sayfa 1  |
 |
Attilla
18 yıl önce - Pzr 03 Ekm 2004, 17:44
Uçak Kazaları
04 AĞUSTOS 1997 - 31 AĞUSTOS 2004 TARİHLERİ ARASI THY UÇAK KAZALARI
11.01.1998
RJ100/THF
SAMSUN
yok
kal
07.04.1999
B737/JEP
CEYHAN/ADANA
6 (Tümü Ekip)
kal
22.04.2000
RJ100/THL
SİİRT
yok
kal
08.01.2003
RJ100/THG
DİYARBAKIR
75 (71 Yolcu + 4 Ekip)
kal
10.03.2004
B738/JGF
İST/ATATÜRK
yok
hafif
29.04.2004
B738/JGD
GAZİANTEP
yok
ciddi
|
|
Alp
18 yıl önce - Pzr 03 Ekm 2004, 19:16
burada ne anlatılmak istenmiş yani neyin istatistiği ben anlayamadım kusura bakmayın. belli modellerin fazla kaza yapması mı? yoksa doğu taraflarında çok kaza olduğu mu? biraz açıklayabilir misiniz?
|
|
messiah_haktan
18 yıl önce - Pzr 03 Ekm 2004, 19:26
THY en güvenilir top 50 havayolu icerisinde 50. sirada,yani kötü de gözükse bu top 50'nin icine girmek büyük basari.Zor zahmet girmisiz iste  THY ama rötarlada farkla son sirada ne yazikki  Su yeni ucaklar gelsin bir cok sey degisecek gibi.
|
|
AydinE
18 yıl önce - Pts 04 Ekm 2004, 15:40
THY nin gecmisi kotu, ne yazikki kolay kolay silinemiyor.
Ucus sayisina nazaran THY Avrupa'nin en kazaya ugramis havayolu. (Rusya haric)
Bir arkasindan gelen Yunanistan'in Olimpik havayolundan 4 kat daha fazla kaza orani var.
Afrika ve Ortadoguna bir Urdun ve Misir, THY den kotu.
Gerci THY nin ucus sicili son yillarda eskisinden epey daha temiz. Fakat 70 lerin kazalari epey imaj zedeledi. En kotu 1974'deki Fransada meydana gelen feci kazaydi.
Sahsen tanidigim bir suru sahis 1988 de ozel bir hava yolunda Kibris'a yolcu almaya ucarken daglara carpip ve hayatlarini kaybetti. 
| Alıntı: |
Fatal Events Since 1970 for Turkish Airlines
The following events are those involving at least one passenger death where the aircraft flight had a direct or indirect role. Excluded would be events where the only passengers killed were stowaways, hijackers, or saboteurs.
26 January 1974; THY F28-1000; Izmir, Turkey: The aircraft had an accident during takeoff. Four of the five crew members and 62 of the 68 passengers were killed.
3 March 1974; THY DC10; near Paris, France: During climb, a rear cargo door which was improperly closed blew out. The resulting cabin decompression caused damage to the main cabin floor and to some control cables in the area. The crew was unable to control the aircraft and the plane crashed. All 333 passengers and 12 crew were killed.
30 January 1975; THY F28-1000; Istanbul, Turkey: The aircraft had an accident during landing. All four crew members and 37 passengers were killed.
19 September 1976; THY 727-200; near Isparta, Turkey: The aircraft struck a mountain during the approach. All eight crew members and 146 passengers were killed.
23 December 1979; THY F28-1000; near Ankara, Turkey: The aircraft had a catastrophic in flight structural failure due to severe turbulence. Three of the four crew members and 36 of the 39 passengers were killed.
14 October 1980; THY 727; Diyarbakir, Turkey : One passenger was killed during a hijacking.
16 January 1983; THY 727-200; Ankara, Turkey: The aircraft crashed about 500 feet (150m) short of runway during poor visibility (fog and snow) and possibly wind shear. There were 47 fatalities among the 60 passengers.
