sayfa 72  |
 |
mardavisus
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 14:16
Airport bu haberi RTL'den, RTL bunu bir Alman dergisi Aero International'den, o da bir Alman kuruluşu olan Jacdec'ten alıntılamış.
Bu ve benzeri uçuş emniyeti sıralamaları, uçulan yolcu km ile kazalardaki can kaybı sayısının orantılanması sonucunda oluşturuluyor.
1974 Paris kazasındaki 346 kayıp, THY'nin listede aşağılarda yer almasına sebep oluyor.
Fazla kafaya takmamak lazım. Benzeri bir durum, tarihi boyunca sadece 5 kazası olan JAL için de geçerli. Bir kazada tam 520 kişilik kayıpları olduğundan, listede 30.sırada yer alıyorlar.
Öte yandan Airporthaber konusuna iştirak ediyorum. Havacılık haberleri konusunda ciddiye alınacak bir site değil.
ABD ile AB arasında imzalanan ve tüm dünya sivil havacılığını derinden etkileyecek olan Open Skies anlaşması hakkında ancak olayın üzerinden bir hafta geçtikten sonra, baştan savma bir haber yayınlamışlardı.
Airport'un kuvvetli olduğu taraf, yayınladığı dedikodulardır...
| Alıntı: |
Uluslararası bir havacılık dergisinin yaptığı araştırmaya göre Türk Havayolları, güvenlik kriterleri açısından oldukça başarısız çıktı. 50 büyük şirket arasında yapılan araştırmada THY, en sonuncu oldu. İşte ayrıntılar.
http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=16612
Lütfen yazılarımızda güvenilirliği ve tarafsızlığı konusunda büyük şüpheler oluşan airporthaber.com adlı siteden alıntılar yapmayalım. |
[/quote]
|
 |
Semih Alphan
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 16:34
bi sitede karşıma çıktı paylaşiyim dedim.
en zararlı uçak kazaları tarihi havayolu uçak tipi ve ölü sayıları.
1
tarih:27.3.1977.
yer:Tenerife, Kanarski Otoci
havayolu:Pan Am
uçak tipi: B 747
havayolu:KLM
uçak tipi: B 747
ölü sayısı: 583
2
tarih:12.8.1985.
yer:Osutaka, Japan
havayolu:Japan Air Lines
uçak tipi:.B 747
ölü sayısı: 520
3
tarih:12.11.1996.
yer:New Delhi, Indija
havayolu:Saudi Airlines
uçak tipi: B 747
havayolu: Kazakhstan.
uçak tipi: Il76
ölü sayısı: 349
4
tarih:3.3.1974.
yer: Bois d Ermenonville, Francuska
havayolu:Turkish Airlines
uçak tipi: DC10
ölü sayısı: 346
5
tarih:23.6.1985.
yer:Atlantski Ocean, zapadno od Irske
havayolu:Air India
uçak tipi: B747
ölü sayısı: 329
6
tarih:20.2.2003.
yer:Jugoistok Irana
havayolu-modeli:Zrakoplov iranske vojske
ölü sayısı: 302
7
tarh:19.8.1980.
yer:Riyad, Saudijska Arabija
havayolu:Saudi Arabian Airlines
uçak tipi: L1011
ölü sayısı: 301
8
tarih:3.7.1988.
yer:Perzijski Zaljev
havayolu:Iran Air
uçak tipi: A300
ölü: 290
9
tarih:25.5.1979.
yer:Chicago, SAD
havayolu:American Airlines
uçak tipi: DC10
ölü sayısı: 273
10
tarih:21.12.1988.
yer: Lockerbie, Škotska
havayıolu:Pan American World Airways,
uçak tipi:B747
ölü sayısı: 270
|
 |
Semih Alphan
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 16:55
saga airlinesin bir b734 ü beyaza boyanmış. air maltaya kiralandı yada satıldı.
|
 |
HAKAN5
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 18:28
| Alıntı: |
saga airlinesin bir b734 ü beyaza boyanmış. air maltaya kiralandı yada satıldı.
