Bu başlıkta şu anki mevcut YHT hatlarıyla alakalı olarak fotoğraflar, tren saatleri, fiyatlar, setler ve yolculuk deneyimleri ile ilgili şeyleri yazabiliriz.
Yüksek Hızlı Tren (YHT)
- Konbuyu başlatan Ahmet Yasir Kaplan
- Başlangıç tarihi
17 Mayıs 2024 tarihindeki Arifiye-Pendik yolculuğumdan. HT 65007 seri numaralı CAF setinin 1.vagonu Business'ta yolculuk yapmıştım. Hava kararmaya yakın 20.00 civarında binmiştim Gebze'ye yaklaşırken de hava tamamen kararmıştı. Genel olarak güzel yolculuktu tek sıkıntı biraz sarsmıştı CAF'ların bazıları iyi durumdayken bazıları da gerçekten kötü durumda.
Bu ise 4 Temmuz 2025 tarihindeki Arifiye-Söğütlüçeşme yolculuğundan. HT 80107 seri numaralı Siemens Velaro TR ile yolculuk yaptım. Bu set 2.parti olarak gelen Siemens Velaro TR'lerin ilkidir 2019 yılında gelmişti, HT 80101-HT 80106 arası olanlar ise 2016 üretimli ilk parti olarak gelenler. Güzel bir yolculuktu trenin en arkasında 8.vagon 1C koltuğunda yolculuk yapmıştım. Ayrıca koltukların arasındaki radyosu da vardı ve çalışıyordu. Trenden indiğimde ise hostese fotoğrafımı çekmesini istedim sağ olsun isteğimi kırmayıp fotoğrafımı da çekmişti.
Son düzenleme:
14 Aralık 2025 Pazar sonrası sefer saatleri.
YHT de Wi fi olmaması üzücü . Çok mu maliyetli acaba veya hareket eden trende wifi kurmak mı zor? Kimbilir yaparlar belki de
YHT MEVCUT SET LİSTESİ
CAF CEPİA(12 ADET)
HT 65001(2007)(İlk CAF)(Yenilendi)
HT 65002(2007)
HT 65003(2007)
HT 65004(2007)(Yenilendi)
HT 65005(2007)
HT 65006(2007)
HT 65007(2007)
HT 65008(2007)
HT 65009(2007)
HT 65010(2007)
HT 65011(2007)(Yenilendi)
HT 65012(Son alınan CAF)(15 Temmuz Kaplamalı)
SİEMENS VELARO D(1 ADET)
HT 80001(2013)(Test Treni Aktif Kullanılmıyor)
SİEMENS VELARO TR(18 ADET)
HT 80101(2016)(İlk Velaro)(13 Aralık 2018'de Kaza Yapan Set)
HT 80102(2016)
HT 80103(2016)
HT 80104(2016)
HT 80105(2016)
HT 80106(2016)(İlk Parti Velaro'ların Sonuncusu)
HT 80107(2019)(İkinci Parti Velaro'ların İlki)
HT 80108(2019)
HT 80109(2020)
HT 80110(2020)
HT 80111(2020)
HT 80112(2020
HT 80113(2020)
HT 80114(2020)
HT 80115(2020)
HT 80116(2020)
HT 80117(2020)
HT 80118(2020)(Şimdilik Son Velaro)
Toplam 31 set var. Seferlerde çalışmayan HT 80001'i saymazsam ise 30 adet.
CAF CEPİA(12 ADET)
HT 65001(2007)(İlk CAF)(Yenilendi)
HT 65002(2007)
HT 65003(2007)
HT 65004(2007)(Yenilendi)
HT 65005(2007)
HT 65006(2007)
HT 65007(2007)
HT 65008(2007)
HT 65009(2007)
HT 65010(2007)
HT 65011(2007)(Yenilendi)
HT 65012(Son alınan CAF)(15 Temmuz Kaplamalı)
SİEMENS VELARO D(1 ADET)
HT 80001(2013)(Test Treni Aktif Kullanılmıyor)
SİEMENS VELARO TR(18 ADET)
HT 80101(2016)(İlk Velaro)(13 Aralık 2018'de Kaza Yapan Set)
HT 80102(2016)
HT 80103(2016)
HT 80104(2016)
HT 80105(2016)
HT 80106(2016)(İlk Parti Velaro'ların Sonuncusu)
HT 80107(2019)(İkinci Parti Velaro'ların İlki)
HT 80108(2019)
HT 80109(2020)
HT 80110(2020)
HT 80111(2020)
HT 80112(2020
HT 80113(2020)
HT 80114(2020)
HT 80115(2020)
HT 80116(2020)
HT 80117(2020)
HT 80118(2020)(Şimdilik Son Velaro)
Toplam 31 set var. Seferlerde çalışmayan HT 80001'i saymazsam ise 30 adet.
