Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 79
halil2006

15 yıl önce - Pzr 23 Eyl 2007, 12:31

Alıntı:
A320 lerin menzilleri 3350 km de kalırken B 738 lerin menzilleri 4755 km. Dolayısı ile uzun uçuşlarda B 738 ler daha çok tercih ediliyor.


Hakan bu bilgiden eminmisin? 320ler ile 738ler arasinda menzil açısından çok küçük bir fark var benim bildiğim ve bu fark da zaten bu iki uçak arasındaki hiçbir kıyaslamada dikkate alınmaz çok yakın olduğu için.
Selamlar
Halil

B738:3060nm(5665km) Kaynak boeing.com
A320:3000nm(5556km) Kaynak airbus.com


Serdar0007
15 yıl önce - Cum 28 Eyl 2007, 22:54

Alıntı:
A 320 ler 150 yolcu kapasiteli


Bu kapasite siparişlere göre opsiyonla değiştirilebiliniyor.


Selcuk
15 yıl önce - Çrş 03 Ekm 2007, 10:55



halil2006

15 yıl önce - Çrş 03 Ekm 2007, 11:45



Serdar0007
15 yıl önce - Çrş 03 Ekm 2007, 21:53



thy_burak

15 yıl önce - Prş 04 Ekm 2007, 00:43
Selam




messiah_haktan

15 yıl önce - Prş 04 Ekm 2007, 03:46



fsaner

15 yıl önce - Prş 04 Ekm 2007, 09:35
THY'ye 4 yıldız




thy_burak

15 yıl önce - Prş 04 Ekm 2007, 18:53

Alıntı:
Tüm dünyadaki havayolu şirketlerini değerlendirip sınıflandıran Skytrax adlı kuruluşun bildirdiğine göre THY'miz artık onaylı 4 yıldızlı havayolu katagorisine yükseltilmiş


Evet. Ama dün gece halen 3 Yildizdaydi. bende Mail attim, nedenini sormak icin. Geri cevap olarak "neden 4 yildiz havayolu olsun" dediler...
Degismismi yeri?

Lounge Lara:
Lufthansa dakilerin hepsi dogru...
Ama BA nin öyle degil mesela... tabiki Otobüsleri o kadar da eski degil ama genede yenileme olmasi lagzim degil mi sizce? Birsey daha var, Lufthansanin LUFTHANSA MAGAZIN diye dergisi, THY nin de SkyLife dergisi var. Lufthansa ödül üstüne ödül aliyor... THY nin Skylifei alamiyor.. Ama kalite olarak daha iyi...Sizce neden?


Fatih Can
15 yıl önce - Cmt 06 Ekm 2007, 16:48

Alıntı:

ONUR AİR'E 130 MİLYON EURO
Pegasus’un patronu Ali Sabancı, Onur Air’in tamamına 130 milyon Euro değer biçti. Sabancı, 3 yıl önce Pegasus’a bu rakamın 10’da 1’ini vermişti
06 Ekim 2007 Cumartesi 11:10

TüRKİYE’NİN en büyük iki özel havayolu şirketi olan Pegasus ile Onur Air’in ortaklık görüşmelerinin perde arkası sektördeki gelişmeyi ortaya koydu. Görüşmeler Türkiye’de son yıllarda sivil havacılık sektörünün ulaştığı büyüklük konusunda çarpıcı tabloyu yansıtıyor. Daha 3 yıl önce o tarihte özel sektördeki en büyük filolardan biri olan Pegasus’un 17 uçağını 13 milyon Euro’ya alan Ali Sabancı’nın şimdi Onur Air için tam 10 katı rakamı yani 130 milyon Euro’yu gözden çıkardığı öğrenildi.

Oysa 27 uçağı bulunan Onur Air’in 3 yıl önceki rakamla filo yaşı da hesaba katılsa bile en fazla 25 milyon Euro etmesi gerekiyordu. Ancak Ulaştırma Bakanlığı’nın düşük bilet politikasını teşvik etmesi nedeniyle sektörde iç hat yolcu sayısı yakıt teşvikinin başladığı 2003 yılına göre 3 kat artmış durumda. ‘Bir ay içerisinde çocuğun adını koyarız’ diyen Sabancı’nın bu sözden kastının 130 milyon Euro’luk finansman sorununu çözmek olduğu, bunun için çaba sarfettiği kaydedildi. Sabancı, bu rakamı ödeyebildiği taktdirde Onur Air’in yüzde 90’dan az olmamak üzere tamamına yakınını alabileceği gelen bilgiler arasında.


http://www.lojiport.com/news_detail.php?id=5012



sayfa 79
ANA SAYFA -> ULAŞIM