29 December 1994; THY Turkish Airlines 737-400; near Van, Turkey: The aircraft hit a hill four km from the airport during the plane's fourth landing attempt. Six of the seven crew members and 49 of the 55 passengers were killed
8 January 2003; Turkish Airlines RJ100; Diyarbakir, Turkey:
The aircraft had departed from Istanbul and crashed shortly before landing in Diyarbakir, a city near Turkey's border with Iraq. Four of the five crew members and 71 of the 75 passengers were killed in the crash |
|
|
Attilla
18 yıl önce - Pts 04 Ekm 2004, 17:55
Ucak kazalari Hakkinda Neler düsünüyorsunuz ?
Ucaga binmekten Korkarmisiniz?
Ucakta iken basinizdan herhangi bir olay gectimi ?
|
|
Alp
18 yıl önce - Pts 04 Ekm 2004, 18:50
guzel bir konu secmissin ama ilk basligin bu cumleler ile olsaydi daha iyi olurdu...Ucak konusunda en sanssiz insanlardan biri de benim ailem avustralya da yasadigindan ve de ben de hayatima Turkiyede devam ettigimden ne yazik ki yilin belli aylarinda 22 saatlik bir ucus ile gidiyorum ve ucaktan da son derece korkuyorum...Korkum ilerleyen dakikalarda geciyor sakinlesiyorum ama ilk saatlerde ciddi anlamda dusme tehlikesi hissediyorum bir de bazen altimda ucsuz bucaksiz bir okyanusun oldugunu dusundukce tirsiyorum...
gecen yil gelirken singapur uzerinde 12 metrelik bir tribulansta dustuk resmen ic organlarim cekildi zannettim... hostesler kemeri bagli olmayan yolcular uctuk hepimiz ucak icinde uculur mu uctuk iste sormayin saatlerce hickirigim gecmemisti korkudan gerci insanlari anlamak mumkun degil gulenler eglenenler serefe diyenler olmustu ama ben o kadar gamsiz olamam ya...sonra bindigimde sorun olmamisti bu konuda avustralya havayollari cidden iyi ama bazi yonden eksikler... hijyen yok ucaklarda tuvaletler!!! 
http://www.Reklam_link/photos/big/6/0/2/648206.jpg
|
|
Mehmet CK
18 yıl önce - Pts 04 Ekm 2004, 19:19
Ucaklarda yemek ve icki sinirsizdir.  Istedigin kadar isteyebilirsin. Iki tane viski aldin mi, 50 metre de yuvarlansan, amaaan ucak benim mi, duserse dussun dersin.
|
|
Alp
18 yıl önce - Pts 04 Ekm 2004, 19:36
hocam vallaha diger tarafa kafa cakir gitmekte hos olmasa gerek sorulan sorulari anlayamabilirsin ya da hemen ayilabilirsin... 
|
|
Mehmet CK
18 yıl önce - Pts 04 Ekm 2004, 19:43
Bu da degisik bir metafizik sorusu, ictigimiz zaman,sarhosluk beden de mi oluyor, ruhta mi?
Baba oldugun zaman, bedeni, damardaki alkolle beraber birakiyorsun. 
Yani o tarafa kafa iyi gidemezsin, cunku kafan yok, damarlarda alkol yok, muhtac oldugun kudreti de ararsan bulamazsin haliyle.
|
|
Ethem
18 yıl önce - Pts 04 Ekm 2004, 22:23
Gecen gün Televizyonda söyle bir program seyrettim;
Swissair Hac ve Tabut isaretini gösteren bir resim ile,
" Ucuz Ucak sirketleri ile Ucmayin SWISSAIR diye Reklam yapmislar.
Bu reklam yayinlandiktan ertesi gün Swissair'e ait ucak 300 yolcusu ile kazaya ugruyor.
Ucakta kurtulan olmuyor. ????????
|
|
| sayfa 1 |
