İstanbul Turyol Ve Dentur Motorları Hakkında Öneri Ve Şikayetler

[ÖZER B]

Arkadaşlar merhaba...
Benim deniz motorları hakkında merak ettiğim,2-3 konu var,bunları sormak paylaşmak istedim.Sitede daha önce turyol adı altında bir başlık var ancak orada sadece resimler ve bazı motorların teknik veriler vs verilmiş.Benim meraklarım şunlar;

1)TURYOL ve DENTUR bu 2 firmanın birbirlerinden farkı nedir,hangisi daha çok kazanç sağlamaktadır,özel halk otobüslerinin iett ye bağlı olduğu gibi,bu şirkette de şehir hatlarına mı bağlıdır?
2)Mevcut şehir hatları vapurları mı daha hızlıdır,bu motorlar mı?

Son ve de en çok merak ettiğim konu,aradım fakat doyurucu bilgi bulmadım googleda,şimdi bana bu motorların,kısacası deniz araçları da diyebiliriz,çalışma prensibini, manevra yaparkenki o yüksek devirde çalışmalarını,imotor gücü,mil,hız vs,detaylıca teknik bilgi...

Arkadaşlar yorumlarınızı bekliyorum,yeni bir işe başladım karaköy'de karşıya hiç geçmezdim,arada 1 giderdim,şimdi Ümraniyeden Karaköy'e işe gidiyorum 10 gündür kullanıyorum çok dikkatimi çekti,bugün yine kar yağarken motorun en arkasına geçtim ve o hızda çıkardığı dalga ve köpüğü görünce,düşündüm nasıl çalışıyorlar,nasıl dönüyorlar,direksiyon nasıl,arkada kaç pervane var,dümeni nasıl dönüyor,bazen galata köprü altından,karşı yönden motor gelince,denizin ortasında nasıl ilerlemeden bekleyebiliyorlar,bunlar haakında yorumlarınız bekliyorum arkadaşlar:))

[Ömer A]

Bilgilerimi sizinle paylaşmak isterim.Dentur ve Turyol birbirinden bağımsız iki ayrı şirketidir ve her ikiside havuz sistemiyle işletilmektedir.Denturda net 40 motor,Turyolda emin olmamakla birlikte 60 üzerinde motor olduğunu biliyorum.yani iki şirkette tamamen şahısların birleşmesiyle kurulan iki farklı kuruluş.Dentur esas yolcu taşımacılığı Beşiktaş-Üsküdar ve Beşiktaş-Kabataş hatları ile yakın zamanda ilave hat açtıkları boğaz hattı,eskihisar tershane gibi hatlarında çalışmakta.Turyol Kadıköy Eminönü ve Karaköy-Üsküdar Eminönü hattında taşımacılık yapmaktadır,ayrıca İzmir belediyesine kiralıdıkları motorları vardır,yazın adalarada yolcu taşımacılığı yapmaktadırlar.İzmirin deniz taşımacılığının % 90 bu şirkete ait motorlar tarafından yapılmaktadır.Kazanç yönüne gelirse bildiğim kadarıyla Dentur daha çok yolcu taşıyor.Bu hattı günde yaklaşık 80.000 kişi kullanıyor ve hattın kısalığı yönünden daha avantajlılar.Özellikle yazın gece 2 ye kadar yolcu taşıyorlar.Ayrıca Dentur motorları pastadan daha büyük pay almak için teknelerini devamlı yeniliyorlar.Dolayısıyla daha fazla kazanç elde ediyorlar.İdonun Üsküdar-Beşiktaş hattından çekilmesiyle kazançları dahada arttı.

[turgutakbaş]

[levent tezcanlı]

Dolmabahçe sarayönü çaybahçesinden çektim bu fotoyu, İstanbul deniz ulaşımı hakkında bilgi sahibi olmadığımdan bu nedir diye düşünüyordum, site arama butonunda hemen bu başlığı buldum,ilgili arkadaşlar açıklamaları yapmışlar,paylaşımları için teşekür ederim ;




(+)

[Tevfik Metin Tanöven]

İyi günler arkadaşlar.Turyol ve Dentur motorları aynı minübüsler gibi asla binilmemesi gereken araçlardır.Boğaziçinde ve Marmaradaki vapurlarımızı sağa sola dağıtıp İstanbul halkını Deniz motorlarına muhtaç bırakan zamanın ve zamane yöneticilerinin utanmaları lazım.Daha geçenlerde yine bir motor gece seferinde gemiyi farkedemeyip gemiye çarptı.Birde geminin ışıkları yanmıyor diye motor mürettebatı gemiyi suçladı.Onların seferden alınması için heralde üç,dört motor dolusu yolcunun Bogaziçinde veya Marmara hattındaki hatlarda olan kazalarda ölmesi gerekecek ki ondan sonra yasaklansınlar.Vapurlarımızın nesi vardı çoğu hattan alınıp ilgisi olmayan sahil kentlerine verilip yerlerine motorları koydular.Buna sebeb olan İstanbul yöneticileri huzur içinde nezamana kadar bu işleri götürmeyi planlıyorlar.Saygılarımla.

