1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 8  |
| Planlanan tramvay hatları Ankara için faydalı olur mu? |
| Evet |
  
|
74.5% |
[73] |
| Hayır |
|
25.5% |
[25] |
|
| Toplam Oy : 98 |
|
 |
Aykutayhan
12 yıl önce - Prş 21 Ekm 2010, 23:18
Dilerim Ankara için hayırlısı olur..Ancak tramvay deyince içimi bir hüzün kapladı..konyada öğrenciyken bir tramvay kazasına şahit oldum..tramvay bir köpeğe çarpmıştı..köpeğin görüntüsünü gördüm ve ben 1 hafta kendime kendime gelemedim..O nedenle tramvay konusunda biraz endişeliyim.. dilerim en üst düzey güvenlik önlemleri alınarak yapılır..
|
|
Atila
12 yıl önce - Prş 21 Ekm 2010, 23:19
Melih Gökcek abartmayi cok sever, hani bunu yaparsak yilda 10 milyon turist gelir, stadyum yapalim, dünyanin en güzeli olsun falan. 100 km tramvay yapma, hele bir 10 km bitir, sonra bir 10 km daha yap.
Hep havalar'da, 100 km, en büyügü, en güzeli, sen bari normali yap, onu alkislayalim!
|
|
safakcabuk
12 yıl önce - Prş 21 Ekm 2010, 23:42
Konyadaki tranvay 70 li yıllarda Almanya da kullanılan tranvaylardı. Zaten yavaş gidiyor. Onun altında kalan köpek zaten iki gün sonra yolda ölürdü. O yüzden üzülmeyin.
Yanlışta anlaşılmasın en güzel üniversite çağlarıma damgasını vurur o tramvay. Yerini hiçbir otobüs alamaz. Düşününce bile değişik oldum  Selçuk Üniversitesi ve hatıralar
|
|
İbrahim Sarıca
12 yıl önce - Cum 22 Ekm 2010, 10:53
Etlik-Yükseltepe-Ufuktepe?
Zigzag hat mı olacak?
Hattın sonu nere olacak? Ulus'a kadar gitse bari, Dışkapı olacak sanırım ama. Çift mafsallı otobüslerden bahsedildiğine göre buraya kadar gelir.
Bir de hangi caddeye sığdırakcaklar bu hattı. Tünel olmadan raylı sistem zor gelir buralara. Etlik'te hangi caddeden tramvay geçecek? Yolu izole etmeden yaparlarsa hiç bir manası olmaz. En fazla SSK arazisinde yüzeyde olur hat.
Bunun dışında Yeni Etlik veya Ayvalı Caddeleri'nden birini iptal edebilirler ama trafikte sıkıntı olur. SSK arazinden Ayvalı Caddesi, ordan Yükseltepe, oradan da Ufuktepe mi yapacaklar acaba? Belki böyle olabilir. Tek hat yani, hattın ayrılacağını sanmıyorum. Tabi eğimi nasıl halledecekler? O da meçhul.
Bahsedilen semtlerden sabah 1 saat içinde 100'e yakın otobüsle yolcu taşınıyor. 100x90=9000 yolcu. 1 saatte 90 saniyede 1 toplam 40 sefer atsa tramvay, 9000/40=225 kişilik setler lazım olur. Şu an belki kaldırır ama gelecekte sıkıntı olabilir.
|
|
ufuk06
12 yıl önce - Pzr 24 Tem 2011, 15:25
| Alıntı: |
Gökçek, Ankara'ya tramvay gelmesi konusunda Almanya'da bir görüşme yaptığını hatırlatarak, Ankara'ya 4 hat üzerinden 100 kilometre uzunluğunda tramvay geleceğini söyledi. Gökçek, tramvay yapılması konusunda yerel seçimlerden önce Ankara'da hizmete geçebileceğini belirterek, tramvay'ın metrodan daha ucuz bir yatırım olduğunu ifade etti. Gökçek şöyle devam etti:
" Tramvay konusunda bir ihale açmadan önce ön görüşmeleri yapıp o görüşmelerden sonra bir ihale açmak gerekir. Bu gelişi güzel bir ihale değil. Yüz yüze görüşme onların fizibilete çalışmaları yapma sonra bu işe gireriz deme şartları lazım. Orada firmalar ile görüştük, iki firma Ankara'ya geldi. İkisinde de olumlu izlenimler aldık. Sanıyorum 15 günde 2 firma daha gelecek. Çok firma olması lehimize bir olay. Arzumuz birden çok firmanın bu işe ilgi göstermesi. Biz bunu yap işlet ile yaptıracağız. Tabii
bunda da en güzel şartları yakalamaya çalışacağız. Ümit ediyorum 6 ayda bu ihaleyi bitirebiliriz diye düşünüyorum. Bazı firmalar hemen işe başlayabileceğini söylüyor. Bir tanesi 3 sene de bitiririz diyor. 100 kilometre istiyoruz. 4 hat üzerinde çalıştık. Hepsine aynı şeyi söylüyoruz. Bu fizibilete çalışmalarında hat değişikliklerin teklif edebilirsiniz. Birincisi Şentepe, ikincisi Etlik, Yükseltepe, Ufuktepe, üçüncüsü Mamak Altındağ ve bunlardan dördüncüsünün de Turan Güneş bulvarına. Birisinin devamı olarak Turan Güneşin sonuna kadar getirmeyi düşünüyoruz." |
Haber 21 Ekim 2010'da çıkmış.
