Ceyhan - Pozantı Otoyolu Projesi (O-?)

Adana’nın ulaşım altyapısını güçlendirecek, şehir içi trafiğe kalıcı çözüm getirecek dev otoyol projesi start aldı.​

Pozantı ile Ceyhan arasında inşa edilecek 89 kilometrelik ana gövde ve 18 kilometrelik bağlantı yolu sayesinde, kentin en önemli ulaşım akslarından biri modern bir yapıya kavuşacak.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte Adana şehir geçişinde yaşanan yoğunluk büyük ölçüde azalacak. Yeni güzergâh mevcut yola göre 40 kilometre daha kısa olacak, bu da sürücülere ciddi zaman ve yakıt tasarrufu sağlayacak.

Olası kaza veya tıkanıklıklarda şehir içi trafiğin kilitlenmesinin önüne geçilecek, vatandaşlara kesintisiz ve güvenli bir ulaşım imkânı sunulacak. Proje kapsamında 4 tünel ve 1 viyadük yer alacak.

Bölgenin stratejik lojistik önemini artıracak otoyol, sadece ulaşıma değil, Adana’nın ekonomik potansiyeline de büyük katkı sağlayacak. Yatırımların hızlanmasıyla birlikte kentte hem ticaret hem de yaşam kalitesi yeni bir ivme kazanacak.

Bu yol yapılsa çok güzel olur ama ben bu yolun başlanıp bitirileceğine pek inanmıyorum.

Dün görmüştüm bu projeyi. Uzun süredir başlanması bekleniyordu. Start verildiyse hayırlı olsun.

Benim projemden esinlenmiş olmalılar. Sadece aralığı geniş tutup Ceyhan'dan başlatmışlar.

Proje öneri başlığına yüklemiştim hattı.

Pozantı'dan Nurdağı'na kadar kısımda tır/ kamyon yarışlarından illallah ettiriyor otoban. Düşünce güzel. Hayırlısı ile başlanır en kısa zamanda biter.

Proje ilk olarak 2019 yılında o zamanki Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü'nün seçim vaadi olarak gösterilmişti. Aynı vaat 2024 seçimleri için Fatih Mehmet Kocaispir tarafından da verildi. Fakat iki aday da seçilememişti. Şimdi projelendirme ihalesine çıkılacak. Nedense haberlerde inşaat hemen başlayacakmış gibi lanse ediliyor. 2018'den beri yarım halde duran, sadece bir adet viyadük (Seyhan Nehri geçişi) dışında dümdüz ovada giden Güney Çevre Yolu öylece dururken 4 tünel (Karaisalı - Pozantı arasında en az 8-10 km uzunluğunda bir tünel olacağı kesin) ve 1 viyadüğe sahip Ceyhan - Pozantı Otoyolu'nu (Kuzey Çevre Yolu) bu ivmeyle ancak torunlarımız görebilir.

Basına AK Parti Adana İl Başkanlığı tarafından servis edilen güzergah haritası kesin güzergah değildir. Bu güzergahta Pozantı - Karaisalı arasında en az 8-10 km uzunluğunda bir tünel olmak üzere 4 tünel ve 1 viyadük öngörülmüş. Açıkçası bu güzergahın batı tarafında bir muamma var, doğu tarafı yetersiz kalmış. Güzergahın batısında otoyolun Belemedik Vadisinden geçirilmesi de bölge milli park statüsünde olduğundan dolayı mümkün olmadığı için söz konusu bölgede tünel uzunluğu devasa boyutlara ulaşıyor. Bu da maliyetleri ve inşaat süresini büyük ölçüde artıracaktır. Eğer yol inşaatı hızlıca bitirilmek isteniyorsa otoyolun batı ucu Pozantı yerine Damlama mevkiine alınmalıdır. Damlama - Pozantı arasındaki mevcut otoyol rampa yukarı olan kesimlerde 4x2 şeride çıkarılmalıdır. Her yöndeki 4 şerit iki farklı gövdeye ayrılarak sağdaki 2 şerit kamyonlara, soldaki iki şerit de otomobil ve otobüslere tahsis edilmelidir. Böylece ağır vasıtaların en sol şeridi kullanmalarının önüne geçilebilecektir. Amerika Birleşik Devletlerinde bu çözüm yıllardır uygulanıyor. Aşağıda büyük ölçekli bir örneğini görebilirsiniz.



Planlanan otoyol, güzergahın doğusunda mevcut TAG otoyoluna Baklalı - Yılankale kavşakları arasında bağlanıyor. TAG Otoyolunun Adana kesimindeki trafik sorununun kaynağı Adana şehir içi trafiğinin haricinde, batıda Mersin ile Ankara ve doğuda Gaziantep ile Hatay olmak üzere 4 farklı otoyoldan gelen trafiğin Adana il sınırları içerisinde tek bir otoyoldan geçmek zorunda kalmasından ötürü bir darboğaza sebep olmasıdır. Planlanan otoyol bu haliyle inşa edilirse söz konusu darboğaz bu sefer Adana OSB ile İskenderun ayrımı arasındaki otoyol kesiminde yaşanacaktır. Bu sebeple planlanan otoyol Ceyhan ilçe merkezinin hemen kuzeyinden geçerek İskenderun ayrımı kavşağında son bulmalıdır. Böylece hem Hatay hem de Gaziantep otoyollarına direkt erişim sağlanabilecektir. Toparlayacak olursam, en hızlı inşa edilebilecek ve en uygun maliyetli otoyol güzergahı bence aşağıdaki haritada gösterdiğim gibidir.