İstanbul’da Parklama İçin Uygun ve Boş Olan Otobüs Durakları ve Aktarma Merkezleri

marmaray bağımlısı' Alıntı:

Başlığı İzmir’den çaldım. Şahsi görüşüm Alibeyköy Aktarma Merkezi’nin ademimerkeziyetçiliğe uğratılıp herkesin gitmeye zorunda bırakıldığı bir yer olmamasıdır. Alibeyköy ana aktarma merkezi olmalı, buraya sadece daha sık saatler, gerekli hattın burada bulunması gibi sebeplerden gidilmelidir. Bunun yüzünden atıl kalan peronlar etrafının ihtiyaçlarına cevap verecek bir şekilde tekrar kullanılmalıdır. Mesela şuan atıl durumda olan Karadeniz Peron, Küçükköy, Beşyüzevler gibi etrafındaki yerlerin ihtiyacını karşılamalıdır. Gerekirse 36KT gibi kapatılan hatlar geri açılmalı, gerekirse yeni hatlar kurulmalıdır.

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

Başlığı İzmir’den çaldım. Şahsi görüşüm Alibeyköy Aktarma Merkezi’nin ademimerkeziyetçiliğe uğratılıp herkesin gitmeye zorunda bırakıldığı bir yer olmamasıdır. Alibeyköy ana aktarma merkezi olmalı, buraya sadece daha sık saatler, gitmek istenen yere ters kalmaması gibi sebeplerden gidilmelidir (mesela GOP meydan’daki biri zincirlikuyu’ya gidecekse Alibeyköy’e gitsin. Yolundan saptırmıyor sonuçta.) Bunun yüzünden atıl kalan peronlar etrafının ihtiyaçlarına cevap verecek bir şekilde tekrar kullanılmalıdır. Mesela şuan atıl durumda olan Karadeniz Peron, Küçükköy, Beşyüzevler gibi etrafındaki yerlerin ihtiyacını karşılamalıdır. Gerekirse 36KT gibi kapatılan hatlar geri açılmalı, gerekirse yeni hatlar kurulmalıdır.

Genişletmek için tıkla ...

Karatas10' Alıntı:

En mantıklısı kapanan hatların bazılarına açmak ve sabah 30 dk ya da 45 dk bir hat koymak birde akşam iş çıkışların da aynı şekilde gerçekleştirmek Hem akşam vakti alibeyköy trafik yoğunluğu azalır hem yolcu sirkülasyonu azalır

Genişletmek için tıkla ...

Karatas10' Alıntı:

En mantıklısı kapanan hatların bazılarına açmak ve sabah 30 dk ya da 45 dk bir hat koymak birde akşam iş çıkışların da aynı şekilde gerçekleştirmek Hem akşam vakti alibeyköy trafik yoğunluğu azalır hem yolcu sirkülasyonu azalır

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

Gün boyu çalışsın diye düşünüyordum ben. Mesela 2 tane 50S kalkacaksa 1 tane de 49 kalksın vs. Sefer saatleri gerekirse sıklaşır ama Alibeyköy’ü geçmez (çünkü orası ana aktarma merkezi)

Genişletmek için tıkla ...

MDB' Alıntı:

Bunlar için çok sayıda araç alımı yapılması lazım. Şuanki hatlara bile "garaj oto veremedi" gibi iptallerle karşı karşıyayız. Bir anda 300-400 üstü otobüs alınırsa anca

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

(mesela otobüsü bireyin alıp eğitimini İETT’nin vermesi gibi, böyle istediği kapanmış-kapanmamış hatta da çalışabilmesinin önü açılırsa bazı önemli hatlar geri açılabilir)

Genişletmek için tıkla ...

MDB' Alıntı:

Bunlar için çok sayıda araç alımı yapılması lazım. Şuanki hatlara bile "garaj oto veremedi" gibi iptallerle karşı karşıyayız. Bir anda 300-400 üstü otobüs alınırsa anca

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

2013 gibi toplu bir alım yapılabilir. İETT şöförlüğe teşvik edecek programlar da başlatmalı. (mesela otobüsü bireyin alıp eğitimini İETT’nin vermesi gibi, böyle istediği kapanmış-kapanmamış hatta da çalışabilmesinin önü açılırsa bazı önemli hatlar geri açılabilir)

Genişletmek için tıkla ...

Karatas10' Alıntı:

Araç alımına gerek yok bizim şuna TM8 hattındaki yanlış söylemiyim 10 11 araç var bu araç lardan iki tanesi 39 hattına kaydırılacak iki araç ta Şişli hattına kaydırılabilir. Olan araçları kaydırabilme şansın yüksek mesela Yeşilpınar peron çalışan araç fazlalığı var 2 3 hatta aktarılsa hiç zarar olmaz daha fazla yararı olur şuna Alibeyköy yüzünden Göktürk mescidi selam hatları kapatıldı yani onca mahalleyi oraya toplamak mı küçük küçük aktarma merkezi mi yapmak daha mantıklı mı

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

Hatta şöyle yapılabilir: Saha yöneticileri tebdil-i kıyafet perona gelir, TM8’e bineceklere nereye gitmek için aktarma yapacaklarını sorar. Ona göre hat açılır, araç kaydırılır. Böylece TM8 seferlerinin azalmasından kötü etkilenilmez

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

Hatta şöyle yapılabilir: Saha yöneticileri tebdil-i kıyafet perona gelir, TM8’e bineceklere nereye gitmek için aktarma yapacaklarını sorar. Ona göre hat açılır, araç kaydırılır. Böylece TM8 seferlerinin azalmasından kötü etkilenilmez

Genişletmek için tıkla ...