| Alıntı: |
Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, Fransa'nın Strazburg kentinde tramvay fabrikasını ziyaret etti. Gökçek, Ankara'ya 3 yıl içinde bazı bölgelere tramvay hatları yapılacağı sözünü verdi.
|
Bu haberde 2 Şubat 2010'da çıkmış.
Hala bir gelişme yok. Bekliyoruz bakalım. 3 yıl içinde demiş 1.5 yıl geçti hala bir gelişme yok. Zamanın yarısı geçti Melih Bey elinizi çabuk tutunuz. Artık metroyla da uğraşılmıyor. E o zaman neyi bekliyoruz. Bu tramvay projeleri bir an önce başlasın.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
12 yıl önce - Pzr 24 Tem 2011, 15:29
| Alıntı: |
| Hala bir gelişme yok. Bekliyoruz bakalım. 3 yıl içinde demiş 1.5 yıl geçti hala bir gelişme yok. Zamanın yarısı geçti Melih Bey elinizi çabuk tutunuz. Artık metroyla da uğraşılmıyor. E o zaman neyi bekliyoruz. Bu tramvay projeleri bir an önce başlasın. |
Sanırım bu tramvay işi yattı ve daha ucuz olan metrobüs projesine dönüldü. Geçen EGO'ya 250 tane çift körüklü otobüs alımı için yetki verildi. Ankara'da hem metro, hem tramvay, hem metrobüs gerekecek kadar bir yoğunluk yok. Muhtemelen tramvay yerine metrobüs fikri benimsendi. Tabi ondan da vazgeçilmeyeceğini kimse garanti edemez.
|
|
ufuk06
12 yıl önce - Pzr 24 Tem 2011, 15:38
| Alıntı: |
| Sanırım bu tramvay işi yattı ve daha ucuz olan metrobüs projesine dönüldü. Geçen EGO'ya 250 tane çift körüklü otobüs alımı için yetki verildi. Ankara'da hem metro, hem tramvay, hem metrobüs gerekecek kadar bir yoğunluk yok. Muhtemelen tramvay yerine metrobüs fikri benimsendi. Tabi ondan da vazgeçilmeyeceğini kimse garanti edemez. |
Böyle demişsiniz ama bu 21 Ekim 2010'da çıkan haberde hem metrobüs hem tramvay projeleri birlikte söylenmişti. Tam haberi de veriyim.
| Alıntı: |
Basına açıklama yapan Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, Ankara’ya tramvay gelmesi konusunda Almanya’da bir görüşme yaptığını hatırlatarak, Ankara’ya 4 hat üzerinden 100 kilometre uzunluğunda tramvay geleceğini söyledi.
Gökçek, tramvay yapılması konusunda yerel seçimlerden önce Ankara’da hizmete geçebileceğini belirterek, tramvay’ın metrodan daha ucuz bir yatırım olduğunu ifade etti. Gökçek şöyle devam etti: ” Tramvay konusunda bir ihale açmadan önce ön görüşmeleri yapıp o görüşmelerden sonra bir ihale açmak gerekir. Bu gelişi güzel bir ihale değil. Yüz yüze görüşme onların fizibilete çalışmaları yapma sonra bu işe gireriz deme şartları lazım. Orada firmalar ile görüştük, iki firma Ankara’ya geldi. İkisinde de olumlu izlenimler aldık. Sanıyorum 15 günde 2 firma daha gelecek. Çok firma olması lehimize bir olay. Arzumuz birden çok firmanın bu işe ilgi göstermesi. Biz bunu yap işlet ile yaptıracağız. Tabii bunda da en güzel şartları yakalamaya çalışacağız. Ümit ediyorum 6 ayda bu ihaleyi bitirebiliriz diye düşünüyorum. Bazı firmalar hemen işe başlayabileceğini söylüyor. Bir tanesi 3 sene de bitiririz diyor. 100 kilometre istiyoruz. 4 hat üzerinde çalıştık. Hepsine aynı şeyi söylüyoruz. Bu fizibilete çalışmalarında hat değişikliklerin teklif edebilirsiniz. Birincisi Şentepe, ikincisi Etlik, Yükseltepe, Ufuktepe, üçüncüsü Mamak Altındağ ve bunlardan dördüncüsünün de Turan Güneş bulvarına. Birisinin devamı olarak Turan Güneşin sonuna kadar getirmeyi düşünüyoruz.”
