 sayfa 152  |
 |
Mehmet Kasım
12 yıl önce - Sal 10 May 2011, 22:24
| Alıntı: |
| En soldaki iskelenin hemen batisinda bir duzine kadar insan zaten kazi yapiyor, |
http://wowturkey.com/t.php?p=/tr458/ozvardar2_M2_2.jpg
bu resimde görülen en soldaki yerde yapılan kazı, iskelenin uçlarımıymış? m2 olarak bakıldığında çok geniş değil gibi duruyor.
|
|
ozvardar2
12 yıl önce - Sal 10 May 2011, 22:32
| Alıntı: |
| bu resimde görülen en soldaki yerde yapılan kazı, iskelenin uçlarımıymış? m2 olarak bakıldığında çok geniş değil gibi duruyor. |
En soldaki iskelenin sol tarafini kaziyorlar o resimde.
Tek basina kazi yapilan bolum buyuk degil ama su anda batida kazi yapilan yer ile kazinin bittigi, insaat makinalarinin girdigi bolge arasinin tamaminin kazilmasi lazim. O bolgelerde hic bir kazi yapilmamis. Yani kazi yapilmamis olan bolge asagi yukari M2 peron uzunlugunun yarisi gibi bir sey gibi gozukuyor.
|
|
Mehmet Kasım
12 yıl önce - Sal 10 May 2011, 22:47
| Alıntı: |
| Tek basina kazi yapilan bolum buyuk degil ama su anda batida kazi yapilan yer ile kazinin bittigi, insaat makinalarinin girdigi bolge arasinin tamaminin kazilmasi lazim. O bolgelerde hic bir kazi yapilmamis. Yani kazi yapilmamis olan bolge asagi yukari M2 peron uzunlugunun yarisi gibi bir sey gibi gozukuyor. |
en batı ile en doğu arası 260 m uzunluğunda bulunuyor. m2 metro istasyonlarının peron boyları kaç m idi? 140 m diye hatırlıyorum. iş makineleri şu anda yaklaşık 50-60 m2'lik alanda çalışıyorlar. arkeologların batı tarafındaki çalışacakları yer uzunluk olarak 100 m ya vardır ya yoktur. yani geriye 160 m'lik alan kalıyor ki bu; peron boyu için yeter mi?
peronun bir uçtan bir uca olması gerektiğini düşünebiliriz. ancak proje revize oldu. önceden yenikapı her 2 metro hattının başlangıcı olarak tasarlanırken yht gar iptal olduğu için şimdi bir geçiş noktası olarak planlanıyor. yani metro yenikapıda durup incirliye devam edecek şekilde düşünülüyor. bu da peron boyu için gerekli mesafeyi düşürebilir mi?
çizilen alan peron için yeter mi?
(+)
bu projeye göre peron en batıya kadar sıfır gelmiyor.
|
|
ozvardar2
12 yıl önce - Sal 10 May 2011, 23:17
Senin dedigin gibi M2 biz oldukten sonra Incirli'ye uzayacak. O nedenle buyuk ihtimalle peron sonrasi ileride yapilacak insaati dusunerek yer birakacaklardir. Birakmasalar bile su asamada bu kadar arkeolojik kazi yapilirken ileride zaten yapilmasi gereken kazilari da yaparlar gibime geliyor. Ayrica zaten en bati tarafini kaziyorlar. Demekki kazilar prensip olarak zaten sadece bahsettigin peron bolgesine sinirli degil.
M1'in bir ucu kot farki olmasina ragmen buyuk ihtimalle su anda batida kazi yapilan yere kadar uzanacak. Yani zaten o bolgede belli bir ac-kapa yapilacak gibi gozukuyor.
|
|
Mehmet Kasım
12 yıl önce - Sal 10 May 2011, 23:32
proje çizimine göre peron şu şekilde oluyor:
a-en doğuda aç-kapa alanı.
b-en batıda nispeten daha büyük aç-kapa alanı
c-ortada peron, 160 m boyunda
dolayısıyla şu anda arkeolojik kazı yapılan yer muhtemel incirli uzatmasının tünel aynasının imal edileceği aç-kapa alanı. şimdiden kazıyı yapıyorlar. acaba m1 istasyonu buranın ne kadarını alacak.
(+)
|
|
osmancık
12 yıl önce - Çrş 11 May 2011, 09:17
Onay gelmis kopruye:
Haliç'te metro geçişine onay:
İstanbul'un Dünya Miras Listesi'nden çıkarılmasını gündeme getiren Haliç Metro Geçiş Köprü-sü'ne UNESCO heyetinden onay çıktı. Bağımsız bilim heyeti, köprü mimarisinin tarihî silüeti etkilemeyeceğine karar verdi.
http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1132688& ...isine-onay
|
|
yakuphoca
12 yıl önce - Çrş 11 May 2011, 10:15
Azapkapı tarafında hareketlilik var.. Viyadük ayakları için sondaj yapıyorlar surların hemen yanında.. Haliç'te ise mavnalar sürekli yer değiştiriyor ama ortaya çıkan bir şey yok. Ne betonlamaymış böyle..
