E
Bursaray ile ilgili haberleri ve gelişmeleri bu başlık altında paylaşalım.
Moderatör tarafında düzenlendi:
Bursaray Bursa Metrosu ile İlgili Haberler ve Fotoğraflar
M
Toplamda 39km uzunluğa sahip, 2 ana hatta (1-Arabayatağı-Emek, 2-Kestel-Uludağ Üniversitesi) sahip ve yoğun saatlerde üçüncü hattın (3-Demirtaşpaşa-Küçük Sanayi) devreye alındığı, platform (istasyon) boylarının 120 metre uzunluğa sahip dörtlü dizilime seferlerin yapıldığı hafif metro kategorisinde bulunan bir sistemdir. Toplamda 39 istasyon olup bunların 8 adedi yeraltı istasyonudur. 1500V DC hat gerilimi, 70km/h işletme hızına sahiptir.
Bursaray’ın Ocak 2024 itibariyle 48 adet Siemens B80, 30 adet Bombardier B2010, 60 adet Durmazlar Greencity araçları ile toplamda 138 adet ~30 metre boyunda bulunan araçların dört tanesi bir set oluşturacak şekilde seferler yapılmaktadır.
Yine Ocak 2024 itibariyle Emek ile Şehir Hastanesi arasında 6km uzunluğunda uzatma hattı inşaatı devam etmekte ve bu yıl içerisinde 2km uzunluğunda Uludağ Üniversitesi ile Görükle arasında uzatma hattı inşaatının başlaması beklenmekte.
Bursaray’ın Ocak 2024 itibariyle 48 adet Siemens B80, 30 adet Bombardier B2010, 60 adet Durmazlar Greencity araçları ile toplamda 138 adet ~30 metre boyunda bulunan araçların dört tanesi bir set oluşturacak şekilde seferler yapılmaktadır.
Yine Ocak 2024 itibariyle Emek ile Şehir Hastanesi arasında 6km uzunluğunda uzatma hattı inşaatı devam etmekte ve bu yıl içerisinde 2km uzunluğunda Uludağ Üniversitesi ile Görükle arasında uzatma hattı inşaatının başlaması beklenmekte.
Moderatör tarafında düzenlendi:
B
Burdaki mesajda düzeltme yapmak istiyorum, araç sayılarıyla ilgili 48 Adet Siemens B80, 60 adet değil 30 adet Bombardier Flexity Swift B2010 ve 50 adet değil 60 adet Durmazlar Greencity toplamda 138 araç mevcutta hizmette olup 30 metre araçlar 4lü dizi bağlanarak 30 set sistemde aktif olarak hizmet vermektedir.
Bursa Hafif Raylı Sistem hattı 8 Temmuz 1998 tarihinde temeli atılıp 23 Nisan 2002 tarihinde hizmete 17 Km 4’ü yer altı toplam 17 istasyon ile A etabıyla hizmete girmiştir. 2002 yılında Batıda ve Kuzey batıda son istasyonlar Küçük Sanayi ve Organize Sanayi iken doğuda son istasyon Şehreküstü’dür. 2005 yılında inşaatı başlayıp 2008 yılının nisan ayında tamamlanan BursaRay B Etabından sonra 1. Aşama tamamlanarak, hat doğuda Şehreküstü istasyonundan Arabayatağı istasyonuna kadar uzatılmıştır. BursaRay mevcut hattının üzerine batıda Üniversite, Kuzey batıda Üniversite hattının projesinde değişiklik yapılarak 0 maaliyetle Emek hattına uzatıldıktan sonra Doğuda Arabayatağı istasyonundan Kestel istasyonuna uzatılmıştır, günümüzde 2021 yılında Odunluk İstasyonu da hizmete girdikten sonra 39 Km 39 istasyonla hizmetine devam eden bir raylı sistem hattıdır. Günlük öngörülen taşıma kapasitesi 400.000 yolcudur.
