 sayfa 32  |
 |
EmrahMac
17 yıl önce - Pts 28 Ağu 2006, 18:49
Teknik Özellikler Üretici : Airbus Industrie
Model : A300B2K-3C
Maksimum Taxi Ağırlığı : 142900 Kg
Maksimum Kalkış Ağırlığı : 142000 Kg
Minimum İniş Ağırlığı : 130000 Kg
Yakıt Kapasitesi : 33700 Kg
Yolcu Kapasitesi : 298 E/C
Uçak Adı : Kemal KOLOT
Teknik Özellikler Üretici : Airbus Industrie
Model : A310-304
Maksimum Taxi Ağırlığı : 157900 Kg
Maksimum Kalkış Ağırlığı : 157000 Kg
Minimum İniş Ağırlığı : 124000 Kg
Yakıt Kapasitesi : 48872 Kg
Yolcu Kapasitesi : 218 (18 E/C + 200 Y/C)
Uçak Adı : AKÇAABAT
Teknik Özellikler Üretici : Airbus Industrie
Model : A310-304
Maksimum Taxi Ağırlığı : 153900 Kg
Maksimum Kalkış Ağırlığı : 153000 Kg
Minimum İniş Ağırlığı : 124000 Kg
Yakıt Kapasitesi : 48872 Kg
Yolcu Kapasitesi : 209 (22 E/C + 187 Y/C)
Uçak Adı : FETHİYE KOLOT
UÇAK BİLGİLERİ
TİP : MD82
MOTOR TİPİ : JT8 D-217
YOLCU KAPASİTESİ : 163
KANAT AÇIKLIĞI : 32,85M
GÖVDE UZUNLUĞU : 41,26M
YERDEN UZUNLUĞU : 9,2M
EN YÜKSEK HIZ : 925KM
SEYİR HIZI : 811KM
AZAMİ MENZİL : 4.500KM
EN YÜKSEK İRTİFA : 37.000 FEET
AZAMİ KALKIŞ AĞIRLIĞI : 66.876 KG
UÇAK ADETİ : 1
|
|
HAKAN5
17 yıl önce - Pts 28 Ağu 2006, 21:33
İntenette dolanırken ilginç bir şey buldum. "BURAQ AIR" adı altında çalışan bir havayolu var.
(+)
Bu fotoğrafta da Boeing 727 leri bir THY uçağının arkasında
(+)
NOT: FOTOĞRAFLAR ATATÜRK HAVAALANINDA ÇEKİLMİŞ.
DETAYLI BİLGİ İÇİN www.planepictures.com
En son HAKAN5 tarafından Sal 29 Ağu 2006, 14:54 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Başdoğan
17 yıl önce - Pts 28 Ağu 2006, 21:40
Buraq Air Libya'nın bir havayoludur...
|
|
Halil
16 yıl önce - Prş 31 Ağu 2006, 00:19
Antalya'dan Istanbul'a ucarken ne gordum 
Yaninda iki adet devasa Katar ucagi vardi.
Sonradan ogrendik ki basbakanimiz Antalya'da toplantidaymis Katar emiri ile.
Turkiye Cunhuriyeti'nin basbakanina bence biraz ufak kaciyor bu ucak ama daha buyuk bir ucak almaya kalksalar ne gerek var diye ayaklanir millet  . Halbuki bu tur prestij meselelerinde paranin oneminin olmadigini dusunuyorum.
Soyle bir B-777 guzel olurdu mesela. Tamam fazla uctum
(+)
|
|
fatih kocaoglu
16 yıl önce - Prş 31 Ağu 2006, 17:28
| Alıntı: |
| . Halbuki bu tur prestij meselelerinde paranin oneminin olmadigini dusunuyorum. |
Başbakan Şahine Binsin diyenler de var bu ülkede  Mevcut hali ile Airbus A319-115X CJ Ana isimli Başbakanlık Ucağı şu anda güzel ve şık şekilde bana göre prestj sağlamakta birazda sportif bir estetiğe sahip tabi boyası haricinde.Fakat yine Devlet Erkânı ve temsilcileri ile beraber kullanılan,Gulfstream Aerospace G-IV Gulfstream IV Ata isimliği uçağı artık ömrünü tamamlamak üzeredir sık sık arızalar yaşanmaktadır,aslında burada yapılması gereken bence Ata uçağının satılmasıdır ve filoya yeni bir şık uçağın dahil edilmesi gündeme gelmelidir.
Boya Deseni nasıl sizce ? TC-ATA Boeing 747-Sp olabilirse güzel bir prestij olur bence
|
|
messiah_haktan
16 yıl önce - Cum 01 Eyl 2006, 00:21
Bush haric Jumbo jet kullanan var mi devlet baskanlari arasinda?
|
|
Halil
16 yıl önce - Cum 01 Eyl 2006, 01:00
Suudi Arabistan krali da sanirim 747 kullaniyor.
Ama bence ucaklarin krali Brunei Sultaninin A-340'ı. Ucagin ic dekorasyonunun maliyeti 130 Milyon $ 
Bu arada Urdun hukumeti de A-340 kullanicisi. Yani bize B 777 cok degil aslinda
|
|
HAKAN5
16 yıl önce - Cum 01 Eyl 2006, 16:03
Yukarıdaki resimde görülen boya deseni bir Boeing 777-300 ün üstünde harika durmaz mıydı? Bence de ülke prestiji açısından bir tane büyük gövdeli uçağımızın olması hoş olurdu.
|
|
fatih kocaoglu
16 yıl önce - Pts 04 Eyl 2006, 18:30
Cumhurbaşkanlığı için bence 787-800 daha iyi olabilir.
|
|
HAKAN5
16 yıl önce - Sal 05 Eyl 2006, 14:05
THY 100. UÇAK (TC-JGU) VE ONDAN SONRA GELEN TC-JGV ÇAĞRI KODLU UÇAKLARA İSİM BULAMADI. DAHA GELECEK 30 DAN FAZLA UÇAK OLDUĞUNU DÜŞÜNÜRSEK BU GİDİŞLE THY DE UÇAKLARA İSİM VERME GELENEĞİ ASKIYA ALINACAK GİBİ GÖZÜKÜYOR.
TC-JGV 101. UÇAK
(+)
|
|
| sayfa 32 |
