discussion Diyarbakır Büyükşehir Belediye Otobüsleri ve Özel Halk Otobüsleri

[sg21]

Hocam ben küçük araç alınmasın demiyorum fazla alınmasın. Oğlaklıya Körüklü yetişemiyor.

150 adet alınıyor ise 20si 30u küçük araç olsun.

Çoğunluğu olmamalı.

Bugün çoğu yerin küçük araca ihtiyacı var mesele en basit huzur evleri sonra balıkçılar başı en basit şehitlik hatları yeni açılması alınması şart hat açması için şart mesele birde Ergani mesele var Çermik gibi yerlere yeni araç alınması şart
TOKİ ilçelerde şehir içi değil dışı olduğu için acilen yeni Isuzu Novo life gibi araçlar şart

 

[Rime]

Bugün çoğu yerin küçük araca ihtiyacı var mesele en basit huzur evleri sonra balıkçılar başı en basit şehitlik hatları yeni açılması alınması şart hat açması için şart mesele birde Ergani mesele var Çermik gibi yerlere yeni araç alınması şart
TOKİ ilçelerde şehir içi değil dışı olduğu için acilen yeni Isuzu Novo life gibi araçlar şart

Hocam Küçük Araç Diyorsunuzda Oğlaklı'YA Körüklü yetmiyor.
Şehiriçindeki çoğu körüklü Oğlaklı'ya gidiyor Şehiriçinde körüklü yok.

 

[sg21]

Hocam Küçük Araç Diyorsunuzda Oğlaklı'YA Körüklü yetmiyor.
Şehiriçindeki çoğu körüklü Oğlaklı'ya gidiyor Şehiriçinde körüklü yok.

Gidip gelip şehir içini sadece oglakli ile karşılaştırmayın
Diyarbakır sadece oglakli dan ibaret değil
Belediye hat açmalı yoğun bitmesi için tek hat ile iş olmaz tek hatla sadece bir merkeze toplanir
Düşün memur-seni mesele tek A3 olarak bütün kişiler tek hatta biniyor mantıklı mı yetmiyor
Ama
Mesele otogar oglakli olsa dağılır
Mesele alay Dağkapı olsa yolcu sayısı düşer ister istemez
Bağlar Dörtyol.olsa düşer
Cezaevi olsa.duser
Kısa.hat huzur evlerinden direk üniversitesi olsa düşer
Balıkçılar şehitlik olsa yolcu sayısı düşer böyle düşünmek lazım
Zümrüt kent Hava alanı olsa düşür
10 tNe aracı bir yere vermek yerine 2 3 taneli hatlar fazla araç tek hatta toplanmayan araç sayısı ile.dusermek mümkündür
Hat sayısı ne kadar çoksa o kadar yoğunluk düşer alay giden de cezaevine giden adam aynı araca biniyor ama değilleri ikinci araç değişmesi mantıklı değil üniversite gidiyor ofis giden aynı aracı biniyor tek araç tek hat olduğu için hat sayısını yıllardır
Yükseltmesi soyleye soyleye tüy bitti bende
Araçları ona göre 7.5 metrelik 9 metrelik 10 metrelik 12 metrelik 18 metrelik olması lazım küçük düşünüyorsunuz hat sayısı ne kadar olursa o kadar yoğunluk biter mantığı olmalı

 

[Rime]

Gidip gelip şehir içini sadece oglakli ile karşılaştırmayın
Diyarbakır sadece oglakli dan ibaret değil

Biliyorum hocam. Oğlaklı Kırsal Mahalle olduğu için Şehire'de uzak olduğu için karşılaştırılıyor

Belediye hat açmalı yoğun bitmesi için tek hat ile iş olmaz tek hatla sadece bir merkeze toplanir
Düşün memur-seni mesele tek A3 olarak bütün kişiler tek hatta biniyor mantıklı mı yetmiyor

Memursen'den 4 araçlık O2 ve CE3'te geçiyor diye biliyorum?

Ama
Mesele otogar oglakli olsa dağılır
Mesele alay Dağkapı olsa yolcu sayısı düşer ister istemez
Bağlar Dörtyol.olsa düşer
Cezaevi olsa.duser
Kısa.hat huzur evlerinden direk üniversitesi olsa düşer
Balıkçılar şehitlik olsa yolcu sayısı düşer böyle düşünmek lazım
Zümrüt kent Hava alanı olsa düşür
10 tNe aracı bir yere vermek yerine 2 3 taneli hatlar fazla araç tek hatta toplanmayan araç sayısı ile.dusermek mümkündür
Hat sayısı ne kadar çoksa o kadar yoğunluk düşer alay giden de cezaevine giden adam aynı araca biniyor ama değilleri ikinci araç değişmesi mantıklı değil üniversite gidiyor ofis giden aynı aracı biniyor tek araç tek hat olduğu için hat sayısını yıllardır
Yükseltmesi soyleye soyleye tüy bitti bende

Hocam zaten dediğiniz yerlerden otobüs gidiyor bize 12 Metrelik 18 Metrelik araçlar lazım.