1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 25  |
 |
Seyfo
17 yıl önce - Cum 28 Nis 2006, 23:23
THY filosu 90 uçağa çıktı
THY filosu 90 uçağa çıktı
THY, Boeing’den 2 uçak daha aldı ve filo büyüklüğü 90 uçağa ulaştı.
İSTANBUL - Dünyanın ikinci büyük havacılık şirketi Boeing, Türk Hava Yolları’nın (THY) 2004 yılının Eylül ayında sipariş ettiği 15 adet 737-800 uçağının ikisini daha teslim etti. Üretimi tamamlanarak İstanbul’a getirilen iki yeni uçakla birlikte, dünyanın en çok satan ticari uçağı unvanına sahip 737’lerin THY filosundaki payı yüzde 50’yi aştı. THY halen, 32’si 737-800 olmak üzere toplam 49 Boeing 737’ye sahip bulunuyor.
Avrupa’nın en genç ve büyük filolarından birine sahip olmayı hedefleyen Türk Hava Yolları, son 8 yıl içinde Boeing’e iki büyük sipariş verdi. İlk olarak 7 Ekim 1997’de filosuna 26 adet 737-800 uçağı katmak üzere Boeing’le anlaşan THY, 28 Eylül 2004 tarihinde de 8’i opsiyonlu toplam 23 uçaklık bir sipariş daha verdi. 4 Ağustos 2005’te ise opsiyon hakkını kullanan THY, Boeing’e verdiği siparişlerin toplamını 49’a yükseltti.
THY’nin yaş ortalaması halen 6 olan filosunun büyüklüğü, 2004’te anlaşmaları yapılan 59 yeni uçağın filoya katılmaya başlamasıyla birlikte Ağustos ayında 100 uçağa ulaşacak. 
NTV-MSNBC
|
|
arslanturegun
17 yıl önce - Cum 28 Nis 2006, 23:37
Dünyanın 2. Büyük havacılık şirketi mi?
Sanıyorum 2 büyük şirketten birisi demek istediler NTV çalışanları. Ki o da yanlış, esasen 3 büyük var. Boeing, Airbus ve Bombardier.
| Alıntı: |
Airbus Industries
Airbus Industrie's four aircraft manufacturing partners brought European competition to the forefront of the world market. The consortium’s first airliner combined more passenger comfort with greater airline profitability and, by 1999, when its turnover reached $16.7 billion, Airbus had received 3600 orders in total and had 2200 aircraft in service with 176 operators.
Boeing Company
The Boeing Company is the largest aerospace company in the world, with its heritage mirroring the history of aviation. It is the world's largest manufacturer of commercial jetliners, military aircraft and the nation's largest NASA contractor.
Bombardier Aerospace
Bombardier Aerospace, the world's third largest civil airframe manufacturer, is the leader in regional airliners, business jets and amphibious aircraft.
|
Büyük olarak A388'i kastediyorlarsa o zaman iş değişir 
|
|
Oguzhan
17 yıl önce - Pzr 30 Nis 2006, 22:42
Gecenlerde CNN International'a bakarken reklama girdi. Konu ilgimi cektigi icin reklamlarda biraktim tv'yi. Daha once gormedigim bir hava yolu reklami cikmisti karsima. Birhayli etkiliyi ve guzel bir reklam oldugu icin ben kesin bu Emirates'in reklami sanmistim. Laptop ile ugrastigim icin pek reklamada ilgimi veremedim dogrusu ama sonunda Turkish Airlines deyince sasirmisdim. Reklam yazdigim gibi birhayli etkiliyici ve guzel idi. Ama halen reklami ikinci defa gorebilmis degilim. Acaba arkadaslardan birisinin reklam saatlerini bilen varmi veya internetde bu reklami izleme sansimiz varmi diye sormak istedim.
