Malatya Vagon Fabrikası'nı Kurtarma Projesi

[+Muhammed]

Motor evet! Çok iyi demişsin.

Mühendislerimizin öğretmen yapıldığı dönemlerdeki kişilerin bugünlere borcu var. Bugünlerin yarınlara borcu olmasın dersek böyle yapmamız lazım. En azından ilk etapta bu işi Türkiye yapabilmek için yurt dışından 1-2 markayı satın alıp Türkiyede işletmek ve sektör tecrübesi kazanmak lazım. Daha sonra şekillenir haliyle.

Bu tüm ithal ürünler için yapılabilir. Bu noktada Çalık gibi Yurt dışı markaları satın alma özelliği olan Malatyalı bir hemşerimiz burayı değerlendirebilir.

[TARIKcan44]

Tabiki motorunda yerli olması lazım , Motorun nasıl bişey olduğunu , Nasıl olursa bu motorun daha az yakacağını bizim Türklerden daha iyi bilecek kimse yok.Sanayideki ustalar sıfırdan motor yapar, bitek döküm ve kalıpların oluşturulması büyüklere düşen.
Zaten demir çelik sektörüde gelişeceğe benziyo hekimhan tarafında, Üniversite bünyesinde (eğer yoksa) otomotiv ve motora dair açılacak bir bölümle, var olan işçi potansiyeli kalifiye olucaktır. Yav aınstaın demiş ya atomu parçalayabilirim ama ön yargıları asla, e parçalandı atom, neden malatyaya olmasın yerli otomotiv fabrikası.Hayal negüzel bişey, ama çoğu icat önce hayal etmekle başlarmış keşif yolculuğuna

[cagdas44]

gelişmeleri takip eden arkadaşlar için Karsan genel müdürü john nahum un 5n1k da ve hürriyet gazetesinde yaptığı açıklamalar

new york taksi ihalesi için hazırladıkları aracın yarışmada önde gittiğini ve bu araç için hazırladıkları taban yapının bir çok araç modeli için taban yapıyı oluşturabilecek özellikere sahip olduğunu belirten nahum aracın 4 milyar değil 400 milyon dolara piyasa için üretime sunulabileceğini belirtti Türkiye'nin yapması gerekenin olayı akışına bırakmayıp sahip olduğu enerjiyi kullanması gerektiğinide belirtti

muhammet abi yurt dışı firmaların satın alınmasından bash etmiş ama şöyle bir problem var ki işe yarar şekilde ismi duyulmuş markalar astarı yüzünden pahalıya mal olacak fiyatlara alınabilir ki satılık olan iyi firma da yok

ayrıca motor konusunda ki yazımda bir düzeltme yaparak yazacaktım ama konu hakkında bilgisi olan var mı onu merak ettiğim için temsa genel müdürünün açıklamasını düzeltmeden yazmıştım temsa genel müdürünün atladığı bir nokta motosan firmasının başta itü ile ortak çalışmalar sonucunda milli imkanlar ile motor ürettiği bilgisidir.

[ZAFER DEMİR]

ÇİNLİLERLE işbirliği yapılarak MALATYA Vagon Fabrikası,MALATYA HIZLI TREN FABRİKASI'na dönüştürülmelidir.Dünya'nın en büyük DEMİR MADENİ Yataklarına sahip HASANÇELEBİ KASABASI'na DEMİR-ÇELİK FABRİKASI kurularak bu Fabrika'da hızlı tren rayları,parçaları da üretilmelidir.Başta SİVAS-MALATYA-ADANA-İSKENDERUN olmak üzere MALATYA-ELAZIĞ-DİYARBAKIR-BATMAN-KURTALAN,MALATYA-G.ANTEP-HALEP,MALATYA-SAMSUN HIZLI TREN HATLARI 2014'e kadar yapılmalıdır.

