1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 3  |
 |
yakuphoca
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 16:31
Arkadaşlar önemli olan köprü. Siyasette ne hile ve ihanetlerin döndüğü herkes tarafından bilinmektedir.
Ülkemizin sorunu şu: Bir projeyi veya herhangi bir yatırımı her türlü ayrıntısı ile geleceğe yönelik düşünmeyip bilir kişilere danışmadan tamamen halka karşı şovenist bir politika ile hayata geçirmektir. Üçüncü köprüde olduğu gibi. Başbakan kameralara "ben, belediye başkanı ve ulaştırma bakanı havadan bakıp karar vereceğiz köprünün yerine" demiştir.
Yani burda mühendislerin, mimarların, çevre bilimcilerin, şehir planlamacılarının v.b. kişilerin önemi yok.
Yani hep BEN anlayışı..
Önemli olan köprünün yapılmaya başlanmış olması..
Hayırlı olsun.
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 16:43
| Alıntı: |
| Bu arada dunyanin her onemli kentinde Yuksek Anitlar Kurulu benzeri kurumlar vardir ve bu gibi kurumlarda bizdeki gibi bilim adamlari gorev yapar. |
Anıtlar kurulunun varlığına değil tasarruflarına karşıyım. Tabi ki tarihi koruyacak. Ama Yerebatan Sarnıcının tepesinden tramvay geçerken (SHP-SÖZEN ZAMANI) bir şey demeyen kurul metro haliçten geçince (AKP zamanı) itiraz ediyor.
| Alıntı: |
| Amaclanan sey, guzide kentlerin rant veya herhangi bir amacla genel/antik goruntulerinin bozulmasini onlemektir, |
Gökkafes?
Levent kuleleri?
Odakule?
The Marmara Otel
gibi ucube binalar İstanbul'un siluetini bozarken Kurul nerdeydi? Aksaray Meydanına yapılan büyük viyadük tarihi camiinin girişini bile alta düşürürken şehrin kalbine hançer gibi inerken nerdeydi kurul?
Metroya gelincemi görevleri aklına geldi. Halbu ki metro köprüsü silueti etkilemiyor.
| Alıntı: |
yani bazi forumdaslarin dedigi gibi ( istezukculuk amaciyla ) kurulmuslardir ve insanlik ve tarih icin calismaktadirlar. Bizden baska her ulkede saygi gormektedirler. Yine hic bir ulkede ( istemezukcu ) olarak suclandiklari gorulmemistir. Gercek istemezukculer, tarihte de yazdigi gibi ( Patrona Halil ) kafali olup ta matbaanin ulkeye girmesini yasakliyan insanlarin bu gunku uzantilaridir. Kimse kusura bakmasin ama gercek budur. |
Valla süper yazdın. Matbaanın gecikmesiyle, METRONUN GECİKMESİNE NEDEN OLAN İNSANLAR AYNI BENİM İÇİN.
İkiside istemezükçü.
Kurul=Patrona Halil
|
|
hakanaydın
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 16:44
Doğru söze ne denir ki 
|
|
Selcuklular
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 16:52
Sevgili Mehmet Kasım, O direklerin 80 metresinin birden dikileceğini sanmıyorum ben. Tonaj olarak o vincin kaldıramayacağı ağırlıklara gelir çünkü, parça parça olacaktır ayak muhtemelen.
O sarı görünen şeyler de ayak ise 5-6 metredir en fazla, daha suyun içinde de ayak olacak.
|
|
Kemal
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 16:57
Bence onlar ayak değil ,zaten yanında kabin gibi yine aynı sarı renkte sanki makina kumanda odası gibi de bir şey var, ben onu ırgatımsı bir şey olarak algıladım ,ama ayak olduğunu zannetmiyorum.
En son Kemal tarafından Prş 10 Arl 2009, 12:31 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Selcuklular
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 17:03
| Alıntı: |
Bence onlar ayak değil ,zaten yanında kabin gibi yine aynı sarı renkte sanki makina kumanda odası gibi de bir şey var, ben onu ırgatımsı bir şey olarak algıladım ,ama ayak olduğunu zannetmiyorum.
|
Hımm evet hocam bir bucurgat olma ihtimali daha yüksek ever haklısın, benlik de bu mavnanın hareketinde kullanılacak, mavna bunun ile kontrol edilecek. Yine mavnayı hareket etttirmek için kullanılacak hidrolik jack tarzı gibi birşey de olabilir yanında da hidrolik üniteleri diyeceğim ama ünitler çok büyük kalır. Neyse bakalım duruma.
Köprünün teknik resimleri kaçıncı sayfadaydı , montaj başladığına göre buralarda tekrar anmakta fayda var.
|
|
Selcuklular
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 17:14
Resimler içni teşekkürler, Kemal Bey ırgat dedi ya o sarı şey için. Bence de o tarz birşey. Mavna için.
|
|
Selcuklular
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 17:40
| Alıntı: |
| ırgat çiftçilik için çalışan işçilere denmiyormu yahu? taşıyıcı mı demek? |
Yok burada mavnayı hareket ettirmek için kullanılan alet manasında.
Bence bu vinç, kazık çakma işi yapacak önce, oradaki sarı renkli ekipmanlar, kazık çakma için kullanılacak şahmerdanın parçaları da olabilir.
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 17:45
| Alıntı: |
| Bence bu vinç, kazık çakma işi yapacak önce, oradaki sarı renkli ekipmanlar, kazık çakma için kullanılacak şahmerdanın parçaları da olabilir. |
kazık çakma işi yapılmamışmıydı? kastettiğin denizin dibinde çelik ayakalrın oturacağı zemini sağlamlaştırmak için dimi? o iş sondaj kapsamında hepsi birlikte olmadı mı?
o sarı nesneyi tepeden bir görüntüleyebilseydik müthiş olurdu. şişhane'nin alt sokaklarından. surun oradan iyi resim çekilir. kalıntı sur.
|
|
Selcuklular
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 18:07
| Alıntı: |
| kazık çakma işi yapılmamışmıydı? kastettiğin denizin dibinde çelik ayakalrın oturacağı zemini sağlamlaştırmak için dimi? o iş sondaj kapsamında hepsi birlikte olmadı mı? |
Sondaj, zemin etüdü için gerekli birşey. Ondan gelen verilerin ışığında nerelere kazık çakma olacağı belirleniyor. Diğer konu ise köprü ayaklarının suya kadar beton mu yoksa çelik mi yoksa beton kaplama çelik mi olacağı, teknik şartnameleri okurken gözümden kaçmış ne olacağı. Genelde metal az tercih ediliyor. Yani orta ayakların olduğu yerde su derinliği epey var sanırım, haliç derin bir yer diye biliyorum.
|
|
| sayfa 3 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
