Diyarray [Dağkapı - Gazi Yaşargil Eah] Tramvay Hattı (Projesi)
- Konbuyu başlatan Rime
- Başlangıç tarihi
W
Raftan indirilen Hafif Raylı Sistem Projesi revize edilecek
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, toplu taşımayı rahatlatmak, halka konforlu, güvenli ve ucuz toplu ulaşım hizmeti sağlamak amacıyla 8 yıldır rafta bekletilen Hafif Raylı Sistem Projesi’ni revize ediyor. Proje ihalesiyle birlikte yapım çalışmalarının yıl içinde başlatılması için çalışmalara başlanıldı.Büyükşehir Belediyesi, kentte konforlu, güvenli, erişilebilir ve ucuz bir toplu ulaşım için çalışmalarını hızlandırarak, kayyumların atandığı Kasım 2016’dan bu yana çalışması yapılmayan Hafif Raylı Sistem Projesi’ni raftan indirdi. Büyükşehir Belediyesi, Hafif Raylı Sistem Projesi’ni revize etme çalışması başlattı. Projeye ilişkin düzenlenen toplantıya, Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Eş Başkanları Serra Bucak ve Doğan Hatun ile Genel Sekreter Emrullah Gördük, Genel Sekreter Yardımcıları ve Ulaşım Daire Başkanı katıldı. Toplantıda, raylı sistemler ve ulaşım ana planı değerlendirildi.
20 istasyondan oluşan Hafif Raylı Sistemin 14 kilometre uzunlukta Dağkapı’dan başlayıp, Kayapınar ilçesinde bulunan Gazi Yaşargil Eğitim ve Araştırma Hastanesine kadar planlanan projenin ihalesi ile yapım çalışmalarının bu yıl içinde yapılması hedef olarak belirlendi.
‘Kayyum atanmasıyla proje sonuçlanmadı’
Hafif Raylı Sistem Projesi’ne ilişkin bilgi veren Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Emrullah Gördük, Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı Osman Baydemir döneminde yaklaşık 14 kilometre uzunluğunda Hafif Raylı Sistemle ilgili bir proje hazırlandığını hatırlatarak, zaman içerisinde bu projeyle ilgili çalışmalar başlatıldığını ancak kayyum ataması nedeniyle projenin hayata geçirilmediğini belirtti.
14 kilometre, 20 istasyon
Projenin 14 kilometre uzunluğunda ve 20 istasyondan oluştuğunu kaydeden Gördük, “Bir uçtan diğer uca 37 dakikalık bir süre öngörüyoruz. İlk etapta 20 araç alınacak, bunlardan 18 tanesi çalışacak, 2 araç yedekte bulundurulacak. İlk etapta günlük 75 bin yolcu taşınması planlanıyor. 2040 yılına kadar bu kapasite artırılarak devam edecektir” dedi.
Proje ihalesi ve yapımı yapılacak
Projenin revizyonu ile ilgili çalışma başlattıklarını vurgulayan Gördük, şöyle devam etti: “Bu çalışmanın başında projenin revizyonu bulunmaktadır. Daha önceki projede depolama alanı olarak Sağlık Bakanlığı’na bağlı 100 dönümlük bir arazi düşünülmüştü. Ancak Sağlık Bakanlığı’nın bize olumsuz yanıt vermesi, nüfus yoğunluk yerlerinin değişmesiyle bu projenin revizyona ihtiyacı olduğunu düşündük. Bununla ilgili çalışmayı 21 Mayıs Salı günü itibarıyla başlatmış bulunuyoruz. Proje revizyonu bittikten sonra proje ihalesi ve yapımını bu yıl içinde yapmayı kararlaştırdık.”
‘Toplu taşımayı rahatlatacak’
Hafif Raylı Sistemin hayata geçirilmesi ile ilgili kentteki bütün sivil toplum örgütleri ve ilgili kurumlarla gerekli gerekli bilgi alışverişinin yapılacağını ifade eden Gördük, “Proje hayata geçtikten sonra, yurttaşların araç bekleme süreleri, rahat ve konforlu ulaşım hizmeti almaları konusunda önemli bir adım atılmış olacak. Ayrıca raylı sistem diğer ulaşım sistemlerinden daha ucuz olacağı için yurttaşlar ekonomik olarak daha rahat edecekler. Hafif Raylı Sistemin, kent trafiğine ve toplu taşımaya önemli bir rahatlama getireceğine inanıyoruz” diye konuştu.
Kaynak: Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi
W
Hafif Raylı Sistem güzergahı incelendi
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Eş Başkanları Serra Bucak ve Doğan Hatun, Hafif Raylı Sistemin planlandığı güzergahta incelemelerde bulundu.Ulaşım Daire Başkanlığı, kentte trafik yoğunluğunu azaltacak ve toplu ulaşımı rahatlatacak 14 kilometre uzunluğundaki Hafif Raylı Sistem için çalışmalarını sürdürüyor.
