Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

M2 Üçyol - Çamlıkule Metro Hattı (Buca Metrosu) | Sayfa 3 | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

M2 Üçyol - Çamlıkule Metro Hattı (Buca Metrosu)

  • #41
Yarım milyon nüfusu üç tane üniversite kampüsüyle Buca, İzmir'in en kalabalık ilçesi. Kendi mahalleleri arasındaki ulaşım bile trafik tıkayacak noktada. Mevcut hatta ise Üçyol en kalabalık iki üç istasyondan biri, yolcu indiren bir trenin kalabalığı bitmeden diğer trenin kalabalığı başlıyor. Özellikle iş çıkış saatlerinde Halkapınar - Üçyol arası trenler çakılı gitmekte çoğu zaman istasyondaki yolcular trene binemeyip iki üç tren sonrasını beklemek zorunda kalıyor. Hele ki son bir yıldır trenler oldukça yavaş gitmekte sürekli arızalar çıkmakta ve seferler aksamakta. Madem temel atılmasından iki yıl sonra istasyon iptal edilip güzergah değişiyor, bu dev metro hattını şehir merkezine getirmek yerine kangren olmasına ramak kalan bir hatta ve istasyona bağlamak, M1 hattının ölümüne yol açacaktır. Bu hattı Üçyol'da bırakmayıp İkiçeşmelik üzerinden Çankaya ve Alsancak Gar tarafına gitmesi veya Basmane Kemer Gıda Çarşısı Adliye güzergahı nasıl çizersiniz artık gerisi sizlerin planlarına kalmış. Ancak olması gereken mümkün olduğunda bu iki hattın yolcularını ayrıştırmak ve M2'yi şehir merkezine getirmek olmalıdır.
 
  • #43
23112024_91721_8.jpg
23112024_91721_7.jpg
23112024_91721_6.jpg
23112024_91721_5.jpg
23112024_91721_4.jpg
23112024_91721_3.jpg
23112024_91721_2.jpg
23112024_91721_1.jpg
23112024_91721_0.jpg
23112024_91657_0.jpg
 
  • #44
Evka1 Depo sahasına buca belediye istasyonundan depo hattı inşa edilecek ama depo bölgesine istasyon planlanmıyor. Buraya inşa edilecek bir istasyon Evka - İzkent - Toki bölgesinden inen onlarca otobüsün buca caddelerinde oluşturduğu trafiğin önüne geçecektir. Evka şirinyer arası trafiğe denk geldiğinde bir saat sürdüğü oluyor. burası mekik hat şeklinde işletilebilir şirinyer istastonundan kalkan üç- dört trenden biri evka yönüne git gel yapar. binlerce kişinin trafikte geçirdiği zaman azalır ve konforlu ulaşıma kavuşur.

Ayrıca tınaztepe çevresi oldukça yoğun nüfusa sahip olmasına rağmen Tınaztepe ve Buca koop arası oldukça uzun bir mesafe bırakılmış, burada kuruçeşme istasyonu eklenebilir.

Aslında bu önerilerin sonu gelmez çünkü Bucada her durak dolu her otobüs dolu her caddede trafik var her sokakta yaya trafiği var. Bunun için elini taşın altına koyacak yöneticilere ve gerekli yerlerde kamulaştırma yapacak imkana ihtiyaç var böylece Bucada en az üç dört faklı güzergahta raylı sistemler inşa edilmeli
image.jpg
 
  • #46
Evka1 Depo sahasına buca belediye istasyonundan depo hattı inşa edilecek ama depo bölgesine istasyon planlanmıyor. Buraya inşa edilecek bir istasyon Evka - İzkent - Toki bölgesinden inen onlarca otobüsün buca caddelerinde oluşturduğu trafiğin önüne geçecektir. Evka şirinyer arası trafiğe denk geldiğinde bir saat sürdüğü oluyor. burası mekik hat şeklinde işletilebilir şirinyer istastonundan kalkan üç- dört trenden biri evka yönüne git gel yapar. binlerce kişinin trafikte geçirdiği zaman azalır ve konforlu ulaşıma kavuşur.

Ayrıca tınaztepe çevresi oldukça yoğun nüfusa sahip olmasına rağmen Tınaztepe ve Buca koop arası oldukça uzun bir mesafe bırakılmış, burada kuruçeşme istasyonu eklenebilir.

