Tema düzenleyici

Ankara - A1 (AŞTİ - Dikimevi) Hafif Raylı Sistemi (Ankaray)

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Emir
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Emir

Moderatör
Albay
Katılım
19 Ara 2023
Mesajlar
5,254
Beğeni
11,618
Yaş
36
Konu sahibi
image



Alıntı: Ankaray - Vikipedi

image


Ankaray Hafif Raylı Sisteminin projesine, 1990 Yatırım Programında, etüt proje olarak yer verildi. Proje, Devlet Planlama Teşkilatı, Hazine Müsteşarlığı, Ulaştırma Bakanlığı ve EGO Genel Müdürlüğünden oluşan bir değerlendirme kurulu tarafından incelenmiştir. İçişleri Bakanlığının 30.12.1991 tarihli Olur’u ile Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 27.11.1991 gün ve 318 sayılı kararı ile kabul edilen ve 2015 Ankara Ulaşım Ana Planı çerçevesinde ilk aşaması Söğütözü-Dikimevi arasındaki yaklaşık 9 km.’lik hat olmak üzere ve daha sonra Mamak yöresine uzatılması düşünülen bir hafif raylı toplu taşıma sisteminin yapım ve işletme yetkisinin, 1580 Sayılı Belediyeler Kanunu’nun 19. Maddesinin 5. Fıkrası hükümlerine göre Ankara Büyükşehir Belediyesinden EGO Genel Müdürlüğü’ne devredilmesi uygun görülmüştür.

Ankaray Hafif Raylı Sisteminin temeli 1992 yılında atılmıştır. Ankaray, dört yıl içerisinde bitirilerek 30 Ağustos 1996 tarihinde Barış Manço’nun verdiği bir konser ile işletmeye açılmıştır. 8.527 m. hat uzunluğu ve 11 istasyondan oluşan Ankaray Hafif Raylı Sistemi, Ankara kent merkezinin önemli bir aksında, Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi ve Dikimevi arasında hizmet vermektedir. ANKARAY, tek yönde saatte 27.000 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Ankaray güzergâhının 215 m.’si hemzemin, 410 m.’i yarma, 1.757 m.’si delme tünel, 4.920 m.’si ise aç-kapa tünel şeklinde, inşa edilmiştir.

Kaynak: Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı Ankaray
 

Ekli dosyalar

  • image.jpg
    image.jpg
    123.5 KB · Görüntüleme: 123
Mansur Yavaş yönetiminden 1cm bile metro beklemeyin. Çorbadan tohumdan sıra gelmeyecek hiçbir zaman şu Ankaray uzatması bile daha fazla çorbaya ayrılacak 3 kuruş para için yılan hikayesine dönüyor.

Bakanlık için de İstanbuldan kafasını kaldırıp Ankaraya döneceğini sanmıyorum. Yani bi 5-6 seneye İzmir Antalya hatta Antep Konya bile Ankaradan iyi duruma gelir raylı sistemlerde.
 
Her seferinde akp bizi engelliyor diyorlardı bakın imamoglu İstanbul da her yere metro yapıyor ama mansur hiçbir şey yapmıyor engelleniyoruz meclis çoğunluğu bizde değil dedi %60 oy verdik ama yine yapmıyor ankara nin 5 yılı çöpe gitti
 
Mansur Yavaş yönetiminden 1cm bile metro beklemeyin. Çorbadan tohumdan sıra gelmeyecek hiçbir zaman şu Ankaray uzatması bile daha fazla çorbaya ayrılacak 3 kuruş para için yılan hikayesine dönüyor.

Bakanlık için de İstanbuldan kafasını kaldırıp Ankaraya döneceğini sanmıyorum. Yani bi 5-6 seneye İzmir Antalya hatta Antep Konya bile Ankaradan iyi duruma gelir raylı sistemlerde.
Duyduğum bir teoriye göre metroya önem verilmemesinin sebebi diğer şehirlerin aksine metro ve otobüslerin ayrı kurumlar tarafından yönetilmemesi (Sanırım ikisi de EGO altında) ve otobüs lobisinin bu kurumda baskın olması.
 
sonunda bu metroya bindim. etkili frenleme sistemine sahiptir sıkı tutun yazmışlar da etkili hafif kalır. vagonlar arası geçiş yoktu alstomlar gibi. tam bilete 26 lira verdim bir de baya ucuzdu. çok beğendim. istasyonların mimarisi çok güzeldi avrupaya özenerek yapıldığı belliydi tek eksisi yürüyen merdiven görmedim (kızılay labirenti haricinde)
 
Geri
Üst