1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 25  |
 |
cemalczk
12 yıl önce - Cum 13 May 2011, 22:35
(+)
|
 |
sercan97
12 yıl önce - Pzr 15 May 2011, 13:36
emre yıldız ın fotoğrafına bakacak olursak yandaki çıkıntılı yerler sanki sonradan üstü kapatılacak şekilde tasarlanmış. üstünün komple kapanması süper olur bence
|
 |
Hakan ERTÜRK
12 yıl önce - Prş 16 Hzr 2011, 12:48
Belediye Başkanı Twitter hesabında açıklamıştı.
Kavşakların üzeri kapatılacak ve yeşil alan olarak kullanılacak
|
 |
goldenpower
12 yıl önce - Pts 22 Ağu 2011, 22:57
Arkadaslar, bu sene Adana'ya gelemedik.
Acaba yeni yolun su anki fotoraflari varmi sizlerde ve bir kac tane ekleyebilirmisiniz.
|
 |
murat-tekin
11 yıl önce - Çrş 30 Ksm 2011, 01:50
Altgeçitin çıkışına konulan trafik ışıkları nedeniyle oluşan yığılma..hızla gelip,orada takılıyorsunuz..bilmem başka bir yoruma gerek varmı?..
(+)
|
 |
Resul GUL
11 yıl önce - Çrş 30 Ksm 2011, 19:54
| Alıntı: |
Altgeçitin çıkışına konulan trafik ışıkları nedeniyle oluşan yığılma..hızla gelip,orada takılıyorsunuz..bilmem başka bir yoruma gerek varmı?..
|
Bu manzara da ancak bizim burada olur Başka söze ne gerek...Bu tür kavşakları Transit geçişlerde kolaylık olsun diye yaparlar Ama biz tam battı-çıktının başına yayalar için ışık koyarız .. Sonra trafik bu hale gelir.Yan yollara hiç bir şey demeyeceğim Orası tam bir facia zaten!!
|
 |
erolcoş
11 yıl önce - Pzr 18 Arl 2011, 12:52
Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü'nün Adana ya yapmış olduğu kavşaklar devlet adına yapılmış tam bir utanç kaynağı .Üst yollar daracık arabalar uzun kuyruklar oluşturuyor .Alt geçitten geçen araç bitiminde trafik ışığına takılıyor .Şimdide belediye'ye izin verilmiyor bu yan yolları genişletmesi için. Sen projeyi düzenlerken nasıl olurda düşünmeden yaparsın projelendirmeyi? Üstü kapanacaksa kapatılsın bukadar amatörce rezil bir uygulama olamaz. Karayolları bölge müdürlüğü kenti rezil etmek için herşeyi yapıyor !
| Alıntı: |
Adana'nın trafik sorunlarının başında gelen D-400 karayoluna yapılan altgeçitin yan yolları ile ilgili genişletme çalışmaları, Karayolları Bölge Müdürlüğü'nün izin vermemesine rağmen, Adana Büyükşehir Belediyesi tarafından yapıldı.
Kent merkezindeki trafik sorununun farkında olduklarını ve bu sorunun çözüme kavuşması için Karayolları Bölge Müdürlüğü ile birçok kez yazışma yaptıklarını belirten Adana Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Zihni Aldırmaz, "Tüm yazışmalarımıza olumsuz cevaplar geldi. Ne yolu genişletiyorlar, ne de bize genişletmemiz için yetki veriyorlar. Son olarak yaptığımız resmi başvurunun ardından, Vali Bey'in de onayıyla, yol genişletme çalışmalarını başlattık. Çalışmalar bittikten sonra, yine olumsuz cevap geldi" dedi.