|
Saga Airlines genellikle wet-lease çalışan bir havayoludur. Büyük bir ihtimalle bu uçağı da Air Malta ya wet-lease yoluyla kiralamışlardır. Zaten Saga B 734 filosuna kısa bir zaman önce kattı, satması için önemli bir gelişmenin olması lazım.
|
 |
Semih Alphan
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 18:35
| Alıntı: |
| Zaten Saga B 734 filosuna kısa bir zaman önce kattı, satması için önemli bir gelişmenin olması lazım. |
evet kiralanmış.10 yaşında diyerekten satılabilir diye düşünmüştüm ama diger uçakları daha yaşlı olması bu düşüncemi çürütüyor hemde 10 yaş fazlada eski sayılmaz heralde.
|
 |
HAKAN5
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 18:49
| Alıntı: |
| hemde 10 yaş fazlada eski sayılmaz heralde. |
10 yaş çok ileri bir yaş sayılmaz. Hele de Saga nın diğer uçaklarının yaşını düşünürsek
Bu arada aşağıdali linkte Birleşik Krallığın Manchester kenntinden havalanana bir B 757 uçağın kalkış sırasında motoruna kuş girmesi sonucu oluşan ilginç görüntü var, ilgilenenler için
|
 |
Semih Alphan
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 19:23
| Alıntı: |
| Bu arada aşağıdali linkte Birleşik Krallığın Manchester kenntinden havalanana bir B 757 uçağın kalkış sırasında motoruna kuş girmesi sonucu oluşan ilginç görüntü var, ilgilenenler için |
video için teşekkrler.ama alev topları nasıl neden çıktıda tekrar düzeldi.büyük bi sorun yaratabilirdi sanırım.
bu arada thomsonfly ın b757.
|
 |
HAKAN5
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 19:35
| Alıntı: |
büyük bi sorun yaratabilirdi sanırım.
|
Kuşlar havalimanlarında çoğu zaman büyük bir tehdit oluşturuyor. Belki medyadan hatırlarsınız geçn yaz Istanbul a inmek üzere olan Emirates in 773 ER uçağının burun kısmkında bulunan radar bölümüne çarpmışlardı ve 300 den fazla yolcusu ile acil iniş yapmıştı.
Kasım ayında bende bu kuşlar yüzünden bir tehir yaşamıştı. Atlasjetin A-319'u ile uçuyordum uçak zamanında körükten ayrıldı pist başı yaptı fakat piste kuşlar indiği için tam 25 dakika pist başında kuşların kovalanmasını beklemiştik.
|
 |
Semih Alphan
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 19:51
| Alıntı: |
| kuşların kovalanmasını beklemiştik. |
haberlerden hatırladığım kadarıyla kuşlar için önlem olarak bi elektronik sistem yapıldı diye hatırlıyorum.ama tam olarak ne olduğunu hatırlıyamadım bi bilginiz varmı onla ilgili.
ve istanbuldan bi resim.thy ye kiralanan sunexpressin 738 wingletti.
alıntı resim
|
 |
halil2006
16 yıl önce - Sal 05 Hzr 2007, 21:39
| Alıntı: |
| ama alev topları nasıl neden çıktıda tekrar düzeldi.büyük bi sorun yaratabilirdi sanırım. |
Semih,o motorun ben sana yeni adresini vereyim istersen;Hurdalık
Motorun yaşını ve tipini bilmiyorum ama nereden baksan iki milyon $$$ çöpe gitmiş gibi görünüyor.Motordan önce dumanlar çıkıp ondan sonra kesilmesinin sebebi uçuş ekibinin motoru kapatmasıdır,aksi takdirde daha büyük sorunlara sebep olurdu. Bird strike de kendimi en güvende hissettiğim uçak da 757 dir o da ayrı bir konu.Allah bizim A343leri kuşlarla karşılaştırmasın kalkışta 
|
 |
sayfa 72  |