Saygilarimla
|
|
bicir_fatih
|
|
Oguzhan
17 yıl önce - Pts 01 May 2006, 07:08
Evet reklam filmi bu idi. Bence cok basarili bir reklam filmi, sadece tek eksikligi bence (yeni) ucaklarin icindeki lukslugu gostermemeleri. Birde tabiiki bu reklam filmini CNN International gibi kanallarda sunmalari ayri bir arti. THY'nin son zamanda hizli buyumesi ve artik bu tur reklama ihtiyac duymasi bence sevindirici bir sey. Allah kazasiz belasiz ucuslar gosterir sirketimize (bizim elimizde kalabildigi kadar, belki bildirdirsiniz THY'de suan satilik vitrininde...).
Saygilarimla
|
|
Bülent
17 yıl önce - Sal 02 May 2006, 19:21
Son zamanlari yeni sirketler kuruldu ve bu sektörde baya hareketlenme var, bu cok sevindirici bir olay bence... Coktandir merak ettigim bir konu var ve belki daha önce buraya yazilmista olabilir, eger öyleyse kusura bakmayin.
Gelelim soruya...
Acaba birinizde sirketlerin Türkiye'de piyasa paylarini gösteren bilgiler/grafik varmi ve bizlerle paylasabilirmi?
|
|
arslanturegun
17 yıl önce - Sal 02 May 2006, 19:37
Bülent bey
Ne kadar iş görür bileme ama, SHGM web sitesinde http://www.shgm.gov.tr/index2.html soldaki sekmelerde "Havacılık Sektörü" ve buradan da "Hava Taşıma İşletmeleri" ne tıklandığında Havayolu şirketlerine ait bir excel dosyası bulunabiliyor.
|
|
halit beril
17 yıl önce - Sal 02 May 2006, 19:38
İlk çarpraz uçuşları başlatan sunexpress izmir pazarında çok iyimiş aşağıdaki haberde bu anlatılıyor.
Çok yakında Adana, Antalya, Diyarbakır, Trabzon merkezli uçuşlar da başlayacaktır eminim. Bu arada bir çok firma havaalanı ulaşımı için servis hizmeti vermeye başladı, Atlasjet gerek ücretsiz gerek ücretli servis hizmetleri vermekte.
| Alıntı: |
İzmir merkezli seferler bizi uçurdu
Türk Hava Yolları (THY) ile dünyanın en büyük tur operatörlerinden Thomas Cook’un ortak şirketi SunExpress, İzmir’den 8 ile başlattığı direkt uçuşlarda yüzde 92’ye varan doluluk oranına ulaştı.
THY ve diğer özel havayolları İzmir’den gerçekleştirdikleri Antalya, Adana, Diyarbakır, Erzurum, Kayseri, Konya, Trabzon ve Van uçuşlarını İstanbul ile Ankara üzerinden 3-4 saati bulan sürede gerçekleştiriyordu. Bu yüzden vakit kaybını ortadan kaldıran SunExpress’in ‘Uzatmayın... Yolunuzu kısaltın!’ sloganıyla 26 Mart’ta başlattığı direkt seferler kısa sürede benimsendi. İlk iki haftada gerçekleştirilen toplam 128 uçuşta, yüzde 70’in üzerinde seyreden doluluk oranı, Diyarbakır seferlerinde yüzde 92 oldu. 69 Yeni Türk Lirası’ndan başlayan fiyatlarla gerçekleştirilen uçuşlarda, Trabzon, Antalya, Erzurum, Van ve Adana seferlerindeki doluluk oranı da yüzde 80’in üzerine çıktı.
THY ve Sunexpress’in Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin, ‘Bölgesel Havacılık Projesi’nin ikinci adımını SunExpress’in gerçekleştirdiğini söyledi. İzmir’den yapılan uçuşlarla, Ege ile Akdeniz, İç Anadolu, Karadeniz, Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinin aktarmasız uçuşlarla bağlandığına dikkat çeken Karlıtekin, “2003’ün sonunda atılan adımla, eskiden lüks sayılan uçak yolculuğu artık her kesim için vazgeçilmez hale geldi. İç hatlarda uçan yolcu sayısı son iki yılda neredeyse ikiye katlandı. THY olarak da bu büyümeden çok mutluyuz.” dedi. Genel Müdür Paul Schwaiger de, Türkiye’nin ilk ‘gerçek bölgesel havayolu’ olmaktan duyduğu mutluluğu dile getirdi. İki haftada yakaladıkları doluluk oranı ve yolculardan gelen taleplerin umut verici olduğunu ifade eden Schwaiger, “Anadolu şehirlerinden diğer büyük şehirlerimize direkt uçabilmenin ne kadar büyük ihtiyaç olduğu kanıtlandı. Özellikle Diyarbakır’dan gelen yolcu talepleri, İzmir’in yanı sıra Antalya’ya da direkt uçmak için yeterli potansiyel olduğunu gösterdi. Biz de bu talebe cevap verdik.” şeklinde konuştu.
