1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 2  |
| 3. Köprü mü yapılsın, yoksa (yenisi yapılmayıp) 1. köprü yıkılarak yeniden ve daha kapsamlı bir şekilde mi inşa edilsin? |
| 3. Köprü yapılsın |
  
|
45.4% |
[88] |
| 1. Köprü yıkılıp yerine yenisi ve daha kullanışlı olanı yapılsın |
|
30.9% |
[60] |
| Hiç bişey yapılmasın olduğu gibi kalsın |
|
23.7% |
[46] |
|
| Toplam Oy : 194 |
|
 |
OSMAN TUNCA
13 yıl önce - Cmt 01 May 2010, 19:40
| Alıntı: |
| benim bu konuda daha degisik bir fikrim var ben mesele birinci kopru icin soyluyorum bunu koprunun hemen yanina bitisigine 1 tane dah ayapilsa ve yollarda 5 km lik kisimda genisletilse ve rayli sistemle donatilirsa bence 3. kopruye gerek yok su koprude para alma durumu olmasa mesela kopru trafigi yuzde 50 azalir bence |
İyide bu bölgede boş arazimi kaldıda yollar falan genişletilecek Metrobüs yapılırken tek bir şerit genişletmek için neler yapıldı hepimiz gördük...
|
|
Berk
13 yıl önce - Cmt 01 May 2010, 19:41
3.kopruyu yapmak yerine acaba FSM koprusunu biraz takviye biraz guclendirme calismasi yaparak, brooklyn bridge, verizona bridge gibi 2 katli yapamazmiyiz?
En son Berk tarafından Cmt 01 May 2010, 19:44 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
benersoy
13 yıl önce - Cmt 01 May 2010, 19:42
| Alıntı: |
| Ben "istemezük" anlayasina karsiyim fakat bu bogaz koprusunu yikalim ve yerine iki katli ve rayli sistemle beraber tekrar insaa edelim fikri dogrusu "kafama yatti ve begendim"...ayni tugay'in reklamindaki gibi yani bu fikirde herhangi bir istemezuk yaklasimi gormuyorum. Enine boyuna analiz edlilip mutalaa edilebilir bir oneri, tebrik ediyorum Tema vakfini. |
ama bu fikrin maliyeti cok yüksek olur sanirim?
onun icin 3.köprü yapilsin!
|
|
Serhat Atan
13 yıl önce - Cmt 01 May 2010, 19:52
| Alıntı: |
ama bu fikrin maliyeti cok yüksek olur sanirim?
onun icin 3.köprü yapilsin! |
Ne güzel ya..Aynen şu alıntı yaptığım mesajda olduğu gibi herşyin maliyeti düşünülerek bu 3.köprü illa ki yapılacak.
İstanbul için gerçekten üzülüyorum.Hiçbirşey kalmadı artık..
|
|
engin yeşil
13 yıl önce - Cmt 01 May 2010, 20:00
[quote]Köprü yıkmak yerine yeni köprü yapmak çelişkidir ve de bu görüşü ortaya atanlar slogan peşinde koşan tiplerdir.
Bu tip insanların değil topluma kendine bile faydası yoktur.
Bütün bu düşüncelerin temelinde iztemzük mantığı yatmaktadır.
Yazıklar olsun demekten başka bişey bulamıyorum.
Yeni bişey yapılmasına ilişkin öneriler geliştirilmesi gerçekten çok faydalıdır ancak yıkalımda diye başlandığında niyetlerin ne olduğu belli oluyor.
Halil 17 kardeşim bence biraz ağır konuşmussun.Ben de bu fikri sürekli arkadaşlarımla tartışıyordum en sonunda biri bu fikri önermiş.Bu fikri önerip foruma önerene Allah razı olsun.Bence mükemmel bir düşünce.Bu projenin gerçekleşmesi için AMA İLK ŞART MARMARAYIN BİTMESİ.
