 sayfa 4  |
 |
İbrahim Sarıca
13 yıl önce - Pts 11 Oca 2010, 13:58
Ankara'da belli başlı körüklü otobüse ihtiyaç duyulan hatlarda ve metro besleme hatları gibi kısa hatlarda genelde görülmekte hala. Ancak hafta sonu sadece %5 oranında İkarus ya görürsünüz ya görmezsiniz. Epey azalttılar yani. Ankara'da tamamen yok olması için 150-200 körüklü ve solo araç alımına ihtiyaç var.
|
|
ÇAĞATAY2009
13 yıl önce - Pts 11 Oca 2010, 19:05
| Alıntı: |
| Çok doğru,1989-1994 arası Ankara,İzmir ve Bursa'da bu otobüslerden aldı idarede sol belediyeler vardı. |
Diğer belediyeleri bilemiyorum ama Bursa için durum böyle değil. Bursa'ya 1991 yılında 10 adet hemen bir yıl sonra da tam 65 adet İkarus satın alındı. Bu sırada belediye bir sağ partinin elindeydi. 2 yılda Bursaya alınan toplam 75 adet İkarus'un tamamı rahmetli Teoman Özalp'in belediye başkanlığında finansal kiralama yöntemiyle alınmıştı. Yani Bursa'ya İkarusları getirten belediye sol değil sağ bir partinin elindeydi. O yüzden İkarusları sol partili belediyeler getirdi gibi bir genelleme yapmak pek doğru olmaz. O yıllarda pek çok belediyenin İkarus satın alması ideolojik bir amaçla değil tamamen ekonomikti. Bu otobüslerin maliyeti diğer yerli ya da yabancı otobüs üreticilerine göre çok daha düşük kalıyordu. Ayrıca Bu otobüslerin Türkiyedeki dağıtıcısı olan firmanın da sağladığı ödeme kolaylıkları o yıllarda belediyeleri ister istemez İkaruslara yönlendiriyordu.
Bu arada yeri gelmişken Bursa'da da seferdeki İkarus sayısı son derece azalmış durumda. Sefere çıkan solo İkarus neredeyse kalmamışken körüklü İkaruslar da çok az sayıda çıkıyorlar sefere. Zaten İkarusların pek çoğu hurdaya gitmiş durumda. Elde kalanlar da daha çok yedek otobüs olarak bekliyor. Sefere çok az sayıda (Tam sayıyı bilemiyorum ama 10-15' i geçmez.) İkarus çıkıyor.
|
|
BurakDemir
13 yıl önce - Pts 11 Oca 2010, 23:19
Bu Ikaruslarin motorlari MAN kokenli diye aklimda kalmis. Dogrumudur?
Bir de bu araclarin yenilenmesi ne kadar ekonomik. Gerci kendi atolyen ve yedek parca diye kullanilacak bir yigin arac olunca pek maliyetli olmasa gerek.
|
|
icillis
13 yıl önce - Sal 12 Oca 2010, 02:33
Benim anlam veremediğim geçe çalışan araçların %90 nı ikarus. Bu araçlar öyle verimli öyle komforlular ki yeşil citaroları erkenden garaja gönderen İ.E.T.T'nin nasıl mükemmel bir işletletmeci olduğunu görerek duygularıma hakim olamıyorum. Biraz önce kullandığım kapıları çalışmayan ikarusun 4. Levent Maslak arasında bozulması duygularımı daha da yoğunlşatırdı bu gece.
Bence belediye mevcut Cİtaroları satıp yerine macaristandan en az 20 senelik ikaruslar alıp tüm filosunu ikaruslaştırmalı!!!
|
|
ONDERB
13 yıl önce - Sal 12 Oca 2010, 02:40
| Alıntı: |
Benim anlam veremediğim geçe çalışan araçların %90 nı ikarus. Bu araçlar öyle verimli öyle komforlular ki yeşil citaroları erkenden garaja gönderen İ.E.T.T'nin nasıl mükemmel bir işletletmeci olduğunu görerek duygularıma hakim olamıyorum. Biraz önce kullandığım kapıları çalışmayan ikarusun 4. Levent Maslak arasında bozulması duygularımı daha da yoğunlşatırdı bu gece.
