sayfa 75  |
 |
emrenmert
7 yıl önce - Prş 01 Ekm 2015, 20:17
| Alıntı: |
| uzun vadede aydın-denizli-antalyaya yapılacak otoyola bağlanır |
İzmir-Ankara Otoyolu açıldıktan sonra, bahsi geçen Ereğli-Eminlik bağlantı yolu da Konya üzerinden Afyon'a bağlanacak ve böylece İzmir-Tarsus otoyolu oluşmuş olacak.
Ama bunların yapılması ve açılması 2030'ları bulur diyorum.
|
 |
Mertcan95
7 yıl önce - Cum 02 Ekm 2015, 01:11
Otoyol inşaatları bitirilip bir an önce diğer kesimlere geçilip yapılmaya başlanırsa belki ileride görürüm
Peki ana arter ne durumda niğde ankara arası yapılmaya başlandı mı? Bir ara durduruldu diye hatırlıyorum.
|
 |
halll
7 yıl önce - Sal 03 Ksm 2015, 21:01
ihale
Hükümeti kurunda ihaleyi yapın artık #kesintisizotoyolistiyoruz..
|
 |
Misafir 11e
7 yıl önce - Çrş 04 Ksm 2015, 08:55
YİD yöntemiyle inşa ettirilmek için yeterince cazibesi yok bu yolun. Devlet ödeneğiyle kalan kesimlerin tamamlanması da ancak 2023'ü bulur.
|
 |
Misafir c02
7 yıl önce - Çrş 04 Ksm 2015, 09:31
Tam tersine tam YİD lik yol. Çünkü yapım maliyeti çok düşük. Niğde'ye kadar 1 viyadük 0 tünel. Günlük 20 bin trafik mevcut. İlk ihale edilecek YİD otoyolu olacaktır ÇED süreci tamamlanınca. Çünkü YPK Kararı alınmış halihazırdaki tek otoyol projesi.
|
 |
Misafir 11e
7 yıl önce - Çrş 04 Ksm 2015, 09:43
| Alıntı: |
| Tam tersine tam YİD lik yol. Çünkü yapım maliyeti çok düşük. Niğde'ye kadar 1 viyadük 0 tünel. Günlük 20 bin trafik mevcut. İlk ihale edilecek YİD otoyolu olacaktır ÇED süreci tamamlanınca. Çünkü YPK Kararı alınmış halihazırdaki tek otoyol projesi. |
İnşallah haklı çıkarsınız. İzmit Körfez Köprüsü gibi yıllık 511 milyon dolar + KDV'lik gelir garantisi yok, ama inşallah dediğiniz gibi olur.
|
 |
halll
7 yıl önce - Çrş 04 Ksm 2015, 10:09
Karlı
Çok karlı bir otoyol iki ucunda da otoyol var üst tarafta İstanbul ankara ve aradaki iller var, alt tarafta niğde adana mersin hatay Gaziantep var ve yapılacak yol üzerinde kayseri Kırşehir Nevşehir gibi iller de bu yolu kullanacak, param olsa bu işi ben bile alırım ..
|
 |
dogatt
7 yıl önce - Prş 05 Ksm 2015, 17:18
Ankara-Niğde otoyolu
Yıllardır her seçim döneminde aynı projeler gündeme geliyor ve öteleniyor. Ankara-Güneykent Projesi, Ankara-Niğde otoyolu bunlardan önde gelenleri, geçen seçim öncesi de Ankara-Niğde otoyolu Aralık 2014 itibariyle ihaleye çıkılacak denilmişti. Yapılacağına ilişkin onlarca açıklamayı internetten araştırma yaparak bulabilirsiniz. Bu yolların yoğunluğu yüksek olsa da benim hesabımla yaklaşık 12-13 yıldır otoyolun atıl olan Gölbaşı Hacılar çıkışı ne yazık ki bir metre bile ilerlemedi. İnşallah bu sefer Ankara-İzmir ve Ankara-Niğde otoyolu hayata geçerde bizlerde keyifli ve konforlu yolculuklar yaparız.
|
 |
Misafir c02
7 yıl önce - Cum 06 Ksm 2015, 08:36
Alıntı:
Tam tersine tam YİD lik yol. Çünkü yapım maliyeti çok düşük. Niğde'ye kadar 1 viyadük 0 tünel. Günlük 20 bin trafik mevcut. İlk ihale edilecek YİD otoyolu olacaktır ÇED süreci tamamlanınca. Çünkü YPK Kararı alınmış halihazırdaki tek otoyol projesi.
İnşallah haklı çıkarsınız. İzmit Körfez Köprüsü gibi yıllık 511 milyon dolar + KDV'lik gelir garantisi yok, ama inşallah dediğiniz gibi olur. ALINTI
YİD Otoyol projelerinin hepsinde trafik garantisi mevcuttur. Zaten YİD kanunun temeli budur. Devlet hizmet alım garantisi ve kredilere borç üstlenim garantisi verir. Aksi takdirde Türkiye'de 1 Kuruşluk YİD projesi gerçekleştiremezsiniz.
|
 |
Misafir 11e
7 yıl önce - Cum 06 Ksm 2015, 08:56
| Alıntı: |
| Tam tersine tam YİD lik yol. Çünkü yapım maliyeti çok düşük. Niğde'ye kadar 1 viyadük 0 tünel. |
Yolun uygulama projesi hazır mı?
|
 |
sayfa 75  |