 sayfa 84  |
 |
Misafir 1e4
7 yıl önce - Sal 19 Nis 2016, 14:24
Onur Bey, Ben teşekkür ederim. Bağlantı yolu kayseri asfaltına çikacak. Gölhisar civarindan.
Bağlantı yolunun Organize Sanayi ye yakın yerden geçmesi planlandi. Burda bir çıkışın olacağnı tahmin ediyorumki OSB de bu yoldan faydalansın. Hem çevre iller adına hemde sanayi için yararlı bir proje.
|
|
Misafir d84
7 yıl önce - Sal 19 Nis 2016, 20:07
Bu yol ile Ankara-Konya yolunun 1/3'ü ve Ankara-Kayseri yolunun 2/3'ü otoyol mu olacak?
Önceki sayfalarda okuduklarımdan öyle anladım.
|
|
Misafir f87
7 yıl önce - Sal 19 Nis 2016, 20:19
Ayrıca, Ankara-Kayseri yolunun bir, Ankara-Konya yolunun da yarım saat kısalacağı tahmin ediliyor galiba.
İstanbul'dan Konya ve Kayseri'ye gidecek şoförler daha az yorulacak.
|
|
Misafir 01d
7 yıl önce - Çrş 20 Nis 2016, 13:11
Misafir 861 çok haklısın pozantı çıkışını moganın bittiği yerden devam ettirip konya yoluna kavşakla bağlamak o kadar zorki senelerdir söyleniyor ama bir metre bile ilerlemedi ben şahsen gölbaşı içine girmek istemiyorum 90km yolda 50 km ile gitmek hafta sonu trafiği haymana yolu sapağında mogan dan gelenler zaten iyi trafik yapıyor bu işte birilerinin menfati olmasa çoktan uzardı o yol
|
|
Misafir 080
7 yıl önce - Çrş 20 Nis 2016, 16:28
Otoyolun gölbaşı kısmından başlayan yerin devamı için imarlı arsalarda kamulaştırma paraları ödendi. İmarsız, tarla olan yerlerde de toplulaştırma hikayesi ile otoyola bant açılacak. Yıl sonuna kadar 3. askı biter diye hesaplanıyor. Haziranda ikinci askıya çıkılacak.
|
|
dr.aty
7 yıl önce - Çrş 20 Nis 2016, 21:38
Hükümet bu projeyi çok ağırdan alıyor. Şimdiye kadar çoktan bitirilmesi gerekirdi. Ben kendimi bildim bileli bu proje gündemde.
|
|
Misafir 11e
7 yıl önce - Prş 21 Nis 2016, 09:45
Keşke Pozantı'dan Niğde'ye kadar açtıkları gibi Ankara-Kulu arasını da ihale etseydi idare. Hemen olmasa da yavaş yavaş yapılırdı ve belki bu yıl içinde en azından Ahiboz'a kadar olan kısım, gelecek yıl da Kulu Makası'na kadar olan kısım açılabilirdi. Sonrası da yine ufak kısımlar şeklinde ihalelerle tamamlanırdı.
|
|
Timurki
7 yıl önce - Cum 22 Nis 2016, 00:19
Arkadaşlar geç olsun YİD olmasın 
|
|
Misafir 11e
7 yıl önce - Cum 22 Nis 2016, 11:28
| Alıntı: |
| Arkadaşlar geç olsun YİD olmasın |
Timur Bey,
Altınova-Karsak Otoyolu'nun fiyatını (otomobil başına 8,35 TL) görünce, aklıma ilk bu geldi.
Bence, bu saatten sonra Çanakkale Köprüsü geçişli Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu haricindeki hiçbir otoyol projesi YİD ile yapılmamalı.
Devlet eski usül ihaleye çıksın, müteahhitlere adam gibi hakedişlerini ödesin. Zaten atla deve değil, alt tarafı yol yapılacak. Sanat eseri ya da "dev proce" falan da değil. Az gittik uz gittik, dere tepe düz gittik mantığıyla yapılacak.
|
|
Timurki
7 yıl önce - Cum 22 Nis 2016, 13:59
Yani eskisi gibi kavşaktan kavşağa yapılır. Adım adım. Ama bu sefer en azından kullanılabilir olur.
Yılda 1500 km duble yol yapan hükümet yılda 200 km otoyol da yapar bence. İstemek lazim.
|
|
| sayfa 84 |
