M2 Üçyol - Çamlıkule Metro Hattı (Buca Metrosu)
- Konbuyu başlatan Bucali
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
Üçyolda mevcut M1 raylarına girer ordan normal Evka 3e gider
Öyle çalışınca sorun çıkmaz mı ? Aynı güzergahta iki ayrı hat çalışınca seferlerde gecikmeler olabilir diye düşünüyorum.
1 kaymakamlik 1 buca seferi yapilir hatta suanki araclarda calisir o hatta
Güzel olur aslında öyle çalışırsa. Aklıma hiç gelmemişti birbirinden bağımsız hatlar diye o şekilde çalışabileceğini düşünmemiştim. Kuzeyden Buca metrosu için 2 aktarma yapmama gerek kalmaz, Halkapınar'dan biner giderim.
YalinGoztepe35
Üye
Muhtemelen güzergah böyle olucak yada Çamlıkule-Semt Garajı-Fuar İzmir olucak. Ek bir kaç istasyon metronun bitimini uzatabilir. İzban aktatrmas da sadece Şirinyer ile sınırlı kalacaktır. M3'te Fuar İzmir-Menderes olarak yapılacağı da gözüküyor. Cemil Tugay böyle planladıklarını açıklamıştı.
M3 Fuar İzmir - Menderes arası yapılırsa çok saçma. Önce daha kalabalık olan Karabağlar'a metro gelmeli. Bunun yerine Konak - Fuar İzmir arası yapılmalı.
sistemler birbirinden farklı yapısal özelliklerde, M2 araçları M1'e girebilir ancak M1 araçları M2'ye giremez (M1'in yükleme gabarisi daha büyük)
Hatta Konak'tan biraz daha sıksak Lozana veya Alsancağa gelecek ki o da süper olur,
YalinGoztepe35
Üye
Alsancak anıtlar kurulu izin vermediği için olmaz. Çankaya-Basmane istasyonları yapılırken bile çok fazla tarihi eser çıkmış. Üçyol hatalı olucak ama bu saatten sonra m3 etabıyla birleştirilip Fuar İzmir-Menderes arası yapılır. Buca metrosuda Üçyol-Fuar İzmir-Menderes şeklinde işleyecektir. Fuar da özellikle Gaziemir-Karabağların bir kısmını ve Esbaş yolcusunu almış olucak. Buca metrosu 400 bin kişi taşıyacaktı böyle olunca Fuardan 150 bin civarı insan eklenecektir. Özellikle İzban kullanmak istemeyen Gaziemir-Sarnıç-Çamlık-Uzundere yolcuları Fuardan metroya biner.
Fuar İzmir'de M2 trenlerinin depo yapacağına dair resmi belgeler ve çizelgelerdir, @KSakin35 hocamıza tekrar teşekkür ederiz
150 metre derine inip öyle geçsinler, istasyonu da Punta'dan ileriye, Liman içlerine bir yere kondursunlar.
berke86
Paylaşımcı Üye
puntanın oralar istasyon için ve yoğun yaya trafiğine müsait değil
çünkü dar bir yol ve araç trafiği çok fazlaca
en fazla istanbul un istasyonlar gibi uzun koridorlu geçişler olabilir, Atatürk Caddesi üzerine birkaç çıkış giriş ve Alsancak Gar da son çıkış,koridora hızlı geçiş bantları gibi(Gayrettepe usülü)
Aslında M2 sürücüsüz araçları güzel Olur ama M1 için İngiliz treni isterim
Class 777 güzel olur benceClass 66'nın arkasına Royal Pullman taksınlarnasıl olsa gabari müsait
Konu görüntüleyen kullanıcılar
| Benzer konular | Forum | Tarih | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
M2 Yenikapi-Haciosman Metrosu | İstanbul Ulaşım | 5 | 900 | |
| A | Bursa - Burulaş’ın Güleryüz Cobra GM220 LE (9m) Otobüsleri | Bursa Ulaşım | 1 | 522 | |
|
Ankara - M2 (Kızılay – Koru) Metro Hattı | Ankara Ulaşım | 3 | 1K | |
| W | M2 Yenikapı-Seyrantepe-Hacıosman Metro Hattı | İstanbul Ulaşım | 17 | 8K |
Benzer konular
-
-
Bursa - Burulaş’ın Güleryüz Cobra GM220 LE (9m) Otobüsleri
- Başlatan Aspilsan
- Cevaplar: 1
-
-
W