1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 2 |
 |
İ.Hakkı Erdoğan
13 yıl önce - Pzr 25 Nis 2010, 14:22
| Alıntı: |
| Ankaradaki değişimin "gelişimin" en çarpıcı kanıtı, birde şimdiki açılışlara gelen "sanatçılara" bakın serdar ortaç, ibrahim tatlıses vs gibi şahıslar. Ankara, Türkiye nereye gidiyor? |
Melih Gökçek döneminde kadrosu güçlendirilen, sosyal ve maddi imkanları geliştirilen Büyükşehir Belediyesi Kent Orkestrası yine açılışlarda konser vermektedir.Eskiyle arasında tek fark var eskiden sadece Kent Orkestrası konser verirdi şimdi önden Kent Orkestrası çıkıyor ardından çağrılan ünlü sanatçı çıkıyor.Yani açılışlardaki konser programı zenginleşmiş oluyor.
Sosyal ve maddi imkanları geliştirilen Kent Orkestası bu sayede senelik verdiği konser sayısını arttırmış, Ankara'nın kazandığı uluslararası başarılarda her zaman için gelen davetlilere konser vermiş ve bu sayede uyduruk bir belediye orkestrasından bugün albümler çıkaran, Avrupa'nın önemli makamlarında bulunan insanlara konser veren marka olmuş bir orkestra halini almaya başlamıştır.
Şunu karıştırmamak lazım Kent Orkestrası'nın formatı, repertuarı açılışlarda, bayram kutlamalarında büyük halk kitlesinin tek bir ağızdan söyleyebileceği gibi değildir.O nedenle şu andaki konserlerde Kent Orkestası önce çıkar ve ortamı ısıtır ardından ünlü sanatçı çıkar.Kent Orkestrası'nı kaldırıp yerine magazinel sanatçılar konulduğu gibi bir durum yoktur.
Yalnız bakın buradan neyi anlıyoruz?Bu arkadaşların derdi Kent Orkestrası değil, dertleri o olsaydı bilirlerdi hala konser verildiğini.Bu arkadaşların derdi kendilerini çağdaş göstermek ve Ankara'nın çağdaşlaşmadığını iddia etmek.Çağdaşlık bu orkestrayla ölçülüyorsa bile bu arkadaşlar Kent Orkestrası'nın hala konser verdiğini bilmediklerine göre çağdaş değil çağdaş müsvettesi, Ankara'da çağdaşlaşmakta olan bir şehirdir.
| Alıntı: |
| 1970lerin sonunda TAMAMEN YERLİ TEKNOLOJİYE dayalı bir metro sisteminin inşasına başlanmış ama 12Eylül cuntası inşaatı durdurmuştur. İşte 12 Eylülcülerin yargılanması için bir neden |
Bahsedilen metro inşaatı sadece bir çukurdan ibaret olduğu için yerli teknolojiyi bırak insan gücüne dayalı bir teknoloji ile inşa ediliyordu. 
Zaten o çukurda bu tercihli otobüs yolu güzergahında açılmamıştı.Konuyla tamamen alakasız bir mesaj olmuş.
|
|
vozkan
13 yıl önce - Pzr 25 Nis 2010, 23:51
"1970lerin sonunda TAMAMEN YERLİ TEKNOLOJİYE dayalı bir metro sisteminin inşasına başlanmış
ama 12Eylül cuntası inşaatı durdurmuştur. İşte 12 Eylülcülerin yargılanması için bir neden. "
Rahmetli Ali Dinçer in o ünlü Temel !!! atma töreninde bulunmuş birisi olarak ülkemizin katettiği yolu çok net olarak görüyorum.
Temel atma töreni dedikleri şey bir apartman temeli kadar bir yere çukur kazılması ve günün anısına şeker ve balon dağıtılıp bol bol nutuk atılmasıydı.
Yerli teknoloji dedikleride olsa olsa o tarihlerde işlemeyen belediye otobüsleri, akmayan sular, kışın inanılmaz bir hava kirliliği, her gün elektrik kesintisi, telefonla saatlerce bağlanmayı bekleyip yinede konuşamamak, saatlerce yağ, ekmek, kahve kuyruğunda beklemek, benzini karne ile almak, trafiğe plaka numarasına göre çıkmak, kurtarılmış semtlere girememek, akşam hava kararınca dışarı çıkamamak, her Çarşamba ve C.tesi Sıhhıye pazarının sağ-sol görüşlülerin savaş alanına dönmesi.......
