Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 34
01alp01
11 yıl önce - Prş 15 Arl 2011, 21:12

Alıntı:
Çok ilginç, ama nedense şaşırmadım.
Daha geçen ay TAV dan bir yetkili araziyi rapor etmek için gelmişti, ve biz ona araç verdik. Kendisi aynen merkeze buranın bir bataklık olduğunu havalimanı yapılamayacağını rapor edeceğini paylaşmıştı..
Şimdi haberde TAV ve birçok firmanın ihaleden çekildiğini okuyoruz.. Demekki arazi gerçekten uygun değil.
Ankarada beklenmedik gelişme
http://www.airporthaber.com/ankara-da-sok-simdi-n ...6876h.html

Şakirpaşa kapatılmadan bu havalimanın kapatisenin 3 te 1 i bile calısmaz. Bence sirketler karlarını dusunduklerinden dolayı bu ısı rısklı gorduler.haberde yazana gorede bankalar kredı vermekte zorluk cıkarıyormus.
Alıntı:
Çok şükür yıllardır beklediğimiz projenin ihalesi bugün itibariyle gerçekleşti hayırlı uğurlu olsun... Şakirpaşa kesinlikle askeri bir üste dönüştürülerek değerlenmeli aksi taktirde sıkıntı olur gibi, bide adanadan ve mersinden havaalanına hızlı tren yapılırsa ulaşım çok ciddi şekilde rahat olur tıpkı atatürk havalimanındaki gibi..

Adana havaalanı kapatılmaz merak etme Askeri olarak zaten incirlik var.İncirlik natonun yanı Türkiye de kullanabiliyor.

 mesajı beğendiniz mi?: ★+2
erolcoş
11 yıl önce - Prş 15 Arl 2011, 23:59

Alıntı:
Bu arada artı not; TAV'ın ortağı ve de Mersin Limanı'nın da işletmecisi Akfen kadar da Mersin'e bu kadar inançsız başka hangi firma var merak ediyorum?


Mersinde yatırımı olan limanını işleten yatırımcısından dahamı iyi bileceksiniz potansiyeli?

Alıntı:
‘Bol bol uçun’

Akın, “Oldukça büyük bir yatırım planlanmış. 320 bin metrekare terminal alanı var. İstanbul’un aynısı, Ankara’nın 2 misli. Devlet böyle buldu mu yükleniyor. ‘yap-işlet-devret’ modelinin tadını aldılar ya. Nasıl olsa ceplerinden 5 kuruş para çıkmıyor, birisi yapıyor, işletiyor ondan sonra devlete devrediyor, bedavaya geliyor diye sürekli büyütüyorlar. İnşallah bu bölgede böyle bir potansiyel olur, inşallah bu bölgeye yeni hab ilan etme gibi bir durumları olur. Çukurova'da hesapların iyi yapılması lazım. THY de nereye yetişeceğini şaşırdı. İki saat mesafedeki tüm şehirlere sefer konulması bir devlet politikası oldu. Bu durum bizim transit potansiyelimizi artıyor. Şu anda THY İstanbul’u hafifletmek için Ankara’ya yüklenmek zorunda. Mesela Adana-Ankara seferi pek yok ama Adana-İstanbul seferi çok. Çünkü Frankfurt’tan İstanbul’a gelen uçakta Adana’nın da yolcusu var. Onun için Anadolu Jet operasyonu kuruldu. Çukurova Bölgesel Havalimanı’nda da benzer operasyonlar yapmak lazım. Ama bunlar kısa sürede 8- 10 yılda hesaplanacak operasyonlar. Çukurova için 350 bin dış yolcu garantisi veriliyor ki, bu garantiyle oranın yapılması oldukça zor. O nedenle size düşen görev bol bol uçmak. Bol bol uçarsanız havaalanınız yapılır” dedi.

‘İkinci limana ne gerek var?’