İlk önce köprünün ayakları yapılır,ardından kara kısmındaki bölgelere 2 şerit daha eklenir,kara viyadükleri yapılır (Altunizade-Beylerbeyi,Ortaköy-Beşiktaş çıkışı).Bu sırada köprü normal işler,ne zaman biraz önce saydığım şeyler biter,ONDAN SONRA KÖPRÜ YIKILIR,1 SENE İÇİNDE YENİ KÖPRÜ BEŞİKTAŞ ÇIKIŞI-ALTUNİZADE 5 ŞERİT (YENİ KÖPRÜ 6 GİDİŞ-GELİŞ 1'İ METROBÜS OLMAK ÜZERE) OLARAK İŞLER.BU ŞEKİLDE OLURSA KÖPRÜ TRAFİĞİ DE OLMAZ ÇÜNKÜ TRAFİĞİ SIKIŞTIRAN SABAH AVRUPA YÖNÜ ALTUNİZADE BAĞLANTISI,AKŞAM ASYA YÖNÜ BEŞİKTAŞ ÇIKIŞI 3 ŞERİT BİR YERDEN 2 ŞERİT BİR YERDEN 3 ŞERİTE DÜŞÜNCE BÜTÜN PROBLEM ORDAN KAYNAKLANIYOR.
BU PROJEYİ KESİNLİKLE DESTEKLİYORUM VE İSTANBULUN EKOLOJİK SİSTEMİNİ BİTİRECEK 3. KÖPRÜYE KARŞIYIM.BURADA 3. KÖPRÜ YAPILSIN DİYENLERİN VE KARŞI ÇIKANLARI TOPLUMA BİLE FAYDASI OLMAMAKLA SUÇLAYANLARIN ÇOCUKLARI,EĞER 3. KÖPRÜ YAPILIRSA İSTANBULDA 20 YIL SONRA YAŞAYAMAZ DURUMA DÜŞECEK,NEFES ALACAK YER BULAMAYACAK."BABA İSTANBUL'DA SU HAVZASI KALMAMIŞ,YEŞİL ALAN KALMAMIŞ (ÜMRANİYE 20 YIL ÖNCE YEMYEŞİLMİŞ BÜYÜKLERİMİZ SÖYLÜYOR) O ZAMAN NİYE KARŞI ÇIKMADINIZ BU GEREKSİZ KÖPRÜYE?" DİYE BABALARINI SUÇLAYACAK.AMA İŞ İŞTEN GEÇECEK.
|
|
mehmet tevdik
13 yıl önce - Cmt 01 May 2010, 20:15
aslında benim görüşüm. ikisinin de yapılması yönünde. istanbulun kesiklikle yeni bir çevre yoluna ihtiyacı vardı. (teknik meseleri çok iyi anlamadığımdan yeri konusunda bir yorum yapamam.)
birinci köprüye gelince istanbul gibi bir şehre e-5 ve 1.köprü çok yetersiz çünkü bunlar istanbulun en önemli ulaşım güzargahı. bu yol en az kesintisiz-gerçek 5 hatta 7 şerit olmalı.(metrobüs hariç) masraflı olacağını biliyorum ama istanbul için bu gerekli. kavşaklar yan yollar tekrar düzenlenmeli.bu iş için acele edilmesine gerek yok ancak şu an projeler hazırlanır 3. köprü, marmaray ve yapılacaksa araç geçiş tüneli bitimi beklenir ardından e-5 hazılanır en sona körüyü yeniden yapmak kalır. planlı bir şekilde yapıldığında orta derece bir sıkıntı ile halledilir. 
|
|
Mehmet!
13 yıl önce - Pzr 02 May 2010, 11:59
Bu tür projelere karşı çıkanlar yıllar sonra hatalarını anlayıp UTANIYORLAR...
| Alıntı: |
Mehmet Ali Birand / Posta
1'inci köprüye karşıydım bugün ise destekliyorum...
1967-69 dönemindeki en büyük kavga, ilk köprünün yapılması ile ilgiliydi. Kıyametler kopuyordu. Hiç unutmam, dönemin İtalya Maliye Bakanı Colombo, İstanbul’a gelmişti. Yardımcılarından biri yakın arkadaşımdı. Özel bir gezi olduğu için, beni aradı ve Bakan ile birlikte yemeğe çıktık. İtalya da, köprüye en büyük krediyi veren ülkeydi.
Ben de köprü aleyhtarıyım ya, açtım ağzımı yumdum gözümü. İtalya’nın İstanbul’u mahvetmek istemesinden tutun da, fakir bir ülkenin başka öncelikleri varken, bir demir yığınına bu kadar büyük kaynak ayırmasının yaratacağı memnuniyetsizliğe kadar her şeyi sıraladım. 26 yaşındaydım.
