 sayfa 496  |
 |
Misafir f7a
6 yıl önce - Pzr 19 Mar 2017, 10:30
Bahsettiğim kavşaklardan ilki: https://www.google.com.tr/maps/@40.2871247,29.032 ...a=!3m1!1e3
Burada eskiden Bursa Çevre Yolu, batı-doğu yönünde kesintisiz devam ederdi. İstanbul-İzmir yönündeki yolu kesintisiz yapabilmek için buradaki bağlantılar yapılırken yolun ana gövdesini de revize ettiler.
Bahsettiğim ikinci kavşak da burası: https://www.google.com.tr/maps/@38.4450259,27.240 ...a=!3m1!1e3
Burada da yolun İzmir-İstanbul yönünde kesintisiz olması için İzmir Çevre Yolu'ndan gelip Bornova'ya inen koldaki trafiğin yönü değiştirildi.
Bahsettiğim üçüncü kavşak da buraya yapılacak: https://www.google.com.tr/maps/@40.2443673,28.788 ...a=!3m1!1e3
Burada da ilk iki örnekteki gibi anayolun kesintisiz devamı için trafiğin akışı değiştirilecek.
Şu anda Bursa-Balıkesir devlet yolundan Bursa Çevre Yolu'na girdiğimiz otoyol ise İstanbul-İzmir Otoyolu'nun devlet yoluna bağlantı yolu olarak işlev görecek.
Bu yolun güneye doğru devam edebilecek şekilde bırakılmış ucunu 1 km daha uzatarak Hasanağa Organize Sanayi Bölgesi'ne bağlayacaklar mı bakalım?
|
|
Mertcan95
6 yıl önce - Pzr 19 Mar 2017, 10:40
Bursa çevre yolu bölgesinde yapım çalışmaları daha başlamamış. Susurluk bölgesinde de gözle görülür bir şey yok. 2019'da tamamen bitecek diyorlar halbuki.
|
|
Misafir 4c3
6 yıl önce - Pzr 19 Mar 2017, 10:54
Aslında hazır trafik azken, yaz gelmeden Bursa Çevre Yolu'ndan Karacabey yönüne bağlantı inşaatını tamamlasalar keşke.
Üç ay sonra bu yolda çok yoğun bir bayram trafiği olacak. Şu üç ay içinde bu bağlantıyı hizlıca (iyi bir çalışmayla iki ayda biter bu kavşak) inşa etseler keşke, geri kalanı tamamlanınca da Karacabey'e kadar olan kısmı açarlar.
Bu arada, neden Bursa-Gemlik arası ücretli de Bursa-Karacabey arası ücretsiz?
|
|
Erol_B
6 yıl önce - Pzr 19 Mar 2017, 11:13
Bursa çevreyolunun batı çıkışına yeni bir kavşak yapmak büyük israf olur. Gereksiz yere daha fazla alanı yola kurban vermiş oluruz. Orada zaten tamamlanmış bir kavşak var. Mevcut yapılmış yolu eski proje iptal olduğu için düz devam ettirmeyip geniş bir U çizdirerek yenilenmiş güzergaha getirebilirler. Yoksa oradaki mevcut kavşak ve biten yol ömür boyu hiçbirşeye hizmet etmeden öylece kalır.
(+)
|
|
Misafir d0e
6 yıl önce - Pzr 19 Mar 2017, 12:50
Erol Bey'in önerisi oldukça makul, ama orada verilecek viraj sert bir viraj olamayacağı için acaba Uluabat Gölü'nü kurtarır mı?
|
|
Misafir e79
6 yıl önce - Pzr 19 Mar 2017, 13:49
İzmir tarafında kesinleşmiş haritayı bilen biri var mı ?
|
|
kuraitoru
6 yıl önce - Pzr 19 Mar 2017, 13:50
| Alıntı: |
Aslında hazır trafik azken, yaz gelmeden Bursa Çevre Yolu'ndan Karacabey yönüne bağlantı inşaatını tamamlasalar keşke.
Üç ay sonra bu yolda çok yoğun bir bayram trafiği olacak. Şu üç ay içinde bu bağlantıyı hizlıca (iyi bir çalışmayla iki ayda biter bu kavşak) inşa etseler keşke, geri kalanı tamamlanınca da Karacabey'e kadar olan kısmı açarlar. |
Bence Bursa çevreyolundaki kavşak çalışması söylediğiniz tam tersi yoğun olduğu dönemde başlar ve yine yaz boyunca eziyet çekeriz gibi. Aslında bu kavşak çalışması bu yaz gelmeden bitirilemiyorsa hiç başlamasın kışın trafik yokken yapılsın yoksa köprü ve otoyolda kazandığımız zamanı bu çalışmanın yapılacağı kavşakta kaybedeceğiz.
|
|
kuraitoru
|
|
Misafir d0e
6 yıl önce - Pzr 19 Mar 2017, 13:57
Aynen.
Eğer Erkin Bey'in bahsettiği gibi Karacabey'e kadar olan kesim Kurban Bayramı öncesinde (31 Ağustos) açılacaksa, bu kavşağı en sona bırakırlarsa Haziran-Ağustos döneminde inşaat nedeniyle yolun daraltılması söz konusu olacak.
Bu da sizin belirttiğiniz gibi zaman kaybı oluşturacak.
Otoyolun hazır ucunun S'ye benzer bir kavisle devam ettirilmesinin gerçekleşmeyeceğini düşünüyorum. Burasının 1 km uzatılarak OSB'de sonlandırılması daha gerçekçi.
|
|
kuraitoru
6 yıl önce - Pzr 19 Mar 2017, 14:06
Projede uluabat geçiş alternatifleri arasında söylediğiniz seçenek vardı(sarı koridor) fakat KGM turkuaz alternatifi seçti ve bu saatten sonra değişiklik olacağını pek sanmıyorum.
(+)
|
|
| sayfa 496 |
