Tema düzenleyici

umutnecmi kullanıcısının son içeriği

  1. U

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    675 yine çakılı kalktı otokar kent olmasına rağmen diğer otokar kent 975 idi. ( resimle beraber yüklemeye çalıştım ama olmadı )
  2. U

    Eshot Veya İzulaşta Çalışmasını Isteyeceğiniz Otobüs Modelleri

    Elektrikli otöbüs için yeterli sistem olsaydı e atak isterdim ama km menzili biraz az geldi bana özellkle yazın klimasız gidilmez izmirimin yolları da çok güzel ve düz olmadığından km menzili sıkıntı çıkarır örneğin 671 510 selwaya çıkarken ki yolu düşünün ağzına kadar dolu sıkıntı çıkarırıdı...
  3. U

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    191 eski hatlardan olan yurtoğlu basmane miydi yurtoğlu otogar mıydı bazı geceleri f.altay aktarma merkezinden geçiyorum evim orada diye son seferlerinde 671 ve 17 dolu kalkıyo ama 17 01:00 son yapıyor 671 için belki 12:30 eklenebilir,
  4. U

    Birden Fazla Rayli Sistem/Vapur İstasyonuyla Bağlantılı Eshot/İzulaş/Iztaşıt Hatları

    671 m1 =f. latay t2 f=.altay ve ahmed adnan saygun sanat merkezi izban =şirinyer ve koşu ahmed adnan da inip 10 dakika yürüme mesafesi ile feribot sayılır mı bilemedim 873 m1 =f. latay t2 f=.altay ve ahmed adnan saygun sanat merkezi aynı şekilde ahmed adnan da inip 10 dakika yürüme mesafesi...
  5. U

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    879 508 ilave edilibilir. Aynı şekilde 515 benim şahsi görüşüm 515 çok güzel bir hat gece de iş yapar 168 de evka 4 adına
  6. U

    Eshot'un Başında Olsaydınız Yapacaklarınız

    945 ve 486 yı unutmuşum onları da tek hat yapılabilir. oyak sitesinden indikten sonra son durağı görüyor.946 zaten sitede gözükmüyo. 7 sahilevlerine gidicek dışında sahil havası almak için kullanan olmaz diye düşündüm 8 içinse 82 balıkçılar ile seferhisar kavşağını arasını görmüyo bir tek ondan...
  7. U

    Eshot'un Başında Olsaydınız Yapacaklarınız

    Narlıdere metrosu açıldığı için mithatpaşa daki çoğu hatta bir düzenleme getirirdim. Hem metro hem otobuse ne gerek var ara durak yolcusu için 1 2 hat bırakırdım. aklımda şuan bir şey yok ama 5 ve 6 yı kapatmak yerine tek hat haline getirirdim 5 in son durağından başlar arıkente uğrar iskleye...
  8. U

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    2014 te ki gibi bir revizyona gitmeli Eshot. İlk hafta bi karışıklık olur ama sonra herkes alışır.
  9. U

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    Attığınız mailin bir örneğinizi bizlerede atar mısınız ?
  10. U

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    ATABEY bakımı yapıldıktan sonra her araç taş gibi çalışır. Umarım iztaşıta hibe ederler ama ondan önce sağlam bi motor bakımı gerekicektir. Şöförler de söyleniyor zaten araç sürekli arıza çkarıyor diye.
  11. U

    Eshot Veya İzulaşta Çalışmasını Isteyeceğiniz Otobüs Modelleri

    Artık otokar haricinde bir marka alınmalı diye düşünüyorum. Her yer otokar zaten mevcut ekonomi de göz önününe alınırsa BMC KARSAN gibi yerli üretimi fazla olan markalar alınmalıdır. Mercedes gibi kaliteli bir marka alınsa fena olmaz ama maliyetleri düşünürsek eğer yerli markalar biraz daha iyi...
  12. U

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    975 de conecto vardı zamanında yolculuk yapmıştım zamanın da seferihasara gidip geldim dönüştede 675 olarak geldi ve ayakta da yolcusu vardı. Hibeyi nasıl yapacak belediye farklı bir konu vardı sanki eshot şöföründen duymuştum. En fazla 20 yıl mı ne faaliyet gösterebiliyormuş karayollarında...
  13. U

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    Eshout'un buna müdahle etmesi lazım fikrimce hatta genelde izulaşın olabilir ama yıl sonunda körüklü otöbüs alımı olduğunda 1 tane sabit körüklü olması görüşündeyim
  14. U

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    59 da bir iki defa körüklü gördüm körüklü verirse pik saatlerde aslında yardımı olabilir.
  15. U

    Çift Garaj Çalışan Eshot Hatları

    268 İZULAŞ - ESHOT 267 İZULAŞ - ESHOT 565 İZULAŞ - ESHOT 533 İZULAŞ- ESHOT ESKİDEN 675 VE 975 E ESHOT VE İZTAŞITTA BERABERDİ
Geri
Üst Alt