1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1  |
 |
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 03:01
İST » Marmaray İnşa Tarihi Kesinleşti. Harem'de İDO'ya Büyük Yük Düşecek...
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=1582773#1582773
http://wowturkey.com/forum/posting.php?mode=editp ...;p=1582842
Marmaray'ın kara parkurlarının inşaları 7 Nisan 2010'da başlayacak. İETT, kapanacak olan banliyö tren hatlarının yerine Anadolu yakasında 2 ana paralel hat koyacağını açıkladı.
| Alıntı: |
Bu çerçevede;
1. Kazlıçeşme-Halkalı arasındaki çalışmaların 07.04.2010 tarihinde başlayıp 21.10.2010 tarihine kadar devam edeceği,
2. Tuzla-Haydarpaşa arasındaki çalışmaların ise 07.04.2010 tarihinde başlayıp 04.07.2011 tarihinde tamamlanacağı planlanmaktadır. |
"Gebze-Uzunçayır-Harem" ve "Tuzla-Bostancı" hatlarında hizmet verecek İET hatlarının ilki 70 mafsallı otobüsten oluşan çok yoğun bir hat olacak ve sondurağı da "Harem"e kadar devam edecek. Burada da İDO devreye girerek; "4S" sınıfı arabalı vapurlarla karşıyakaya taşımacılığın kesintisiz devamını sağlayacak.
Ayrıca Harem kalkışlı "Harem-Karaköy/Eminönü" ve "Harem-Kabataş-Beşiktaş" arasında shuttle sefer yapan vapur hatları konulması da pek yerinde olacaktır.  Anadolu yakasındaki 70 araçlık üst hat, aynı zamanda "Uzunçayır" mevkiinde yolcularının bir kısmını Metrobüs'e aktarırken, geri kalanları da buradan devamla aşağıya, sahile indirecek. Metrobüs ile kentin kuzey, kuzeybatı ve dış-batı yönleri bağlanırken, İDO'nun müstakbel iç hatlarıyla da "Çekirdek İstanbul" bu yeni sisteme entegre olabilecek.
(+)
| Alıntı: |
| Bu sayede, dileyen "Tuzla-Harem" hattıyla, isterse Uzunçayırda Metrobüse aktarma yaparak, Avrupa yakasının kuzey ve batı bölgelerine, arzu ederse de Harem'den her 8 dakikada bir mekik yapan "4S" sınıfı ferilerle çekirdek İstanbul'a (Sirkeci, Bayazıd, Aksaray, Unkapanı, Şişhane, Karaköy, Kabataş, Beyoğlu, Taksim) aktarma yapabilecek. Bu durumda İDO'ya büyük bir yük düşecek ve seferlerini hiç aksatmadan ve çok yoğun bir şekilde çalıştıracak. Belki "Harem-Eminönü-Karaköy" ve "Harem-Kabataş-Beşiktaş" arasına vapur seferleri bile konulabilir. |
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=1582863#1582863
İDO'nun bu konudaki açıklamasını merakla beklemekteyiz. 
Akın KURTOĞLU
|
|
Necdet Cevahir
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 03:15
Bu yeni düzenlemede, hiç değilse çalışmaların biteceği tarihe kadar, İDO'nun Kadıköy sahillerinde mutlaka yeni projeler geliştireceğini tahmin ediyorum. Yeni konan İETT seferleri veya başka alternatifler yeterli olmayabilir. Günlük yaklaşık 90.000 yolculu, oldukça büyük bir rakamdan söz ediyoruz. Yeterli önlemlerin mutlaka alınması gerektiğini yıllardır söylüyoruz. Bakalım ne gibi gelişmeler olacak.
|
|
Süha
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 03:24
İDO'nun bu kadar yolcuyu yolda bırakacağını düşünmüyorum. Elbet sefer sıklaştırmaya gidecektir. Tabiî ki İETT otobüslerinin sefer aralıklarını daha da azaltacaklardır. İki kurum arasındaki iyi bir bağlantı ile sorunsuz yolcu sirkülâsyonu olacaktır.
|
|
Gökçe Aydın
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 03:26
7 Nisan 2010 günü, hat bir an önce kapansın, 100 yılı aşkın süredir şehrimizde bulunan demiryolu şehrimizden defolsun gitsin diye gün sayan demiryolu düşmanlarına birer paket kına göndereceğim. Tabii kulağıma gelen farklı duyumlar var, o yüzden bu demiryolu düşmanları boşuna heveslenmiyorlarsa diyeyim.