Bence belediye mevcut Cİtaroları satıp yerine macaristandan en az 20 senelik ikaruslar alıp tüm filosunu ikaruslaştırmalı!!!
|
Eh iett'nin bahanesi yine bu hususta hazır olacaktır:Gece yolcu az boşuna citaro çalışmasın.
|
|
Necdet Cevahir
13 yıl önce - Sal 12 Oca 2010, 02:42
Buna bağlı olarak bir soru geldi aklıma..
Bir İkarus bugüne kadar ortalama, acaba kaç milyon kilometre yapmıştır sizce? 
|
|
cargo
13 yıl önce - Sal 12 Oca 2010, 17:50
| Alıntı: |
| Bir İkarus bugüne kadar ortalama, acaba kaç milyon kilometre yapmıştır sizce? |
SAYIN Cevahir,
Sehiricinde calışan ( Halk,belediye )Otobüsler, bulunduğu bölgeye veya hattın uzunluğuna
göre senede 60- 80 bin km Yapar.
Yani 20 yaşına dayanmış bir Otobüs icin ortalama 1,5 milyon Km demektir...
tabiki bu rakamlar bazi araclarda (az da olsa) 2 milyonlara ulaşabilir...
| Alıntı: |
Bu Ikaruslarin motorlari MAN kokenli diye aklimda kalmis. Dogrumudur?
Bir de bu araclarin yenilenmesi ne kadar ekonomik. Gerci kendi atolyen ve yedek parca diye kullanilacak bir yigin arac olunca pek maliyetli olmasa gerek. |
SAYIN Demir,
Ikaruslarda genelde ( CEK veya Macar kökenli ) Raba-motorları kullanılmıştır.
Bazı modellerde ise Raba-Man ortakyapımı motorlar monte edildi.
Bazı yönden bir aracı yenilemek arac sahiplarine illaki bir avantajı sağlıyor.
Nerden baksak 12 metrelik 0KM bir halkotobüsü 100 ila 200 bin avro arası, ama eski aracın
motorunu ve yürüyen aksamını rektifiye etmek belki ( tamirci üstadlar daha iyi bilir)
10 da biri bile değildir..yeni ve modern bir teknik donanimina sahip aracın önemli avantajı;
az yakması,konforlu olması ve bozulma oranın düşük seviyede olması...
| Alıntı: |
| Bir İkarus'un Yok Olması İçin Kaç Milyon Km Yol Yapması Lazım ? |
Ticari aracı bozan veya eskiten yaptığı km değildir, daha cok yol ve aracın calışma koşulları,
sürücüsünün kalitesi, aracın periyodik bakımları ve tabiki Markanın kalitesi 
|
|
H.ibrahim
13 yıl önce - Çrş 13 Oca 2010, 02:31
şimdi bizim ikaruslar 1980-90 yıllarında alınmadı mı? o zaman bizim elimizde ki modeller neden ikarusun 1968 yılında geliştirilen modeli?
geçenlerde türkiye ile ilgili bir yazı okurken, istanbulda 40 yıllık macar otobüsleri görebilirsiniz diyordu yabancı kaynaklı yazıda  yok canım o kadarda yoktur diye düşünüp biras araştırdım ki, ikarusun eski modelini almışız yada kazıklamışlar bizi 
mesela 1984 model ikarus 410 modeli alsalarmışya, hiç olmadı 5 katlı olmazdı ikaruslarımız 
ikarusun tarihçesi için: http://www.ikarusbus.cz/historie/historie_ikarus_bus_0.html
site macarca ama olsun resimlerden anlaşılıyor
buarada ikaruslarda 2012 yılında elimizde 40-50 adet kalacak şekilde birçoğundan kurtuluruz gibi geliyor bana...
|
|
Doğukan Kahraman
13 yıl önce - Çrş 13 Oca 2010, 02:36
2011 yılında yasa çıkıyor alçak taban otobüs şartı getiriliyor. Ama İETT inadına daha 25 yıllık külüstür MAN'ları filodan çekmezken İkarus'lardan kurtulmak mümkün değil. Ancak Gazi Mahallesi'nde günde en az 10 tane yakalarsa kurtuluruz.
|
|
Ahmet Kemal Senpolat
13 yıl önce - Pts 18 Oca 2010, 20:05
ben bu ikarusların tam sopa gibi çizilmiş patenti alınmış vites çubuğuna bayılıyorum
ormandan odun sapı getir daha estetik olur.
bir de o kapıları açma tuşu olan , beyazımsı meme ucuna benzeyen lastik düğmeler yok mu ?
aaaaaaaaahhhhhhhhhh
ahhhhhhhh
|
|
| sayfa 4 |