Bahsetmiş olduğum HT 65001, HT 65004 ve HT 65011 setlerindeki yenilenmeler bunlar:
1. Vagon içi ekranlar yenilenmiştir ve hızını doğru gösteriyor. Gerçi Velaro'daki gibi de değil Velaro'larda hangi saatte hangi istasyona varılacağı bile yazıyor ekranlarda.
2. 1.vagon(Business) koltuk arkası ekranlar diğer CAF'lardaki gibi sabit ekran değil yolcuların kullanacağı tarzda dokunmatik ekran aynı otobüs ve uçaklardaki gibi.
3. Masalı koltuklarda masa kendi tarafınıza doğru ekstra açılabilir.
4. Diğer CAF setleri gibi sabit anons sistemi arızalı değil sorunsuz çalışıyor.
5. Diğer CAF'lardaki rutubet kokusu bu setlerde yok.
6. Diğer CAF'lar gibi çok fazla sarsmıyor.
Mesela örnek olarak daha önceki 2 yolculuğumdan örnek vereyim. Birinde HT 65004 yenilenmiş setin Business'ında yolculuk yaptım diğerinde de yenilenmemiş setlerden olan HT 65012'nin Business'ında yolculuk yaptım. Aralarındaki koltuk arkası ekran farkını fotoğraf ile göstereyim.
Yeni tren setlerinin alımı devam edecek fakat TÜRASAŞ tarafından alınacak milli trenlerde yer alacak. (belirli bir yerlilik oranına sahip)
Dolayısıyla yeni hatlar devreye girmeden mutlaka yeni setlerde raylarda olur diye düşünüyorum.
Zaten TÜRASAŞ tarafından TCDD TAŞIMACILIK kurumuna bazı trenler gönderildi.
Ek olarak; Gaziray hattına da gönderildi. Şuanda Gaziantep Büyükşehir Belediyesinde.
Diğer trenler de TCDD’ye zaman içerisinde göndermiş olacak.
2026 yılında iki hat devreye girecek.
Biri Kapıkule-Çerkezköy hattı ki bu hat İlkbahar aylarında açılması bekleniyor. (Aksi bir durum yaşanmazsa eğer)
Hat Halkalı’ya ulaşmadığından dolayı çok fazla yolcu sirkülasyonu olmayacaktır.
Ancak trenler Halkalı-Çerkezköy arasında kombine taşımacılık yapılırsa o zaman ayrı..
Fakat bir diğer hat ise Osmaneli-Yenişehir-Bursa hattı. Bu hattın yolcu potansiyeli yüksek derecede olacağından dolayı bu hat özelinde yeni trenlerin devreye alınması gerekiyor.
Zaten hattın artık son işlerine geçildi. Ve yaz aylarında hattın açılışı bekleniyor.
Dolayısıyla yeni hatlar devreye girmeden mutlaka yeni setlerde raylarda olur diye düşünüyorum.
Zaten TÜRASAŞ tarafından TCDD TAŞIMACILIK kurumuna bazı trenler gönderildi.
Ek olarak; Gaziray hattına da gönderildi. Şuanda Gaziantep Büyükşehir Belediyesinde.
Diğer trenler de TCDD’ye zaman içerisinde göndermiş olacak.
2026 yılında iki hat devreye girecek.
Biri Kapıkule-Çerkezköy hattı ki bu hat İlkbahar aylarında açılması bekleniyor. (Aksi bir durum yaşanmazsa eğer)
Hat Halkalı’ya ulaşmadığından dolayı çok fazla yolcu sirkülasyonu olmayacaktır.
Ancak trenler Halkalı-Çerkezköy arasında kombine taşımacılık yapılırsa o zaman ayrı..
Fakat bir diğer hat ise Osmaneli-Yenişehir-Bursa hattı. Bu hattın yolcu potansiyeli yüksek derecede olacağından dolayı bu hat özelinde yeni trenlerin devreye alınması gerekiyor.
Zaten hattın artık son işlerine geçildi. Ve yaz aylarında hattın açılışı bekleniyor.
TÜRASAŞ dışından da yeni YHT setlerinin temin edileceğini mi belirtiyorsunuz?
“Yerli ve millî imkânlarımızla saatte 225 km hız yapabilen 14 adet hızlı tren setimizin siparişini Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi’ne (TÜRASAŞ)’a yaptık. 2026 yılı sonunda 1 tane ve 2028 yılı sonuna kadar da diğerleri olmak üzere 14 adedini teslim almış olacağız."
