 sayfa 7  |
 |
engin.
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 13:16
İkarus un internet sitesini bulamadım..Bu şirket hala otobüs üretmeye devam ediyor mu?
|
|
cargo
|
|
SERDAR OZAN
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 13:40
| Alıntı: |
neden böyle bir araç tercih edildi ; önce bunu sorgulamak lazım.
ilk parti ikarus'lar; 1980 senesinde belediye yönetimine el koyan askeri idarenin, kışla mantığı ile verdiği bir kararın ürünüdür. O zamana kadar İstanbul'da otobüs sıkıntısı müzmin bir halde idi; ekonomik zorluklar ve ülkenin genel durumu, otobüs filosunun gelişmemesine zemin oldu. Bir de ; halihazır tramvay sisteminin sökülerek, tüm taşımacılığı lastik tekerleklere yüklemek, 1960 darbesi ile yönetime gelen anlayışın , toplu taşımacılıkta vizyonsuz ve günü kurtarır bir yönetim tarzının tezahürüdür. Bu anlayış, 1980 yılında da varlığını devam ettirmiştir. |
Sinanucar nickli arkadaşımızın 1980 yılında alınan İkaruslarla ilgili yorumları güzel ancak ilk paragrafındaki bir hatayı düzeltmek gerekiyor.
O yılları hatırlayan arkadaşlar vardır muhakkak. Yokluklar had safaya çıkmış, anarşi ve terör almış başını gitmiş, ekonomik zorluklar ülkenin belini bükmüş karanlık bir dönemdi o. Ekonomik zorluklar tabiiki belediyeleri de sarmıştı. 1973 yılından 1979 lara kadar İETT yeni otobüs alamamış, elindeki filo da giderek eriyen ekonomik ömrünü tamamlamış otobüslerden oluşuyordu. Filonun sayısı 800 lü rakkamlara kadar düşmüştü. Birşeyler yapmak ve filodaki otobüs sayısını arttırmak gerekiyordu. Mercedes'den 1979 yılında alınan 302ler filonun eksiklerini kapatmaktan çok uzaktı adet olarak. İşte tam bu sırada maliyeti yerli ve yabancı diğer otobüslere göre çok daha düşük olan ama fiatına paralel olarak pek de kaliteli olmayan İkarus otobüsler imdada yetişti. İşte tam burada Sinanucar'ın hatasını yazmak gerekiyor. İkaruslar askeri dönemde değil daha önce Aytekin Kotil'in başkanlığı sırasında alındılar. Yani 12 Eylül darbesi gerçekleştiğinde İkaruslar'ın alımı gerçekleşmiş ve büyük bir kısmı da filoya katılmıştı zaten.
|
|
cargo
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 13:55
| Alıntı: |
| 1996'da İkarus Macaristan iflas etti. Sonrasında, Hollanda'lı VDL BUS tarafından satın alındı. |
Kaynak ?
2006 senesine kadar Irisbus Grubuna dahildi.
|
|
Onur.
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 14:14
| Alıntı: |
Bence iş yine Halka kalıyor, Ikarus´lara binmeyi bir müddet boykot etsin...
..belki faydası olur |
Peki o zaman halkın işine evine nasıl gideceği konusunda bir öneriniz var mı?
|
|
cuneyterkol
|
|
cargo
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 14:26
| Alıntı: |
| Peki o zaman halkın işine evine nasıl gideceği konusunda bir öneriniz var mı? |
Man lara, Bmc lere, veya citaroları tercih etsinler 
|
|
Cemoli D18
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 14:32
boykot etmek yarar sağlamaz bilakis halka kaybettirir..
daha akılcı çözüm gerek ve karşı tarafında bunu anlayıp somut adımlar atması lazım..
|
|
fozdemircom
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 16:22
Bu araçlar için denebilecek tek şey: Lanet olsun!
İçimiz dışımıza çıkıyor. Oysa yeni klimalı BMC ve Mercedes'ler öyle mi ? : )
İkarus'un bir diğer ruh ikizi de ikinci el Köln Tramvayı KTA'lar... T1 hattına o kadar araç alındı. Ama hala eskileri kullanmaya meraklıyız... 
|
|
mertesat07
12 yıl önce - Pzr 05 Hzr 2011, 00:27
İkarus otobüsler artık İstanbulun çehresine yakışmıyor, Anadolunun hemen hemen her şehrinde artık eski otobüslerin yerini yeni son model otobüsler kullanılıyor.. Bir an önce İkarusların filodan çıkarılmasını yerine yeni otobüslerle filonun yenilenmesi görüşündeyim İ.B.B. ve İ.E.T.T. yeni otobüs alım işleriyle daha da çok ilgilenmesi gerekmektedir
|
|
| sayfa 7 |