[cagdas44]

'Kimse Almak İstemiyordu'
Malatya Valisi Ulvi Saran, düzenlediği toplantıda gazetecilerle bir araya geldi. Malatya ile ilgili çeşitli konuların konuşulduğu toplantıda, projeler ve sorunlar ele alındı. Vali Ulvi Saran, Vagon Onarım Fabrikası’nda gelinen son durumdan, baraj gölü kenarında yapılması düşünülen sahil yoluna kadar yapılan ve düşünülen projeler hakkında bilgi aktardı.

VAGON FABRİKASI’NIN DURUMU

Yıllardır atıl durumda olan Vagon Onarım Fabrikası’nın durumuna ‘kangren’ benzetmesi yapan Vali Ulvi Saran, bu konuda son aşamalara gelindiğini belirtti. Vali Saran sözlerinin devamında, “Şu anda sadece arazisinin 20-25 Milyon TL olduğu tahmin edilen ve üzerindeki yapıyla birlikte fabrika alanının fiyatının 40-50 Milyon TL’ye çıkması, satılması konusunda taliplilerin çıkmamasına en büyük neden. Kimse bu rakamlara yaklaşan bir yeri alarak yatırım yapmak istemiyor. “ dedi.

Küçük yer arayan işletmelere ekonomik gelmeyen fabrika yeri için en doğru olanın, vagon üretim yeri olması değerlendirmesinde bulunan Vali Ulvi Saran, geçtiğimiz yıl gelip inceleme yapan Polanyalı TOBAR Vagon Fabrikası yetkililerinin, 20 Temmuz’da Malatya'ya geleceklerini belirtti. Vali Saran; “ Fabrikanın değeri için düşünülen fiyattan dolayı burayı satmak zor. Burada düşündüğümüz uzun vadeli kiralama. Polanyalı firmanın yetkilileri yakında gelecek.Onlara uzun vadeli kiralama yapmalarını önerdik. En az 20-30 milyon dolarlık bir yatırım yapılacak, en az bin kişi çalışacak. Uzun vadeli kiralama projesinde Polanyalı firmanın yanı sıra 5 işletmeden oluşan bir konsorsiyum ve İl Özel İdaresi’de yer alacak.” dedi. Vali Saran, Vagon Onarım Fabrikası'nın Özel İdareye devredilerek, kiralama usulüyle işletmeye açmayı planladıklarını ifade etti.

Şu anda Türkiye’de 22 bin vagon bulunduğunu belirten Vali Saran, 12 yıl sonra 100 bin vagona ihtiyaç duyulacağını ifade ederek, “ Bu sebeple Malatya’daki fabrika yerinin vagon üretimi yapan bir yer olması daha isabetli olur.Demir yollarıyla yapılan taşımacılık daha ekonomik, önümüzdeki yıllarda vagon sayılarında artış olacak.”dedi.

Malatya Haber

[cemal_44]

İnşALLAH Çağdaş arkadaşım yazık wallahi billahi çok yazık bak ben ordada çalıştım onur inşaatın alt teşaronu olarak çelik konstrüksiyon işlerini yapmıştım o fabrikanın projesi rahmetli ecevitindir ama temel atmak bülent ulusu hükümetine nasip oldu rahmetli özal ekonomiden sorumlu devlet bakanıydı hayatdayken oranın işletmeye açılmsını çok istiyorum..

[burak44]

Bana, Malatya için 3 çılgın proje önerisinde bulun deseler ilk sırada bu Vagon onarım Fabrikasının faliyete geçirilmesini söylerdim. İnşallah sayın Valimizin söyledikleri doğru olur, şu Polonyalılar bu fabrikada Vagon üretimine başlarlar. 20 Temmuzu sabırsızlık içinde bekliyorum.

[cemal_44]

he wallah şu polonyalılar bizimkileri morartsa ne olur bizimkiler utanmazki o fabrika çürüse mutlu olurlar 1000 malatyalı ekmek yiyecek akıllarına gelmez ah ahhhhhhhh ah ismet paşam ahhhhhhhh.....bıraktığın malatya böylemi olacaktı.........

