Kocatepe forum istasyonuna bir üst geçit bağlantısı yapılıyor.
Aynı Axis Bayrampaşa istasyonu gibi bir bağlantı olacak.
Aynı Axis Bayrampaşa istasyonu gibi bir bağlantı olacak.
Ak Parti zamanında bayrampaşa sağmalcılar gibi istasyonları zaten uzatıp 8 li sete hazırlanmasına başlamışlardı. Muhtemelen arkasından araçların alımı alınıp hat yenilenecekti.
Ortada hala bir şey yok maalesef
Ortada hala bir şey yok maalesef
Aslında M1-M2 metro hattını birleştirip tek metro olarak hizmet verse çok güzel olurdu Hacıosmandan başlayan bi hat kesintisiz havalimanı ve kirazlıya ulaşım sağlar. M1A Hacıosman - Havalimanı ve M1B Hacıosman - Kirazlı olarak hizmet verse yolcu verimliliğide artabilir. Tabi metro araçlarınında yenilenmesi gerek.
Şöyle bir şey de olabilir.
M1A ve M1B birleştirilip böyle bir hat çıkabilir.
Halkalı
Kanarya
Sultanmurat
Sefaköy
Aydın Üniversitesi
Millet Bahçesi
Acil Durum Hastanesi
Atatürk Havalimanı
M1A ve M1B birleştirilip böyle bir hat çıkabilir.
Halkalı
Kanarya
Sultanmurat
Sefaköy
Aydın Üniversitesi
Millet Bahçesi
Acil Durum Hastanesi
Atatürk Havalimanı
A
Bu teknik olarak imkansiz.
Bence de imkansız.
M1 ve M2 aynı sistem değil.
M2 ağır metro sınıfında.
M1 ise tramvay tarzında.
M1 ve M2 aynı sistem değil.
M2 ağır metro sınıfında.
M1 ise tramvay tarzında.
İBB fen işleri ekipleri ile viyadük inşa edilip M1a hattı otogardan -> Esenler askeriye bolgesinden -> Şişli'ye uzatılabilir bence...
Umarım m1A ve m1b hatlarını birbirinden ayıracak radikal bi çözüm bulunur.
Suanki sistemde otogarda bekleme oluyor çünkü...
Umarım m1A ve m1b hatlarını birbirinden ayıracak radikal bi çözüm bulunur.
Suanki sistemde otogarda bekleme oluyor çünkü...
Merter İstasyonu.
30 Ekim 2025 tarihinde çekilmiştir.
M2 ağır metro hattı.
M1 hafif raylı bir sistem.
Birleşmesi bu ve daha bir sürü faktörden ötürü imkansıza yakın
Uzun süredir M1 hattının A ve B kollarını kullanmıyordum. Bugün A kolu olan M1A'yı kullandım.
Kesinlikle en sevmediğim metro hattı oldu. Nedeni güzergahı veya verimsizlik değil. Tren seti o kadar eski ki müzeye koysan tarihi eser olarak geçer. Geçtiği güzergah ve yoğunluk açısından çok verimli ve yoğun bir hat fakat bu kadar eski bir tren setiyle devam etmesi pek mantıklı değil.
Bugün uzun süre sonra bindikten sonra yolda kaldık. Otogar durağında birden trenin tüm ışıkları söndü ve karşı perondaki diğer trene binin anonsu yapıldı. Kirazlı yönünden Yenikapı yazan trene binip kalan güzergahı öyle gittik. Ayrıca trenin ışıkları o kadar kötü ki sürekli sanki ışık patlayacakmış/sönecekmiş hissi veriyor. Hızı da yavaş geldi pek beğenemedim
Bugünden çektiğim fotoğraflar
Fotoğraflar 11 Kasım 2025 tarihinde Yenibosna durağında çekilmiştir
Kesinlikle en sevmediğim metro hattı oldu. Nedeni güzergahı veya verimsizlik değil. Tren seti o kadar eski ki müzeye koysan tarihi eser olarak geçer. Geçtiği güzergah ve yoğunluk açısından çok verimli ve yoğun bir hat fakat bu kadar eski bir tren setiyle devam etmesi pek mantıklı değil.
Bugün uzun süre sonra bindikten sonra yolda kaldık. Otogar durağında birden trenin tüm ışıkları söndü ve karşı perondaki diğer trene binin anonsu yapıldı. Kirazlı yönünden Yenikapı yazan trene binip kalan güzergahı öyle gittik. Ayrıca trenin ışıkları o kadar kötü ki sürekli sanki ışık patlayacakmış/sönecekmiş hissi veriyor. Hızı da yavaş geldi pek beğenemedim
Bugünden çektiğim fotoğraflar
Fotoğraflar 11 Kasım 2025 tarihinde Yenibosna durağında çekilmiştir
ben yavaş olduğuna inanmıyorum. öyle sesler çıkarıyor ki hızlı gitmiyorsa da hızlı gidiyormuş hissi veriyor. hafif raylı sistem bu zaten. metro hızlarına sahip değil. rengi de çok güzel. her şeyiyle mükemmel bir metro benim için
bazen Tem otoyolundan geçerken bayrampaşa civarinda metro'yla yanyana paralel gidiyoruz:
Trafikli yol zaten 30'la gidiyoruz metro bizi zar zor geçiyor.... Sen düşün m1'in yavasligini...