|
|
Mehmet Kasım
12 yıl önce - Çrş 11 May 2011, 10:35
| Alıntı: |
| Bağımsız bilim heyeti, köprü mimarisinin tarihî silüeti etkilemeyeceğine karar verdi. |
keşke bunu taa en başından, 10 sene önce değerlendirip karar verilse idi. bu kadar beklemek gerekmezdi.
umarız köprü işi ilerler. umutlaırmız arttı. bakarsınız metro seneye halice inmiş.
|
|
ahmetsever
12 yıl önce - Çrş 11 May 2011, 11:15
| Alıntı: |
Onay gelmis kopruye:
Haliç'te metro geçişine onay:
İstanbul'un Dünya Miras Listesi'nden çıkarılmasını gündeme getiren Haliç Metro Geçiş Köprü-sü'ne UNESCO heyetinden onay çıktı. Bağımsız bilim heyeti, köprü mimarisinin tarihî silüeti etkilemeyeceğine karar verdi.
|
| Alıntı: |
Haliç'te metro geçişine onay
İstanbul'un Dünya Miras Listesi'nden çıkarılmasını gündeme getiren Haliç Metro Geçiş Köprü-sü'ne UNESCO heyetinden onay çıktı. Bağımsız bilim heyeti, köprü mimarisinin tarihî silüeti etkilemeyeceğine karar verdi.İstanbul'un Dünya Miras Listesi'nden çıkarılmasını gündeme getiren Haliç Metro Geçiş Köprüsü'ne UNESCO heyetinden onay çıktı. Bağımsız bilim heyeti, köprü mimarisinin tarihi silüeti etkilemeyeceğine karar verirken bazı küçük yenilemeler yapılmasını istedi. Köprü mimarı Hakan Kıran, UNESCO nezdinde oluşturulan heyetin köprü hakkında iki rapor hazırlayarak Paris'e gönderdiğini söyledi. Kıran, UNESCO'nun Paris'te yapılacak haziran ayındaki toplantısının ardından köprü inşaatına başlamayı planladıklarını dile getirdi.
UNESCO'nun Dünya Mirası Listesi'nde yer alan İstanbul'un doğal dokusu ve tarihi görüntüsünün bozulmaması isteniyor. Bu kapsamda şehirde yapılacak mimari eserlerin tarihi yapıya zarar vermemesi gerekiyor. Taksim Metrosu'nu Marmaray ile entegre etmek için Haliç üzerinde iki direkli, boynuzlu ve üzerinde bir istasyonu bulunan köprü inşa edilmesi planlandı. Ancak köprünün Süleymaniye, Ayasofya ve Sultanahmet'ten oluşan tarihi silüeti olumsuz etkileyeceği yönünde uluslararası düzeyde tartışmalar yaşandı. UNESCO'nun Türkiye'ye gönderdiği heyet, projede birkaç değişiklik önerisinde bulunarak köprünün yapılmasına onay verdi.
Heyetin mimariyle ilgili önerileri arasında; direklerdeki kablo bağlantı noktalarının 3-4 metre düşürülmesi, bağlantı kablolarının çaplarının bir miktar daraltılması, köprünün denizle birleşen ayağının bir miktar inceltilmesi ve köprü üzerindeki istasyonun açılır-kapanır özellikte olması yer alıyor. Öneriler doğrultusunda mimari ve mühendislik çalışmalarının tamamlanmak üzere olduğunu dile getiren köprü mimarı Hakan Kıran, 10 gün içerisinde son çalışmanın bağımsız kurula teslim edileceğini ifade etti. |
Alıntı yapılan haberin tamamı yukarıdadır. Ancak anlaşıldığı kadarı ile genel onay verilmiş olup, detayı ile ilgili çalışmalar halen devam ediyor.
Ayrıca bu konudaki kesin onay; önceki sayfalarda Murat Y arkadaşımızın paylaştığı habere göre 19-20 Haziran tarihlerinde Paris'te yapılacak olan toplantıda verilecek herhalde.
| Alıntı: |
keşke bunu taa en başından, 10 sene önce değerlendirip karar verilse idi. bu kadar beklemek gerekmezdi.
|
Mehmet Bey, keşke bunlar 10 sene önce değerlendirilseydi dediğiniz çok doğru, ancak ben inanıyorumki 10 sene önce bu proje yapılmış olsaydı bile istemezük zihniyeti engellemek için yine bahane/gerekçe bulur işi uzatırdı.
|
|
Mehmet Kasım
12 yıl önce - Çrş 11 May 2011, 11:29
| Alıntı: |
| Ayrıca bu konudaki kesin onay; önceki sayfalarda Murat Y arkadaşımızın paylaştığı habere göre 19-20 Haziran tarihlerinde Paris'te yapılacak olan toplantıda verilecek herhalde. |
evet paristeki toplantıda verilecek ama bağımsız kurulun hazırladığı rapora göre verilecek. rapor çok önemli. olumlu çıkması işin en önemli safhasının bittiğini gösterir. bundan sonrası kolay
En son Mehmet Kasım tarafından Çrş 11 May 2011, 11:52 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
| sayfa 152 |