Eş Başkanlar Serra Bucak ve Doğan Hatun, çalışmalar kapsamında İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin iştiraki olan Metro İstanbul A.Ş Genel Müdür Yardımcısı Fatih Gültekin ile bir araya geldi. Büyükşehir Belediyesinde gerçekleşen toplantıda, Metro İstanbul temsilcileri fikir alışverişinde bulunuldu.
Eş Başkanlar güzergahta incelemelerde bulundu
Toplantının ardından Eş Başkanlar Serra Bucak ve Doğan Hatun, Genel Sekreter Emrullah Gördük, Genel Sekreter Yardımcısı Reşat Bakan, Metro İstanbul A.Ş Genel Müdür Yardımcısı Fatih Gültekin ve ilgili birim amirleri Hafif Raylı Sistemin planlandığı güzergahta saha incelemesi yaptı.
Eş Başkan Bucak ve Hatun, Yenişehir ilçesi Kooperatifler Mahallesi Ekinciler Caddesi, Ofis Köprüsü ve Bağlar ilçesi Turgut Özal Bulvarında yürütülecek çalışmalar ile planda yapılacak revizeleri yerinde inceledi.
Etüt çalışmaları kontrol edildi
Eş Başkanlar ve beraberindeki heyet, daha sonra raylı sistem depo istasyonunun kurulacağı Büyükşehir Belediyesi Doğalgaz Dolum Tesisine geçti. Eş Başkanlar, istasyonun kurulacağı alanda etüt çalışmalarını kontrol etti.
Kaynak: Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi
Moderatör tarafında düzenlendi:
S
Diyarbakır’a Tramvay yapılması yolların daralması demektir. zaten tramvayın geçeceği yollar max 3 şerit dağkapı’yı 2 şerit zor kaldırıyor tramvay geçerse 1 şerit gidiş 1 şerit geliş düşecek. o yüzden Tramvay yapılmamalı eskiden yapılsa yapılırdı ama şuan yapılırsa pişman olacağımız muamma.
İstanbul BB Ekipleri Neye Bakıyor Bu yoldan Tramvayın Geçmesi demek Trafiğin Sıkışması demek. +'dan tramvay bu yokuşu çıkabilecekmi?
bu mesaj bana aittir önceki hesabı sildiğimden dolayı system olarak gözüküyor
+'Dan Diyarbakır artık Tramvay Yapılamaz İlerde Metro Yapılsa Oda Çok zor ihtimal Öyle yapılsa daha iyi olur Diyarray Tramvay değil Metro Olmalı. Yerin altını kazmakta ayrı dert diyarbakır ful Kırılması zor kayalar var Toprağın altında Onlar çok maliyet ve yapılması uzun sürer. dinamit patlatılamaz. alttan diyarbakırda sarsıntı yaparsınız biyerler havaya uçar zarar görür. tramvay yapılsa 1 şerit gidiş 1 şerit geliş yoldan gider trafik artar. en iyisi 5-10 yıl daha bekleyip Metro'nun yapılmasını beklemek.
Diyarray Tramvayı projesi yıllardır bilerek erteleniyor eskiden yapılsa yapılırdı şuan yapılmasını uygun bulmuyorum.
hocam metro çok maliyetli ve diyarbakıra yapılmması şuanda neredeyse imkansız.
AFD ile Hafif Raylı Sistem Projesi için teknik iş birliği kararı.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Eş Başkanları Serra Bucak ve Doğan Hatun, Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) Türkiye Direktörleri Tanguy Denieul ve Marine Karcher ile görüşerek, Hafif Raylı Sistem Projesi için ortak teknik çalışma grubu kurulmasını kararlaştırdı. İstanbul’daki temaslarına devam eden Büyükşehir Belediyesi Eş Başkanları Serra Bucak ve Doğan Hatun, Sabancı Vakfı Genel Müdürü Nevgül Bilsel Safkan’ın ardından Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) Türkiye Direktörleri Tanguy Denieul ve Marine Karcher ile bir araya geldi.
Hafif Raylı Sistem Projesi
Görüşmede, Diyarbakır Hafif Raylı Sistem Projesi’nin finansmanı ve teknik detaylarını ele alındı. Projenin hızla hayata geçirilmesi için olumlu bir atmosferde geçen görüşmede, güçlü bir iş birliği iradesi vurgulandı.
Ortak teknik çalışma grubu kurulacak
Görüşmede, projenin teknik ve finansal detaylarını derinlemesine değerlendirmek için ortak teknik çalışma grubu kurulması konusunda mutabık kalındı. Çalışma grubunun en kısa sürede faaliyetlerine başlayacağı ve Diyarbakır’ın toplu ulaşım altyapısını güçlendirecek bu önemli projenin ilerleyişine katkı sağlayacağı belirtildi.
