Bu konu altında uygulanması çok zor olan, gereksiz de olsa gerçekleşirse iyi olabilecek aklınızdaki projeleri yazabilirsiniz.
İzmir Ütopik Ulaşım Projeleriniz Ve Önerileriniz
- Konbuyu başlatan dragi35
- Başlangıç tarihi
Benim aklımda ESHOT için Menemen - Fahrettin Altay hattı var.
Güzergah:
Menemen Aktarma'dan Çanakkale Asfaltı - Anadolu Caddesi - Altınyol - Konak - Mithatpaşa Caddesi - Fahrettin Altay
Güzergah:
Menemen Aktarma'dan Çanakkale Asfaltı - Anadolu Caddesi - Altınyol - Konak - Mithatpaşa Caddesi - Fahrettin Altay
Başka başlıkta şöyle ütopik bir hayalim vardı
ütopik eski küçük bir hayalimi sizle paylaşmak istedim, halkapınar izmirin en merkezi noktalarından birisi ve otobüs tramvay metro izban aktarmasının yapılabildiği tek nokta, bu dörtlü aktarma modeline bir de beşinci aktarma olarak deniz ulaşımının eklenmesine ne derdiniz, zamanında belki istasyon kıyıya daha yakın inşa edilseydi veya limandan meles çayına bir kaç yüz metrelik uygun derinlik ve genişlikte bir kanal açılsaydı ve buraya bir vapur iskelesi olsaydı harika olmaz mıydı, izmirin tüm iskelelerinden sefer yapılabilecek bir nokta olurdu ve hatta güzelbahçe gibi uzak iskelelere bile sürekli seferler olabilirdi. ve altınyol ve alsancak trafiğinden kaçmak isteyen sürücüler için bostanlı ve üçkuyular yönüne feribotlar çalışabilirdi. kim bilir belki yeni kent merkezine yakınlığı sebebiyle deniz ulaşımı konuşulacaktır.(salhane iskelesi gibi) o gün geldiğinde bir karar alıcının aklına gelebilir kim bilir
Otoyoldan gitse katip çelebi, girne, şehir hastanesi, Bornova metro, tınaztepe, optimum durakları olsa, saatleri de belli ve düzenli olsa, adeta ‘metrobüs’ gibi çalışabilir.
Ulukent Aktarma - Egekent 2 - Harmandalı - Evka 5 - Egekent - Çiğli şeklinde bir hat da açılabilir. Devamı getirilip Çiğli - Evka 2 - Mustafa Kemal Mah - Zübeyde Hanım Mah - Karşıyaka ve bu güzergahlarda şehir hastanesine gidecek şekilde de bir hat açılabilir.
Karşıyaka İZBAN'ın oradaki dolmuş durakları kaldırılıp ve oradaki alan genişletilip oraya otobüs durakları eklenebilir. 136,137 gibi hatlar Karşıyaka İskele yerine orada son durak yaparak Örnekköy, Yamanlar gibi bölgelerdeki yolcuların İZBAN'a ve Karşıyaka merkezine ulaşımı daha hızlı olur ve kolaylaşır.
İZBAN Gümüşpala İstasyonu
Bu bölgede zor olsa da üst geçit vs çalışmalarıyla inşa edilse güzel olabileceğini düşünüyorum.
Bu bölgede zor olsa da üst geçit vs çalışmalarıyla inşa edilse güzel olabileceğini düşünüyorum.
İlk akla gelen Menemen - Kemalpaşa Ulucak - Buca Otoyolu zaten 2. çevreyolu olarak böyle bir plan var sanırım.
Söke - Kuşadası yolu Davutlar kavşağından Selçuk Çamlık Köyü istikametinde bir yol açılırsa İzmir'den Kuşadası sahil sitelerine ve Millipark'a ulaşım çok rahatlar. Ayrıca Selçuk'a çevreyolu yapılmalıdır.
Söke - Kuşadası yolu Davutlar kavşağından Selçuk Çamlık Köyü istikametinde bir yol açılırsa İzmir'den Kuşadası sahil sitelerine ve Millipark'a ulaşım çok rahatlar. Ayrıca Selçuk'a çevreyolu yapılmalıdır.
S
Yesildere caddesine alternatif üretilmesi dahi ütopik geliyor bana....
İZBAN'da ekspres seferler yapılabilir.
Mesela Menemen - Alsancak arası sadece Menemen - Ulukent - Egekent - Çiğli - Karşıyaka - Bayraklı - Salhane - Halkapınar - Alsancak istasyonlarında durup diğer istasyonlarda durmadan hızlı seferler yapılabilir. Bunun benzeri güney yönünde de yapılabilir. Bu seferler diğer seferlerde değişiklik yapmadan ek sefer olarak çalışmalı. Böylece uç bölgelerden merkeze ulaşım hızlanır.
Mesela Menemen - Alsancak arası sadece Menemen - Ulukent - Egekent - Çiğli - Karşıyaka - Bayraklı - Salhane - Halkapınar - Alsancak istasyonlarında durup diğer istasyonlarda durmadan hızlı seferler yapılabilir. Bunun benzeri güney yönünde de yapılabilir. Bu seferler diğer seferlerde değişiklik yapmadan ek sefer olarak çalışmalı. Böylece uç bölgelerden merkeze ulaşım hızlanır.
İzmir 1990'ların sonlarına doğru şehir içi ulaşımda büyük yatırımlar almıştı. Nereye baksam bir köprü ayağı inşaatı görüyordum. Daha sonradan projesinden vazgeçtikleri yıllarca köprü ayaklarının yarım kaldığı Alsancak liman çevresi halen aklımda. O proje devam etseydi yol Konak'a bağlanacaktı.
Keşke bütün dolmuş hatları kapatılıp aynı güzergahlarda belediye otobüsü çalışacak şekilde düzenleme yapılsa. Küçük araçlar da çalışabilir yeter ki belediyenin denetiminde olsun. Pazartesi günü dolmuşçuların eylem yapacağını duyunca aklıma bu geldi.
A
M3 hattı yapılacaksa menderesten ayrancılar üzerinden torbalıya ve pamukyazına kadar uzatılmalı baştan. M1 de Narlıdere Kaymakamlıktan Güzelbahçe ve Urla üzerinden Alaçatı,Ilıca,Boyalık,Çeşme Merkeze hatta Dalyana Kadar uzatılmalı. İleride İzban Ödemişe kadar uzanacaksa Ödemişe girmeden Dış hat ile Kiraza kadar gitmeli
A
Ayrıca Tramvay F.Altaydan Balçovaya narlıdereye ve güzelbahçe yelkiye kadar uzanmalı
Öyle yapmıyorlar ki yapsalar 802 ve 63 tekrardan açılmış olurdu
Şehirleşme oraya doğru kaydı artık. Ankara izmir yht menemene geliyor, Egeşehir Menemen Konutları adını taşıyan proje Menemen Koyundereye yapılıyor, ilerde M4 metrosu da menemene gelir.
800'e çok faydası dokunur valla
Menemen Bostanlı keşke açılsa vatandaşlar için çok yararlı olur.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.