Son düzenleme:
@Rick Grimes
M1 hattının sinyalizasyon sistemi yenileniyor. Bu konuyla ilgili olarak İBB bugün tamamlanma aşamasına geldiğini duyurdu.
Trenler maalesef eski. M1 hattının devamı niteliğinde olan Kirazlı-Halkalı Üni. Etabı tamamlanır tamamlanmaz yeni trenler devreye alınacak.
Tahmini olarak 2027 yılında trenler hizmete girmiş olur.
M1 hattının sinyalizasyon sistemi yenileniyor. Bu konuyla ilgili olarak İBB bugün tamamlanma aşamasına geldiğini duyurdu.
Trenler maalesef eski. M1 hattının devamı niteliğinde olan Kirazlı-Halkalı Üni. Etabı tamamlanır tamamlanmaz yeni trenler devreye alınacak.
Tahmini olarak 2027 yılında trenler hizmete girmiş olur.
M1 her ne kadar metro olsa da,istasyonlarının çoğu yerin üstünde.Bu yüzden ben buna "İBB Banliyösü" diyorum.
M1 hattının en sevdiğim yanı ise,20.yüzyıl Türkiyesi'nde avrupai tarza sahip ilk demiryolu olması.Açıldığı zamanlar daha dünyada yoktum ama eski püskü banliyö trenlerini kullanan vatandaşların bu metroyu ilk kullandıklarında uzay gemisine binmiş gibi hissetiklerine adım gibi eminim.
ABB araçları çoğu kişi tarafından yerden yere vurulsa da,bazen sıkıntı çıkarsalar da en az 5-6 yıl daha kullanılacaklarını düşünüyorum.Yenilenme zamanları geldiğinde de umarım yeni trenlerde yan yana dizilimli metro koltuğu yerine yine ABB araçlarındaki gibi oturma düzeni olur...
M1 hattının en sevdiğim yanı ise,20.yüzyıl Türkiyesi'nde avrupai tarza sahip ilk demiryolu olması.Açıldığı zamanlar daha dünyada yoktum ama eski püskü banliyö trenlerini kullanan vatandaşların bu metroyu ilk kullandıklarında uzay gemisine binmiş gibi hissetiklerine adım gibi eminim.
ABB araçları çoğu kişi tarafından yerden yere vurulsa da,bazen sıkıntı çıkarsalar da en az 5-6 yıl daha kullanılacaklarını düşünüyorum.Yenilenme zamanları geldiğinde de umarım yeni trenlerde yan yana dizilimli metro koltuğu yerine yine ABB araçlarındaki gibi oturma düzeni olur...
şu yazı da 1 tane bile dogru cumle bulamadım hocamM1 her ne kadar metro olsa da,istasyonlarının çoğu yerin üstünde.Bu yüzden ben buna "İBB Banliyösü" diyorum.
M1 hattının en sevdiğim yanı ise,20.yüzyıl Türkiyesi'nde avrupai tarza sahip ilk demiryolu olması.Açıldığı zamanlar daha dünyada yoktum ama eski püskü banliyö trenlerini kullanan vatandaşların bu metroyu ilk kullandıklarında uzay gemisine binmiş gibi hissetiklerine adım gibi eminim.
ABB araçları çoğu kişi tarafından yerden yere vurulsa da,bazen sıkıntı çıkarsalar da en az 5-6 yıl daha kullanılacaklarını düşünüyorum.Yenilenme zamanları geldiğinde de umarım yeni trenlerde yan yana dizilimli metro koltuğu yerine yine ABB araçlarındaki gibi oturma düzeni olur...
duygusal olmaya gerek yok. Fakirlikten ağır metro yerine hafif metro yapılmış bu bile rezillik bence...
Acil araçlar değiştirilmeli. geçen gun kapısı açık yolculuk yapıldı bu hatta... afrıka ülkesi standartı kadar kötü bi hat...
şu yazı da 1 tane bile dogru cumle bulamadım hocam
duygusal olmaya gerek yok. Fakirlikten ağır metro yerine hafif metro yapılmış bu bile rezillik bence...
Acil araçlar değiştirilmeli. geçen gun kapısı açık yolculuk yapıldı bu hatta... afrıka ülkesi standartı kadar kötü bi hat...
Parasal açıdan sıkıntı olmayacaksa hemen yenilensin problem yok zaten.Ekonomik sebeplerden dolayı yeni vagon alınamıyorsa bir süre daha bu vagonlar kullanılabilir,onu demek istedim.
Buna katılıyorum. Katlanabildiğim tek metro oturma düzeni her ne kadar sevmesemde M1 metroları. Diğer tüm metro hatlarında insanlarla yüz yüze geldiğimiz saçma koltuk düzeni mevcut. Bu araçlarda övebileceğim tek konu koltuk sistemleridir.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.