Bursa Hafif Raylı Sistem hattı 8 Temmuz 1998 tarihinde temeli atılıp 23 Nisan 2002 tarihinde hizmete 17 Km 4’ü yer altı toplam 17 istasyon ile A etabıyla hizmete girmiştir. 2002 yılında Batıda ve Kuzey batıda son istasyonlar Küçük Sanayi ve Organize Sanayi iken doğuda son istasyon Şehreküstü’dür. 2005 yılında inşaatı başlayıp 2008 yılının nisan ayında tamamlanan BursaRay B Etabından sonra 1. Aşama tamamlanarak, hat doğuda Şehreküstü istasyonundan Arabayatağı istasyonuna kadar uzatılmıştır. BursaRay mevcut hattının üzerine batıda Üniversite, Kuzey batıda Üniversite hattının projesinde değişiklik yapılarak 0 maaliyetle Emek hattına uzatıldıktan sonra Doğuda Arabayatağı istasyonundan Kestel istasyonuna uzatılmıştır, günümüzde 2021 yılında Odunluk İstasyonu da hizmete girdikten sonra 39 Km 39 istasyonla hizmetine devam eden bir raylı sistem hattıdır. Günlük öngörülen taşıma kapasitesi 400.000 yolcudur.
Moderatör tarafında düzenlendi:
B
Raydan çıkan vagonda uluslararası tatbikat
Metroda uluslararası tatbikat nefes kesti
Avrupa Birliği tarafından finanse edilen Türkiye’nin liderliğinde, HAVELSAN’ın koordinatörlüğü ve Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin ortaklığında gerçekleştirilen ‘Team Aware’ projesi kapsamında, 13 ülkeden 200’e yakın uzman ve personelin katılımıyla yapılan tatbikat nefes kesti. Drone ile olay yeri tespiti ve giyilebilir teknolojiler gibi teknolojinin tüm imkanlarının kullanıldığı tatbikatta, senaryo gereği deprem nedeniyle raylardan çıkan metro vagonundaki yaralıların tahliyesi gerçeği aratmadı.
Bursa Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığı’nın ortak olduğu, HAVELSAN’ın koordinatör olarak başvurduğu, “Team Aware” projesi Avrupa Birliği ülkelerinden gelen 92 proje arasından birinci olarak seçilmişti. Acil müdahale ekiplerini uzaktan takip eden, kapalı alanda yerlerini belirleyen, giyilebilir sensörler ve yapay zeka ile aktivitelerini tespit eden, giyilebilir kimyasal biyolojik radyolojik nükleer (KBRN) sensörler, akustik sensörler ve dronelar içeren bir sistemi kapsayan projede Türkiye’nin liderliğinde İspanya, İngiltere, Almanya, Fransa, İtalya, Portekiz, İrlanda, Hollanda, Belçika, Avusturya, Yunanistan ve Romanya’dan 20 kurum yer alıyor. Tüm acil müdahale ekibinin uzaktan takip edilmesini ve yönetilmesini sağlayacak projenin teknik ve idari koordinasyonunu Türk savunma sanayisinde yazılım tabanlı çözümleriyle dikkati çeken HAVELSAN yürütüyor. 2018 yılında başlayan Avrupa Birliği Teamaware projesinin final programı Bursa’da yapıldı. 13 ülkeden uzman ekiplerin katılımıyla gerçekleştirilen program, sahada yapılan tatbikatlarla tamamlandı.
Metroda nefes kesen tatbikat
13 ülkeden 80 kişinin üzerinde yabancı uzman, 20 kurum katılımı, HAVELSAN ekibi, UMKE, Bursa Büyükşehir Belediyesi İtfaiye ve Akıllı Şehircilik Dairesi Başkanlıkları ile Burulaş ekiplerinin de katılımıyla 200’ü aşkın personelle kimyasal alan, yangın ve tren kazası tatbikatları gerçekleştirildi. Küçükbalıklı Afet Koordinasyon Merkezi’nde gerçekleştirilen kimyasal alan ve yangın tatbikatları gerçeği aratmazken, tren kazası tatbikatı ise adeta nefesleri kesti. Senaryo gereği metro, Nilüfer İstasyonu ile Odunluk İstasyonu arasındaki tünelden geçerken, deprem meydana geldi ve metro vagonu raylardan çıktı. Metrodaki yolculardan 21’i yaralanırken, olay yerine gelen ekipler, olaya son teknolojik donanımlarla müdahale etti. Müdahale ekipleri giyilebilir teknolojilerle donatılırken, ilk olarak olay yerine bir drone yönlendirildi. Olay yeri ve yaralı tespitleri öncelikle drone ile yapıldı. Bu tespitin ardından yürüyebilecek durumdaki yolcular, raylar üzerinde çıkış noktasına yönlendirilirken, müdahale ekipleri de vagona girerek içerideki yaralılarda durum tespiti yaptı. Bu tespit ekiplerin özel gözlükleri sayesinde kriz merkezinden de anlık takip edildi. Bu gözlem ve tespitlerin ardından da devreye UMKE ekipleri girdi. Yaralılara ilk müdahaleyi vagon içinde yapan ekipler, termal battaniyeye sardıkları yaralıları sedye ile raylar üzerinde istasyona kadar taşıdı. Yaklaşık 3 saat süren tatbikat, başarıyla tamamlandı.