[Ada Vagnozzi]

istanbulun vapurlarının yok olmasına neden olmuşlardır.

istanbulun denizdeki minibus ve halkotobüsleridir

denizcilikte öğrendiğimiz hiçbir kurala uymazlar hatta uluslarası büyük tankerlere bile yol vermemek için zaman zaman tam gaz çalıştırırlar.

denizde motor kullanmayan yelkenliler önceliktir onların bile üzerine sürüyor şerefsizler..

kesinikle yeteri kadar can sandalı ya da yeleği yoktur

denetim yoktur

20 sene önce minicik olan tekneler her sene giderek büyütülür ve estetik bir görünümü yoktur ama insanlar bu görüntüve ses kirliliğine alıştırılmıştır.

istedikleri her yere park ederler. boğazda yürüyüş yapsanız nerdeyse denizi göremeyecek kadar parklama yapmayı hak görürler.

çok ciddi rant vardır.

bu forumda istanbullu olup da bu konunun yeteri kadar işlenmemesi bile bakış açımızı gösterir

hiçbir belediye başkanının prjesinde bunları kaldırmak , estetik dizayna sokmak yoktur.

[dema34]

bu konuda bayagı haklısın

[Ada Vagnozzi]

Marmaray'ın açılmasıyla yolcu sayılarının yüzde 18 azaldığını belirten Turyol Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Can, açığın kapanması için bakanlıktan iki yeni hat talep etti.

Deniz Ticaret Odası (DTO) kasım ayı meclis toplantısı Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım'ın katılımıyla geçtiğimiz hafta perşembe günü yapıldı. Toplantıda konuşan Turyol Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Can, "Marmaray'ın devreye girmesi ile yolcu sayımızda yaklaşık yüzde 18 düşüş oldu" dedi. Can, asıl yolcu kaybının ise Marmaray'da planlanan Sirkeci hattının açılmasıyla olacağını dile getirdi. Yunus Can'a cevap veren Bakan Yıldırım ise yetkinin İBB'de olduğunu belirterek, "Dosya hazırlayın, İBB'ye sunalım. Belli talepler bize uygundur diye teklifte bulunalım" dedi.

'Kadıköy'den Beşiktaş ve Kabataş'a hat istiyoruz'

İki kıtayı denizin altından bağlayan Marmaray'ın açılması hem Şehir Hatları'na hem de Eminönü'ne sefer yapan motor işletmecilerinin işlerini düşürdü. Trenle ve E-5'ten metroyla gelen yolcuların artık denize inmek yerine Marmaray'ı tercih ettiğini ifade eden Yunus Can, "Hem trenle hem de E-5'ten metroyla gelen yolcuların denize inmesinin yolu Ayrılık Çeşme'de kesiliyor" dedi. Yunus Can, Üsküdar'dan Eminönü'ne yapılan seferlerdeki düşüşün telafi edilmesi için yeni hatlara ihtiyaçları olduğunu söyledi. Kadıköy'den Kabataş ve Kadıköy'den Beşiktaş olmak üzere iki hat istediklerini belirten Can, "Aksi halde kaybımız çok büyük olacak, Sirkeci açıldığında bize yansımasını düşünmek bile istemiyorum" dedi.Ulaşım Koordinasyon Merkezi'nin (UKOME) yakın zamanda yolcu hatlarında yeni bir düzenleme yapacağı bilgisini veren Yunus Can, "UKOME'nin hat dağılımı yaparken adaletli davranmasını istiyoruz" dedi.

'Dentur'a yaradı, Şehir Hatları sübvanse ediliyor'

Turyol'un yanı sıra Şehir Hatları'nın da yolcu kaybı yaşadığını belirten Yunus Can, "Ancak Şehir Hatları için durum farklı, çünkü onlar kendilerini sübvanse edebiliyorlar. Şehir Hatları Boğaz turlarına başlarsa bu da bizi etkiler ama bizim için acil olan istediğimiz yeni hatların verilmesi" diye konuştu. Marmaray'ın diğer bir motor işletmecisi Dentur'da yolcu kaybına neden olmadığını savunan Can, "Hatta onların işlerini artırdı. Beşiktaş, Kabataş'a ya da Levent'e gidecek yolcular da yeni hatları kullandıktan sonra Dentur'un motorlarına biniyor" şeklinde konuştu. Dentur Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Morgül ise Marmaray'ın Dentur'un yolcu sayısında herhangi bir artışa ya da kayba sebep olmadığını ifade etti.

Bakanlık: Dosya hazırlayın, İBB'ye verelim

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, DTO toplantısında Turyol'un yeni hat talebine cevap vererek şunları söyledi: "Herkes rızkını yer. Kimse kimsenin nasibini yiyemez. Böyle düşünürsek Marmaray’ı yapmamız lazım. İzmir Körfez Köprüsü'nü ya da 3. Köprü'yü yapmamız lazım. Yeni hat verilme yetkisi tamamen il sınırları içerisinde belediyelere bırakıldı. Biz işin, teknik, emniyet gibi konularındayız. Bu bir sorundur, yeni bir gelişmedir. Marmaray’a yolcu kayışı olacaktır. Ama yolcu sayısı da artacak. Cevabım şu: Siz çalışmanızı yapacaksınız. Somut bir şekilde ortaya koyacaksınız. Biz de dosyanızı İBB’ye vereceğiz. Biz de belli talepler bize uygundur diye teklifte bulunacağız."

Kaynak: Dünya Gazetesi

[SERDARR1]

tur yol
yalova - armutluya sefer açmış dün kullandım deniz otobüsüne göre 1 saat geç varıyor.. biraz yoruyor ama zamanınız varsa kullanın birde hava güzel ise yukarıda katta çay keyfi mükemmel oluyor

[Misafir b36]

Kabatas iskelesindeki guvenlik gorevlisi cok kaba sert davranıyır musterilere