1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1  |
| Tuzla ve Pendiğe Şehiriçi Vapur Hatlarının uğramasını ister misiniz? |
| Evet, Sık sık seferler düzenlenmesini isterim. |
  
|
59.9% |
[85] |
| Hayır. Ne gerek var ki? Lüks kaçar. |
|
13.4% |
[19] |
| Bir süreliğine deneme amaçlı olarak bir hat konulmasını isterim. |
|
26.8% |
[38] |
|
| Toplam Oy : 142 |
|
 |
mertesat07
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Prş 17 Hzr 2010, 18:40
Aslında, zaman içinde ara ara "Kartal-Pendik-Tuzla" eksenine hep şehirhattı vapurları işletildi. Ama kimi zaman tekne yetersizliği, kimi zaman da yolcu azlığından ötürü hep seferler iptal edildi. En son 90'ların sonunda sabah gidiş, akşam da dönüş 1'er seferdi. Tuzla değil ama, Maltepe-Kartal-Pendik iskelelerine 50'lerde, 60'larda ve 70'lerde dahi günde karşılıklı 2'şer (yazları karşılıklı 4'er) vapur seferi mevcut... İETT'nin sahile paralel servislerine yenilen İdare, bu hattı iptal etti ve iskelelere de kilit vurdu. Hat Karaköy kalkışlıydı ve ortalama sefer müddeti de 1.5-2 saat civarındaydı. İnsanlar da pek fazla tercih etmez olunca, bu hizmet devam ettirilmedi.
Akın KURTOĞLU
|
|
kenanmar
13 yıl önce - Prş 17 Hzr 2010, 18:44
İDO satış aşamasında maksimum kar ve bütçe fazlası peşinde olduğundan bu tarz alternatif güzergahlara yönelmez. Ancak banliyö hattı kapandığında özellikle düşünülebilir. Hatta İzmit'e değin uzayabilir.
|
|
mertesat07
13 yıl önce - Prş 17 Hzr 2010, 18:49
Akın Bey şimdi bu hatları yeniden açma gibi bir şans yok mu???
Eğer bu vapur hatları açıldığı vakit gerekirse İ.E.T.T. mesela Bostancı'ya mı Kadıköy'e mi açıldı otobüs sefer sayılarını düşürsün, İnsanları Deniz Ulaşımına çekebilecek şekillerde çalışmalar yapılsa,İnsanların ortak isteklerine uygun olarak Vapur hatları açılsa (Yolcu Kapasitesi fazla olan İ.E.T.T. hatları göz önüne alınarak, Mesela 130 hattı Tuzla-Kadıköy arasındaki Yolcu potansiyeli oldukça fazla... Yani İnsanlara vapur sevgisini aşılasak, İnsanları Vapurlara çekebilecek uygun zemin hazırlasak 130 hattının yolcu potansiyelini azaltabilir ve trafiği bir nebze de olsun rahatlabiliriz...
İDO banliyö hatları kapandıktan sonra fırsatı kaçırmamak için deneme bir hat koyabilir mesela...
Deneme olarak bir hat açsın, 3-4 vapur koysun baktı ki yolcular memnun,İDO'da beklediği kazancı sağlıyor sürekli hale getirilebilir, tutupta banliyö hatları kapandı diye yolcularını otobüslere,dolmuşlara kaptıracağını zannetmiyorum...
Bana göre Tuzla-Pendik-Bostancı-Kadıköy deneme hattı konulabilir Uygun mudur??? Görüşlerinizi alabilir miyim??
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Prş 17 Hzr 2010, 19:01
| Alıntı: |
| Eğer bu vapur hatları açıldığı vakit gerekirse İ.E.T.T. mesela Bostancı'ya mı Kadıköy'e mi açıldı otobüs sefer sayılarını düşürsün, |
Her ikisi de ayrı ulaşım kurumları olduğu ve her ikisinin de belli bir gelir planı için, bu tarz bir aktarım sözkonusu olacağını zannetmem.