Projenin faydalı sonuçları olacak
Yapılan tüm tatbikatları yerinde takip eden Bursa Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanı Muhammed Emin Tarım HAVELSAN koordinatörlüğünde, ortağı oldukları Avrupa Birliği Team Aware projesinin final programı tatbikatlarını başarıyla gerçekleştirdiklerini söyledi. Bursa Büyükşehir Belediyesi olarak afet ve acil durum yönetiminde kurumsal kapasitenin artırılması, teknoloji geliştirilmesi ve inovatif projelere çok önem verdiklerini kaydeden Tarım, “2018 yılında başlayan bu proje ile afet ve acil durum ekipleri ve itfaiye teşkilatımızda giyilebilir teknolojiler ile olaylara müdahale yönetiminin inovatif olarak sağlanmasını amaçlandık. Toplam 13 ülkeden yabancı uzmanlar ve 200’e yakın personelle kimyasal alan, yangın ve tren kazası tatbikatlarını gerçekleştirdik. Proje sonuçlarının ülkemiz ve şehrimiz için çok faydalı sonuçları olacağına inanıyoruz. Proje koordinatörü HAVELSAN başta olmak üzere tüm katılımcı ekiplere teşekkür ediyorum” diye konuştu.
Kaynak: Metroda uluslararası tatbikat nefes kesti
Ekli dosyalar
E
Yüzüncüyıl istasyonundaki kolonlar griye boyanmış.
E
27.03.2024 Odunluk istasyonu
Moderatör tarafında düzenlendi:
B
Kaynak: Tüm Duyurular - Burulaş
E
10.04.2024 Odunluk istasyonu
E
Bursarayda acayip bir kalabalık var.Acemler ve odunluk istasyonları heralde tarihlerinin en kalabalık gününü yaşıyorlar odunlukta merkez yönünden gelen her 4 lü setin yolcularının yarısından fazlası iniyor 500 kişi civarında bir sayı diyebiliriz bir yere gidecekler bunu düşünerek çıksınlar.
Moderatör tarafında düzenlendi:
A
Aynı şekilde Emek İstasyonu peronlarının hepsinde aşırı sıra var. Peronlardan Otobüs park yerlerine kadar kuyruk vardı bütün peronlarda.
E
Koltukları ve demirleri yenilenen B80 vagonu.
A
Koltukların hepsinin tutamaçsız olması çok kötü görünüyor. Ve işlev kaybı var.
B2010 vagonları gibi Cam tarafları tutamaçsız olsa Koridor tarafları tutamaçlı olsa daha iyi olurdu. Hatta koridor tarafındaki 1 koltukta tutamaç olsa bile yeterli.
B2010 vagonları gibi Cam tarafları tutamaçsız olsa Koridor tarafları tutamaçlı olsa daha iyi olurdu. Hatta koridor tarafındaki 1 koltukta tutamaç olsa bile yeterli.
B
Bilenser ilk kez anlattı: Bursaray nasıl başladı, ilk etap nasıl açıldı?
Bursaray’ın… İlk planlamasından bu yana 32 yıllık geçmişi var. Temelinin atılmasının üzerinden 26 yıl, ilk yolcu taşımasının üzerinden de 22 yıl geçti.
1992’de…
Rahmetli Teoman Özalp döneminde ilk çalışmalar başladı. 1988’de Özalp döneminde yapılan ilk ihale bazı gerekçelerle iptal edildi.
1998’de…
Erdem Saker döneminde ikinci kez ihalesi yapıldı, 8 Temmuz 1998’de Organize Sanayi Bölgesi önündeki istasyonda temeli atıldı.
1999’da…
Görevi başlayan Erdoğan Bilenser inşaatı yeni başlamış Bursaray’ın ilk etabını bitirmeye odaklandı ve Şehreküstü’ye kadar da getirdi.
Pazar günü…
3.5 yıldır bitmeyen Emek’ten Şehir Hastanesi’ne uzatılacak hattın ne zaman biteceğinin belli olmadığını vurguladığımız yazı Bilenser’i duygulandırdı.
Bunun sonucunda da…
İlk etabını tamamladığı Bursaray yaklaşımını ve o günleri ilk kez anlattı.