O günleri görmemiş insanları nasılda rahatlıkla kandırabiliyorlar.
|
|
Cem D.
12 yıl önce - Cum 08 Ekm 2010, 20:23
| Alıntı: |
| "Rayıyla, vagonları ve çekicileriyle TCDD’nin fabrikalarında yüzdeyüz yerli olarak üretilebilecek, bir kerede 200'den fazla yolcu taşıyabilen çok vagonlu tramvay Ankara'ya mutlaka getireceğiz. Lastiği ve akaryakıt ile dışa bağımlı olmayan, elektrikle çalıştığı için kirletici olmayan ve tüm yedek aksamı yerli piyasadan alınabilen taşıma sistemini en kısa sürede ve öncelikle “Aydınlıkevler-Çankaya” hattında gerçekleştirmeye kararlıyız. Otobüs özel yolunu nasıl yapacağız dediğimizin mürekkebi kurumadan yapmaya başladıysak, İstanbul’un sevimli tramvaylarının can sesleri de o kadar kısa sürede Ankara'da duyulmaya başlayacaktır". |
Bu arada, sayın Akın Kurtoğlu'nun tarihin derinliklerinden çıkardığı bu mesaja dikkatinizi çekmek istiyorum. Her ne kadar mürekkebi kuruyalı çok olsa da ne Ali Dinçer, ne de başka bir başkan tarafından yapılmamış olsa da Ankara için raylı sistem düşüncelerinin o tarihte bu kadar somut olduğunu görmek ilgi çekici. (En azından Ulus metro çukurundan daha somut ). Şimdilerde de ABB'nin böyle bir projesi var, ama tramvayın hattı yoğunluğunu kaldıramayacağını Gökçek daha önce açıklamıştı. Bakalım aradan geçen 32 yıldan sonra bu hattın akıbeti ne olacak? 
|
|
Serdar Cesar
10 yıl önce - Cmt 15 Eyl 2012, 21:42
| Alıntı: |
| Sene 1980, ihtilâl dönemi... Tercihli yoldan bir görünüm. Seferdeki İkarusların bâriz hâkimiyeti izleniyor... |
Doğru, çünkü 17 ve 21 nolu hatlarda 1980 ikaruslar çalışırdı
Bu tercihli yol 1991 Temmuz ayından itibaren başlayan metro inşaatları ile birlikte kısmen kaldırılmış, 1993 yılı içinde Ankaray çalışmaları ile birlikte tarihe karışmıştır. Ankaray sonrası tercihli yola gidilmemiş ve yol bugünkü halini almıştır.
|
|
Tunç D.
10 yıl önce - Cmt 15 Eyl 2012, 22:15
Aslında Havaalanı yolu ve Konya Yolu'na tercihli otobüs yolu yapılabilir.Otobüsler o bölümde tercihli yola girerler,Kızılay,Sıhhıye gibi şehir merkezlerinde normal trafiğe karışırlar.
|
|
Selahattin Çalışkan
10 yıl önce - Pzr 16 Eyl 2012, 00:59
Yaklaşık 35 yıl öncesinin belediye başkanının sahip olduğu vizyonu görünce inanın hem çok sevindim hem de çok üzüldüm. O vizyon sahibi o modern çözümler üreten fikirlerin devamı gelseymiş Başkentimiz ne modern bir şehir olurmuş şimdi. Ta 1978 lerde tercihli yolardan, yerli tramvaylardan yani modern toplu taşımanın öneminden bahseden bir belediye başkanı. Bu büyük bir şansmış ama ne yazıkki değerlendirilememiş.
|
|
birolsancak
9 yıl önce - Prş 10 Tem 2014, 23:04
1978 senesine dönüp o günlerdeki tahsisli yol yorumlarını izlemek isteyenler için gelsin...
|
|
Üstün Kısa
1 yıl önce - Cmt 05 Şub 2022, 22:16
1978'den 90'ların ilk yıllarına kadar var olan yolun ilk açılış zamanı.
|
|
| sayfa 2 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|
