Keşke 168 tramvay yapsaydım, Konağa şimdi çok beklemem umarım metroda
25’inde başlıyor çalışma. Bugün beklemezsin de haftaya metro tüm gün çakılı olacak
Görmemiştim sonra fark ettim bu arada Bornova Metrods çalışmalarda aşırı bir ilerleyiş göremedim
Yani zaten 4 dakikada bir oluyor. Heralde Buca metrosu açılınca 3 dakikada bir olur anca. Üçyolu maalesef halkapınar izbanın ilk açıldığı zaman gibi yoğunluğu olacağını düşünüyorum. Hele o yürüyen merdivenlerdeki yoğunluk,amanin....
Yandık
zaten üçyolun yoğunluğu kendine yetiyordu.Harbiden öyleYandık
En azından üçyol ucu ucuna da olsa büyük kalabalıkları kaldırabilme ihtimali var. çünkü altyapısı iyi düzenlenmiş peronların iki ucundan üçer yürüyen merdiven, tek perona inen 6 yürüyen merdiven var.
Asıl kaos Şirinyerde olacak şirinyerde tek yürüyen merdivenli peronda hem kuzeyden hem güneyden binlerce yolcu aynı anda inecek. Otobüslerden aktarma yapan yolcuları da düşünürsek kaldırımsız sokakları düzensiz parkları seyyar satıcıları tek şeritli yolları eklediğimizde Şirinyer hindistan istasyonlarına dönecek
Ama m2 konak uzatması olmadan, m2 geldi diye buca tünel hatları açmadan tüm hatlar kapatılıp hepsi metroya kısaltılırsa m2nin yükü daha da artarsa o zaman Üçyol da çok kısa süre içinde Şirinyerle aynı kaderi paylaşır
Asıl kaos Şirinyerde olacak şirinyerde tek yürüyen merdivenli peronda hem kuzeyden hem güneyden binlerce yolcu aynı anda inecek. Otobüslerden aktarma yapan yolcuları da düşünürsek kaldırımsız sokakları düzensiz parkları seyyar satıcıları tek şeritli yolları eklediğimizde Şirinyer hindistan istasyonlarına dönecek
Ama m2 konak uzatması olmadan, m2 geldi diye buca tünel hatları açmadan tüm hatlar kapatılıp hepsi metroya kısaltılırsa m2nin yükü daha da artarsa o zaman Üçyol da çok kısa süre içinde Şirinyerle aynı kaderi paylaşır
Üçyolda tek sıkıntı asansörlerin Betonyol/Meydan tarafında olması
Halbuki İzmirspor/Kılıçreis çıkışlarına da bir tane yapsalar
Şirinyer’in minik Mumbai olması konusunda size 8 sene Şirinyer’de ikamet etmiş biri olarak %100 katılıyorum
Şirinyer konusunu bende senin gibi bilmeme rağmen katılmıyorum. Otobüsler direk İzban önünde indirip yolcular hemen perona ulaşabiliyor. Şirinyer istasyonundan yürüyen tünel anca taksi durağının oraya gelir. Oradan yine yerüstüne çıkış olucak. Ayrıca Şirinyerin peron uzunluğu kalabalığı kaldırmaya yeter. Ki İzban 6-9 Vagon arası yoğunluğu kaldırabilir. Onat Tüneli açıldıktan sonra bir kısım servisler ve arabası olanlar izban yerine orayı tercih eder. Asıl kalabalığı etkileyecek Üçyol... Evet merdivenler yoğunluğa uygun ancak istasyon uygun değil. Aşağıya Üçyolun F.Altay ilk açıldığındaki yoğunluğu gösteren videoyu atacağım bulabilirsem. 2014-2015 arası dakikalar düzenlenene kadar F.Altay açılınca ve ozamanlar bütün hatlar Üçyol olduğu sırada Üçyolda insan taşmıştı. Bucadan gelecek yolcuyla dahada artacaktır. Zaten 490 bütün yolcuları metroya aktarma yapıyor. Yani Üçyol konusunda daha şüpheliyim. Yani m1 izban kadar avantajlı değil. M1 trenlerinde yolcu kapasitesi az ayrıca ek trenler lazım olucak. Ankara ve İstanbul gibi yatay koltuklu ayakta daha fazla yolcu alan tren M1 de olmazsa vay Üçyolun haline. Çünkü metro F.Altaya koltuklar dolu hatta yarı çakılı şekilde geliyor. Yani Üçyol hikaye kalıyor...
Bende dün Konaktan ailemle metroya bindim çakılı geldi 
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.