Görüşmede, projenin Diyarbakır’ın sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ve bölgesel kalkınmaya yapacağı katkının altı çizildi.
Eş Başkanlara görüşmede, Kadın ve Aile Hizmetleri Dairesi Başkanı Özden Gürbüz Sümer, Sosyal Hizmetler Dairesi Başkanı Serap Yıldırım, Etüt ve Projeler Dairesi Başkanı Murat Akbaş eşlik etti.
DiyarRay [DAĞKAPI - Gazi Yaşargil EAH] Tramvay Hattı Çalışmaları
Son düzenleme:
@fatıh kara @foto ahmet Tramvaya ne zaman başlayacaklar?
Diyarbakır’da Raylı Ulaşım Hasreti 25 Yılı Geride Bıraktı!
Diyarbakır’da raylı ulaşım 25 yıldır sadece vaat olarak kaldı! Her gelen yönetim proje hazırladı ama kazma vuran olmadı. Vatandaşlar, yıllardır süren bu ulaşım çilesinin ne zaman sona ereceğini merak ediyor.
Kentin ulaşım sorununa çare olarak gösterilen raylı sistem projeleri yıllardır konuşuluyor, vaat ediliyor ancak hayata geçirilmiyor. Diyarbakırlılar, tam 25 yıldır raylı ulaşım özlemi çekiyor. Şimdiye kadar gelen her yönetim proje hazırladı, etüt çalışmaları yaptı, ancak kazma vurulmadı.
Vatandaşlar, yıllardır verilen sözlerin tutulmamasına tepki gösterirken, özellikle toplu taşıma araçlarındaki yoğunluk, yüksek ücretler ve özel minibüslerin keyfi uygulamaları raylı sistem ihtiyacını daha da belirgin hale getiriyor.
Her Dönemde Yeni Bir Vaat Ama Sonuç Yok
Raylı sistem, Diyarbakır’da ilk olarak 2000’li yıllarda gündeme geldi. 2013 yılında Büyükşehir Belediyesi’nin tramvay projesi duyuruldu, 2018’de yeni bir hafif raylı sistem çalışması yapıldığı açıklandı. Son olarak 2022’de fizibilite raporları tamamlandı. Ancak tüm bu adımlara rağmen henüz tek bir kazma bile vurulmadı.Vatandaşlar, seçim dönemlerinde raylı ulaşım vaatlerini dinlemekten yorulduklarını belirterek, "Yıllardır aynı sözleri duyuyoruz ama Diyarbakır hâlâ raylı sisteme kavuşamadı. Yetkililer her defasında proje hazırladıklarını söylüyor ama bir türlü hayata geçmiyor. Bu hızla giderse bir 25 yıl daha beklemek zorunda kalacağız” diyerek tepkilerini dile getiriyor.
"Ulaşım Sorunu Çözülemiyor"
Kentte toplu taşıma yükünü özel minibüsler ve belediye otobüsleri taşıyor. Ancak özellikle pik saatlerde yaşanan yoğunluk nedeniyle vatandaşlar ulaşımda büyük sıkıntılar yaşıyor. Yaz aylarında klimaların açılmaması, ayakta yolcu taşımada kuralların hiçe sayılması gibi sorunlar da raylı sistem ihtiyacını her geçen gün daha fazla hissettiriyor.Diyarbakırlılar, her seçim döneminde tekrar gündeme gelen ancak bir türlü hayata geçirilmeyen raylı ulaşım projelerinin artık somut bir adıma dönüşmesini istiyor. Önümüzdeki yıllarda yetkililerin bu konuda nasıl bir yol izleyeceği merak konusu.
Beklentiler Yüksek, Güven Az
Kentin ulaşım çilesine çözüm olacak raylı sistemin bir an önce hayata geçirilmesi gerektiğini belirten vatandaşlar, yerel yönetimlerin bu konuda samimi adımlar atmasını bekliyor. Ancak bugüne kadar verilen sözlerin tutulmaması, bu beklentinin gerçekleşeceğine dair güveni her geçen gün daha da azaltıyor.Yetkililerin yıllardır süregelen bu sorunu nasıl çözeceği ve 25 yıllık hasreti sona erdirip erdirmeyeceği ise zamanla netleşecek.
KAYNAKÇA; Diyarbakırolay
- 05-03-2025 11:50
- UĞUR ERSİN - MUHABİR
maksimum 3 yılda hizmete girilecek denilmişti. 2026'ya son 1,5 ay kaldı hala Diyarbakır Tramvay yapılacağı günü bekliyor.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.