 sayfa 200  |
 |
UfukRaifoğlu
7 yıl önce - Sal 05 Oca 2016, 22:17
Oralar baya dağlık zor ilerliyor işler.Otoyol A.Ş. Sitesine giremediğim içinde Gemlik kavşağının nereye yapılacağını merak ettim hakikaten.
|
|
Mertcan95
7 yıl önce - Sal 05 Oca 2016, 22:39
Sn. Cüneyt26
Karayolları 2.
bölge müdürlüğüne attığım mail üzerine İzmir çevre yolu mevcut ihale ile kasım 2015 tarihinde yapımına yeniden başlanmış. Şuan normal şekilde yapılıyor yani ihalede değişiklik olmadan. İzmir çevre yolu haberleri ve tartışmalar sayfasına bakarsanız görürsünüz yazdığım yazıyı.
İstanbul otoyolunun İzmir çevre yoluna bağlandığı kavşak otoyol standardında, köprülü kavşağa trafik ışığın yapılması olanaksız ve otoyollarda zaten trafik ışığı olmaz.
Organgazi kavşağından sonraki kavşak gemlik-iznik kavşağı oraya kadar açılacak, arkadaşların dediği gibi gemliğe bir tane daha kavşak yapılıyor. Gemliğin güneyinde dışta kalıyor. İznik kavşağından sonra batıya doğru ilerledikten sonra güneye döndüğü noktada kavşak. Ama google earth/maps görüntüleri eski olduğu için pek belli değil.
En son Mertcan95 tarafından Sal 05 Oca 2016, 23:02 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Otobancı cemo
7 yıl önce - Sal 05 Oca 2016, 22:45
Hayırlısı olsun 200. Sayfaya girdik. 
|
|
Misafir d14
7 yıl önce - Sal 05 Oca 2016, 23:57
Bu otoyolun Gebze-Bursa kesimi açılınca, İstanbul-Eskişehir otobüsleri de bu yolu kullanır mı dersiniz? Yanlış hesaplamıyorsam, toplam mesafe yaklaşık 40 km, otoyol haricinde kalan kesim ise 45 km kısalıyor.
Bursa Çevre Yolu Turanköy Kavşağı - Bozüyük: 79 km
TEM Otoyolu Adapazarı Kavşağı - Bozüyük: 124 km
|
|
STARK
7 yıl önce - Çrş 06 Oca 2016, 00:02
| Alıntı: |
Otobancı cemo:
Hayırlısı olsun 200. Sayfaya girdik. |
Bende onu yazıcaktım sen yazmışsın  , aynen hayırlısı olsun inşallah
|
|
Timurki
7 yıl önce - Çrş 06 Oca 2016, 00:17
@misafir
Evet. Bence kullanırlar. Otoyol AŞ'nin sayfasında da bundan bahsediliyor:
| Alıntı: |
| Antalya yönü için bugüne kadar kullanılan Gebze-Sapanca-Adapazarı-Geyve-Pamukova-Osmaneli-Bilecik-Bozüyük yolunun yerine, bu projenin bağlandığı Bursa-İnegöl-Bozüyük hattının daha rahat ve hızlı bir alternatif oluşturması, 40 bin rakamını çok daha yukarı çıkarması ve tatil dönemlerinde bu rakamın ikiye üçe katlanması bekleniyor. |
(kaynak)
|
|
Onur BG
7 yıl önce - Çrş 06 Oca 2016, 00:37
Köprü ücreti makul olmazsa antalya tarafından gelenler eski yolu (pamukova, sakarya...) kullanmaya devam edeceklerdir. Çünkü Bursa-Sivrihisar otoyolu yapılsa dahi bozüyükten gebze arası mesafe hesaplandığında yaklaşık 20km fark olmakta (kabaca hesapla). Bursa tarafından gitmek daha kısa olsada, otoyol ücreti çok olursa eğer bu yolun tercih edileceğini düşünmüyorum. Hız, Konfor ve Güvenli yolculuğu göz önünde bulundurarak seyehat edenler için bursa tarafından gitmek daha mantıklı olacaktır.
|
|
Misafir d87
7 yıl önce - Çrş 06 Oca 2016, 00:45
Bu yol, İstanbul'u sadece Güney Marmara'ya ve Ege'ye değil, aynı zamanda İç Batı Anadolu'ya (Eskişehir, Afyonkarahisar, Kütahya, Uşak, Bilecik) ve Batı Akdeniz'e (Antalya, Isparta, Burdur, Fethiye) de bağlayacak ana arter olacak demek ki.
|
|
Berktuğ
site denetçisi
7 yıl önce - Çrş 06 Oca 2016, 01:54
Bahsettiğiniz Karsak mevkiindeki kavşak resmî olarak İznik kavşağı olarak geçiyor.
Merak edenler için Gemlik kavşağı:
(+)
|
|
MuratGezgin61
7 yıl önce - Çrş 06 Oca 2016, 12:17
İstanbul-Eskişehir yönünü sık kullanan biri olarak şuanda kullandığımız güzergah zaten trafiksiz, akıcı ve rahat. Körfez Köprüsü'nün sağlayacağı zaman avantajı da bizim için fazla değil. Bu nedenle, ücret çok belirleyici. Köprünün maliyeti vs. tartışmalarından bağımsız olarak söylüyorum; 20 tl ve üzeri ücret benim için cazip değil.
Antalya, Eskişehir vb. yönlerden gelen araçların da köprüyü kullanmaları isteniyorsa bu dikkate alınmalı. Bu yönlerden gelenler feribot kullanmıyor ki feribot fiyatıyla kıyaslasın 
|
|
| sayfa 200 |
