bir otobüs alımı yapma ihtimalini ortaya koyuyor.