Banliyöler iptal olunca, hızlı taşımacılığa gerek duyulacak. Bu yüzden sahile paralel deniz hatlarında önceliği deniz otobüslerine verirler herhalde... Çünkü yanaşmalar hariç, deniz otobüsleri vapurlara nazaran iki misli daha hızlı yolcu sirküle edebilecekler. Benim gönlüm vapurdan yana, püfür-püfür...  Ama onbinlerce yolcu, biran önce MİA'ya ulaşmayı talep edecektir.
| Alıntı: |
| Yani İnsanlara vapur sevgisini aşılasak, İnsanları Vapurlara çekebilecek uygun zemin hazırlasak |
İstanbul için artık çok geç...  Milyonlarca hemşehrimiz (!) vapurun ne olduğundan bihâber... Bu zevki hayatlarında bir kez olsun tatmamışlar. Makina gibi kurulmuşlar ve bilinçsiz bir yolculuk karmaşasının taşları olmuşlar. Kentin yarısından ümidimi kestim artık ben. Adamlar kendilerini İstanbullu dahi kabul etmiyorlar ki. Bunlara bu sevgiyi aşılamak imkansız artık...
Akın KURTOĞLU
|
|
Süha
13 yıl önce - Prş 17 Hzr 2010, 19:05
Trenler iptal olduğu zaman ve Yalova-Pendik feribotlarının iskeleye yanaşma zamanına denk gelirse bu hat yolcu bulabilir. 
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Prş 17 Hzr 2010, 19:06
Yalova'dan Pendik'e ve Yenikapı'ya günde kaç kişi geçiyor ki? Asıl Anadolu sahilyolunun doğu-batı eksenli seyahat talebi içinde, ummanda bir katre dahi olamaz.
Akın KURTOĞLU
|
|
mertesat07
13 yıl önce - Prş 17 Hzr 2010, 19:09
Vapurun güzelliği bir başka tabikide martılara simit atmak, O denizin güzel kokusu ardından püfür püfür rüzgarın esintisini hissetmek bambaşka bir duygu...
Banliyölar iptal olduğunda Otobüs ve dolmuş gibi yavaş, tangır tungur giden araçlara binmektense, İDO'nun koyacağı Deniz Otobüslerine binmek daha iyi değil mi?? Hem Metro 2011 sonunda açılacağını varsaysak,Marmaray'da 2012'den önce açılacağını zannetmiyorum... Bu 2-3 sene içerisinde insanlar hızlı ulaşım olarak Deniz Otobüslerini tercih edeceklerini sanıyorum..
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Prş 17 Hzr 2010, 19:17
Yok, deniz ulaşımını hiçbir şekilde tercih etmiyorlar maalesef. Yıllar önce Boğaziçi'ne kuzey-güney doğrultulu gündüz seferleri konuldu. Hem de Boğaz'daki birçok iskeleye birden uğrayacak şekilde ("Dilenci vapuru" versiyonu). Günlük ortalama kapasitesi 14-15 kişi arasında kaldığı için mecburen iptal edildi. Demek ki kaç milyonluk şehirde koca Boğaziçi'nin semtleri arasında güniçinde seyahat eden sadece 15 kişi var imiş...  
Akın KURTOĞLU
|
|
mertesat07
13 yıl önce - Prş 17 Hzr 2010, 19:24
| Alıntı: |
Yok, deniz ulaşımını hiçbir şekilde tercih etmiyorlar maalesef. Yıllar önce Boğaziçi'ne kuzey-güney doğrultulu gündüz seferleri konuldu. Hem de Boğaz'daki birçok iskeleye birden uğrayacak şekilde ("Dilenci vapuru" versiyonu). Günlük ortalama kapasitesi 14-15 kişi arasında kaldığı için mecburen iptal edildi. Demek ki kaç milyonluk şehirde koca Boğaziçi'nin semtleri arasında güniçinde seyahat eden sadece 15 kişi var imiş...
|
Bu insanlar o zaman binsinler otomobilciklerine,dolmuşlara ve otobüslere seyahat etsinler. Madem ki böyle rahat ediyorlar,madem ki bu insanlar gemiye binmeye alışmamışlarsa kendilerinin düşüncesidir,saygım vardır.. Zaten kararı halkımız verecektir. Ben sadece Ulaşımı kolaylaştırmak için böyle bir öneri sundum...
|
|
| sayfa 1 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
(+) 