[+lvnt44]

işin güzel tarafı burası vagon onarım fabrikası olarak kuruldu ama polonyalılar vagon üretim fabrikası yaparak vagon üretecekler.

firmanın internet sitesi http://www.taborszynowy.com.pl/ts/index.php


BİR YIL İÇİNDE ÜRETİME BAŞLANILACAK

Polonyalılar üretime başlayacaklar

Malatya'da, 1989 yılından beri atıl vaziyette bekletilen ve bir süre Tekel tarafından depo olarak kullanılan Vagon Onarım Fabrikası'nda vagon üretimi için faaliyete geçileceği belirtildi.

Polonya'da faaliyet gösteren Tabor Szynowy Yönetim Kurulu Başkanı Andrezej Swıerczek, Yönetim Kurulu Üyesi Bartosz Swıerczek ve bazı yöneticileri ile Malatya'daki ortak girişimi oluşturan işadamlarından oluşan heyet, Vali Ulvi Saran'ı makamında ziyaret etti.

Vali Ulvi Saran, zamanında vagon onarım üretimi yapılması için dizayn edilen fabrikanın şimdiye kadar kullanılamadığını ancak bu fabrikanın bölge için çok önemli olduğunu söyledi.

Türkiye'de demir yoluna ve vagon üretimine olan ihtiyacın giderek arttığını söyleyen Saran, şöyle konuştu: "Türkiye'de 22 bin vagon var. Yakın zamanda taşımacılığın, demiryoluna kaydırılacağından 100 bin vagona ihtiyaç var."

ÖZEL İDARE'DEN İSTEDİK

Demir yolu taşımacılığında yakında özel sektöründe kargo taşımacılığına başlayacağını söyleyen Saran, şöyle konuştu: "Tapor Vagon Fabrikası'na önem veriyoruz. Polonya'da yaptığımız incelemede çok geniş bir üretim kapasiteleri ve geniş bir pazar payı var. Biz valiliğin önceliğinde Özel İdare ve Malatya'daki özel sektör konsorsiyumu ile bu işi birlikte yürütmek istiyoruz. Biz Özelleştirme İdaresi'ne gerekli başvuruyu yaparak buranın bize tahsis edilmesini istedik."

Malatya'daki Vagon Onarım Fabrikası için tekrar harekete geçtiklerini belirten Tabor Szynowy Yönetim Kurulu Başkanı Andrezej Swıerczek ise şunları söyledi: "İkinci kez görüşmelerimize kaldığımız yerden devam etme fırsatı bulduğumuz ve de bu fabrikanın faaliyete geçirilmesi için tekrar harekete geçtiğimiz için memnuniyetimizi ifade etmek isteriz.

BİR YIL İÇİNDE ÜRETİME BAŞLANILACAK

Bugünkü görüşmelerimizde çok kısa süre içerisinde gerekli girişimleri tamamlayıp bir an önce yatırıma geçebileceğimiz konusunda son derece ümitliyiz. Bir takım ana konulardaki görüşmelere başladık ve belli bir mesafedeyiz. En kısa sürede daha detaylı çalışma yapmak için bir araya geleceğiz."

Tabor Szynowy Yönetim Kurulu Başkanı Andrezej Swıerczek, üretime bir yıl içinde geçmeyi planladıklarını ifade etti.

http://www.malatyayenigun.com/gundem/polonyalilar ...15255.html

[cemal_44]

Eğer orası üretime geçsin size yemin ediyorum kurban kesecem ben oranın işletmeye açılmasını çok istiyorum bizler orayı ne şartlarla yaptık hem tomuzda güneşin altında neler çektik birbilseniz gurban olduğum allahım o günleri gösterir bizlere dua ediyorum valla neyseki bir deha olan valimizin sayesinde ve başta benim dualarımla bu iş tamamdır diyorum... Bu arada sayın Valimizin hakkını yememek lazım yüce tanrım sayın valimizden razı olsun saygılar...