 sayfa 2  |
 |
Necdet Cevahir
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 06:55
Yanlız Harem'den sonra şu haliyle bile bir felaket olan sabah ve akşam trafiği, D 100 karayolunda saç baş yolduracak gibi gözüküyor. Heralde Ziverbey yoluda pek bundan farklı olmayacaktır. 
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 09:18
| Alıntı: |
Bu çerçevede;
1. Kazlıçeşme-Halkalı arasındaki çalışmaların 07.04.2010 tarihinde başlayıp 21.10.2010 tarihine kadar devam edeceği,
2. Tuzla-Haydarpaşa arasındaki çalışmaların ise 07.04.2010 tarihinde başlayıp 04.07.2011 tarihinde tamamlanacağı planlanmaktadır. |
Avrupa yakasının işleri daha kısa hat olduğu için (galiba 35 km falan) daha kısa sürecek galiba. Nisan'da başlayıp Ekimde bitireceğiz diyorlar. 6 ayda burası bitermi? İnanılması güç bir süre. 18-24 aylardan bahsediliyordu. Madem 6 ayda bitecek neden 2013'te açacağız dediler. 2011'de açabilirler. Veya 2012.
|
|
Serdar YAZICI
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 11:04
Pendik - Kartal - Maltepe IDO seferleri
Yukarıda sayılan seferlerin yanında tali kalacaktır biliyorum ama Marmaray'ın sahile yoluna getireceği yükü hafifletmek adına IDO Pendik -Kartal - Maltepe'den hareket eden deniz otobüsü seferlerini artırabilir. Sabahları ve akşamları birer sefer yapan bu hattı iki sefere çıkarabilirler. Metrobüs bağlantısı kurlumadan önce sabahları Maltepe IDO'yu kullanan biri olarak çok makbule geçer diye düşünüyorum. 
|
|
Selcuklular
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 12:39
Altı ay gibi süreler çok az. Benim aklıma gelen seçenekler ise şunlar. Hat kapalı iken 3. hat için yer açma ve eski hatların yenilenmesi işi bitirilip, 3. hattın üst yapısını yenilenmiş eski hatları açıldıktan sonra devam ettirebilirler. Bir de bölgelerdeki hat sayıları durumları nelerdir? Avrupa'da üç hat olan bölgeler çok mu?
Eski hatlar için ise sanırım burada altyapı çalışması yapılmayacak, üst traversler, raylar, katener sistemi v.s değişecek, sağlıklı olur mu bilmiyorum ama burada hız fazla değil sonuçta. Yoksa buraların altyapısına da girerlerse 22 ay değil 32 ayda zor biter gibi.
|
|
tamer gündüz
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 13:41
Benim anlamadığım madem Banliyo hattı 2 ay sonra kapanacak,istasyonlara şimdiye kadar yapmadıkları kapalı oturma yerlerini neden yapıyorlar anlamış değilim.
|
|
Hakanozh86
13 yıl önce - Pzr 31 Oca 2010, 01:41
| Alıntı: |
| Yukarıda sayılan seferlerin yanında tali kalacaktır biliyorum ama Marmaray'ın sahile yoluna getireceği yükü hafifletmek adına IDO Pendik -Kartal - Maltepe'den hareket eden deniz otobüsü seferlerini artırabilir. Sabahları ve akşamları birer sefer yapan bu hattı iki sefere çıkarabilirler. Metrobüs bağlantısı kurlumadan önce sabahları Maltepe IDO'yu kullanan biri olarak çok makbule geçer diye düşünüyorum. |
Ya hakikaten
Pendik - Kartal - Maltepe - Bostancı(aktarma) - Kabataş - Bakırköy - Avcılar
sabah Pendikten gidiş 7:15 akşam pendiğe dönüş 20:10 var. Yani sabah gidiyor akşam dönüyor. Sadece günde 1 sefer.
Avcılara kadar değil ama Bostancıdan sonra Kadıköy yapan bir hat oluşturulamaz mı? Hatta buna Tuzla iskelesi bile eklenebilir. (kullanılmıyor galiba. Kaldırılmış da olabilir bilmiyorum ama eskiden vardı.) Aslında bu hat aktif olsa her yarım saatte bir Tuzla veya pendikten kadıköye doğru. Bence en azından Tuzla Pendik ve Kartal yolcularının bir bölümünü alır.
Tamam ilk önce bir sefer koyulur sonra yoğunluğa göre saatleri artırmak doğru olabilir ama 17s gibi pazar günü hiç olmayan, günde 3-5 saatte bir kalkan bir hat içinde kimbilir kaç saat sonra vardır? Acaba yetişirmiyim vs dedirtirse hiç kullanılmaz. Öyle durur gideer..... Sabah bir kere bindim. Denk geldi tıka basa doluydu. Maltepede boşalıyordu zaten. Günün diğer saatlerinde de hep boş gidiyordur. Bir ara 10 numarayı her sabah bir seferini U.mumcudan başlattılar o bile doluyordu sonradan o da kalktı galiba....
|
|
OSMAN TUNCA
13 yıl önce - Pzr 31 Oca 2010, 01:50
Yalnız öncelikle Harem Otogarı ve Haydarpaşa Limanı olayının hallolması lazım aksi takdirde özellikle Limana gemiler gelince burada trafik tam bir facia olur
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Pzr 31 Oca 2010, 15:30
Bir türlü becerip de şu Harem Otogarı(!)'nı oradan kaldıramadılar ki.  Bugün için hiçbir işe yaramayan bu acayip garajın yerine çoktaaan Anadolu yakası modern bir otogara kavuşturulmalıydı. Karşıyakaya şehrin ikinci havaalanını bile inşa ettiler de, derli-toplu bir otogar inşa edemediler. Bu nasıl bir vurdumduymazlıktır? Güzelim Harem sahili rezil bir vaziyette...
Akın KURTOĞLU
|
|
batuhan34
13 yıl önce - Pzr 31 Oca 2010, 15:34
Ben sormuştum kısa vadede ataşehir-küçükbakkalköy arasına cep otogarları,pendik'ede ana otogar yapılacakmış uzun vade de ama ne zaman yapılacağının ısrarla bilgisi verilmiyor
|
|
Mehmet KELEŞ
13 yıl önce - Pzr 31 Oca 2010, 22:37
Halkalı-kazlıçeşme hattının kapatılması ile, özellikle Kanarya, K.Çekmece, yeşilköy civarında oturanlar, çok sıkıntı çekecekler. Acaba k.çekmece-bakırköy-sirkeci gibi bir ido hattı kurulsa, bu aralıkta banliyo hatlarını kullanan yolculara bir destek olur mu? paralel otobüs hatları sahil yolunu özellikle sabahları çok tıkayacak!!! Ve hattın kapatılma süresine kesinlikle inandırıcı görünmüyor.
Bu kadar zamanda yerine konacak yeni setlerin testleri bile yapılamaz,, ki hani tren setleri nerde?
İstasyonlar dahi yıkılıp harfriyatının alınması?
Üçüncü bir hattın yapılması?
Sinyalizasyon?
Katener hatları?
Makaslar?
alt yapı?
üst yapılar?
Üst geçit-alt geçitler?
Üçüncü hat için hemzemin köprüler?
Bu kadar sürede yapılacaklar bile yazılmaz,,
Sadece sökülecekler ve yıkılacaklar için bu süre yeter...
Fakat buna rağmen hayali bile güzel.
|
|
| sayfa 2 |