Bir anlamda, kendisi de o yılları yeniden yaşadı:
“Ulaşım konforunun artırılması, trafik yoğunluğunun, hava kirliliğinin, enerji tüketiminin azaltılması ve toplu ulaşımı özendirme nedeniyle Bursaray’ın süratle hizmete açılması propaganda döneminde en çok çalıştığımız, analiz ettiğimiz ve en çok anlattığımız konuydu.”
Devam etti:
“Bursa merak ve heyecanla bekliyordu. Seçimleri kazanıp göreve gelince, arkadaşlarımla ilk ele aldığımız konu raylı sistem oldu. Osmangazi, Yıldırım, Nilüfer Belediye Başkanı arkadaşlarım da destek verdiler.”
Şunu anımsattı:
“İlk basın toplantısını Bursaray için yaptık. ‘Bursaray namusumuzdur’ sözümüz ertesi gün yerel gazetelerin manşetinde büyük puntolarla yer aldı. Bu haberler kent insanında ve ekipte büyük heyecan yarattı.”
O dönem…
Büyükşehir Belediye Başkanı olarak Bilenser ilk hattın bir an önce bitirilmesini gerçekten çok önemsedi.
Dahası…
OSB’den ve İzmir Yolu’nda Küçük Sanayi’den Şehreküstü’ne kadarki ilk etabın bitmesi için şantiyeden çıkmadı.
Bursaray’ın 18 kilometrelik ilk hattı 3 yılda bitti
Erdoğan Bilenser… 22 Nisan 1999’da Büyükşehir Belediye Başkanı olarak mazbatayı alıp göreve başladı.
Önceliğini de, Erdem Saker’in temelini attığı Bursaray inşaatına verdi.
Nitekim…
Şehreküstü’ye kadarki ilk hatta 29 Ekim 2001’de eğitim sürüşleri, 23 Nisan 2002’de deneme seferleri, 15 Haziran 2002’de tarifeli seferler başladı.
3 yılda biten 18 kilometrelik hat, Türkiye’de bir defada açılan en uzun raylı sistem projesi oldu.
Bursaray projesinde neler değişti, neler eklendi? Bilenser açıkladı
3 yılda… 18 kilometrelik ilk hattını tamamlayıp OSB ve Küçük Sanayi’den Şehreküstü’ne getiren Erdoğan Bilenser, döneminde Bursaray projesinde yaptığı değişiklikleri açıkladı.
Bir…
“Proje Kent Meydanı’na kadardı. Yolcuların burada inip Şehreküstü’ne tramvayla gitmeleri öngörülüyordu. Tramvay çok yavaş araçtı ve daha az yolcu taşıyordu. Yavaşlığı ve indi-bindilerin yolculuk süresini uzatması nedeniyle projeyi değiştirip Şehreküstü’ne kadar hafif raylı sistemi uzattık, Gökdere’ye ulaşacak şekilde proje hazırladık.”
İki…
“Biz geldiğimizde, başlayan projede BUSKİ önündeki Acemler İstasyonu yoktu. Biz ekledik.”
Üç…
“En önemli farklılıklardan biri, Bursaray projesini SCADA sistemiyle desteklemek oldu. Türkiye’de ilk kez kullanılan sistemle araç ve yolcu hareketleri bir merkezden yönetilip denetleniyor.”
Kaynak: Bilenser ilk kez anlattı: Bursaray nasıl başladı, ilk etap nasıl açıldı? - Ahmet Emin Yılmaz
E
Büyük başkan erdoğan bilenser bursanın çehresini değiştirdi bursaray yatırımıyla şuan görüyoruz 10 yılda sadece 1 km eklenebildi ana hatta oda yarım yamalak o zamanlar dahada zordu yapmak kişi farkı,istek farkı koltuk için değil halk için yapılmış proje.
B
A
Kendi vatanını satmış vatansızın tekinin benim vatanımda benim paralarımla yapılan şeyi gasp etmeye çalışması ve buna karşı koyan benim vatandaşım olan güvenlik görevlisine saldırmasına karşıyım. Umarım belediye başkanı olan Mustafa Bozbey bu vatansızlar vatan hayinleri hakkında adam akıllı işlem yapar.
Buradan güvenlik görevlisine geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum.
Buradan güvenlik görevlisine geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum.
Moderatör tarafında düzenlendi:
B
BursaRay’da; Cumartesi’yi Pazar’a bağlayan gece 30 dakika aralıklarla sabaha kadar kesintisiz işletim yapılacaktır.
