M1 Yenikapı-Kirazlı/Atatürk Havalimanı Metro Hattı

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan wowturkey.NET
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
W

wowturkey.NET

Konu sahibi
M1A Yenikapı - Atatürk Havalimanı, Metro İstanbul’un ilk raylı sistem işletmesidir. M1 işletmesinin ilk bölümünü oluşturan hat, Yenikapı entegrasyon bölgesinden başlar, Bayrampaşa bölgesinden geçerek Otogar İstasyonu’na ulaşır. Merter istikametini takip ederek Zeytinburnu’ndan geçen ve Atatürk Havalimanı’na kadar uzanan M1A Hattı, Suriçi bölgesini havalimanına bağlar.

image


Hizmete Açılış Tarihleri
    1. Etap Aksaray - Kartaltepe: 03.09.1989
    1. Etap Kartaltepe - Zeytinburnu: 31.01.1994
    1. Etap Zeytinburnu - Bakırköy: 07.03.1994
    1. Etap Bakırköy - Ataköy: 26.07.1995
    1. Etap Ataköy - Yenibosna: 25.08.1995
    1. Etap Bahçelievler İstasyonu: 15.01.1999
    1. Etap DTM-İstanbul Fuar Merkezi ve Atatürk Havalimanı: 20.12.2002
    1. Etap Otogar - Kirazlı Uzatmasının Tamamlanması ve M1B Aksaray-Kirazlı İşletmesinin Açılması: 14.06.2013
    1. Etap Yenikapı İstasyonu Açılması: 09.11.2014
İşletme Bilgileri
  • Hat Uzunluğu: 26,8 Km. (Yenikapı-Otogar-Atatürk Havalimanı ve Otogar-Kirazlı arası sistemin toplam km verisi)
  • İstasyon Sayısı: 18
  • Araç Sayısı: 105
  • Sefer Süresi: 35 Dk.
  • İşletme Saatleri: 06.00 - 00.00
  • Günlük Yolcu Sayısı: 400.000 Yolcu
  • Günlük Sefer Sayısı: Yenikapı - Atatürk Havalimanı 169 Sefer/Tek Yön
  • Sefer Sıklığı: 6 Dk. (Pik Saatte)
İstasyon Yapıları

M1A işletmesinin yapıldığı Yenikapı - Atatürk Havalimanı Hattı’nda, 18 istasyon bulunmaktadır. M1B Yenikapı - Kirazlı işletmesi, Yenikapı İstasyonu ile Otogar İstasyonu arasında ortak yapılmaktadır.

Tüm istasyonlarda kapalı oturma alanları ve toplam 61 yürüyen merdiven ile 45 asansör bulunmaktadır.

Tünel/Yeraltı İstasyonu (7 Adet): Yenikapı, Aksaray, Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı, Bakırköy-İncirli, Bahçelievler, Atatürk Havalimanı,

Viyadük İstasyonu (3 Adet): Davutpaşa, Merter, DTM-İstanbul Fuar Merkezi

Yerüstü İstasyonu (8 Adet): Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe-Kocatepe, Otogar, Terazidere, Zeytinburnu, Ataköy-Şirinevler, Yenibosna

Entegrasyon
  • Yenikapı İstasyonu’nda, M2 Yenikapı-Hacıosman ve Marmaray işletmesine,
  • Merter, Zeytinburnu, Bahçelievler ve Ataköy-Şirinevler istasyonlarında, metrobüs işletmesine,
  • Aksaray ve Zeytinburnu istasyonlarında, T1 Bağcılar-Kabataş Tramvay Hattı’na aktarma yapılabilir.
Kaynak: Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı
 
Konu sahibi
M1B işletmesi, Yenikapı ile Otogar istasyonları arasında M1A hattı ile ortak yapılmaktadır. Otogar İstasyonu’ndan sonra ayrılan hat, Esenler ve Bağcılar Meydan’dan geçerek Kirazlı bölgesinde M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metro hattı ile entegre olarak sonlanmaktadır.