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 03:35
* Olası; "HAREM-EMİNÖNÜ-KARAKÖY-HAREM" HATTI:
"Harem-Eminönü" (3 numaralı iskele) arası 1.90 deniz mili (3.550 metre) ve "Eminönü-Karaköy" de 500 metre... => "Harem-Eminönü-Karaköy-Harem" şeklinde yarı-ring tarzı bir deneme yapılabilir. 3550+500+3700 = 7750 metrelik bir döngü geçilir ve arada 2 iskele yapılır. İskele indi-bindisi ve seyrüsefer süreleri de eklendiğinde, Harem'den Harem'e ortalama 13 dk + 3 dk + 2 dk + 3 dk + 14 dk = 35 dakikada döngü tamamlanır. (Ara iskelelerden bekleme yapılmadan geçilmek şartıyla). Harem'de 5 dakika beklemeyle yeniden hareket durumunda, 40 dakikalık periyotlar yakalanır. 1 vapurla 40 dakika, 2 vapurla da 20 dakikalık frekanslara oturan bir çizelge denenebilir.
(+)
* Olası; "HAREM-KABATAŞ-BEŞİKTAŞ-HAREM" HATTI:
"Harem-Kabataş" 1.60 deniz mili (2.950 metre) ve "Kabataş-Beşiktaş" da 0.90 deniz mili (1.450 metre). Toplamda 4400 metre eder. Benzer şekilde; "Harem-Kabataş-Beşiktaş-Harem" şeklinde bir yarım ring düşünülebilinir. 2950+1450+3700 = 8100 metrelik bir döngü geçilir ve arada 2 iskele yapılır. Tam tur da toplamda yine 35 dakikaya gelir. Burada 40 dakikalık ya da 2 vapurla 20 dakikalık hareketler düşünülebilinir.
(+)
(+)
İç Liman'ın hareketliliği, yoğunluğu da tolerans payı olarak tam tur müddetine 5 ilâ 10 dakika şeklinde eklenirse, pratikte 25'er (1 vapurla 50'şer) dakikalık kalkışlar hayata geçirilebilir.
Her 2 hattın şekilleri de şöyle oluşur:
(+)
(+)
Akın KURTOĞLU
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 03:41
| Alıntı: |
| 7 Nisan 2010 günü, hat bir an önce kapansın, 100 yılı aşkın süredir şehrimizde bulunan demiryolu şehrimizden defolsun gitsin diye gün sayan demiryolu düşmanlarına birer paket kına göndereceğim. Tabii kulağıma gelen farklı duyumlar var, o yüzden bu demiryolu düşmanları boşuna heveslenmiyorlarsa diyeyim. |
Gökçe, lâfın kimlere gidiyor, bilemiyorum tabii ki ama, bu başlık demiryolu dostlarını övmek ya da düşmanlarını yermek amacıyla açılmadı. Demiryolu iptal olduğu vakit, karşıdan karşıya geçişlerde ne gibi alternatifler geliştirilebilir üzerinde yoğunlaşmak üzre düşünüldü...  Bundan ötürü; üstteki mesajın pek şık olmadı yahu bu başlığa...
Akın KURTOĞLU
|
|
kutlay34
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 03:47
Abi bence o mesajı yazmasına neden olan bence bu mesaj...
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=1582853#1582853
Daha önce buna benzer mesajlarda var olunca ister istemez çileden çıktı... Bir birikimin sonucu sanırım bunu yazması...
Harem yeni bölge oldu bu sayede... Ben hattın belirtilen tarihte bile kapatılacağına inanmıyorum ki... İDO bölgesinde sazı eline alacak(zorunda)... Zaten mevcut arabalı vapur seferleri var... Sanırım Karaköy-Kabataş-Beşiktaş aksı üzerinde hat açacaklar...
En son kutlay34 tarafından Cmt 30 Oca 2010, 03:49 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 03:49
E, özel mesajla bize söyleseydi; ben ona "Demiryolunu sevmeyenlere kargoyla kına gönderme kampanyası" adıyla bir başlık açıverirdim hemen. Başlıkları şaşırmış bizim Gökçe teyyaresi... 
Akın KURTOĞLU
|
|
batuhan34
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 04:27
TCDD'nin dediyine göre köseköy-gebze hattıyla marmaray hattı inşaatı için aynı zamanda kapatılacakmış,eğer öyle olursa gebze tren aktarması olmaz,ifadeler çelişiyor.Bi babayiğitde çıkıp detaylı bilgi veremiyor,ama iett böyle program yapmış en azından hattın kapanma tarihini öğrendik
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Cmt 30 Oca 2010, 05:18
Şayet "Harem" bir misli önem kazanacaksa, bunun karşı sahildeki yansıması olan "Sirkeci" bağlantılı bir ya da iki otobüs hattı daha açacaktır İETT... Böylece her iki yakayı denizyoluyla da iç kısımdan bağlamak amaçlanacak muhtemelen...
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=48148& ...mp;start=0
başlığında bir vakitler incelediğimiz gibi...
Akın KURTOĞLU
|
|
| sayfa 1 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
