Yollar

[AydinE]

İzmit - Adapazarı Motorway


Kozyatağı İnterchange,
Kınalı - Sakarya

[Mehmet CK]

Ilk fotografta bir video izlemistim, kardesim izletmisti.

Af buyurun arabalar hakkinda bilgim yuzeysel. Bu videoda IStanbul' un hayta gencligi arabalari ile kapisiyuor. modelini hatirlamadigim (kardesim soyledi de bir kulagimdan girip, otekisinden cikti) BMW, yine ayni sebeple modelini hatirlamadigim bir Ferrari' ye selektor yapti, sonra da gecmisti galiba.

Guzel yol, rahatlikla 250 km uzeri hizla gidiliyor gibi gozukuyordu videoda.

[Ümit.]

Bu yil farkettim; kara yollarimizdaki tabelalar pek guvenli degil. Ornegin hiz sinirlari gostergeleri; 90'lik yolda seyrederken karsina anîden 50'lik tabela cikiyor. Saglikli bir sekilde o hiza dusmek cogu kez olanaksiz. Ayni sekilde, hiz limitinin 50'den 90'a yukseldigini belirtir birsey de yok.
Diger bir sorun ise tabelalarin asildigi yerler. Mesela koprunun bir kenarina, siradan bir direge, ya da koca bir takin uzerine...

[Kemal A]

Ümit. söylediklerine katılmakla beraber ilave olarak;

-Tabelalar yolun tam ayrılma noktasına konuyor ve çoğu zaman dönmek için çok geç oluyor.
-Böyle olduğu halde büyük bir tabela konma gereğide duyulmuyor ve dolayısıyla uzaktanda görünmüyor.
-Tabelaların kalitesi genel olarak düşük. Silik, kırık, yarım, yamulmuş, eğilmiş durumdalar. Bunların yanında birde atış talim alanı olarak kullanıldıklarından daha vahim durumda olanlarıda var.
-Yol çizgileri ve koruyucu bariyerler olması gereken bir çok yerde yok ki bunlar işlevlerinin yanı sıra yola daha kaliteli bir görünüm de kazandırıyorlar.
-Yollarımiz yapıldıktan ortalama 1-2 hafta sonra siyah rengini kaybedip silik bir gri renk alıyorlar. Avrupa'da nasıl her zaman siyah kalabiliyor çözebilmiş değilim. Kullandıkları malzemeden herhalde.
-Orta refüjlerin bordürleri kaldırım kenar taşından yapılıp ortaları boş bırakılıyor. Kalan taşlar sağda solda savrulmuş şekilde duruyor.
-10 km yol gidene kadar farklı renk ve kalitede en az 3-4 çeşit asfalttan geçiyorsunuz.
-Yeni dökülen asfaltta 1 hafta sonra kazı çalışmaları yapılıyor. Bizzat tanık olduğum en az 2 böyle durum var.
-Yeni yapılan her yolda en fazla 3-4 ay içinde yamalar görmeye başlıyorsunuz.
-Çukurları söylemeye gerek yok zaten.
-Evimin olduğu caddede kasis tabelası var ama kasis yok. Fakat 3 cadde aşağıda kasis var uyarıcı tabela yok ?!?
Bu konuda çok doluyum, yazacağım daha çok şey var ama uzadıkça okuma oranının azaldığını bildiğimden burada kesiyorum.
[/list]

[birDilek]

Neden peki bunlar?
cünkü yapmis olmak icin yapiliyor hersey...iyi yapmak icin degil...
Yol yapiliyor bir yil sonra sanarsin asirlardir var o yol...atiyorlar micirin üstüne zifti, sicaktan ve asiri kullanimdan cöküveriyor orasi burasi...Bodrum yolunda gecen yaz kendim sahit oldum miciri dökmüsler ama yol kullanima acik hala..gelen gecen arabalar micirlari yerlestirme amaciyla yol trafige kapatilmamis...tabi hal böyle olunca yoldan arabanin camina firlayan taslarda kacinilmaz oluyor...ertesi gün gazetede okudumki kac kaza olmus ve kac arabanin camlari catlamis bu yüzden o yolda. Hayret bir sey yani!
Avrupada yol yapildimi kalinligi ve üst üste olan cesitli maddeler saglam oldugunu gösteriyor zaten...kocaman silindirler yolu düzeltiyorlar en son...iyice kurumadanda yol acilmiyor...

Tabelalara gelince...ben caaanim ülkmede gevseyipte dönen ucurumu gösteren ok isareti tabelalar bile gördüm...allah muhafaza insanlari öldürecekler.