İstanbul - Bursa - İzmir Otoyolu

[omer584]

[basari41]

bu otoyol as bu sene bizi gene eski hantal turkiyeye geri goturdu

[Süha]

[Misafir 11e]

Geçmiş sayfalarda görebildiğim kadarıyla, gereksiz bir “İzmit Körfez Köprüsü açılınca, Bursa Çevre Yolu paralı mı olacak?” muhabbeti dönmüş. Bu tartışmayı gerekli verilerle destekleyerek kapatmak adına bu mesajı yazıyorum.

Yazacaklarım için iki adet kaynak veriyorum.

Otoyol AŞ’nin Teknik Dokümanı (kısaca Doküman diyelim): http://www.otoyolas.com.tr/01_BOLUMLER/02_Teknik.pdf

Karayolları’nın Bursa Çevre Yolu Haritası (kısaca Harita diyelim). Adresi nedense buraya giremiyorum, sistem mesajımı otomatik olarak reddediyor. KGM sitesine girince, Uzaklıklar ve Haritalar’a, sonra da Otoyol Haritaları’na tıklayarak Bursa Çevre Yolu’nun haritasına ulaşabilirsiniz.

Doküman’ın 49. Sayfasında kavşak listesi var. Diyor ki:
Çağlayan Köprülü Kavşağı 83+800
Mudanya Köprülü Kavşağı 91+715
Görükle Köprülü Kavşağı 100+160
Köprülü Kavşak (ad verilmemiş) 105+500
Bunları not ettik.

Doküman’ın 51. Sayfasında gişe listesi var. Diyor ki:
Ovaakça Gişeleri 82+000
Gişe Bölgesi 107+000
Bunları da not ettik.

Harita’da da şu bilgi var:
Çağlayan – Mudanya kavşakları arası: 8,0 km
Mudanya – Görükle kavşakları arası: 8,4 km
Görükle – Bursa Batı kavşakları arası: 8,4 km
Bunları da not ettik.

İstanbul’dan yola çıktık, Gebze’yi geçince İzmit Körfez Köprüsü’ne yöneldik, köprüyü de geçtikten sonra Bursa’ya yaklaşıyoruz. Önce Ovaakça Gişeleri’nden (82+000) geçeceğiz. 1,8 km sonra, Çağlayan Köprülü Kavşağı ile Bursa Çevre Yolu’na gireceğiz. Bursa’ya veya Ankara’ya devam edecekler, Bursa Çevre Yolu'nda doğu yönüne dönecekler.

İzmir’e devam edecekler ise Bursa Çevre Yolu'nda batı yönüne dönecekler ve 8,0 km sonra Mudanya kavşağına, ondan da 8,4 km sonra Görükle kavşağına ulaşacaklar. Görükle kavşağından 4,3 km sonra ise yeni bir köprülü kavşağa gelecekler ve Bursa Çevre Yolu’ndan çıkacaklar, Bursa-İzmir Otoyolu’na girecekler. Bursa-İzmir Otoyolu’na girdikten 1,5 km sonra ise yeniden gişeye gelecekler ve ücret ödeyerek yollarına devam edecekler. Bursa Çevre Yolu’ndan çıkmak istemeyenler ise yola 4,1 km daha devam ederek şu anda da hizmete açık olan Bursa Batı Kavşağı’na kadar Bursa Çevre Yolu’nu kullanabilecekler ve sonrasında da ücretsiz devlet yolunu kullanarak Karacabey yönüne doğru ilerleyebilecekler.

Sanırım bu konuda tartışacak başka bir şey kalmadı. Bursa Çevre Yolu, İstanbul-Bursa ve Bursa-İzmir otoyolları devreye girdikten sonra da ücretsiz olmaya devam edecek.

[basari41]

gordugunuz gibi oto yol as ve ulastirma bakanligi halkla iliskiler bolumlerinin tutumunu ne yazarsaniz yazin sizlerde kimsiniz havasindalar hic bir Bilgi paylasimi yok artik bu siteyi ziyareti biraktim avrupadan yuzlerce arkadasimla bu eserleri izliyoduk yazik sevgili cumhur baskanimizinbu tip burokratlarla nasil 15 sene ugrasmis allah yardimcisi olsun baska yazacak bir sey bulamiyorum hepinize saygilar selamlar paylasim yapan guzel arkadaslarim

[Misafir 093]

İnsider bilgi vereyim..
Önce köprü açılacak, sonra otoyol tamamlanacak.. Köprünün geliri ile otoyolun bir kısmını finanse edecekler..
Köprüdeki kaza projeyi 3-6 ay öteletmiştir.
Otoyolun hepsinin birden açılmasını beklemeyin.

[Misafir 11e]

[Misafir 637]

madalyonun görünmeyen yüzünde Karayolları adına Müşavir firma ve işletmeyi yapacak firma var. bunlar yolu henüz teslim almış değiller. eksikleri bulup mevcut müteahhitlere yaptırıyorlar. belki ufak tefek eksiklikler ama yinede tamamlanması gerekiyor.

bir de işin sigorta boyutu falan var. ayrıca devletin vermiş olduğu garantörlüğün kısmi açılışta geçerliliği ne kadar var yada yok?

Trafik açıldığında kalan işleri yapmak çok zorlaşacak, bu da maliyeti arttıracak.

[halkcan]

enazindan uzatmali da olsa gidis güzergahimiz var su an. gec olsunda güc olmasin yeni otobanimiz.

[Fatihh Güneş]

Bursa - İzmir güzergahı ne durumda ?