Tema düzenleyici

Doko kullanıcısının son içeriği

  1. D

    İzmir - Eshot/İzulaş/İztaşıt Hatlarında Güncel Yoğunluk Durumu

    Seferden ziyade ek otobüs verilmiştir, hatların sefer süresi uzadı. Örneğin 259’da 5 araç çalışıyordu. Normalde sadece İzulaş çalışan hatta 2024 Connecto’ya bindim.
  2. D

    İzmir - Eshot/İzulaş/İztaşıt Hatlarında Güncel Yoğunluk Durumu

    17.45’te kalkması gereken 358’i 18.16’da kalkarken gördüm. Lakin genel olarak peronlarda aşırı kuyruk yoktu. Belli oluyor ki Eshot hatlara bugün ek otobüs vermiş.
  3. D

    Eshotla İlgili Tuhaf Bulduğunuz Şeyler

    Menemen-Karşıyaka’yı açmama sebepleri aslında belli. Açarlarsa hat GKÖ için fazla kısa olacağından A tarifesiyle açılması gerekecek. O zaman da millet kısa mesafeler için 800 yerine yeni hattı kullanacak. 800 gibi para basan bir hattın akışını kesmek istemezler. Anca 912’yi iptal edip GKÖ...
  4. D

    Eshotla İlgili Tuhaf Bulduğunuz Şeyler

    Öyle yapılsa muhtemelen 800’ün sıklığını 2 dakikaya kadar indirirler. Pekala bazı otobüsleri ESHOT işletebilir ya da İztaşıt yeni otobüs alır. Hatta 800 hattı 7/24 çalışabilir. Şu an bile ilk seferine 05.00’da başlayıp son seferini 01.15’te yapıyor.
  5. D

    Eshotla İlgili Tuhaf Bulduğunuz Şeyler

    800 gibi hatlar İzban’ın eski sistemi ile çalışmalı. Hem GKÖ olmalı hem de aktarma vermeli. Bu durum 508-515 gibi A tarifenin uzun hatlarında da uygulanabilir. Ayrı zamanda daha fazla uzun hat açılmasını sağlar.
  6. D

    İzmir’de Öğrencilerin Ulaşım Masrafı

    Son zam kesinlikle akıl dışıydı. Aslında gelmesi gereken şey abonman. Tabii süs olarak getirdikleri muhtemelen İzmir’de sadece 100 kişinin kullandığı saçma sapan abonmandan bahsetmiyorum. İstanbul’daki gibi çok yüksek sayıda bilet içermeli.
  7. D

    İzmir Bugün Hangi Hatta Hangi ulaşım aracındaydım (Otobüs metro Tramvay İzban dolmuş vapur)

    M1 Çankaya-Bornova arası Araç: CRRC seti Kliması gayet iyiydi 20.41’de binmeme rağmen Basmane-Halkapınar arası neredeyse çakılı idi. Basmane’de binemeyen oldu sonra vatman kapıları açınca binebildi. Ondan sonra da büyük oranda doluydu. Saat 20’den sonra seferleri 10 dakikaya düşürme fikri...
  8. D

    İzmir Bugün Hangi Hatta Hangi ulaşım aracındaydım (Otobüs metro Tramvay İzban dolmuş vapur)

    691 Lozan Meydanı - Gaziemir (Lozan-Esbaş arası) 17.04 seferi Araç: 35 DA 7831 (Solaris) Kliması iyiydi Doluluk - Çankaya-Eşrefpaşa arası 100 kişi vardı ondan sonra 40-50 kişiye düştü Solarisleri seviyorum lakin 55 dakika süren yolculukta koltukları beni rahatsız etti.
  9. D

    İzmir Eshot'dan Haberler Ve Duyurular

    268 pik saatte saatte 21 seferi gözüküyor. Çok tuhaf ve mantıklı gelmedi. Akşam da sefer kısmışlar. Lakin 368 resmen yok gibi olmuş. 533 ise direkt yok. Muhtemelen hata var.
  10. D

    İzmir Ulaşımdaki Her Türlü Enteresanlıklar

    Bugün akşamüstü 59’da Belde, 259’da Doruk çalıştı
  11. D

    Eshot/İzulaş/İztaşıt Bugün Hangi Otobüs Arıza Yaptı?

    59’da çalışan 35 HD 3865 Forumun önünde 18.10 gibi arızalı olarak gördüm.
  12. D

    İzmir Eshot Seferleri Yetersiz Kalan Hatlar

    59 forum yolcusundan ötürü çok problemli bir hat. 259’u açtılar yine haftanın 7 günü metrodan dolu kalkıyor. Bugün saat 2’de forumdan sonra ağzına kadar dolu otobüsten 25 kişi kaldı. Haftasonları için 459 adında sadece foruma git gel yapan ring hattı açılabilir.
  13. D

    İzmir Bugün Hangi Hatta Hangi ulaşım aracındaydım (Otobüs metro Tramvay İzban dolmuş vapur)

    358 (Bornova metro - Pınarbaşı) - 35 AJ 2066 (İzulaş Doruk) 17.45 seferi Otobüste 40 kişi vardı ve kliması iyi çalışıyordu. 268-368 ve 468’de seferlerin artması şart. Özellikle 468, 2 tane 268’in arasında değil her 268’in arasında çalışmalı. İçin ilginci 17.41’de çakılı bir 268 kalktı...
  14. D

    M2 Üçyol - Fuar İzmir Metro Hattı (Buca Metrosu)

    Fuar dışında 2 durak olacak denmişti. Zaten fuar istasyonunu yerin üstüne yapabilirlerdi ama depo sahası farklı yerde olacağından yerin altına yapılacaktır diye tahmin ediyorum
  15. D

    M2 Üçyol - Fuar İzmir Metro Hattı (Buca Metrosu)

    Bence 3 yerine 2 durak yapılmasının sebebi de iş arttırmanın yasal sınırına gelindiğinden olabilir. İstasyon yapmak masraflı olduğundan sınıra gelmiş olabilirler. Muhtemelen proje maliyeti 1 milyar doların biraz üstüne çıkmıştır. Ek durak kesinlikle semt garajına yapılmalı. Fuara metro...
Geri
Üst Alt