Karayolları Bölge Müdürlüğü'nün bulunduğu Mersin'de 13 altgeçidin aynı anda yapıldığını ve D-400 ile Ziyapaşa Bulvarı'nın kesiştiği kavşakta altgeçit çalışmalarına başlanmadığı için, geçici çözüm olarak, ışıklı kavşak yaptıklarını vurgulayan Aldırmaz, "Altgeçit 50 metre daha uzatılmış olsa, hiçbir sorun çıkmayacak ve şehircilik açısından da önemli bir hizmet olacaktı. Atilla Altıkat Üst Geçidi artık ömrünü tamamlamıştı. Altında hizmet veren simitçi dükkanı adeta saatli bomba görevi görüyordu. Üstgeçidin yıkılması, yerinde bir karardı. Yıkımın ardından Karayolları Bölge Müdürlüğü'nün yapması gereken altgeçit için hiçbir adım atılmadı. Trafiği rahatlatmak için oraya ışıklı kavşak yapmak zorunda kaldık" diye konuştu.
http://www.adanaulus.com/haber_detay.asp?haberID=12152
|
|
 |
erolcoş
11 yıl önce - Pts 02 Oca 2012, 12:10
Adana Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Zihni Aldırmaz, Karayolları 5.Bölge Müdürlüğünce D-400 karayolu üzerinde yapılan köprü kavşaklarla ilgi ortaya çıkabilecek sorunlara zamanında itiraz ettiğini fakat, istediği desteği bulamadığını söyledi.
Adana Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Zihni Aldırmaz, Karayolları 5. Bölge Müdürlüğünce D-400 karayolu üzerinde yapılan köprü kavşaklarla ilgi ortaya çıkabilecek sorunlara zamanında itiraz ettiğini fakat, istediği desteği bulamadığını söyledi. Kavşaklardaki yan yaya yollarının darlığından buranın üstünün kapatılması gerektiğini ilçe belediye başkanlarıyla paylaştığını bildiren Aldırmaz, "Çünkü alt geçitler bir zincirdir. Bir yerden başlandığında trafiğin gideceği son noktaya kadar yapılması gerekir. Aksi takdirde doğru olmaz. İnşaat aşamasında ben bunu ifade ettim. 'Proje uygundur, dünyanın her yerinde böyledir, üstünü kapatmaya gerek yoktur' denildi. Bu düşüncem için taraftar bulamadım."dedi. 18 aydan buyana görevinden uzaklaştırılan Aytaç Durak'ın yerine vekâlet eden Aldırmaz, Cihan Haber Ajansı'na geriye dönük hizmetlerini ve 2012'de gerçekleştireceği projelerini anlattı. Hafif raylı sistemden sonra kenti ikiye bölen köprülü kavşaklarla ilgili soruyu cevaplandıran Aldırmaz, müze ve Türkkuşu'ndaki köprülü kavşaklarda derinliğin standartlara uygun ayarlanmadığını kaydetti. Yoldaki derinliğin en az 1 metre daha fazla olması gerektiğinin altını çizen Aldırmaz, "Başbakan Erdoğan, seçim döneminde Adana'daki üç adet köprülü kavşağı hükümet tarafından yapılacağını söyledi. Ömer Çelik ve diğer milletvekilleri de Karayolları burayı yapacak, deyince biz çekildik. Ama son zamanlarda yan yollarda korkunç bir sıkıntı ile karşı karşıya geldi. Karayolları Bölge Müdürlüğü'ne yazı yazdık; ama onlar 'yaya yollarının yeterli olduğunu' belirtti. Bizde durumu valimizle paylaşıp sıkıntılı o yolları genişlettik. Kısmen de olsa vatandaşlarımız rahatladı."diye konuştu. D–400 karayolu üzerindeki havalimanı kavşağındaki köprünün ihale aşamasına geldiğini aktaran Aldırmaz, projede sadede Adana'dan Mersin'e geçişin dikkate alındığını, bunun da hatalı bir uygulama olacağını vurguladı. Yeni inşa edilecek köprülü kavşağın Türkmenbaşı Bulvarı ve diğer tali noktalara bağlanması doğru bir proje olacağını hatırlatan Aldırmaz, şöyle devam etti: "Havalimanı kavşağındaki altgeçidin projesi eksik. Ama neticede bir çalışmadır, araçlar transit gidecektir. Eğer bu trafiği keseceklerse; (başbakanın ve milletvekillerin Adana halkına sözü var) Ziya Paşa Bulvarı'ndaki kavşağın da aynı sürede tamamlanması lazım. Bürokratlar bunu engellememeli. Adana'nın 16 km. ilerisinde yapılan Çukurova Havalimanı'na iki kentten metro ve otoban bağlantısı kurulmalı. Ancak bu şekilde orası daha verimli hale gelebilir. Tek başına havalimanı ihale edildi. Adana ve Mersin'den demiryolu ile otoban bağlantısı yok. Ulaştırma Bakanlığı'nın bölgeye daha fazla zaman ayırmasını bekliyoruz."