Kaynak
Herşey planlandığı gibi giderse (testler vs.) 2028 yılı sonunda TCDDT'nin elinde ilave olarak 14 tane milli YHT seti olmuş olacak. Halihazırda ciddi bir YHT seti eksikliği yaşanırken 2028 yılına kadar hizmete girecek bir çok hat ile bu süreç nasıl yönetilecek acaba?
bu yerli hızlı tren setlerinin hızını artırmak iyi bir gelişme mi yani biz hızını artırmak istemediğimizden mi yoksa hız artırmak zor mu teknolojik olarak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından süreç başlatılmıştı daha önceden.
Zaten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı da keza bu durumu izah etmişti.
Ve çok yakın bir zaman diliminde yurtdışından araç temin edilmeyecek denilmişti. Fakat o zaman zarfı halen devam ediyor ve yurtdışından araçlar temin ediliyor , edilecek bir süre daha.
Ek olarak TÜRASAŞ tarafından TCDD Taşımacılık kurumuna ilave eklenecek yeni trenlerde olacak. (Bahse edilen 14 tren)
Trenler %65 yerlilik oranına sahip.
Sefer sıklığı konusunda haklısınız. Bu durum tamamen TCDD’nin insiyatifinde.
Hat planlamaları, yolcu istatistikleri göz önüne alınarak sefer planlamaları gerçekleştiriliyor.
İlgili yazı
Eğer üretmek istediğiniz trenleri ihraç da etmek istiyorsanız TSI gibi karşılamanız gereken ululararası standartlar var. Bildiğim kadarıyla da buradaki standartlar da trenlerin hızlarına göre katagorilere ayrılıyor. Daha yüksek hız demek karşılamanız gereken daha fazla standart o da daha fazla Ar-Ge ve dolayısıyla maliyet demek. Bu yüzden ülkemizde de fayda/maliyet analizine göre o hızın seçildiğini düşünüyorum.
Yurtdışından set temin edileceğine dair bir haber, paylaşım vs. rastlamadım. Bu konudaki kaynağınız nedir? Çünkü belirttiğiniz gibi bakanlık artık sadece yerli setlerin kullanılacağını ifade etmişti.
Öncelikle yerli setler %65 yerlilik oranına sahip.
Yani %100 yerli değil.
Dolayısıyla yurtdışından trenlerin bazı parçaları yahut vagon yapımında kullanılacak parçalar yada elektrik aksamıyla ilgili parçalar temin edildiğini belirtmekte fayda var.
Milli ve yerli demek için trenin tamamen %100 yerlilik oranına sahip olunması gerekiyor.
Siemens ile 2018 yılında bir anlaşma imzalandı ve bu imzalar doğrultusunda tren setlerinin alımları planlandı.
2019 - 2021 yılları arasında trenler Ulaştırma Bakanlığı - TCDD Taşımacılık kurumuna teslim edildi.
Şuanda net bir duyuru yok çünkü; Bakanlık tarafından planlama aşamasında. Dolayısıyla yazılı yada görsel medyada olmaması normal.
Ayrıca %65 yerlilik oranına sahip trenlerin çalışma/performans testleri de öte yandan devam ediyor.
Testler başarılı bir şekilde tamamlanması halinde sefer planlamalarına göre düzenlenecektir.
Yerli ya da ithal set ile neyi kastettiğimizin anlaşılır olması lazım. Yüzde kaçı yerli yüzde kaçı değil konusuna değilnmiyorum. Kaldı ki on binlerce parçası olan bu tarz ürünlerde hiç bir ülkede yüzde 100 üretim söz konusu olamaz. En basitinden içindeki bilgisayarında kullanılan çipi üreten dünyada sadece 2 ya da 3 firma var. Burada önemli olan yüksek bir oranda yerlilik ve ürettiğiniz ürünün lisansının size ait olması. Başlangıç için ise % 65 oran hiç fena bir oran değil. O yüzden "Milli ve yerli demek için trenin tamamen %100 yerlilik oranına sahip olunması gerekiyor." gibi bir ifadenin bir dayanağı olmasa gerek.
Yeni setlerin ithal edilip edilmeyeceği de artık önümüzdeki günlerde paylaşılacak bütçe tablosundan anlaşılır.
Yeni setlerin ithal edilip edilmeyeceği de artık önümüzdeki günlerde paylaşılacak bütçe tablosundan anlaşılır.
HT 65005 17.25'te Ankara'ya gitmek için Söğütlüçeşme'de kalkışını bekliyor. Fotoğrafı bugün çektim.
Bu konuda herhangi bir paylaşım yapılmadı. (Yapıldıysa da ben görmedim). Geçmişte tek yapılan açıklama ise artık yurtdışından set almak yerine yerli setlerin kullanılacağı idi.
Setleri ihraç etmeye uğraşcaklarına şu marmaraya izbana araç üretilsin yılda 100-200 bin kişinin kullandığı gaziraya gösterilen ihtimamı biz batılılar da istiyoruz
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.