Bilet fiyatları 69 YTL’den başlıyor
SunExpress, İzmir-Diyarbakır hattındaki uçuşlarının yüzde 92’lik doluluk oranına ulaşması üzerine, 25 Nisan’dan itibaren Antalya-Diyarbakır arasında da karşılıklı sefer başlattı. Ayrıca, halen haftada 3 gün yapılan İzmir-Diyarbakır uçuşları, salı günlerine eklenen yeni seferle, haftada dörde çıkacak. Seferler, gerek İzmirliler gerekse uçuş yapılan diğer illerdeki yolculardan büyük ilgi gördü. Yolcuların en çok memnun olduğu konuların başında aktarmasız uçuşlar geliyor. Eskiden İzmir’den Van’a, karayoluyla 22 saat, aktarmalı uçuşlarla da en az 4 saatte giden yolcular, bu iki şehir arasını 2 saate indirdiği için SunExpress’e teşekkür mesajları iletiyor. Yolcuların memnuniyetlerini ifade ettikleri diğer konular ise nazik, güleryüzlü servis ve uçakta verilen ikramlar. Sandviç, kek ve meyve suyunun yanı sıra sıcak ve soğuk içecek servisi yapılıyor. İzmir merkezli iç hat uçuşları, her gün 2 defa Antalya’ya, haftada 4 gün Trabzon’a, haftada 3 gün de Adana ve Diyarbakır’a yapılıyor. Van, Erzurum, Konya ve Kayseri’ye ise haftada 2 gün uçuş düzenleniyor. Haftada toplam 64 iç hat uçuşu gerçekleştiren firmanın tek yön bilet fiyatları 69 YTL’den başlıyor. Bilet satışı, acentelerin yanı sıra (0232) 444 0 797’den ulaşılabilen çağrı merkezi ve www.sunexpress.com.tr adresindeki internet sitesi aracılığıyla gerçekleştiriliyor.
|
http://www.zaman.com.tr/?hn=281569&bl=ekonomi ...h=20060502
|
|
Bülent
17 yıl önce - Çrş 03 May 2006, 10:58
Arslan bey,
excel dosyasi icin tesekkürler, genel olarak hangi sirketlerin varoldugunu görmek enteresan ve biligilendirici. Ancak ben daha cok Türkiye pazarini sirketlere göre oranlari gösteren bir yazi veya grafik ariyordum.
Merak ettigim bir baska konu ise "ucus saat izinleri" veya "slot" denilen olay, bu slotlar kimler tarafindan ve hangi kriterlere göre veriliyor?
|
|
arslanturegun
17 yıl önce - Çrş 03 May 2006, 11:53
Bülent bey
Yanlış bilgilendirmek istemem fakat bildiğim kadarı ile ülkemizde SLOT, DHMİ yetkisinde.
Uçak ve uçuş tipine (kargo veya yolcu) göre veriliyor. Slotu havayolu şirketi talep ediyor ve DHMİ de onaylıyor diye biliyorum.
Esas amaç hava limanı ve/veya hava meydanlarında trafiğin daha hızlı akması.
Bunula ilgili bir doküman bilgisayarımda vardı ama bulamadım.
Link bulabilirsem onu da veririm.
Edit:
Buldum
http://www.ans.dhmi.gov.tr/AIP1/sifresiz/AIC/AIC_ ...A01_06.pdf
|
|
| sayfa 25 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
