 sayfa 74  |
 |
famat
8 yıl önce - Pts 24 Ağu 2015, 21:51
Peki bu otoban sizce ne kadar gerekli.Bu güzergahta seyreden yeterli miktarda araç var mı ? Bence öncelikle İstanbul-İzmir otoyolu tamamlanmalı.Sonrasında Ankara -Konya arası devamında ise Anakra Adana hatta İstanbul Adana arası YHT yolundan hızlı yük taşımacılığı yapılmalı.Hem elektrik kullanıldığı için petrol harcamayız dışa bağımlılığımız azalır hem maliyet düşer hem de zaman kazanılır.
Öyle bir uygulama olamalı ki Halkalı , Derince ve Sakarya civarına yük lojistik tren garları kurulmalı.Buradan sürekli belki 10 dakika sıklıkta YHT yolunda 140 km/h hızla giden yük trenerleri kalkmalı.Ankara , Konya ,Adana,Taşucu limanında kurulcak lojistik üslerde indirilmeli.
|
|
Misafir c3a
8 yıl önce - Sal 25 Ağu 2015, 00:08
YİD projelerinde kamu kaynağı kullanılmadığı için kamu maliyesine yük gelmemekte, özel sektör dinamikleri harekete geçirilmektedir. Bu yüzden projeler arası bir öncelik sıralaması yapma gereği yoktur. Kredi verenler de Türk Bankaları olduğu için bankaların kredi verme kapasiteleri yettiği sürece bu gibi büyük projeler aynı anda hayata geçirilebilir. Yoldaki trafik sayısı verilen teklifin yıl bazında uzunluğunu etkileyecektir. Yakıt ve zamandan sağlanacak tasarruf bu süreyi fizibıl hale getirmektedir.
|
|
ahmet33_33
8 yıl önce - Sal 25 Ağu 2015, 00:23
Niğde'ye kadar gördüm bu yolu devamı yapılıyordu ama inşaat yapımında idi diye hatırlıyorum Duyduğum bilgilere göre Kayseri'ye kadar uzamış deniliyordu bu yol acaba son durum nedir ?
|
|
Timurki
8 yıl önce - Sal 25 Ağu 2015, 00:31
Google Maps'te otoyolun şu an nerede bittiğini görebilirsiniz (görüntü günceldir).
Ayrıca otoyol Kayseri'den geçmeyecek. Aksaray ile Nevşehir'in ortasından geçecek ve oradan Ankara'ya doğru devam edecek.
Güzergahı içeren ÇED dosyasına buradan ulaşabilirsiniz: http://eced.csb.gov.tr/ced/jsp/ek1/8747
Şu an YİD ihalesi bekleniyor. İnşaat durmuş vaziyette yani.
|
|
Misafir 11e
8 yıl önce - Sal 25 Ağu 2015, 11:36
| Alıntı: |
| Alıntı: |
| Ankara (Gölbaşı) - Niğde (Gölcük) Otoyolu'nun ihalesinin 3. Köprü açılışından sonra yapılacağını tahmin ediyorum. |
Alakası yok. Bir otoyolun Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılabilmesi için tamamlanması gereken birçok kriter bulunuyor. Bunlardan en önemlileri arasında YPK Kararı alınması ve ÇED Raporu sürecinin tamamlanması bulunuyor.
Ankara-Niğde Otoyolu için YPK Kararı bir kaç ay önce alındı ama henüz ÇED süreci tamamlanmadı. Yıl sonuna doğru bu süreç te tamamlanır tamamlanmaz 2016 başlarında ilana çıkarlar. |
Şöyle bir alakası var: Şu anda üç büyük proje yapılıyor ve bunların müteahhitleri aşağıdaki gibi.
1. 3. Havalimanı: Limak - Cengiz - Kolin - Mapa - Kalyon
2. Gebze - Bursa - İzmir Otoyolu: Nurol - Özaltın - Makyol - Göçay - Yüksel (sonra ayrıldı) - Astaldi
3. 3. Köprü: IC - Astaldi
Şu anda dördüncü bir büyük proje için yeterince istekli müteahhit bulunamayabileceğini düşündüğüm için 3. Köprü bitmeden ihale edilmeyeceğini düşünmüştüm. Şu anda ihale yapılsa, bu ülkenin Gama, Güriş, Türkerler gibi başka altyapı müteahhitlerimiz elbette ilgilenebilir, ama 3. Köprü'deki personel ve makine parkını hemen akabinde yeni bir otoyol inşaatında kullanmak IC'nin daha çok işine gelebilir ve Yap İşlet Devret ihalesinde daha rekabetçi bir teklif verebilir. Bu nedenle öyle bir şey söylemiştim, yoksa dediğiniz gibi doğrudan alakası yok.
|
|
Furkan Özer1
7 yıl önce - Çrş 02 Eyl 2015, 22:39
| Alıntı: |
Google Maps'te otoyolun şu an nerede bittiğini görebilirsiniz (görüntü günceldir). |
Az önce baktım da otoyol Nevşehir-Niğde Karayoluna bağlanmış görünüyor ama kullanıma açık mı?
|
|
Misafir 11e
7 yıl önce - Prş 03 Eyl 2015, 17:17
| Alıntı: |
| Az önce baktım da otoyol Nevşehir-Niğde Karayoluna bağlanmış görünüyor ama kullanıma açık mı? |
Evet.
Otoyol, Niğde-Nevşehir yolunda, Gölcük kasabası yakınlarında sona eriyor.
KGM sayfasına girerseniz, oradaki haritalarda görebilirsiniz. Nedense, haritaların adresini verince, "Mesajınız yayınlanmaya uygun görülmemiştir" diyor.
|
|
Mertcan95
7 yıl önce - Çrş 30 Eyl 2015, 22:53
arkadaşlar birşey sorucam. Pozantıdan ereğliye ayrılan otoyol bağlantısı sadece konya yoluna bağlamak için mi yapıldı yoksa ileride devamımı yapılacak o yolu merak ettim (O.21/A)
|
|
Serkan Berk
7 yıl önce - Prş 01 Ekm 2015, 02:01
Konya yönü için yapıldı.
|
|
mesut arda
7 yıl önce - Prş 01 Ekm 2015, 19:38
| Alıntı: |
| arkadaşlar birşey sorucam. Pozantıdan ereğliye ayrılan otoyol bağlantısı sadece konya yoluna bağlamak için mi yapıldı yoksa ileride devamımı yapılacak o yolu merak ettim (O.21/A) |
uzun vadede aydın-denizli-antalyaya yapılacak otoyola bağlanır
|
|
| sayfa 74 |