Şehir İçi Otobüslerde; Cumartesi hariç tüm günler Emek, Kestel ve Üniversite istasyonlarımızdan Saat: 00:15 te başlayarak 30 dakikalık aralıklar ile otobüslerimiz BursaRay güzergahında Saat : 02:00 a kadar hizmet verecektir. (+)
B
BursaRay 22 yaşında
Bursa Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden BURULAŞ bünyesinde yer alan BursaRay 22.yılını kutluyor. 22 yıl önce ilk biletin kesildiği yer olan Merinos İstasyonu’nda düzenlenen kutlama töreninde konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, ulaşımda raylı sistem ağırlıklı bir yönetim anlayışını hedeflediklerini söyledi.
Bursalıları sabahın ilk ışıklarından günün sonuna kadar evine, işine, okuluna ve sevdiklerine kavuşturan Bursa’nın toplu ulaşımda en çok tercih edilen markası BursaRay 22 yaşında. Büyükşehir Belediyesi eski başkanı Erdem Saker zamanında temelleri atılan, Erdoğan Bilenser döneminde faaliyete giren BursaRay’ın 22. yılı yapılan törenle kutlandı. 15 Haziran 2002 saat 17:00’da ilk biletin satıldığı yer olan Merinos İstasyonu’nda yapılan törene, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in yanı sıra Bursa Milletvekilleri Hasan Öztürk ve Orhan Sarıbal, CHP İl Başkanı Nihat Yeşiltaş, BURULAŞ Genel Müdürü Fahrettin Beşli, BURULAŞ’ın ilk genel müdür Fikret Yılmaz, çalışanlar ve vatandaşlar katıldı.
Bursa’nın sahip olduğu sanayi ve yoğunluğa rağmen raylı sistem taşımacılığına geç sahip olduğunu dile getiren Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, raylı sistemleri geliştirerek Bursa’nın birçok noktasına ulaştırmayı hedeflediklerini belirtti. Bursa’nın ulaşım ile hızlı ve ulaşılabilir olmasını sağlamak ve vatandaş memnuniyetini arttırmak istediklerini söyleyen Başkan Bozbey, “Büyükşehir Belediyesi olarak Bursa’mızın ulaşım ağlarının geliştirilmesini ve modernizasyonunu önemsiyor, çalışmalarımızı da bu yönde yapıyoruz. Bursa’da güvenli ve herkes için ulaşılabilir bir ulaşım sistemi sağlamak ve bu sistemimizi her gün bir adım ileriye taşımak için büyük çaba gösteriyoruz. Bursa’mızın gelişen ve büyüyen bir kent olma yolundaki engellerini bir bir ortadan kaldırıyor ve kentimizi geleceğe güçlü ve kararlı adımlarla taşıyoruz. Bu hedefimizde bizlerin yanında olan BURULAŞ yöneticilerimize ve çalışanlarımıza yürekten teşekkür ediyorum. Bu vesileyle BursaRay’ın 22. yıl dönümünü de tekrar kutluyor, çalışmalarında başarılar diliyorum” dedi.
Başkan Mustafa Bozbey ayrıca geçmiş dönemlerde görev yapan, BursaRay projesini Bursalılarla buluşturan, katkı koyan ve geliştiren başkanlara yöneticilere de teşekkür etti.
CHP Bursa Milletvekilleri Hasan Öztürk ve Orhan Sarıbal ise geçmişten bugüne kadar projeye katkı koyan herkese teşekkür ederek, Bursa’da raylı sistemle ulaşımı arttırmak, daha güvenli ve kolay ulaşımı sağlamak ve kentin sorunlarını çözmek adına Bursalıların ve Büyükşehir Belediyesi’nin yanında olduklarını belirtti.
BURULAŞ Genel Müdürü Fahrettin Beşli ise “22 yıl önce bugün, raylı sistemlerin tekerinin dönmeye başladığı gün. Bundan sonra BURULAŞ olarak bize düşen sorumluluk ise Büyükşehir Belediye Başkanımız Mustafa Bozbey’in liderliğinde yeni bir 22 yıllık döneme başlangıç yapmak, yeni dönemin kahramanlarını, yeni dönemin öykülerini çıkarmak” diye konuştu.
Konuşmaların ardından BursaRay’ın 22. yıl pastası kesilirken, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Milletvekilleri Hasan Öztürk ve Orhan Sarıbal, İl Başkanı Nihat Yeşiltaş tarafından BURULAŞ’ın ilk yönetim ekibi ve personeline teşekkür plaketi verildi.
Kaynak: BursaRay 22 yaşında
Ekli dosyalar
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.