image


Hizmete Açılış Tarihleri
  • Aksaray - Kartaltepe: 03.09.1989
  • Otogar-Kirazlı Uzatmasının Tamamlanması ve M1B Aksaray-Kirazlı İşletmesinin Açılması: 14.06.2013
  • Yenikapı İstasyonu Açılması: 09.11.2014
İşletme Bilgileri
  • Hat Uzunluğu: 26,8 Km. (Yenikapı-Otogar-Atatürk Havalimanı ve Otogar-Kirazlı arası sistemin toplam km verisi)
  • İstasyon Sayısı: 13
  • Araç Sayısı: 105
  • Sefer Süresi: 25 Dk.
  • İşletme Saatleri: 06.00 - 00.00
  • Günlük Yolcu Sayısı: 400.000 Yolcu
  • Günlük Sefer Sayısı: Yenikapı-Kirazlı tek yönde 168 sefer
  • Sefer Sıklığı: 4 Dk. (Pik Saatte)
İstasyon Yapıları

M1B işletmesinin yapıldığı Yenikapı -Kirazlı Hattı’nda, 13 istasyon bulunmaktadır.

Tüm istasyonlarda kapalı oturma alanları ve toplam 96 yürüyen merdiven ile 41 asansör bulunmaktadır.

Tünel/Yeraltı İstasyonu (8 Adet): Yenikapı, Aksaray, Emniyet - Fatih, Topkapı - Ulubatlı, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan, Kirazlı Bağcılar

Yerüstü İstasyonu (5 Adet): Bayrampaşa - Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe - Kocatepe, Otogar, Esenler

Entegrasyon
  • Yenikapı İstasyonu’nda, M2 Yenikapı - Hacıosman ve Marmaray işletmesine,
  • Aksaray ve Bağcılar Meydan istasyonlarında, T1 Bağcılar - Kabataş Tramvay Hattı’na,
  • Kirazlı İstasyonu’nda, M3 Kirazlı – Olimpiyat - Başakşehir Metro Hattı’na aktarma yapılabilir.
Kaynak : Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı
 
Konu sahibi
İlk metro hattımız M1 Yenikapı-Atatürk Havalimanı/Kirazlı Metro Hattımız 35 yıldır İstanbullulara hizmet veriyor.

1989 yılında 6 istasyon olarak hizmete açılan M1 Hattı, bugün 26,8 kilometre uzunluğundaki 23 istasyonu ve ile günde 602 sefer gerçekleştiriyor.
 
Konu sahibi
İlk metro hattımız M1 Yenikapı-Atatürk Havalimanı/Kirazlı Metro Hattımız 35 yıldır İstanbullulara hizmet veriyor.

1989 yılında 6 istasyon olarak hizmete açılan M1 Hattı, bugün 26,8 kilometre uzunluğundaki 23 istasyonu ve ile günde 602 sefer gerçekleştiriyor.
 

Yenikapı-Kirazlı metro hattında teknik arıza nedeniyle seferler gecikmeli yapılıyor​

Metro İstanbul, Yenikapı-Kirazlı metro hattındaki teknik arıza nedeniyle seferlerin gecikmeli yapıldığını duyurdu.​

01.03.2024 - İstanbul

Metro İstanbul’un sosyal medya hesabından yapılan açıklamada, “M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattımızda teknik bir arıza nedeniyle seferlerimiz gecikmeli olarak yapılmaktadır.” ifadesi kullanıldı.

Öte yandan, arıza dolayısıyla seferler gecikmeli yapılınca bazı duraklarda yolcu yoğunluğu oluştu.