Aslında bu önerilerin sonu gelmez çünkü Bucada her durak dolu her otobüs dolu her caddede trafik var her sokakta yaya trafiği var. Bunun için elini taşın altına koyacak yöneticilere ve gerekli yerlerde kamulaştırma yapacak imkana ihtiyaç var böylece Bucada en az üç dört faklı güzergahta raylı sistemler inşa edilmeli
Ekli dosyayı görüntüle 60172
Buca Metrosu revize edildi artık ring metrosu değil. Bozyaka istasyonu iptal edildi. Aşağıda paylaştığım fotoğrafta Çamlıkule'den sonra bir istasyon daha görünüyor kuyruk tüneli kısmında. Belki orası istasyon değilde yeni depo sahası da olabilir. Tamda Çamlıkule Pazaryerinin altında birşey çizilmiş. Metro projesi inşaat aşamasında baştan aşağı revize edilmiş. Depo sahası yeri de maliyetlerden kısmak için ana güzergaha yakın bir konuma alınmış olabilir.🤔
1000004325.png
 
  • #47
Evka1 Depo sahasına buca belediye istasyonundan depo hattı inşa edilecek ama depo bölgesine istasyon planlanmıyor. Buraya inşa edilecek bir istasyon Evka - İzkent - Toki bölgesinden inen onlarca otobüsün buca caddelerinde oluşturduğu trafiğin önüne geçecektir. Evka şirinyer arası trafiğe denk geldiğinde bir saat sürdüğü oluyor. burası mekik hat şeklinde işletilebilir şirinyer istastonundan kalkan üç- dört trenden biri evka yönüne git gel yapar. binlerce kişinin trafikte geçirdiği zaman azalır ve konforlu ulaşıma kavuşur.

Ayrıca tınaztepe çevresi oldukça yoğun nüfusa sahip olmasına rağmen Tınaztepe ve Buca koop arası oldukça uzun bir mesafe bırakılmış, burada kuruçeşme istasyonu eklenebilir.

Aslında bu önerilerin sonu gelmez çünkü Bucada her durak dolu her otobüs dolu her caddede trafik var her sokakta yaya trafiği var. Bunun için elini taşın altına koyacak yöneticilere ve gerekli yerlerde kamulaştırma yapacak imkana ihtiyaç var böylece Bucada en az üç dört faklı güzergahta raylı sistemler inşa edilmeli
Ekli dosyayı görüntüle 60172
Proje sanırım değişti depo hattı Şirinyer vergi dairesi önündeki caddenin altı ( Adnan kahveci Bulvarı) oldu diye biliyorum. Kasaplar meydanından Adnan kahveci caddesi( eski cezaevi arkası ) altından şirinyer meydanına bir depo hattı belirlendi. Büyükşehir Belediye başkanının geçenlerde Eski cezaevi arsasının bir kısmının imar açılması önerisine sıcak bakması kim bilir belki de bundandır.

metro.jpg
 
Son düzenleme:
  • #48
Proje sanırım değişti depo hattı Şirinyer vergi dairesi önündeki caddenin altı ( Adnan kahveci Bulvarı) oldu diye biliyorum. Kasaplar meydanından Adnan kahveci caddesi( eski cezaevi arkası ) altından şirinyer meydanına bir depo hattı belirlendi. Büyükşehir Belediye başkanının geçenlerde Eski cezaevi arsasının bir kısmının imar açılması önerisine sıcak bakması kim bilir belki de bundandır.

Ekli dosyayı görüntüle 60281

Bu bilginin kaynağı var mıdır? Çünkü youtube'da bir video var. Başkan Cemil Tugay'a metro güzergahıyla ilgli sunum yapılırken, sunum yapılan güzergah haritası video da görünüyordu ve vermiş olduğunuz bilgiye göre bir güzergah çizimi yoktu.

Video'daki güzergah haritasında, Bozyaka istasyonunun iptal edildiği ve çamlıkule istasyonundan sonra metro kuyruk tüneli kısmında(Çamlıkule Pazaryeri altında) istasyon veya depo sahsı benzeri birşeyin olduğu görünüyor.🤔

Bahsettiğim güzergah haritasının sadece bir kısmı bu yazımdaki fotoğtaftaki gibi
Buca Metrosu revize edildi artık ring metrosu değil. Bozyaka istasyonu iptal edildi. Aşağıda paylaştığım fotoğrafta Çamlıkule'den sonra bir istasyon daha görünüyor kuyruk tüneli kısmında. Belki orası istasyon değilde yeni depo sahası da olabilir. Tamda Çamlıkule Pazaryerinin altında birşey çizilmiş. Metro projesi inşaat aşamasında baştan aşağı revize edilmiş. Depo sahası yeri de maliyetlerden kısmak için ana güzergaha yakın bir konuma alınmış olabilir.🤔
Ekli dosyayı görüntüle 60173
 
  • #49
Keşke Metro hattını Bozyaka istasyonu ile güneyden Üçyola bağlasalar, böylece hattı daha kolay şehir merkezine bağlaya bilirlerdi. Böyle daha zor olur.
 
