Tema düzenleyici

Vural kullanıcısının son içeriği

  1. V

    Forumu Geliştirme Süreci Hakkında Değerlendirme

    Selamlar, Nereye yazacağımı bilmediğim için buraya yazıyorum. Yönlendirme yapabilirseniz ilgili yere de yazabilirim. Enteresan bir talebim olacak ama gerekli! Arama motoruna 'wowturkey' yazdığımda toplam 3 farklı site çıkıyor ve bu 3 sitede de bazı konularda birtakım bilgiler için diğerlerini...
  2. V

    İETT'nin Akia Ultra LF12 Otobüsleri

    AKIA başlığında AKIA dışında herşey var maşaallah!
  3. V

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Bu arada şimdi baktım depar hattın güzergahına. Yavuztürk sapağından sonra Tantavi'ye doğru sola dönüyor. Yani Metro durağına -yani Çarşı'ya- doğru devam etmiyor. 🤦🏻‍♂️
  4. V

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Biz bunları çay gaşığıynan anlattık, küpayla anlattık, cep telefonuylan anlattık...
  5. V

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Herkesten özür dileyerek konuyu sohbet başlığına taşımayı öneriyorum. Burası bilgi başlığı. Tekrardan özür dilerim.
  6. V

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Yaklaşık 1 yıl önce Çözüm Merkezi'ne yazmıştım; her 2 seferden 1'i bu şekilde olmalı diye ama otomatik cevapla reddetmişlerdi. Sorum şu; ne değişti? M14 açıldı da haberimiz mi olmadı?
  7. V

    M11 Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı

    Arkadaşlar, burası Metro başlığı, havalimanı başlığı var ayrıca. Lütfen.
  8. V

    İETT Hatlarında Yaşanan İlave, Güzergah Değişikliği ve İptal Haberleri

    Günaydın, 139T konusunu biraz daha detaylı açıklayabilir misiniz? Şimdiden teşekkür ederim.
  9. V

    İETT'nin Mercedes Citaro Otobüsleri

    Bu araçları hurdaya çıkarmak ya da sağa sola hibe etmektense elektrikliye çevirip yakıt tasarrufu sağlamak daha mantıklı geliyor bana. 20 araç yapmaya kalktığında 250*20 olacağını sanmıyorum. Mutlaka daha hesaplı gelecektir çoklu dönüşümde.
  10. V

    İETT'nin Mercedes Citaro Otobüsleri

    Göstermelik olarak yapıldı ama gerisi gelmez. Halkın yararına olan bir şey asla yapılmaz. Yakıt sarfiyatı azalacağı için ZAM yapıp halkı soymaya bahane bulamayacaklar. Mevcut partiye istinaden söylemiyorum. Başkası da olsa aynı şekilde davranırdı yaklaşık olarak.
  11. V

    İett Güzergah Revizyonu Gereken Hatlar

    Tüm detayları ile yazmak beni yorar. Ama 4'e böldüysem, vardır bir mantıksal sebebi. Hattı kısaltırken mağduriyet yaratılmamlı. Lütfi Kırdar Şehir Hastanesi'ni kullanan insanları yok sayamam ve metroya mahkum edemem belli bir kısmı.
  12. V

    İett Güzergah Revizyonu Gereken Hatlar

    Şunu da ekleyeyim. Kalkışlar da sırayla olacak. Örneğin; 8.00 Tavşantepe 8.02 Cevizli 8.04 Kozyatağı 8.06 Uzunçayır Saatleri takılmayın, örnek olsun diye söylüyorum ama sıralama bu şekilde olmalı.
  13. V

    İETT Hatlarında Yaşanan İlave, Güzergah Değişikliği ve İptal Haberleri

    Diğer başlıkta yazdım. Burası yeri değil. İlle de yazdığım gibi olur diyemiyorum ama mantıksal olarak bu hat 3 parça olacak.
  14. V

    İett Güzergah Revizyonu Gereken Hatlar

    500T Aylık abonman ve ücretsiz karta sahip insanların Şifa Mah. - Kozyatağı arasındaki yolculuklarda 130Ş'yi beklemek yerine bu hattı tercih etmesi, bu hattın olması gerekenden fazla yolcu taşımasına sebep oluyor. İnsanlara binme diyemeyiz ve bu sebeple de efsane 500T'nin helvasının yenmesi...
  15. V

    İETT Hatlarında Yaşanan İlave, Güzergah Değişikliği ve İptal Haberleri

    İstanbul standartlarında hâlâ uzun bir hat ve bu yüzden de trafiğe takılmaya devam ediyor. 2030 yılında böyle görmeyeceğiz bu hattı, bundan emin olabilirsiniz.
Geri
Üst Alt