Hattın Üçyüzlü istasyonunda metro araçlarına binmek isteyenler kalabalık nedeniyle güçlük çekti.

https://www.aa.com.tr/tr/gundem/yen...edeniyle-seferler-gecikmeli-yapiliyor/3151864
 

İstanbul’da iki metro hattında arıza yaşandı​

Yenikapı-Kirazlı ve Bakırköy-Kayaşehir metro hatlarında teknik arıza nedeniyle seferlerde gecikme yaşanırken, duraklarda yoğunluk oluştu.​

03.06.2024 - İstanbul

M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı’nda seyir halindeki metroların yönlerinin karışması nedeniyle teknik arıza yaşandı.

Arıza seferlerde gecikmeye yol açtı, metro duraklarında yoğunluk yaşandı.

Esenler istasyonunda bekleyen yolcuların, rayların üstünden atlayarak metroya binmek için karşı yöne geçtiği görüldü.

İstasyonda, gecikmenin teknik arızadan kaynaklandığı yönünde anons yapıldı.

M3 Bakırköy-Kayaşehir Metro Hattı’nda yaşanan teknik arızaya ilişkin ise Metro İstanbul’un sosyal medya hesabından şu paylaşım yapıldı:

“M3 Bakırköy-Kayaşehir Metro Hattımızda elektrik dağıtım kurumu kaynaklı yaşanan enerji dalgalanması sonucu meydana gelen teknik arıza nedeniyle seferlerimiz Kayaşehir-İncirli istasyonları arasında yapılmaktadır.”

Her iki hatta da teknik arızanın giderilmesinin ardından seferler normale döndü.

Anadolu Ajansı​

 
Konu sahibi

Bayrampaşa Metro İstasyonu’na Yeni Üst Geçit​

06.07.2024

İBB, Bayrampaşa O-3 Avrupa Otoyolu üzerinde bulunan ve M1 metro hattına ait Bayrampaşa-Maltepe durağına ulaşımı sağlayan yaya üst geçidini yenileyecek.

Yeni üst geçitte metro durağına inen normal merdiven ve yürüyen merdiven kullanılacak. Engelli erişimine uygun olarak inşa edilecek üst geçitte asansör bulunacak.

8 Temmuz’da başlanacak projede yoldaki çalışmalar 17 Ekim’de, yaya üstgeçidinin tamamının ise aralık ayında bitmesi planlanıyor. Çalışma süresince 4 şerit olan O-3 yolu, çalışma alanının olduğu bölgede her iki istikamette birer şerit daraltılarak trafik sirkülasyonu 3 şerit olarak sağlanacak.

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ
 
Konu sahibi

Bayrampaşa Metro İstasyonu’na Yeni Üst Geçit​

06.07.2024

İBB, Bayrampaşa O-3 Avrupa Otoyolu üzerinde bulunan ve M1 metro hattına ait Bayrampaşa-Maltepe durağına ulaşımı sağlayan yaya üst geçidini yenileyecek.

Yeni üst geçitte metro durağına inen normal merdiven ve yürüyen merdiven kullanılacak. Engelli erişimine uygun olarak inşa edilecek üst geçitte asansör bulunacak.

8 Temmuz’da başlanacak projede yoldaki çalışmalar 17 Ekim’de, yaya üstgeçidinin tamamının ise aralık ayında bitmesi planlanıyor. Çalışma süresince 4 şerit olan O-3 yolu, çalışma alanının olduğu bölgede her iki istikamette birer şerit daraltılarak trafik sirkülasyonu 3 şerit olarak sağlanacak.

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ
 
Konu sahibi
İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Metro İstanbul olarak Afetle mücadele kapsamında deprem anı ve sonrasında kesintisiz ulaşımın sağlanması için Metro viyadüklerinde güçlendirme çalışmalarına hızla start verdik. Şehrin ulaşımının afete hazır hale gelmesi için yolcu yoğunluğunun fazla yaşandığı M1 Hattımız aynı zamanda viyadük güçlendirme çalışmamızın da merkezi oldu. İki yıl içinde çalışmalarımızı bitirmeyi planlıyoruz.
image


image


image


Kaynak: Fatih GÜLTEKİN / Linkedin
 
Geri
Üst Alt