Heyecanlıydım. Colombo beni dinledi dinledi ve sonunda “Göreceksin, bu daha başlangıç, ileride Boğaz’ın üstüne 2-3 köprü daha gerekecek” dedi. Haklıymış. Bugün, bu tartışmanın üzerinden neredeyse 41 yıl geçti ve pişmanım. 1’inci gibi, bugün de 3’üncü köprünün tartışması başladı.
Yine itirazlar yapılıyor.
Ben 3’üncü köprünün doğru olacağından eminim. Ancak bir korkum, bir de koşulum var.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım bir söz verdi. Köprünün geçeceği bölgelerdeki ormanların zarara uğramayacağını, bu konuda tüm önlemlerin düşünüldüğünü belirtti.
Koşulum buydu ve bakanın dediğini not ettim.
Korkum ise, uzun vadeli önlemler alınmadığı, Çanakkale Boğazı’nda yapılacak bir köprü ile İstanbul’un yükü azaltılmadığı taktirde, ardı ardına yeni köprülerle Boğaz’ın mahvedilmesidir.
İstanbul her köprü ile biraz daha büyüyor. Büyüdükçe bozuluyor ve yaşanması güç bir kent konumuna giriyor. Hoş, köprü yapılmasa da büyüyecek. Ancak önemli olan bu büyümeyi yavaşlatmak yerine, köprülerle hızlandırmamaktır. Bu korkumun nasıl giderileceğini bilemiyorum. Bildiğim, yeni köprünün hayatımızı daha da kolaylaştıracağıdır. Gerisi, iktidarlara kalıyor.
Yeşili koruyacaklar... Kaçak binaları önleyecekler... İstanbul’u yaşanmaz noktaya getirmeyecekler. İktidarlara güvenmeyip, köprüye karşı çıkmanın mantığını göremiyorum. |
|
|
tamer13
13 yıl önce - Pzr 02 May 2010, 12:05
ben ikinci köprüye karşıyım. bir tane olacaktı ama geniş olacaktı. 10 yıllık değil 100 yıllık olacaktı.
|
|
Mehmet Can
13 yıl önce - Pzr 02 May 2010, 12:26
Tam fikrime yönelik bir şık olmadığından 2. şıkkı işaretledim. Ama;
Bence asıl olması gereken, 1. köprünün her iki tarafına ana köprüye neredeyse bitişik sade birer köprü yapılıp ( viyadük şeklinde ) şerit sayısı arttırılmalı ve ortadaki 1'er şerit metrobüse verilmeli ki aslında metrobüs yerine E-5 üzerinde raylı sistem olması gerektiğini de düşünüyorum.
İlerde bu işlem ihtiyaç dahilinde FSM'ye de uygulanmalıdır.
|
|
caesarea
13 yıl önce - Pzr 02 May 2010, 12:31
3.köprüyü hemen yapalim aman canim 1.yi yikmayalim denilmis, 3. köprünün gecicegi güzergah istanbulun son kalan yesilliklerinin bulundugu yer, böyle bir projeyi aman trafik sorunu cözülsün diye desteklemek ne dinimizle ne akilla mantikla aciklanabilir. 2.köprü acilirkende doga zarar görmez yüzyil yeter dediler noldu? daha sacima ak düsmeden 3. köprüyü tartisir olduk. Marmaray bitmeden sonuclari görünmeden üstelik tekkatli rayli sistem gecmeyecek bir köprü yapmak, yaptirmayi desteklemek günahtir. Dinimizde agac yesillik kutsaldir, (SAV) peygamberimiz kiyamet koparken bile bir hurma dali görürseniz dikiniz buyurmustur, yine acemice, plansiz programsiz sirasi gelsin düsünülür mantigiyla yapilicak köprü Istanbula faydan cok zarar getiricektir. 1. Köprünün kuzey tarafina tek direkli asma kablo tasiyicili yeni dizayn cift katli üst kati 3x2 alt kati rayli ve metrobus sistemlerinin ortak kullanabilicegi 2katli bir köprü yapip suankini yikip 4x4 yine katli yapalim ve bogazdaki köprü sapkinligina son verelim. Fazladan maliyeti sadece 3x2 olan bir köprü olur trafik felc olmaz yeniyi rahatca yapabiliriz.
[url=]http://en.wikipedia.org/wiki/Cable-stayed_bridge[/url]
|
|
| sayfa 2 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