  • #50
kesinlikle doğru söylüyorsunuz, hatta o bölgede yeşilyurt-limontepe, üçyol-uzundere, bozyaka-eserkent-çamlık şeklinde en az üç metro hattı inşa edilmesi gerekirken buca metrosunun ilk bağlanması gereken yer burası olmamalıydı.
 
  • #51
Keşke Metro hattını Bozyaka istasyonu ile güneyden Üçyola bağlasalar, böylece hattı daha kolay şehir merkezine bağlaya bilirlerdi. Böyle daha zor olur.
M2 Buca Metrosunun ring bölümünde bulunan Bozyaka istasyonu iptal edilerek güzergahtan çıkarılmış. Metro, Zafertepe - Üçyol güzergahında gidiyor artık. Metro hattı Zafertepe'den, Üçyol'a dönüş yaptığı gibi Üçyol'dan da Konak'a dönüş yapabilir diye düşünüyorum. Belki de Üçyol'dan, Konak'a dönüş yapılırken Karataş istasyonu da ekleyebilirler🤔
 
  • #52
Güneyden gelselerdi Üçyola Metro hattı daha verimli bir şekilde şehir merkezine uzatılabilirdi. Böylece M1 hattı biraz rahatlardı.. neden kuzeyden yaptılar anlayamıyorum

Bu hattı güzel bir şekilde yeni yapılacak Otogar hattı ile bağlayıp güzel bir hat yapabilirlerdi

DED4D059-3536-4B9E-9EBC-4B4DA9B85831.jpeg
 
  • #53
Güneyden gelselerdi Üçyola Metro hattı daha verimli bir şekilde şehir merkezine uzatılabilirdi. Böylece M1 hattı biraz rahatlardı.. neden kuzeyden yaptılar anlayamıyorum

Bu hattı güzel bir şekilde yeni yapılacak Otogar hattı ile bağlayıp güzel bir hat yapabilirlerdi

Ekli dosyayı görüntüle 60701
Bozyaka istasyonu konumu tamda emniyet şube ve binalarının olduğu yerleşkenin önünde olacaktı. Güvenlik gerekçesiyle iptal edilmiş olabilir.

Bozyaka istasyonunun iptaliyle hat, Üçyol'dan uzayabilecek. İleri de Üçyol'dan Konak güzergahı gündeme gelebilir. Üçyol'dan M1 metrosuna paralel giderek Fahrettin Altay veya Üçkuyular İskele güzergahı da gündeme gelebilir.
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
  • #54
Güvenlik gerekçesiyle iptal edilmiş olabilir.

tüm harita uygulamalarının görüntüsü cam gibi netken, google haritaların 'güvenlik gerekçesiyle' görüntüsünün çamur gibi olması kadar komik ve anlamsız bir hareket olur, o halde yanında nato üssü var diye şirinyer istasyonu da iptal edilsin, umarım o şekilde değildir.

bir şekilde şehir merkezine uzatılabilirdi. Böylece M1 hattı biraz rahatlardı

yazarların burada 10 dkda bulabildiği çözümleri yetkililerin bulamıyor olması üzücü, sorun sadece maddi olsa hattı daha kısa inşa edip tasarruf edebilirlerdi (misal buca koop ve çamlıkule iptal edilse ve ikinci aşamaya bırakılsa). Üçyolda oluşacak kangren daha hat inşa edilmeden tahmin edilebiliyorsa ve bununla ilgili hiçbir önlem plan program yapılmıyorsa burada sadece liyakatsizlik var denilebilir.

Bu hattın kısır bir şekilde ve ters yönde ortada bırakılması daha açılışından bir yıl dolmadan sorunları günyüzüne çıkaracaktır
 
  • #55
Metro hattını ileri de Konak'a uzatabilmek için acaba Üçyol'dan aşağı doğru kıvırıp Karataş sahilinden Konak yönüne çevirme gibi bir düşünce olabilir mi? Teknik açıdan mümkün mü bilmiyorum.