4 yıl önce özelleştirme yoluyla TCDD’den devraldıkları Mersin Limanı’nda kapasitenin 3 misli arttığını da belirten Akın, “Mersin Limanı’nda kapasite 400 bin TEU’den 1 milyon 150 bin TEU’ya çıktı. Aynı süreçte ihracat 3 kat arttı mı? Hayır. Ama bizim işlem hacmimiz 3 kat arttı. Bu artışta en önemli faktörlerden biri, Singapurlu bir ortağa sahip olmamızdı” dedi.
Akın, Mersin’e ikinci bir konteyner limanı kurulması planlarını da eleştirerek şunları söyledi: “Kim yapacak bu limanı? Yani devlet gelip bir liman daha mı yapacak buraya? Sonra işletemiyorum deyip yeniden bir Afken-PSA mı arayacak? Bir liman var, bu liman kapasitesini aldı da ikinci bir liman mı yapılacak? Şu anda limanın kapasitesi 1 milyon 150 bin TEU'da. Buranın kapasitesi 5 milyona kadar büyür. Şimdi 5 milyon kapasitesini doldurdunuz da ikinci bir limana mı ihtiyaç var? Devlet Planlama Teşkilatı’nda, Ulaştırma Bakanlığı’nda ya da iktidar partisinin il başkanı istemiş diye böyle bir proje geliştirilmiş. Ama hiçbir fizibilitesi yok. O yatırımı kim yapacak, nasıl yapacak, bunun için ne kadar para lazım diye düşünmeden 3 milyar dolar daha yatıralım demek fizibl değil.”

‘Mersin’de şehir oteli olmaz’

Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, bir Fransız oteller zinciri markasıyla yaptıkları anlaşma hakkında da açıklamalarda bulundu. Avrupa’nın bir çok şehrinde, orta gelir grubuna yönelik oteller işleten zincirle birlikte ilk etapta 19 otel yapacaklarını söyleyen Akın, “Biz otel işletmeciliği değil, anahtar teslim otel inşaatı yapıyoruz. Onlar gelip kadrolarıyla yerleşiyorlar ve bize kira ödüyorlar” dedi.
Akın, ‘Mersin’de neden şehir oteli kurmuyorsunuz’ şeklindeki bir soruya ise şöyle yanıt verdi: “Mersin’in şehir oteli alanında fizibilitesi çıkmıyor. Çünkü otel fiyatları çok düşük. Hilton bile, zincir otel olmasına rağmen Mersin’de, diğer illere göre daha ucuza oda veriyor. Bu nedenle Mersin’de bir şehir oteli yatırımı fizbl değil. Doluluklar hâlâ yüzde 60’lar seviyesinde. Dolayısıyla Mersin’de böyle bir talebin oluşmadığını görüyoruz.”
Hamdi Akın, bir yatırımcı olarak Mersin’i nasıl gördüğünün sorulması üzerine de şunları söyledi:
“Mersin için için kaynayan, insan kaynağı açısından çok zengin bir yer. İnsan çeşitliliği çok güzel. Her tülü insan var, her türlü düşünce var. Bu bölgenin, bu kadar farklılıkların bir araya geldiği bu bölgenin böyle gelişebileceğini Türkiye’ye göstermek lazım. Doğu’dan göç edip buraya yerleşenlerin de, buranın yerlilerinin de farklı girişimcilik anlayışları var. Bu anlayışların kesişmesi önemli.”


Bunları burada birçok insan söylediğinde bilgiler yanlış deniliyordu fakat görüyoruz değilmi iş adamlarıda bunları dillendiriyor .

Havalimanına gelince zemin ve yer çok yanlış bunu herkez görüyor yabancı bankalar buraya havalimanı yapmak için asla kredi vermez .Çünkü yabancılar mantıklı projelere para yatırırlar . Burada da görülmektedirki birçok yatırımcı bu işe girmek istememiş mantıksız bu işe bulaşmamış . Şakirpaşa varken bu yolcu kapasitesi ile havalimanı işletmek hiç mantıklı değil.Ancak kapatılmasını talep edecekler buda nekadar uygulanabilir göreceğiz ileride ...