BÜYÜKŞEHİR PLANLAMAYA MAKRO ÖLÇEKTE MÜDAHİL OLACAK
Tüm zorluklara rağmen 2011'in belediye açısından toparlanma yılı olarak geçtiğine işaret eden Zihni Aldırmaz, en önemli hizmetlerinin başında "Ortak Akıl Toplumsal Projesini" hayata geçirmek olduğunu söyledi. Göreve geldiklerinde kentte büyük bir kaosun bulunduğu ve kimsenin kimseyi dinlemediğini vurgulayan Aldırmaz, geçen sürede her düşüncedeki kesimlerin ilin sorunları için bir masa etrafında toplanabilecek hale geldiğini anlattı. Bir takım oyununa bazı insanların uyum sağlamadığından arkada kalıp bağırmalarının normal olduğuna işaret eden Aldırmaz, "Bu kişiler dikkate alınmadığında, Adana bütünde birlikte düşünüp, birlikte güzel şeyler üretiyor. İkinci en önemli faaliyetimiz, Büyükşehir Belediyesi'nin imara bakış tarzıdır. Belediye planlamaya makro ölçekte müdahil olacak. 5 veya 25 binlik planlarında parsel ve ada bazında kişilere yönelik imara izin verilmeyecektir. Ben bir bölge ne kadar insanın yaşadığı imar planına yazacağım, ilçelerde ada ve parsellerdeki yoğunluğu belirleyecekler. Zaten kanunun tarifi de bu şekildedir. Ama bugüne kadar yanlış uygulanmıştır. Büyükşehir'de artık imar rantı ile ilgili bir şey olmaz."şeklinde konuştu. Adana'nın kuzey ve güneyini bütünleştiren, ana arterlerin devamlılığını sağlayan ulaşım mastır planını hazırladıklarını açıklayan Aldırmaz, yeni 25 binlik imar planında Seyhan Nehri üzerinde 10 adet köprünün öngörüldüğünü belirtti. ASKİ'de çok büyük yatırımların gerçekleştiğini hatırlatan Zihni Aldırmaz, 2010'da 19 milyon TL. olan yatırım harcamalarının 2011'de 40 milyon TL.'ye çıktığını dile getirdi.
http://www.sondakika.com/haber-basbakan-in-adanal ...k-3229097/
|
 |
İsmailSY
11 yıl önce - Cum 06 Tem 2012, 17:52
Kavşakların üzerinin kapanması!
Vali Coş'un sorusu üzerine şehir merkezinde "karnıyarık" diye isimlendirilen Köprülü kavşakların üzerinin kapanma işiyle ilgili Karayolları Bölge Müdürlüğü yetkilisi, Atilla Altıkat, konunun Köprülü kavşak projesiyle birlikte değerlendirilebileceğini söyledi. D–400 karayolu üzerindeki Köprülü kavşakların üzerlerinin bazı kesimlerinin teknik olarak kapatılabileceği bilgisi verilmesi üzerine Vali Coş, burayla ilgili projelerin zaman kaybedilmeden hazırlanması talimatını verdi.
http://www.haberler.com/vali-cos-tan-proje-odenek ...50-haberi/
|
 |
Erkut T
11 yıl önce - Cum 06 Tem 2012, 19:30
| Alıntı: |
| Karayolları Bölge Müdürlüğü yetkilisi, Atilla Altıkat |
Muhabir Adanalı değil herhalde. Alt geçit yapılırken yıkılan köprünün ismini Karayolları Bölge Müdürlüğü yetkilisi zannetmiş. Atilla Altıkat, 1982 yılında Kanada Ottowa'da askeri ateşelik yaparken Ermeni Asala terör örgütü tarafından suikaste uğramış bir Hava Pilot Kurmay Albaydır.
Atilla Altıkat Köprüsü
|
 |
sayfa 25  |
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
|