Metro hattı Üçyol - Karataş - Konak olarak giderse;
* Şirinyer: İZBAN aktarması
* General Asım Gündüz: M3 metro aktarması
* Üçyol: M1 metro aktarması
* Karataş: T2 tramvay aktarması
* Konak: M1-M3 metro, T2 tramvay ve İZDENİZ konak iskele aktarması
1000004468.jpg
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
  • #57
Başım döndü.. Bence hem masraf açısından hem yolucuk açısından optimal değil..

Böyle daha kolay olmaz mı ?
Ekli dosyayı görüntüle 60764
Bozyaka'nın güzergahtan çıkarılmasıyla birlikte Bozyaka istasyonunu artık unutmamız gerekiyor. Bölgede tünel kazıları yapıldı ve bitti. Artık General Asım Gündüz istasyonundan, Şirinyer yönüne kazılar yapılacak. Üçyol istasyonundan, Konak yönü için dediğim gibi Üçyol'dan aşağı doğru kıvırıp Karataş sahilinden Konak yönüne çevirme gibi bir düşünce olabilir. Hattı Konak'a uzatabilmek için başka seçenek yok gibi duruyor. Hat ya Üçyol'dan M1 metrosuna paralel giderek Fahrettin Altay veya Üçkuyular İskele'ye gidecek yada Üçyol'dan Karataş Sahili üzerinden Konak'a dönüş yapacak. Aslında 2 seçenek var artık.
 
  • #58
ikiçeşmelikten geçmeyen her hat zorlama olur, ikiçeşmelikteki binlerce otobüsün kaldırılabilmesi için o bölgeden geçmeli, agora bölgesinden arkeolojik eser çıkma ihtimalinin %100 olması ve bunun inşaatı 10 yıl uzatmasından mı korkuyorlar anlamıyorum, 10 yıl sürse de 20 yıl sürse de nüfusu 5 milyona dayanan İzmir gibi bir kentte, şehir merkezine giren ikinci (hatta üçüncü) bir metro hattı şart oğlu şarttır, Alsancaktan bile geçmeyen M1 e istediğiniz kadar hattı bağlayarak sorunu çözmüş gibi gösteremezsiniz
 
  • #59
Buca metro çalışmalarını hızlandıran dev tünel açma makineleri, tamamladıkları (General Asım Gündüz-Üçyol) etabının ardından yeni rotalarına doğru yola çıkıyor.

Son olarak Üçyol'dan General Asım Gündüz İstasyonu’na taşınacak olan makineler, Şirinyer yönüne doğru tünel kazmaya başlayacak.

12 Aralık Perşembe akşamı saat 20.00 ile 15 Aralık Pazar gecesi saat 23.59’a kadar, Uğur Mumcu Parkı (Hat-Başı Şaftı)’ndan itibaren Ali Rıza Avni Bulvarı, Eski İzmir Caddesi’nin bir kısmı ve 526/5 sokakta araç park edilmemesi konusunda vatandaşlar uyarıldı. TBM parçalarını taşıyan tırlar, bu yönü kullanarak General Asım Gündüz İstasyonu’na gelecek. Dev makine parçalarının indirildiği General Asım Gündüz İstasyonu’nda ise 13 Aralık Cuma akşamı saat 20.00 ile 16 Aralık Pazartesi saat 07.00’e kadar Halide Edip Adıvar Bulvarı’nın belirli bir kısmı trafiğe kapalı kalacak. Özellikle Yeşildere istikametinden gelip Üçyol’a gitmek isteyen sürücülerin alternatif güzergahları kullanmaları gerekiyor.
1000004512.jpg
 

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular

Wowturkey.Net Forum Sitesi, Türkiye’nin en büyük fotoğraf paylaşım sitesi olmasının yanı sıra bilgi paylaşım forum sitesidir. Kullanıcılara eşsiz bir deneyim sunmak amacıyla aralıksız olarak hizmet vermektedir. Amacımız, birçok insanın arayıp ulaşamadığı bilgilere ücretsiz olarak ulaşmasını sağlamaktır. Resim, ulaşım, genel forum ve şehir altyapı paylaşımlarının arandığı kaliteli forum sitesine hoş geldiniz.

Yasal Uyarı

  • WowTurkey.net 5651 Sayılı kanun kapsamında BTK tarafından onaylı yer sağlayıcı'dır. Bu sebeple içerikleri kontrol etme ya da araştırma yükümlülüğü yoktur. Hukuka ve mevzuata aykırı olduğunu düşündüğünüz içeriği [email protected] adresinden bildirebilirsiniz. Kısa sürede dönüş yapmaya çalışacağız.