KIZILAY’A 24 METRELİK DEV OTOBÜSLER
Gökçek önümüzdeki aylarda Ankara’ya bir çok yenilik kazandıracaklarını belirterek, öncelik olarak Kızılay trafiğini rahatlatmak için çift körüklü 24 metrelik dev otobüsler getireceklerini söyledi. Gökçek, bu otobüslerin metro ile mukayese edilemeyecek kadar ucuz olduğunu hatırlatarak şöyle konuştu:
“Ankara’ya nasip olursa çift körüklü, yani 3 parça 24 metrelik dev otobüsler getireceğiz. Bunlarda da bir nevi minik tramvay sayılır. Enteresan olgu şu, ön teker nereden geçerse en arkadaki teker de oradan geçiyor. Bire bir değişmiyor, bu bir teknoloji, manevra kabiliyeti inanılmaz iyi. Normal yolcu kapasitesi 200 ama bizimkilerde 300′e kadar çıkar. Metrobüsten büyük oluyor. Hollanda’nın Eindhoven’da gördüm. Minimum 120 tane alacağız. Karar verirsek hemen ihaleye çıkıyoruz. 6 ay 8 ay içinde trafikte olur, kesinlikle alacağım. Bizim bir araç için minumum personel sayısı 2.5′tur.Vardiyalı olarak. Brüt 7.5 milyar lira. Normal yönden gidecek. Kızılayda sol kapıyı, diğer yerde sağ kapıyı açacak. İnşallah önümüzdeki yıllarda Ankara’ya getireceğiz.” Ankara’nın ulaşım probleminin hiç bir zaman bitmeyeceğini belirten Gökçek, “Gittiğim kentlerin hepsinde dura dura gidiyorsunuz. Hollanda’da trafikte ışıkta durmadan gittiğiniz yok, bir buçuk 2 saatiniz geçiyor. Buna razıysanız sorun yok. Tramvay ve metro kilometrelerin toplu taşım, en güzel şey de bisiklet. Otomobille gitmek büyük bir hata. Durakları var bisikletlerin inanılmaz. Çift katlı bisiklet otoparkı. Ankara’da bisiklet yolu yapsak, 3 günde kazalardan geçilmez. Alışkanlık yok, orada alışkanlık
var” diye konuştu. Ankara’da belediye muhabirleri 20 Ekim günü doğan Gökçek’in doğum gününü kutladı. Yaş pastayı kesen Gökçek’e gazeteciler, ‘Bir dileğiniz var mı?’ sorusunu sordu. Gökçek ise “İnşallah metroların bir an önce tamamlanması” dedi. ‘Kaç yaşına girdiniz?’ sorusuna, “41 yaşına girdim. Siz beni kaç yaşında görmek istiyorsanız öyle görün” diyerek espiri yaptı.
|
Kaynak: reklam_link
|
|
syigit1
12 yıl önce - Pzr 24 Tem 2011, 15:39
Halbuki Ankara'nın bazı bölgeleri tramvay için çok müsait. Almanlardan başka yine bu işin eskisi ve ustalarından olan Çeklerle de görüşülse diye içimden geçmişti... Ama vazgeçildiyse çok yazık. Umarım metrobüs filan alınmaz Ankara'ya; mazotlu toplu taşıma istemiyoruz artık Ankara'da.
|
|
salimmsalim
12 yıl önce - Pzr 24 Tem 2011, 15:47
16.05.2011
bu senenin tramvay haberi
| Alıntı: |
ULAŞIM TRAMVAYLA SAĞLANACAK
İki aşamadan oluşacak MİA’nin ilk etap çalışmalarının Büyük Sanayi Tesviyeciler Caddesi’nde yapıldığını söyleyen Gökşin, “İş ve alışveriş merkezleri, sinema ve tiyatro salonları, sokak üstü dükkanları, geniş bir meydan bulunacak MİA 1’de toplu ulaşım raylı sistemle, tramvayla sağlanacak. Hemen ardından başlayacak olan MİA 2 ise daha çok konutlar ve rezidanslardan oluşacak” diye konuştu. |
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
12 yıl önce - Pzr 24 Tem 2011, 16:10
| Alıntı: |
| Böyle demişsiniz ama bu 21 Ekim 2010'da çıkan haberde hem metrobüs hem tramvay projeleri birlikte söylenmişti. Tam haberi de veriyim. |
EGO'nun sitesinde hem tramvay projesi hem de metrobüs projesi ayrı başlıklar şeklinde verilmiş ama ikisine de tıklanamıyor, herhangi bir içerik yok yani. Görüntüde iki proje de duruyor ama EGO'ya 250 tane çift körüklü otobüs alma yetkisinin verilmesi, metrobüs projesinde en azından bir ilerleme olduğunun göstergesi. Tramvay olarak ise hiçbir gelişme yok.
|
|
| sayfa 8 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|