 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
Cem.Aydın
11 yıl önce - Cum 16 Arl 2011, 00:27



 mesajı beğendiniz mi?: ★+2
Okan Baldil
11 yıl önce - Cum 16 Arl 2011, 00:49



 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
hakantt
11 yıl önce - Cum 16 Arl 2011, 07:34



 mesajı beğendiniz mi?
serkan33
11 yıl önce - Cum 16 Arl 2011, 17:13

Alıntı:
Yani Hamdi Akın demiş ki havaalanı çok büyük , çok para gider , ne var şunu küçük yapsak az harcasak çok kazansak . Ayrıca limanda işler iyi 1 koyduk 5 aldık . İşime çomak sokmazsanız o kazandığım 5'i de 25 yapacağım .

Hadi adam haklı cebini düşünmüş de , neyse yine uzar gider .


Evet yüzde yüz haklısın, adam Mersin Limanı'nı işletiyor, kendisine rakip yepyeni bir liman ister mi? Tabiki istemez. Havalimanı için teklif bile vermediler, Novotel ve Ibıs Otel için Mersin'in fizibl olmadığını belirtti ama Karaduvar'da gazla çalışan bir enerji santrali kuracaklarmış, sağolsunlar cukka para nerdeyse orada Mersin çok fizibl, onun dışında Mersin'i at çöpe bir işe yaramaz gibi bir zihniyet!!

 mesajı beğendiniz mi?
erolcoş
11 yıl önce - Pts 19 Arl 2011, 23:05

Alıntı:
Mersin Turizm Platformu Başkanı Numan Olcar, yazılı açıklamasında, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından düzenlenen, Çukurova Bölgesel Havaalanı yapım ihalesinde 19 firma tarafından şartnamenin alınmasına rağmen, sadece bir firmanın teklif vermesini düşündürücü bulduklarını belirtti.

"Havayollarının ticari bir kuruluş olduğu unutulmamalıdır. Neticede havayolları da kar edeceği ve daha fazla yolcuya hitap edebileceği havalimanlarını tercih eder. Bu aşamada Adana havalimanının çalışmaya devam edeceği söylemleri yatırımcılar kadar, bu işin önemli bir parçası olan havayollarını da tedirgin etmektedir. Hiçbir havayolu aynı destinasyonda birbirine bu kadar yakın 2 havalimanı için ne yolcularını bölmek, nede aynı pozisyonlar için 2 değişik yapılanma ile maliyetlerini iki misli katlamak istemez. Yani görülüyor ki, ihale sürecinde DHMI tarafından Adana Şakirpaşa Havalimanının akıbetinin kesin bir karara bağlanmamış olması hem yatırımcıları hemde sektörü tedirgin etmiştir."




"Tek firma olarak kazanmaları ve en düşük fiyatı vermeleri konusunda açıklamaya ihtiyacımız var.Çukurova Uluslararası Havaalanı'nın, böylesi bir teklifle nasıl yapılacağının Mersin ile paylaşılmasını istiyoruz. Atıl, yarım kalmış yatırımların hayal kırıklığını geçmişte çok yaşadık. Böylesi büyük bir projede de hayal kırıklığı yaşamak istemiyoruz" görüşüne yer verdi.


http://www.sondakika.com/haber-cukurova-havaliman ...i-3199204/



Buradanda apaçık ortadadırki bukadar düşük maliyet ile öyle yöneticilerin atıp tutuğu gibi bir havalimanı yapılması imkansız. Ayrıca yer yanlıştır . Adana Şakirpaşa'nın bukadar dibine bir başka havalimanı yapmanın nekadar yanlış olduğu görülmüştür . 19 firmadan sadece 1 tanesinin katılması onunda çok düşük bir fiyat vermesi sadece rastlantı olmasa gerek. Sn. Başbakanımız Recep Tayyip Erdoğan 'ın kendisinin bir sözü var Adana havalimanı büyütülecek ve asla kapatılmayacak . Bakalım nekadar sözlerinde duruyorlar.

 mesajı beğendiniz mi?
Okan Baldil
11 yıl önce - Pts 19 Arl 2011, 23:09



 mesajı beğendiniz mi?
mersinlli
11 yıl önce - Sal 20 Arl 2011, 10:58



 mesajı beğendiniz mi?
aykutsan
11 yıl önce - Sal 20 Arl 2011, 11:05



 mesajı beğendiniz mi?: ★-1
sayfa 34
« önceki   123 ... 333435 ... 718719720   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM