Malatya Belediyesi’nden 8 Günde 8 Film Gösterimi …
Malatya Belediyesi, 2009 yılı kültürel etkinlikleri çerçevesinde ücretsiz Yazlık Sinema Günleri düzenliyor.
Malatyalılara yazlık sinemanın doyumsuz keyfini yaşatmayı amaçlayan ve Türk sinemasına damgasını vuran filmleri Malatya’da vatandaşlara ücretsiz olarak gösterecek olan Malatya Belediyesi, ilk gösterimi Taştepe Mahallesi’nde gerçekleştirdi.
6 Ağustos Perşembe günü saat 20.30’da Metin Emiroğlu Lisesi bahçesinde düzenlenen programa Belediye Başkanı Ahmet Çakır’ın yanı sıra Belediye Meclis üyeleri, Belediye Başkan Yardımcıları, bazı daire müdürleri, Taştepe Mahalle Muhtarı Turan Sarı, Melekbaba Mahalle Muhtarı Ali Demir ile çok sayıda Taştepe ve Melekbaba Mahalle Sakinleri katıldı.
Düzenlenen program öncesi bir konuşma yapan Taştepe Mahalle Muhtarı Turan Sarı, Sinema Günleri Programı ile kendi çocukluk yıllarına geri döndüklerini belirterek, etkinlikten dolayı mutlu olduklarını ve Belediye Başkanı Ahmet Çakır’a teşekkür ettiklerini söyledi.
Belediye Başkanı Ahmet Çakır ise yaptığı konuşmada, Belediye olarak mahallelerin fiziki sorunları ile ilgilendiklerini bunun zaten asli görevlerinden olduğunu, ancak asli görevlerinden birinin de sosyal belediyecilik olduğunu söyledi.
Başkan Çakır, “Yaşları bizim gibi 40’ın üzerinde olanlar çok iyi hatırlayacaklardır, yazlık sinemalar sıcak günlerde akşamın böyle serin, açık havasında tahta sandalyelerin üzerinde elimizde çekirdeklerimizle birlikte bu sinemaları beklerdik ve çocukluğumuza geriye dönüp baktığımız zaman belki de en mutlu günleri hatırlamış oluyoruz.
Biz hayatın bütün zorluklarına, bütün sıkıntılarına bir film molası verelim istedik. Bunun ilkini de buradan başlattık. Bu bir sosyal, kültürel etkinliktir. Tabi bizim bir takım sosyal etkinliklerimiz daha olacak. Ama böyle bir nostalji olsun, akşam saatinde çocuklar, hanım ablalarımız, anneler, babalar, yaşlı, genç hepimiz böyle bir arada olalım istedik. Sizlerle bir arada olmaktan da mutlu olduğumu ifade etmek istiyorum” dedi.
Yapılan konuşmalardan sonra “Babam ve Oğlum” adlı sinema filminin gösterimi yapıldı. Ayrıca, vatandaşlara çerez ile gazoz ikramı da yapıldı.
Malatya Yerel Gündem 21 Sanat Merkezi Açıldı. Risk altındaki çocukların ve gençlerin sanatsal beceriler edineceği Merkez, sosyal açıdan büyük önem taşıyor.
Malatya Belediyesi Yerel Gündem 21'in Sanat Merkezi düzenlenen törenle hizmete girdi.
Belediye hizmet binasını karşısındaki Abdullah Gül Parkı içerisinde açılan Yerel Gündem 21 Sanat merkezi açılışında mehteran takımı bir gösteri sundu.
Açılış törenine Vali Ulvi Saran, Belediye Başkanı Ahmet Çakır, Cumhuriyet Başsavcısı Ali Ceyhun Ceylan ve kalabalık bir topluluk katıldı.
Belediye Başkanı Ahmet Çakır, sosyal belediyeciliğe dikkat çekti. Çakır, “Sağlıklı nesillerin yetişmesinde bu tür projelerin büyük katkısı olacak” dedi.
Risk altındaki çocukların sanatsal etkinliklerde bulunmalarına olanak sağlayacak merkezin açılışında Vali Ulvi Saran da sanat merkezinin bu çocukların geleceği hazırlanmasında önemli rol üstleneceğini söyledi.
Kurdele kesilip açılış yapıldıktan sonra açılışa katılan davetliler sanat merkezini gezdi.
Malatya Belediyesi'nin hizmet etkinliğini artırmak için makine parkını güçlendirdiği, son olarak iş makinelerinin de aralarında bulunduğu 18 yeni araç satınaldığı açıklandı.
Konuya ilişkin olarak Belediye Basın Bürosu'nca yayınlanan bülten şöyle:
"Geçtiğimiz hafta vatandaşların daha rahat seyahat edebilmeleri için otobüs alan Malatya Belediyesi, makine ve araç parkını da güçlendiriyor. Yatırım ve hizmetlerin daha hızlı bir şekilde yapılması ve tasarruf sağlanması amacıyla Belediye tarafından 2 milyon liraya 18 adet iş makinesi ve araç alındı.
Belediye Başkanı Ahmet Çakır alınan araç ve makinelerle ilgili bir açıklama yaptı. Belediye Başkanı Ahmet Çakır Malatya trafiğinin rahatlatılması, amacıyla projelendirilen yolların yapılmasını sağlamak için araç ve makine parkını güçlendirdiklerini söyledi.
Başkan Çakır, “Projelendirdiğimiz yolların açılmasını sağlamakla beraber doğacak alt yapı hizmetini de en iyi şekilde yapmak için araç parkımızı güçlendirmemiz gerekiyordu. Alınan bu 18 makine ve araçla birlikte bu ihtiyacın büyük bir bölümünü temin ettik. Hedefimiz yeni yolları açıp, alt yapısını tamamlayarak Malatya trafiğini daha da rahatlatmak. Bunun için elimizden gelen bütün gayreti göstereceğiz” dedi.
Belediye Başkanı Ahmet Çakır alınan 18 makine ve aracın toplam maliyetinin 2 milyon 17 bin Türk Lirası olduğunu, bunun 1.5 milyonunun İlleri Bankası kredisi kullanılarak alındığını, bu kredinin ise 3 yılda ödeyeceklerini söyledi.
Yeni alınan makine ve araçlar:
7 adet Kamyon
1 adet Greyder
1 adet Büyük Yükleyici
1 adet Toprak Silindir
1 adet Asfalt Silindir
1 adet Mini Yükleyici
4 adet Pikap
1 adet İtfaiye Arazözü
1 adet çok amaçlı Kurtarma Aracı"
Malatya Belediyesi tarafından engelli vatandaşların da kullanabilecekleri üç adet yeni otobüs alınarak hizmete sunuldu. Yeni alınan otobüslerden engelliler de faydalanabiliyor
BAŞKAN ÇAKIR: AMACIMIZ ENGELSİZ BİR MALATYA OLUŞTURMAK
Malatya Belediyesi tarafından şehiriçi toplu taşıma hizmetlerinin daha rahat, güvenli ve hızlı bir şekilde yapılmasını temin etmek amacıyla otobüs filosunu yenileme çalışmaları sürüyor.
Bu kapsamda Malatya Belediyesi tarafından engelli vatandaşların da kullanabilecekleri üç adet yeni otobüs alınarak hizmete sunuldu.
Belediye Başkanı Ahmet Çakır; Sakatlar Derneği Malatya Şube Başkanı Ali Haydar Koyun ve beraberindeki engellilerle birlikte, yeni alınan otobüslerde incelemeler yapıp açıklamalarda bulundu.
Dernek Başkanı Koyun: Malatya da gerçek hizmeti göreceğiz…
Belediye Başkanı Ahmet Çakır’ın engellilere seçim öncesi sözler verdiğini hatırlatan Sakatlar Derneği Malatya Şube Başkanı Ali Haydar Koyun, “Belediye Başkanımız seçim öncesi bize verdiği sözleri yerine getirdi. Malatya da yaşayan engellilerin daha rahat seyahat etmeleri için değerli Belediye Başkanımız Ahmet Çakır yeni otobüsler aldı. Bütün engelliler adına kendisine teşekkür ediyor, şükranlarımızı sunuyoruz. Mimarı ve fiziki sorunlarımızda da çok güzel çalışmalar yapacağına inanıyoruz. Malatya da gerçek hizmeti göreceğiz” dedi.
Başkan Çakır: Alınacak diğer otobüsler de engellilere uygun olacak…
Engellilere uygun otobüs alacaklarını daha önceden beyan ettiklerini belirten Belediye Başkanı Ahmet Çakır, amaçlarının engelliler için engelsiz Malatya’yı oluşturmak olduğunu söyledi.
Başkan Çakır, “Bu amaçla engelli vatandaşlarımızın da kullanabilecekleri özelliklere sahip otobüsler aldık. Bununla beraber alacağımız diğer otobüslerde engellilerin kullanabileceği özelliklere sahip otobüsler olacak. Böylece Malatya genelinde her mahalleye engelli vatandaşlarımızın da kullanabilecekleri otobüsler gitmiş olacak. Bu sayede engellilerimizin ulaşım sorunu ortadan kalkacaktır. Alınan yeni otobüslerin yaklaşık maliyeti 550 bin Türk Lirası. BMC marka olan otobüslerimiz klimalı, tam otomatik özelliklere sahiptir” dedi.
Malatya Belediye Başkanı Ahmet Çakır, basın mensupları ile yaptığı Ortak Akıl Toplantısı'nda belediyenin çalışmaları ve projeleri hakkında bilgiler verdi.
Belediye Başkanı Ahmet Çakır, basın mensuplarıyla düzenlediği ortak akıl buluşmaları kapsamında, son olarak yerel gazetelerin imtiyaz sahibi ve yazı işleri müdürleri ile ulusal gazetelerin Malatya temsilcileriyle bir araya geldi. Çevre Düzeni Planı ile Malatya'nın çarpık kentleşmesinin önüne geçileceğini belirten Çakır, "20-30 yıl sonraki Malatya'nın bugünden önünün tıkanmasının anlamına gelen yaklaşımların önüne geçebilmek için öncelikle Çevre Düzeni Planı'nı Malatya Valiliği ile birlikte başlattık" dedi.
"KENT BİLGİ SİSTEMİ HIZLI HİZMET ÜRETİMİ YAPILACAK"
Kentle ilgili tüm bilgilerin otomasyon ağı ile Kent Bilgi Sistemi'nde toplanacağını kaydeden Başkan Çakır, "Belediyecilik ile ilgili olarak Kent Bilgi Sistemi'nin kurulması için 6 aydır bir çalışma yapıyoruz. Bu çalışma, Malatya'daki bütün bilgilerin, belediyeyi ilgilendiren bütün bilgilerin bir otomasyon ağı ile Kent Bilgi Sistemi denen bir sistem ile kontrol altına alınmasını amaçlıyor. Aynı zamanda burada hızlı hizmet üretebilmek, kaliteli hizmet üretebilmek ve kentin sorunlarına ve kentin bütün bilgilerine hakim olmak hedefindeyiz. Bu çalışma önemli, üzerinde durduğumuz konulardan bir tanesi" şeklinde konuştu.
Ulaşım Mastır Planının ihale edildiğini belirten Başkan Çakır, "Yaklaşık 20-25 gündür ihalesi yapıldı. 3 aşamalı yapacağımız Ulaşım Mastır Planı programını gerçekleştirecek olan arkadaşlarımız Çevre Düzeni Planı toplantılarına da katılıyorlar. Bu konudaki çalışmalarımız da devam ediyor" dedi.
"İMAR YOLLARINA AĞIRLIK VERECEĞİZ"
Belediye Başkanı Ahmet Çakır, yağmur drenaj kanallarının yapımı için de önümüzdeki dönem hızlı bir çalışmaya girileceğini belirterek, "Ana arterlerimizdeki drenaj kanallarını hızlı bir şekilde yeniliyoruz. 12 kilometre uzunluğundaki drenaj kanalı çalışmalarımızı Haziran ve Temmuz 2010'da bitirmeyi hedefliyoruz" şeklinde bilgi verdi.
Çakır, yeni imar yolu açılması ile ilgili çalışmaların da devam ettiğini aktararak, "Şu anda yaklaşık 10 bölgede şuyu çalışmamız var. Şuyu çalışmalarına bu dönemde hız veriyoruz. Çünkü, imar yollarını hızlı bir şekilde açmamız gerekiyor. Karakavak ve Çilesiz bölgesinde şuanda 3 tane ana yolumuzu bitirdik sayılır. 2 tanesi 35 metre eninde, 1 tanesi de 22 metre eninde olan yaklaşık 3 kilometre uzunluğunda olan yolumuzu 2 ay önce başlatmıştık. Şu anda onların stabilizesi yapıldı" ifadelerini kaydetti.
"ANA CADDELER YENİDEN DÜZENLENECEK"
Malatya merkezdeki ana cadde üzerinde de kaldırım ve ışıklandırma çalışması yaparak, kentin görünümüne prestij kazandıracaklarını vurgulayan Belediye Başkanı Ahmet Çakır, "Bu çalışma gerçekten Malatya'mıza yakışacak. Çünkü Malatya'mızda gecede dahil olmak üzere yoğun bir çarşı kültürü var. Bizim bunu daha cazip hale getirebilmemiz için ana arter ve ana caddelerimizin çok daha modern, gezilebilir, insanların gezdiği zaman ferahlayabileceği bir yola dönüştüreceğiz" şeklinde konuştu.
Çakır, şehrin Batı girişi ile ilgili düzenleme çalışmasının devam ettiğini ve yol genişletme çalışmaları nedeniyle terklerin gerçekleştirildiği bilgisini vererek, "Batı girişindeki çalışmalara başlayabilirdik. Ancak TEDAŞ ve Karayollarının da alt yapılarını bitirmesini bekledik. O çalışmalar bitince diğer kurumlarla bütünlük sağlayarak çalışmalarımızı başlatacağız" dedi.
Cengiz Topel Caddesi ile Fahri Kayahan Bulvarı arasındaki prestij yol düzenleme çalışmasını durdurduklarını açıklayan Çakır, bu güzergahtaki TEDAŞ'ın alt yapı çalışmasını bitirmesinin ardından projenin başlatılacağını kaydetti.
DOĞU GARAJI ŞEHİR İÇİNE TAŞINACAK
S plakası düzenlenmesi ile ilgili çalışmaların trafikteki yoğunluğu azaltmaya yönelik olduğunu belirten Çakır, şehir içindeki toplu ulaşımın da yeniden düzenleneceğini ve minibüslerin klimalı otobüslere çevrilmesi ile ilgili proje çalışmalarının da sürdüğünü anlattı.
Çakır, Doğu Garajı'ndaki taşıma yapan minibüslerin Çavuşoğlu mahallesindeki belediyeye ait olan atıl vaziyetteki semt pazarı alanına getirilmesi ile ilgili çalışmanın da sürdüğünü kaydetti. Çakır, yeni düzenlemede minibüs duraklarını da değiştirileceğini belirtti.
Önümüzdeki baharda Malatya'da büyük bir temizlik kampanyası başlatılacağını belirten Çakır, kampanya ile ilgili ayrıntıların daha sonra kamuoyuna açıklanacağını bildirdi.
"İÇME SUYUNDAKİ KAÇAK VE KİRLLİK ANINDA TESPİT EDİLECEK"
Malatya Belediye Başkanı Ahmet Çakır, suyla ilgili olarak SCADA sistemine geçmeyi hedeflediklerini ifade etti. Çakır, şunları söyledi:
“Ama şuanda 17 tane debi ölçer takacağız. 6 tanesi geldi. Şuanda 6 tanesi takıldı. Bunu kamuoyu ile daha sonra paylaşacağız. Mahallelerimizin nüfusuna göre, bütün belediyelerimizin ne kadar su aldığı, bir kontrol odasında oturduğunuz zaman hepsini görebileceksiniz. Battalgazi'ye, Hanımınçiftliği'ne, Orduzu'ya, Yakınca'ya bütün belediyelerimize ne kadar su gittiği belli olacak. Özellikle yaz aylarındaki suyla ilgili itirazlar da ortadan kalkmış olacak. Bizim amacımız, SCADA sistemine geçerek, şehrimizdeki bütün borulardaki suyun biyolojik, kimyasal analizlerini de yine kontrol odasında kontrol etmiş olacağız. En ufuk bir kaçağı ve en ufak bir kirlenmeyi anında tespit edeceğiz. Suyla ilgili olarak yaz boyunca yoğun bir tahlil çalışması yaptırdık. Hepsinde suyumuz çok temiz çıktı. Erzurum'a gönderdiğimiz son analizlerde suyumuzun kalitesi, Türkiye'nin en kaliteli suyu denebilir. Suyumuz, Türkiye'de şişede satılan suların kalitesinden daha kaliteli. Amacımız, boru ve şebekedeki suyu aynı kalitede koruyabilmektir. Bu konu üzerinde çalışıyoruz."
TCDD'DEN GAR DIŞINDAKİ TESİSLERİN ŞEHİR DIŞINA ÇIKARTILMASI İSTENDİ
Belediye Başkanı Çakır, Semt Pazarı kurulması ile ilgili çalışmaların sürdüğünü, Semt Konakları ile ilgili 3 tane projenin çizilmekte olduğunu ve 2 konağın önümüzdeki yaz bitirileceğini belirterek, Nikah Salonu'nun da Ordu Lojmanları yanındaki Şeker Fabrikası arazisine yapılacağını ve bu konudaki çalışmalarında sürdüğünü anlattı. Çakır, Fuar Alanı'nda da yine bir düzenleme çalışması yapılacağını aktararak, mevcut çalışmalarla ilgili ihalenin Şubat 2010'da yapılacağını ve projeleri 2010 yılı sonu itibariyle bitirmeyi hedeflediklerini açıkladı.
TCDD'den Malatya Gar binasının kalmasını ve diğer depo ve tesislerin şehir dışına çıkartılmasını istediklerini belirten Çakır, TCDD'nin şehir içinde 350 dönümlük bir alanı kullandığını söyledi. Çakır, TCDD yönetiminin konuyla ilgili bir çalışma yaptığını ifade etti. Çakır, boşalacak olan alanın ise Belediyeye devredilmesini talep ettikleri bilgisini de verdi.
Çakır, TCDD yönetiminden Malatya'nın hızlı tren projesine de alınması ile ilgili girişimlerde de bulunduklarını ve konuya da sıcak bakıldığını kaydetti.
Çakır, Çevre Düzeni Planı'na yakın ilçelerinde dahil edilmesini istediklerini belirterek, "1/25.000'lik plan için Malatya, Malatya çevresindeki beldeler, Yeşilyurt dahil, ancak Kaleyi buna dahil etmek istiyoruz. Çünkü Kale'de çok güzel bir yapı var. Bunun bozulmaması gerekiyor. Buna Akçadağ, Battalgazi ve Yazıhan'da dahil olabilir. Biz dar kapsamlı değil, yakın ilçelerin de plana dahil olmasını istiyoruz" şeklinde bilgi verdi.
ŞUYU ÇALIŞMALARINA DEĞERLENDİRME
Karakavak bölgesindeki şuyu çalışmaları ile ilgili iddialara da cevap veren Belediye Başkanı Ahmet Çakır, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Burada 100 kişi şuyulandırmaya dahil olmuştur. Gider bir
vatandaş açısından olaya baktığınız zaman, bu işi çözemezsiniz. Bu işin bir teknik boyutu var. Orada haksızlığa uğrayan kimse yok. Haksızlığa uğrayan var derseniz, herkesi memnun etme şansımız yok. Memnun etmek için şuyudan vazgeçmeniz lazım. Orada yeni bir Taştepe, Melekbaba, Şehit Fevzi mahallesi oluşur. Biz o şuyuyu yapmak zorundayız. 20 yıldır o şuyu bozuluyor. Orada, 100 insan varsa, biz bunun 60-70 insanını, yüzde 60-70'ini memnun edebiliyorsak, çok büyük bir başarıdır. Şuyulandırmada böyledir. Çünkü insanlar bahçesinde, arsasında yol geçmesini istemiyor. Karakavak'ın ön bölgelerinde biz don bölgeleri oluşturmamışız. O bölgelerin kıymetli yerleri nereleri? Çevreyoluna yakın bölgeleri. Biz okul arazisini, sosyal alanları, sağlık ocağı alanlarını nerede oluşturmuşuz? Yukarı bölgelerde oluşturmuşuz. Niye? Çünkü değer olarak oralar düşük. Gelmişiz, oradaki 8-10 kişinin arsasının üzerini okul alanı, sosyal alan derken, oradaki vatandaşı başka yere kaydırmak zorundayız. Eğer siz o dop alanlarını çevre yolunda ayırmış olsanız, çevre yolundaki adamı alıp arkaya gönderdiğiniz zaman, adama işkence yapmış olursunuz, eziyet yapmış olursunuz. Değerini düşürmüş olursunuz. Ama arka bölgedeki insanları ön bölgeye kaydırmanız, rant açısından, vatandaşın geliri açısından düşündüğünüz zaman bu uygulamayı böyle yapmak zorundasınız. Şimdi oradaki insanlar, bilinçli-bilinçsiz herkes tedirgin oldu.
Karakavak'ta bir haksızlık mı oldu, birilerimi kayrıldı, birilerine rant mı çekildi, birilerine peşkeş mi çekildi? Böyle bir şey çıkınca herkes tedirgin oldu. Orada, şuandaki şuyu ile en az 110-120 bin nüfusun yaşayabileceği bir alan oluşuyor. Şuanda orada devam eden bizim 6-7 tane şuyumuz var. Biz bütün o bölgenin her alanını Yeşilyurt'ta kadar şuyu çalışmasını başlattık. Bir kısmı ihaleye çıktı, bir kısmı ihale aşamasında devam ediyor. Biz işin hakkaniyetli olmasını istiyoruz. Biz belediyeye rant alanı ve gelir oluşturmuyoruz. Zaten düzenlemede buna izin vermiyor. Buna da dikkat etmeyince, böyle bir isteğimizde olmayınca haliyle bizim şuyularımızın hepside inşallah onaylanacak."
ŞEKER FABRİKASI ARAZİSİNİN DEVRİNDEKİ OLUMSUZLUKLAR
Şeker Fabrikası alanının Malatya Belediyesi'ne devri için alandaki okul ve yaklaşık 63 lojmanın gösterilecek bir yerde Malatya Belediyesi'nce yapılması şartının bulunduğunu anlatan Belediye Başkanı Ahmet Çakır, "Lojmanın ve okulun yapımı şartları var. O bölgedeki bütün yapıların Malatya Belediyesi'ne devri halinde, gösterilecek bir yerde belediye tarafından yapılması isteniyor. Sadece orada 63 tane lojman ve çok sayıda yapı var. Biz belediyeyi bu külfetten kurtarabilmek için, özelleştiği takdirde, bu yükümlülükler yok. Direkmen devri yapılmış olacak. O açıdan Şeker Fabrikası arazisinin diğer bölgede kalan bir arazisi var. Biz Nikah Sarayı'nı o bölgede düşünüyoruz. Hava lojmanlarına girişte sağ taraftaki köşede 70 dönümlük yerimiz var. Onların şimdi içerde kullandıkları 1-2 tane yapı var. Biz onlara o yapıları gösterdikleri bir alanda yapmamız halinde devrini istedik. Onlar bizden lüks bir misafirhane gibi bir şey istiyorlar. Ama orada şimdi özelleştirmeye çıktı. Şimdi özelleştirmeye giderse, yaptığımız işe yazık olacak. Biz bürokrasiden şikayet ediyoruz. Çünkü 1 adımlık yeri kimseden alamıyoruz. Bazı yerlerin terki ile ilgili gittiğimiz zaman kurumlardan her zaman sıkıntı ile karşılaşıyoruz. Şeker Fabrikası'nın yol için 14 metreyi terk etmesi gerekiyor. Şimdi bakıyoruz, adam her şeyi istiyor. Kullanmadığı kuyunun işletilmesini bile istiyor. Zaten kendisi kullanmıyor. Onların bizden istemiş olduğu nizamiye girişinden tutunda, onların istemiş olduğu yapıları iç kısımlara yaparak, terklerini yapmış olacağız. Haliyle bu tür sıkıntılar oluyor. Fidanlıkta da yine öyle. Biz yazımızı gönderdik. Projeleri geldi. İstediklerini yapacağız ve devir alacağız. Yazışmalarımızı yaptık" şeklinde konuştu.
EĞLENCE YERLERİ İÇİN YER TESPİTİ YAPILMADI
Cezmi Kartay Caddesindeki eğlence merkezlerinin şehir dışına taşınması konusu hakkında ise Belediye Başkanı Ahmet Çakır şunları söyledi:
"Cezmi Kartay'ı taşıyabileceğimiz bir yer yok. Emniyet ve oradaki esnaflarımızla bir toplantı yapmadık. Çünkü, şuanda onlara götürebileceğimiz bir alternatif yok. Orayı taşımak istediğimiz bölgelerde çok ciddi tepkiler konuluyor. Vatandaşlar, kendilerine uzak bile olsa, ciddi manada tepki koyuyor. Onun için götürüldüğü bölgedeki vatandaşlara rahatsızlık vermeyeceği bir yeri daha tespit edemedik."
Malatya Belediyesi'nin 15 Ocak'ta yapılacak olan temizlik ihalesi öncesinde, halen bu işi yapan Esenlik Şirketi tarafından makine parkına 23 yeni araç daha katıldı. Daha önce, "şartları" değiştirilmiş olarak ihaleye çıkarılan temizlik işinin, başka şirketlere verilebileceği iddiaları gündeme getirilmiş ve daha sonra ihale şartnamedeki bazı maddeler gerekçe gösterilerek iptal edilmişti.
Yeni ihalenin, 15 Ocak'ta yapılacağı belirtilirken, bugüne kadar şehrin temizlik işlerini üstlenen Esenlik Şirketi'nin yaklaşık 2.1 milyon TL'lik (2.1 trilyon liralık) harcamayla makine parkını güçlendirmesi, yeni ihalede iddialı olduğunun göstergesi olarak yorumlanırken, bu şirketin ihaleyi almaması halinde bunun skandala dönüşeceği iddiaları ortaya atıldı.
23 YENİ ARAÇ..
Temizlik işlerinde kullanılmak üzere alınan 23 adet aracın hizmete sokulması nedeniyle Belediye önünde bir tören düzenlendi ve daha sonra Belediye Basın Bürosu aracılığıyla şu açıklama yapıldı:
"Yeni alınan temizlik araçlarının tanıtımı ile ilgili olarak Belediye Başkanı Ahmet Çakır 21 Aralık 2009 Pazartesi günü saat 14.00’de Belediye Hizmet Binası önünde; yeni alınan araçlarla ilgili bir açıklama yaptı.
Başkan Çakır’ın yaptığı açıklama şöyle:
Bugün şehrimize 23 tane 0 km temizlik aracı kazandırmanın heyecanını yaşıyoruz. Hepinizin ve saygıdeğer kamuoyumuzun da yakinen bildiği gibi, bugüne kadar 1983–87 model çöp toplama araçları marifetiyle şehrimizin çöpleri toplanıyordu. Ama artık biz de gördük ki, kasaları çürümüş, çöp sularını cadde ve sokaklara sızdıran, sık sık arıza veren bu araçlarla bizim temizlik hizmeti vermemiz imkânsız hale gelmiştir.
Biz Malatya’nın ve Malatyalıların hizmetin en güzeline layık olduğuna inanıyoruz. İşte bu inanç ve kararlılığımızın bir nişanesi olarak 01/11/2009 tarihinde yapılan Temizlik ihalesini alan Belediyemiz Şirketi ve Temizlik Hizmetimizin Yüklenici Firması olan Esenlik LTD. ŞTİ; 9’u 13 x 1,5 m3 lük, 5 i 6x1 m3 lük sıkıştırmalı çöp kamyonu, 3 adet 10 tonluk arozöz, 1 adet süpürge aracı, 1 adet konteynır yıkama aracı ve 4 adet mini damperli çöp toplama kamyoneti olmak üzere toplam 23 araç filosuna kazandırmıştır. Bu araçların Esenlik LTD.ŞTİ’ye maliyeti de 2 milyon 88 bin 379 TL’dir.
Konteynır yıkama araçlarımız ile sürekli belli periyotlarla çöp konteynırlarını yıkayacak, dezenfekte edilecek ve böylelikle kötü kokuların ve özellikle yazın baş gösteren olumsuzlukların önüne geçmiş olacağız. Arozözlerimizle caddelerimiz belli periyotlarla, pazarlarımız günlük olarak yıkanacak, ayrıca şehrimizin bütün mahallelerinde günlük çöp toplanacaktır.
Tabi burada bir konuya dikkat çekmek istiyorum. Bizler istediğimiz kadar araç-gereç ve personel alalım ve istediğimiz kadar çalıştıralım; eğer bu konuda toplumsal bir duyarlılık ve hassasiyet gösteremez isek hiçbir mesafe kat edemeyiz. Herkes kapısına, sokağına, mahallesine ve şehrine sahip çıkacak. Daha temiz bir Malatya istiyorsak daha dikkatli daha özenli davranmak zorundayız. Halkımızın bu çağrımıza kulak vereceğine yürekten inanıyor, filomuza katılan araçların hayırlı olmasını diliyorum."
Malatya Belediye Başkanı Ahmet Çakır, Cezmi Kartay caddesinde bulunan ve gerek esnaf kesimi, gerekse de vatandaşların yoğun tepki gösterdiği eğlence merkezlerinin, bu hizmet dönemi içerisinde şehir dışına taşınacağını kaydetti. Çakır, Sonsöz gazetesine yaptığı açıklamada, “Sayın Valimizin, Sayın Emniyet Müdürümüzün de bu konuda kararlılıkları var. Hem Valilik, hem de Emniyet Müdürlüğü ile bizler bu eğlence yerlerini şehir merkezi dışına taşımakta ortak hareket ediyoruz” ifadelerini kullandı. Taşıma için bir, iki noktanın belirlendiğini dile getiren Çakır, eğlence merkezlerinin taşınmasının ardından Cezmi Kartay üzerinde gerçekleştirmeyi planladıkları çalışmalardan söz etti.
Sonsöz: Cezmi Kartay caddesinde bulunan eğlence merkezlerinin şehir dışına taşınması konusunda yoğun bir talep var. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?
Ahmet ÇAKIR: Cezmi Kartay’daki eğlence yerleri şu anda şehrin tamamını rahatsız eder bir konuma geldi. Bütün çarşı gezilerinde, esnaf gezilerinde vatandaşlarımızın taleplerinden bir tanesi de, bu eğlence yerlerinin, şehrin dış kısımlarına, şehir dışına taşınması yönünde. Zaman, zaman orada bazı asayiş olaylarının da olması, vatandaşlarımızı tedirgin etmekte… Özellikle o bölgedeki esnaflarımızın son günlerde, bu merkezlerin taşınması yönünde yoğun bir talebi oluştu. Bu konuda biz göreve geldikten sonra birtakım çalışmalar yaptık.
Sonsöz: Önceki dönemde bu merkezlerin şehir dışına taşınacağı sürekli dile getirilmesine rağmen, somut bir adım atıldığı söylenemez. Bu merkezleri taşımak için bu dönemde yer tespiti yapıldı mı?
Ahmet ÇAKIR: Yer konusunda Malatya’da biraz zorlandık. Ama arkadaşlarımızın yapmış olduğu çalışmalar neticesinde, bir, iki noktayı belirledik. Sayın Valimizin, Sayın Emniyet Müdürümüzün de bu konuda kararlılıkları var. Hem Valilik, hem de Emniyet Müdürlüğü ile bizler bu eğlence yerlerini şehir merkezi dışına taşımakta ortak hareket ediyoruz. Oradaki esnafların da uygun gördüğü, taşındığı noktada da çevrenin gelişmesini etkilemeyecek bir şekilde yer bulunması, tahsis edilmesi gerekiyor. Şu aşamada arkadaşlarımızın tespit etmiş olduğu yerler var. Sayın Valimiz ile de istişare edeceğiz, esnaflarımız ile de istişare edeceğiz. O bölgedeki ilgili yerlerle istişare edeceğiz. Şu anda orayı söylememiz çok uygun değil çünkü netleşmiş bir şey yok. Ama inşallah kısa bir zamanda yer konusunda da beklemediğimiz bir olumsuz gelişme yaşanmazsa, büyük ihtimalle onlara özel bir yer, uygun bir yer, çevreyi rahatsız etmeyecek bir yer tahsis edeceğiz. Bunun çözümü için şu anda çalışmalarımız devam ediyor.
Sonsöz: Bu dönem içerisinde Cezmi Kartay’daki eğlence merkezlerinin şehir dışına taşınması söz konusu olacak mı?
Ahmet ÇAKIR: Bu dönem inşallah bu sorunu çözeceğiz.
Sonsöz: Cezmi Kartay’daki bu mekanlar taşındıktan sonra, yıllardır Malatya’nın olumsuz olarak nitelendirilen bu noktasındaki imajı tersine çevirme adına, belediye tarafından çeşitli düzenleme çalışmaları planlanıyor mu?
Ahmet ÇAKIR: Oralarda yeni bir düzenleme olur. Zaten biz yol düzenlemeleri ile ilgili şehir merkezinde ayrı bir çalışma yapacağız. Akpınar, Halep Caddesi, Yeni Cami önünden başlayan Cezmi Kartay Caddesi dahil olmak üzere, Aslantepe Caddesi olsun, Kasap Pazarı civarı olsun; o bölgelerde bir çalışma, düzenleme yapacağız. Bizim modernleştireceğimiz “prestij” dediğimiz caddelerimiz daha çok ana arterlerde kalacak ama şehir içerisinde de inşallah öncelikle Söğütlü Cami etrafından başlayarak Cumhuriyet Çarşısı ve Söğütlü Camisi civarında bir düzenleme yapılacak. Bu, Şubatta ihalesini yapacağımız projeler arasında bulunuyor. Diğer söylediğim alanları da Ulaşım Master Planı çerçevesinde, tek yön mü olacak, çift yön mü olacak veya trafiğe kapalı alan mı olacak, bunların neticesine göre proje geliştirmemiz gerekiyor. Bunun için de yine Ulaşım Master Planı’nı bekliyoruz. Buna göre bu alanda çalışmalar gerçekleştirilecek
Sonsöz: Malatya’nın gelişimi ve vatandaşların hizmetleri daha rahat alması adına bazı projeler gündeme alınmış durumda. Bu çerçevede, Çevre Düzeni Planı, Ulaşım Master Planı, Kent Bilgi Sistemi ve E-Belediyecilik hizmetlerinden hangi sonuçlar bekleniyor?
Ahmet ÇAKIR: Bizim şu anda Malatya’yı nerelere taşıyacağımızı kısa vadede olduğu gibi uzun vadede de düşünmemiz gerekiyor. Malatya’mızın ana sorunu nedir? Gelişmesinin önünde ve modernleşmesinin, altyapı eksikliklerinin giderilmesinin önündeki engeller nelerdir? Bunları iyi tespit etmemiz gerekiyor. Genel olarak baktığımız zaman bir kere Malatya’nın planlı büyümesi gerekiyor. Malatya’nın çok iyi analiz edilmesi gerekiyor. Merkezimiz beldelerle, belediyelerle çevrilmiş bir yapıda. Bugün ilçelerimize bağlı beldelerimiz, merkeze bağlı beldelerimizin sınırları artık Malatya’yla birleşmiş durumda. Tabi bunlarla imar bütünlüğünü sağlamamız gerekiyor. Ve nüfus olarak, sanayi olarak, araç olarak büyüyen bir Malatya var. Bu yapı büyürken, etraftaki beldelerin, belediyelerin bu yapıyı olumsuz etkilememesi gerekiyor. Bir bütün halinde büyümemiz gerekiyor. Onları da bu imar planı kapsamında bünyemize alarak ve imar bütünlüğünü, ulaşım bütünlüğünü sağlayarak bir bütün olarak görmemiz gerekiyor. Çünkü Malatya, 3 yıl, 5 yıl veya 10 yıl sonra, mutlaka Büyükşehir olacak. Büyükşehire doğru büyüyen bir Malatya var. Bunun için ne yapılabilir diye bakıldığında, ilk önce Malatya’da atmamız gereken en önemli adımların başında Çevre Düzeni Planı’nın çıkarılması gerekiyordu. Çünkü bütün bu saydığım belediyelerle bir imar, bir ulaşım bütünlüğünü birlikte yapmamız gerekiyordu. Onların da uyması gereken bir Çevre Düzeni Planı çıkarılması gerekiyordu. Valilik ve İl Özel İdaresi ile birlikte yaptığımız Çevre Düzeni Planı’nı inşallah Malatya geneline kazandıracağız. Şu anda çalışmaları devam ediyor. Yine bu çerçevede, beldelerimizi dikkate alarak, Malatya’nın yoğunluğunu, 30-40 yıllık büyümesini dikkate alarak Ulaşım Master Planı ile ilgili çalışmalarımız da devam ediyor. Tabi burada kavşaklar, alt geçitler, trafiğe kapalı alanlar, otopark ihtiyacı olan bölgeler, tek yönlü sokaklar, caddeler gibi bütün bu çalışmalar, Ulaşım Master Planı çerçevesinde çıkarılacak. Bu plana da bağlı olarak biz bundan sonraki atacağımız her adımı Çevre Düzeni Planları, alt planları ve projelerine göre atacağız. Yine önem verdiğimiz bir diğer konu daha var. Kurum olarak verimli çalışmamız gerekiyor. Hizmet üretmemiz gerekiyor. Kentin bütün bilgilerine, verilerine de hakim olmamız gerekiyor. Bunun temelinde de bir otomasyon sistemi, bir Kent Bilgi Sistemi’ne ihtiyaç duyuluyor. Bütün bunlardaki gayemiz de hizmetin hem kaliteli, hem de verimli bir şekilde kazanılması, sunulmasıdır. Kent Bilgi Sistemi, vatandaşlarımızın belediyeden her alanda hizmeti daha hızlı bir şekilde almalarına da olanak sağlayacak. Vatandaşlarımızın hizmeti çok kısa sürede alma imkanı olacak. Bu hizmeti vatandaşımız rahat bir ortamda alabilecek. Sırf bununla kalmayacak. Bütün birimlerimizin, belediyenin bütün bilgilerine hakim olma imkanı olacak. Çünkü buradaki Kent Bilgi Sistemi’nde bütün Malatya’nın bilgilerine bir tıklama ile erişilmiş olunacak. Bunlarla ilgili zaman, zaman kamuoyuna açıklamalar yapacağız. Şu anda onunla da ilgili çalışmalarımız başladı. Bu sistemle birlikte Süper Hizmet Masaları’nı da kurmuş olacağız. Yine bu hizmet çerçevesinde vatandaşlara kolaylık açısında e-belediyeciliğe de geçme imkanını yakalamış olacağız. E-belediyeciliği de devamında sağlayacağız.
Malatya Belediye Başkanı Ahmet Çakır, Malatya suyunda sağlığı tehdit edecek ve vatandaşları endişeye düşürecek hiçbir sıkıntının bulunmadığını kaydetti. Sonsöz gazetesine açıklamalarda bulunan Çakır, “Malatya’mızın suyu gerçekten çevrede değil, belki eşi benzeri az görülen bir kalitede su. Birçok şişe suyundan çok daha kaliteli bir su” diye konuştu. Şebeke suyunu sürekli kontrol altında tuttuklarını ve şu ana kadar hiçbir problemle karşılaşmadıklarını belirten Çakır, içme suyu ile ilgili ortaya atılan birtakım iddiaları ise, “dedikodu” olarak nitelendirdi.
Sonsöz: Malatya’nın içme suyu, İnşaat Mühendisleri Odası’nın iddia ettiği gibi sağlık açısından herhangi bir tehdit arz ediyor mu? İçme suyuna pis su karışması söz konusu mu?
Ahmet ÇAKIR: Malatya’mızın suyu gerçekten çevrede değil, belki eşi benzeri az görülen bir kalitede su. Tabi bu tür bilgiler doğru değil. Biz bu sene Sağlık Müdürlüğümüz ile de görüşerek yoğun bir şekilde denetim, inceleme, tahlil yaptırıldı. Hem biyolojik, hem kimyasal incelemeler. Suyumuzda en ufak bir bu sene şey çıkmadı. Özellikle son tahlillerin tamamı, gelen raporlar, sıfır ana hatayla geldi. Bu açıdan tabi bu dedikoduyu çıkarmamak gerekiyor. Biz en ufak bir suda vatandaşın zararına olabilecek kirlenmede, kesinlikle buna en sert müdahaleyi yaparız. Vatandaşımızı hiçbir riske atmayız. Ama böyle kesinlikle suyun kirlenmesi, bozulması diye şu ana kadar biz hiç rastlamadık, bizim dönemimizde suyun kirlendiği hiç olmadı. Çünkü biz bunu yakinen ve yoğun bir şekilde takip ettik. O açıdan vatandaşlarımız rahatlıkla suyu içebilirler ve şu an Malatya suyu birçok şişe suyundan çok daha kaliteli bir su. O açıdan biz denetimleri yoğun bir şekilde sıklıkla yapıyoruz. Bu konuda en ufak bir hata, en ufak bir arızadan kaynaklanan bir kirlenme olursa da, biz bunu bütün basın yayın organları aracılığıyla halka duyurmaktan asla çekinmeyiz. Bunun da tedbirleri neyse vatandaşlarımıza uyararak da biz de alırız. Ve suyumuzun kalitesine de ben bir kez daha vatandaşlarımızın güvenmesini, rahatlıkla sularını içebileceklerini ifade etmek istiyorum.
Sonsöz: Malatya’nın şebeke suyuyla ilgili en büyük sorunlardan birisi, bu suyun bahçe sulamalarında kaçak olarak kullanılması… Bu konuda ne tür tedbirler alıyorsunuz?
Ahmet ÇAKIR: Biz suyla ilgili bütün belediyelerimizden yetki aldık. Geldikten sonra bütün belediye başkanlarımız ile toplantılar yaptık. Suda en büyük sorunumuz, kaçak kullanılan su. Bu da özellikle yaz aylarında meydana geliyor. Suyumuz ciddi oranda, normal standartların çok, çok üzerinde kaçak kullanılıyor. Biz buna izin vermemek için, fırsat vermemek için belediye başkanlarımız ile yaptığımız toplantıda, çevre belediyelerimizden meclislerinden yetki alarak, meclislerinden Malatya Belediyesi’ne su kaçak kontrolü ile ilgili hem bir personel görevlendirdiler, hem de Malatya Belediyesi’ne yetki verdiler. Biz bu sene oluşturduğumuz ekiplerle kaçak su kontrollerini bizzat yapmış olduk. Böylece de birçok kaçağı önlemiş olduk. Önümüzdeki yıl bunu artırarak devam edeceğiz.
Sonsöz: Zaman, zaman tehlike altında olduğu belirtilen Kaptaj’daki içme suyuna alternatif olarak başka içme suyu kaynaklarının tespit edilerek kente kazandırılması konusunda belediyenin herhangi bir çalışması var mı?
Ahmet ÇAKIR: Şimdi tabi bizim buradaki esas şu, Malatya’yı tek bir su kaynağına büyük bir şehri 500 bin, 600 bin insanın su ihtiyacını karşılayan kaynağın alternatifsiz olması doğru değil. Tek bir kaynaktan suyumuz yetiyor. 2030 yılına kadar bu suyumuz Malatya’ya yetecek, belki 2020-30 yıllarına kadar böyle bir ihtiyaç duymayacak gibi gözükse de, bizim bir an önce alternatif su kaynaklarını oluşturmamız gerekiyor. Bu açıdan gündemimizde olan bir tanesi “Aksu”, bir diğeri belki Çat Barajı suyunun içme suyu olarak da en az böyle bir risk, tehlike karşısında, beklenmedik bir risk karşısında alternatif olarak tutulması veya başka çünkü doğal kaynak suyu yok, bir Erkenek suyu var. Buranın da yaz aylarında azalması bir risk oluşturuyor. Ama bunlarla ilgili arkadaşlarımızın çalışmaları var. Bizim amacımız bir alternatif su kaynağı oluşturma ileriye dönük…
Malatya Belediye Başkanı Ahmet Çakır, Beydağı bölgesinde uygulanması planlanan Kentsel Dönüşüm Projesi’nde vatandaşlarla sözleşme aşamasında olduklarını kaydetti. Başkan Çakır, Sonsöz gazetesine yaptığı açıklamada, kesin bir süre vermemekle birlikte 1-1,5 ay gibi kısa süre içerisinde mülkiyet değerlerinin açıklanacağını, sözleşmelerin imzalanmasına başlanacağını dile getirdi. Başkan Çakır, belediye eski yönetimi döneminde kamuoyuna açıklanan Teleferik Projesi gibi bazı çalışmaların da kısa vadede gerçekleştirilemeyebileceğine dikkat çekti.
Sonsöz: Birçok vatandaşın merakla beklediği Kentsel Dönüşüm Projesi’nde son durum ne?
Ahmet ÇAKIR: Kentsel dönüşümde biz bütün daha önce yapılan değer tespitleri, ölçümleri iptal edildi. Bütün ölçümleri yaklaşık 6 ay süre zarfında tekrar yeniden ölçümler yapılarak yeniden değerler konulacak. Şu anda ölçümler bitti, bütün bilgiler TOKİ’ye gönderildi. Biz burada TOKİ ile görüşmelerimiz devam ediyor. Rakamsal bazda vatandaşlarımızın mülkiyetlerinin değerleri ortaya konmuş olacak. Ben öyle tahmin ediyorum ki, uzun bir süre almaz. Kısa bir zarfında, belki 1-1,5 ay gibi süre, çok bağlayıcı süre vermek istemiyorum çünkü TOKİ’nin çalışmaları bu arada fizibilite çalışmaları devam ediyor. Oradan arkadaşlarımız da zaman, zaman gelip gidiyorlar. Bizler de arkadaşları gönderiyoruz. Önümüzdeki günlerde ben de yine TOKİ’ye gideceğim. Orada bu konularla ilgili bir tekrar bir görüşme yapmamız gerekiyor. Vatandaşla artık sözleşme yapma noktasına gelindi. Vatandaşlara artık mülkiyetlerinin değerleri açıklanarak karşılıklı sözleşmeler imzalanacak.
Sonsöz: Kentsel Dönüşüm Projesi kapsamında daha önceki belediye yönetiminin ortaya koyduğu bazı çalışmalar vardı. Mesela teleferik projesi gibi çeşitli çalışmalar düşünülüyordu. Harita üzerinde tek, tek açıklanan bu ve benzeri projeler geçerliliğini koruyor mu?
Ahmet ÇAKIR: Şu anda tabi geçmişte imara konulan bir teleferik projesi orada var. Yeşil alan üzerinde ama teleferik projesi şu anda uygulaması ne kadar rantabl olur, ne kadar doğru olur, bunun kararını vermek lazım. Bu tabi 15 yıl önce konulmuş bir proje. Bu bölgenin imar çalışmaları esnasında… Orası yer olarak konulmuş ama bunun rantablı olup olmadığına karar vermek gerekiyor. Öncelikli sorunlarımız dururken bunu yapmamız gerekiyor mu veya birkaç yıl daha sonra mı bunu projelendirmek gerekiyor. Şu anda daha projemizde yok ama mutlaka ileride Beydağı’na bir teleferik konulması gerekiyor. Ama şu an acil projelerimiz arasında değil.
O yeri iptal etmeyeceğiz. Zaten o alan bir yeşil hat bırakılmış sadece o. Ama bu dediğim gibi şu an onunla ilgili bir adım atmak çok erken. Acil bir proje değil.
Sonsöz: Malatya’da hangi noktalara katlı otoparklar yapılması planlanıyor?
Ahmet ÇAKIR: Projelerimizden bir tanesi katlı otopark projesi. 2010 yılı içerisinde inşallah onun da temelini atacağız. Merkezi bir yerde katlı otopark, şu an oranın kamulaştırılması ile ilgili çalışmalarımız devam ediyor. Alan olarak Antepli Sokak diyebiliriz. Şu an orada alan küçük olmasından dolayı orada kamulaştırmamız var. Onun resmi işlemleri, prosedürü devam ediyor. Yine ifade etmediğim bir semt pazarı ve otopark… Bu da yine İpek caddesi üzerinde bulunan Cuma pazarını kaldırarak orada, çünkü şu anda en çok, en yoğun şikayet aldığımız Pazar, Cuma pazarı. Oradaki esnafları da tabi mağdur etmemek için orada bir yer açmamız gerekiyor. Yer tahsis etmemiz gerekiyor. Bu amaçla orada bizim şu anda projesini hazırlamaktayız. Yine kamulaştırma işlemi başlatıldı. Kamulaştırma işlemi devam ediyor. Orada hem bir otopark, hem bir semt pazarı, hem de sosyal, kültürel faaliyetlerin yapılabileceği bir kompleksi orada kazandırmış olacağız. Bu da 2010 yılında temelini atacağımız önemli ve büyük projelerden bir tanesi…
Sonsöz: Malatya’da hangi noktalara katlı otoparklar yapılması planlanıyor? Dolmuş ve servis durakları ne zaman trafiği aksatmayacak noktalara taşınacak?
Ahmet ÇAKIR: Malatya’da yaklaşık 265 tane dolmuş var. Bunların ulaşım bütünlüğü çerçevesinde büyük modern otobüslere dönüştürülmesini istiyoruz. Bu ilgili esnaf arkadaşlarımızla da görüşmelerimiz oldu. Tabi buradaki amaç Büyükşehir yolundaki Malatya’nın ulaşımda da bir bütünlüğü sağlamak ve toplu taşımayı vatandaşlarımız tarafından özendirmek ve cazip hale getirmek. Toplu taşıma kalitesini yükseltmek… Bu amaçla da biz bunu gündemimize aldık. Yani şu anda Malatya’da günde 100 bin yolcu taşınıyorsa, bizim amacımız bunu 150 bine çıkarmak. Bunu da inşallah bu yapacağımız dönüşümlerle de sağlayacağız. Vatandaşlarımızın toplu taşımadan daha çok istifade etmesini amaçlıyoruz. Tabi burada Ulaşım Master Planı yine uygulaması çerçevesinde bizim bunu birlikte yürütmemiz gerekiyor. Şu anda arkadaşlarımız bu konu üzerinde de çalışıyorlar. Bu dönüşümü de esnaf arkadaşlarımızın onay vermesi halinde gerçekleştireceğiz. Merkezdeki zaten ulaşım veya durak yerlerinin, toplu taşıma durak yerlerinin veya dışarıdan gelen belde, ilçe garajlarının neresi olacağını, Ulaşım Master Planı çerçevesinde belli olacak. Dolmuş duraklarının nereden kalkması gerektiği, hangi güzergahları kullanması gerektiği, bütün bu uzman ekiplerin çalışması sonucunda ortaya çıkacak. Haliyle ortaya çıkacak bu programa biz uyacağız. Bu proje, bu Ulaşım Master Projesi, nereye gerektiriyorsa, biz o uygulamaları kararlı bir şekilde o çerçevede uygulayacağız.
Malatya Belediye Başkanı Ahmet Çakır, kendi döneminde ilk defa hayata geçirilen, “Dini bayramlarda vatandaşlara ücretsiz ulaşım imkanı”nın, bundan böyle aksatılmadan sürdürüleceğini kaydetti. Başkan Çakır, Sonsöz gazetesine yaptığı açıklamada, uygulamanın büyük takdir topladığını belirterek, “Biz ilk günleri vatandaşlarımıza jest olsun diye ücretsiz yaptık. Bu da çok olumlu tepkiler aldı. Bundan sonraki bayramlarda inşallah bunu sürdüreceğiz, sürdürmeye devam edeceğiz” diye konuştu. Başkan Çakır, Meyvecilik Enstitüsü ve Şeker Fabrikası alanında belediye tarafından hayata geçirilmesi düşünülen projelerde gelinen son noktayı da değerlendirdi.
Sonsöz: Meyvecilik Enstitüsü ve Şeker Fabrikası alanında belediye tarafından hayata geçirilmesi düşünülen projeler şu anda ne aşamada?
Ahmet ÇAKIR: Meyvecilik Araştırma Enstitüsü içerisinde kullanmış oldukları binalar var. Biz bu binaları Meyvecilik Araştırma Enstitüsü’nün bize göstermiş olduğu alanda, bize vermiş olduğu projeler çerçevesinde bu yerleri yapmamız gerekiyor ki oranın yeri bize devrolsun. Tabi orada yine Meyvecilik Enstitüsü içerisinde kalan birtakım genetik meyvelerin özellikle kayısının genetik çalışmaları, yıllardır süren genetik çalışmaları var. Bundan dolayı da belki Meyvecilik Enstitüsünün bir kısmı daha ileriki tarihlere bırakılarak ama diğer kalan bölgenin çözülmesi gerekiyor. Biz bu konuda yazışmalarımız devam ediyor. Tabi onların ayrıca bize bir de Milli Eğitim’e yer gösterilmesi gerekiyor. Çünkü Meyvecilik Enstitüsü’ne tahsis edilen yer Akçadağ bölgesindeki Milli Eğitim’e ait olan bir yer tahsis edildi. Bu açıdan bizim de Milli Eğitim’e bir yer tahsis etmemiz gerekiyor. Bununla ilgili bizim görüşmelerimiz, yazışmalarımız devam ediyor. Biz bunu inşallah bu dönem içerisinde vatandaşlarımızın kazanabileceği, kullanabileceği hale getireceğiz. Şeker arazisinde de yine devirdeki sözleşmelerden kaynaklanan sorunlarımız, yükümlülüklerimiz var. Şu an Şeker Fabrikası’ndaki arazinin Malatya Belediyesi’ne geçebilmesi için oradaki yine kullanılan yapıların tekrar yapılması gerekiyor. Yani orada bir 63 tane lojman var. Eğer biz Malatya Belediyesi’ne tahsisi gerçekleşmesi için o 63 tane lojman başta olmak üzere çok sayıda yapı var, bu yapıları da bizim Şeker Fabrikalarına yapmamız gerekiyor. Orası biliyorsunuz birkaç parça. Bizim hava lojmanlarına dönüş alanındaki 70 dönümlük bir yer var. Bu 70 dönüm yerin içerisinde 800 metrekarelik Şeker Fabrikaları’na ait bir yer var. Bu yerin biz Şeker Fabrikası’nın göstereceği bir alanda bunu yapacağız. Görüşmelerimizi yaptık. Oraya 800 metrekarelik bir kapalı alan yapacağız. Bu alanı yaptıktan sonra 70 dönüm arazinin devri Malatya Belediyesi’ne geçmiş olacak. Diğer yerlerin veya demin söylediğim diğer bölgede kalan binaların bize eğer onların yapımından şu an bize yoğun bir yük getirdiğinden dolayı eğer burası özelleşirse haliyle Malatya Belediyesi’nin böyle bir yükümlülüğü ortadan kalkıyor. Direkt olarak buranın Malatya Belediyesi’ne tahsis edilmiş oluyor. O açıdan bizim şu an özelleştirmenin böyle bir kararı var. Neye bağlayacağı, ne zaman özelleştireceği belli değil. Eğer bu özelleştirme gerçekleşirse biz oraları hiçbir yatırım yapmadan, hiçbir harcama yapmadan belediyeye kazandırmış olacağız. Özelleştirmenin kararının bekliyoruz diğer taraflar için. Ama o mevcut 70 dönüm yer için, çünkü orada şu an hazırlamış olduğumuz bir nikah sarayı projesi var, yaklaşık 5-6 bin metrekare kapalı alandan oluşan bir nikah sarayı kompleksi yapacağız. Bunu da o bölgeye yapmayı düşünüyoruz. Hem vatandaşımıza bir park projesinin içerisinde bunu da kazandırmış olacağız. Onun için de buranın devri için acele ediyoruz.
Sonsöz: Dini bayramlarda ücretsiz otobüs uygulaması bundan sonra sürekli devam edecek mi?
Ahmet ÇAKIR: Özellikle bayramlar biliyorsunuz bizler için özel, kutsal günler. Bayramlarda böyle bir uygulama da vatandaşlar tarafından büyük memnuniyetle karşılanıyor, halkımız tarafından. Özellikle ilk gün vatandaşın yoğun bir şekilde hem mezarlık ziyaretinde bulunması, hem de yoğun bir şekilde akraba ziyaretinde bulunmaları, yoğunluk teşkil ediyor. Biz bu ilk günleri bir vatandaşlarımıza jest olsun diye ücretsiz yaptık. Bu da çok olumlu tepkiler aldı. Bundan sonraki bayramlarda inşallah bunu sürdüreceğiz, sürdürmeye devam edeceğiz. Bu tür sosyal böyle uygulamalar, her zaman vatandaşlarımızın takdirini de alıyor. Belediyeciliğin sadece yatırım olarak değil, sosyal olarak bize düşen görevler çok daha büyük ve sorumluluğumuz çok fazla. O açıdan biz bu uygulamayı bundan sonra da düşünüyoruz.
Sonsöz: Belediyenin yaptığı ihalelerde çeşitli sorunlar olduğu iddiaları doğru mu?
Ahmet ÇAKIR: İhalelerde biz şeffaflığı uyguluyoruz. Bütün ihalelerimizi belediye sitemizden ilan ediyoruz. Ve basına haber veriyoruz. Basın buradan gelip bizim ihalelerimizi de yakinen takip etme fırsatı oluyor. Burada şeffaflığı, dürüstlüğü hedef aldık. Şu ana kadar ihalelerimizin hepsi de şeffaf bir şekilde gerçekleşti. Bizim burada tabi yaptığımız bütün ihalelerde şeffaf bir şekilde yapmayı, bundan belediyemizin kazançlı çıkabilecek bir şekilde bir rekabet ortamının sağlanmasını amaçlıyoruz. Bunu bugüne kadar sağladık. Bugüne kadar en ufak bir ihalemizde sıkıntı olmadı.
Sonsöz: Battalgazi kavşağından Mişmiş Park’a kadar olan yol ve çevre düzenlemesi ne zaman tamamlanacak?
Ahmet ÇAKIR: Fuar alanından Battalgazi kavşağına kadar olan bölgedeki çalışmalar, yol çalışmaları, kaldırım peyzaj çalışmaları şu an artık bitme noktasına geldi.
Malatya Belediye Başkanı Ahmet Çakır, yıkılan eski belediye binası alanının genişletilmesi için alanın yanı başında bulunan Ziraat Bankası binasının yıkılması gerektiğini, konuyla ilgili görüşmeler yaptıklarını kaydetti. Ziraat Bankası’na çeşitli mekanlar önerdiklerini ancak bunların kabul görmediğini dile getiren Çakır, kendilerinden üzerine arsa yapabilecek bir arsa istendiğini, bu noktada sıkıntı yaşadıklarını ifade etti.
Sonsöz: Belediye eski binasının yıkımı sonrasında oluşturulan alan halen geçici peyzaj düzenlemesi ile duruyor. Burada asıl düzenleme ne zaman yapılacak? O alanda Ziraat Bankası binasının yıkılıp alana dahil edilmesi söz konusuydu. Bu noktada Ziraat Bankası yetkilileri ile görüşmeleriniz var mı?
Ahmet ÇAKIR: Ziraat Bankası Genel Müdür Yardımcısı Malatya’ya geldiğinde kendisiyle görüştük. Onlar Malatya Belediyesi’nden bir yer istiyorlar. Biz SOS’u önerdik, 2 defa yazı yazdık. SOS kabul edilmedi altlarında işyeri olduğundan dolayı. Biz de 500 metre üzerine yapabilecekleri bir arsa istiyorlar. Mevcut belediye binasının yeri veya çevre yoluna ana yola yakın bir yerden yer istiyorlar. Biz de şu anda bir yer bulamadık işin doğrusu. Biz biraz daha hızlandıracağız onu. Geçen Ankara’ya gittiğimde genel müdürle de bir görüşme yaptım. Genel Müdür de haliyle yardımcı olacağını söyledi. Biz de Malatya’ya davet ettik, şu anda bizden bir davet bekliyor. Ama biz ondan öncesi birkaç alternatif oluşturalım, bizi de zorlamayacak, bize de maliyeti uygun olabilecek bir yer eğer çözebilirsek, orada hemen bir şey başlatacağız. Hız vermemiz gerekiyor.
Sonsöz: “Merkez Ziraat Bankası yanındaki TEKEL binası Sağlık İl Müdürlüğü’ne değil de, Ziraat Bankası’na tahsis edilseydi, daha mantıklı olurdu. Böylelikle belediyenin de işi kolaylaşırdı” deniliyor. Siz de TEKEL binasının Ziraat Bankası’na değil de, Sağlık İl Müdürlüğü’ne devredilmesinin hata olduğuna katılıyor musunuz?
Ahmet ÇAKIR: Evet çok ciddi hata oldu.
Sonsöz: Şu anda Adliye Kavşağı ile Emeksiz Kavşağı arasında alt geçit çalışması sürdürülüyor. Bu çalışmanın aksadığından bahsediliyor. Çalışma ne zaman tamamlanacak ve bu bölgede sıkıntı ne zaman giderilecek?
Ahmet ÇAKIR: Şu an Adliye kavşağı ile Emeksiz kavşağı alt geçit çalışmaları devam ediyor. Mevsimden dolayı hafriyata başlanılması gerekiyordu. Mevsim kış olması, yağışların yoğun olması dolayısıyla hafriyat Mart ayına ertelendi. Orada herhangi bir sıkıntı yok, bekleme yok. Sadece mevsimsel şartlardan dolayı bekleniyor. Mart ayı itibariyle karayolları orada alt geçit hafriyatına başlayacak. 2-3 noktadan çalışmaya başlayacak. Büyük ihtimalle Ağustos sonu gibi karayollarımız bu yolu bitireceklerini ifade ediyorlar. İnşallah Eylül’e kalmadan, Ağustos ayı sonu gibi ki biz daha erken bitmesini talep ediyoruz, burası bittikten sonra biz yine çevre yolumuzdaki kenar tali yolların, kaldırımların ve yürüyüş alanlarının yapımı da aynı zamanda biz projelerini çıkaracağız, alt geçit biter bitmez de onla eş zamanlı olarak ta zaten eş zamanlı olarak götürme trafik yan yollarının aktığından dolayı imkan olmadığından dolayı yol biter bitmez de biz o kenar peyzaj düzenlemelerini hızlı bir şekilde yapacağız.
Sonsöz: Eski hal binası alanına Hollandalı firma tarafından alışveriş merkezi yapılacak mı?
Ahmet ÇAKIR: Arkadaşlarla, başkan yardımcıları ile bir görüşme yaptılar. Ama bize farklı bir alternatif proje de getirmediler veya projelerini yapmayacaklarına dair bir bilgi de resmi olarak bir görüş bildirmediler. Tabi firmanın takdiri. Orası bir mülkiyet. O açıdan tasarruf tamamen alan kişilere ait.
Sonsöz: Kanalboyu’nda ışıklandırmanın yeniden düzenlenmesi isteniyor. Özellikle geceleri karanlıkta vatandaşlar büyük sıkıntı çekiyor. Bu konuda bir çalışma düşünülüyor mu?
Ahmet ÇAKIR: Orayla ilgili çalışmamız var. Orada arkadaşlar farklı, farklı lamba takıyorlar. Geçtiğiniz zaman da özellikle orada görmüşsünüz dür farklı 3-4 ışık taktık. Bir tanesine karar vereceğiz ve Kanalboyu’nun her iki tarafının ışıklandırmasını yeniden yapacağız. Bunu kısa bir zamanda yapacağız.
Sonsöz: Battalgazi’deki arıtma tesisinin zaman, zaman insan sağlığını tehdit ettiği belirtiliyor. Ayrıca orada arıtılan suyun sulama kanalına deşarj edilerek kanalizasyon suyuyla sulama sorununa çözüm bulunabileceği belirtiliyor. Bunlarla ilgili neler yapılması planlanıyor?
Ahmet ÇAKIR: Orada bu sene sıkıntı yaşamadık. Daha önce orayı başka bir şirket işletiyordu. Bu sene biz oranın işletmesini de Fuarcılık üstlendi. Şu anda oranın, Arıtma Tesisi’nin işletmesini Fuarcılık A.Ş yapıyor. Bizim bu sene orayla ilgili bir aksaklık olmadı. Sulama suyu ile ilgili de tabi onun sulama birliklerinin arıtıldıktan sonraki suyu kullanmalarında bir sakınca yok. Ona farklı alternatifler varsa yapılabilir.
Sonsöz: Çöp depolama alanı başka bir noktaya taşınacak mı?
Ahmet ÇAKIR: Orayla ilgili biz bakanlıkla 2 defa görüşmeler yaptık. 52 hektarlık bir alan tahsisi ile ilgili daha önceki süreçte burayı Danıştay’ın kararı ile durdurulmuştu. Çünkü bu alan orman alanı olarak geçen bir yer. Aslında çöp depolamaya da çok uygun bir alan. Ama orman arazisine dahil olması, burada Danıştay’ın vermiş olduğu kararla, orman arazilerinde katı atık depolanamaz diye böyle bir durdurma kararı vardı daha doğrusu. Ama biz 52 hektar alanın tekrar şu anda yasa mecliste, yasanın meclisten geçmesini bekliyoruz. Eğer o yasa meclisten geçerse, bizim şu anda 52 hektar alan üzerinde zaten hazırlanmış bir projemiz var. Bunla birlikte mevcut çöp sahasını oradan kaldırmış olacağız.
En son Serdar OKAN tarafından Sal 05 Oca 2010, 22:14 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
Yeni Yıl özel sayısı dolayısıyla HAMLE'nin sorularını cevaplandıran Belediye Başkanı Ahmet Çakır, işe Ulaşım Master ve Çevre düzeni planını hazırlamakla başladıklarını belirterek, kuşak yollarını ağırlık vereceklerini ve Çevre yolunu yeniden düzenleyeceklerini belirtti.
Başkan Çakır HAMLE'nin sorularını şöyle cevapladı:
*Sayın Başkanın 29 Mart 2009 seçimlerinin ardından Belediye Başkanlığınızın100. günün de sizinle görüşmemizin devamı niteliğinde sorular soracağım. İlk röportajınız da bir Ekonomi Doktoru gibi demişsiniz ki; “Kaynakları çok verimli kullanmak zorundayız, çünkü kaynaklar kıt, ihtiyaçlar sınırsız. Yatırım öncülüğümüzü, ihtiyaç verilerimiz belirleyecek” demiştiniz. Bu noktada 2010 yılı bütçenizi nasıl belirleyip değerlendireceksiniz?
*Kaynağınız olmadan kentin sıkıntılarını gidermeniz mümkün değil. Bunun için bir bütçenin önemine vurgu yaptık. Haliyle bizim büyüklüğümüzde olan ileride kıyasladığımız zaman, çok iyi bir yerde değil, orta seviyedeyiz. Sorunları tespit ederken; Malatya'nın öncelikli sorunları nelerdir. Büyükşehir olma yolunda hangi atılım ve yatırımların yapılması gerekliliğini ve modern, gelişen, cazibe merkezi şehir olabilmesi için neler yapmalı, bunları planlarken elbette geliri düşünmek zorundasınız. Eğer bunların tespitini doğru yapmaz isek haliyle kıt olan kaynaklarımızla verimli hizmet yapmış sayılmayız. Doğru kararlar vermemiz gerekiyor. Gelirlerimizi artırıp, giderlerimizi disiplin altına almamız gerekiyor. O günden bu güne kadar aynı görüşte devam etmekteyiz. 2010 senesinde de bunu uygulayacağız. Biliyorsunuz 2009'daki global kriz, ülkemizde de durgunluğa sebebiyet verdi. Vergi gelirlerindeki düşüşten dolayı da bizim İller Bankasından gelen paylarımızı da yansıdı; artış olmadı. Haliyle diğer vergi, gelirlerimizi disiplinli bir şekilde kontrol etmemiz gerekiyor. Belediyenin alacaklarını, vatandaşın ayağına giderek vatandaşın Belediyeye gelmesini beklemeyeceğiz. Belediyenin alacaklarını da tahsil etme noktasında da çalışmalarımızı yapıyoruz. Öncelikle gelirlerimizi artırmak zorundayız. Cari giderlerimizi de minimuma indirmek zorundayız ki; yatırıma daha çok kaynak ayırabilelim. Ortaya koyduğumuz projeleri de hayata geçirmiş olalım.
*Başkanım Temmuz ayında yapmış olduğumuz görüşmede demişsiniz ki; Bütün Müdürlüklerimiz ilgilendikleri alanda, yapacakları projeler üzerinde çalışmalar yapıyor. Bu planlama ve projelendirme Ağustos ayında bitmiş olacak. 5 Yılda yapacaklarımızı halkımızla paylaşacağız” demiştiniz. Bu açıklama yapıldı mı, süreç ne aşama da?
*Biz hangi projeleri, hangi aşamada yapma gerekliliği noktasında, öncelikli Malatya'nın sorunları nedir, büyüyen Malatya'yı nasıl şekillendirmemiz gerekliliği ile ilgili çalışmalarımızı bu süre zarfında yaptık. Büyükşehir yolunda bir Malatya'mız var. Artık merkezi 400 bini bulan bir nüfusumuz var. Etrafı Beldelerle çevrili Malatya'mız var. İlçelerimizin beldeleri bile merkezle bütünleşmiş durumda. Aynı zamanda dışarıdan sürekli göç alan bir il. Bu saydığım tabloyu göz önünde bulundurarak öncelikle biz dedik ki, çevre düzeni planını uygulamamız lazım diğer belediyelerle birlikte bir imar bütünlüğü sağlanması gerekiyor. Ulaşım bütünlüğü sağlamamız gerekiyor. Biz bunun plan ve projesini yaptık, Valiliğimizle de birlikte yapacağımız çevre düzeni planını devreye koymuş olduk, adımlarını attık, çalışmalarımız devam ediyor. Yakın ilçelerimiz de dahil olmak üzere Yeşilyurt, Battalgazi, Kale'yi içerisine alarak bu plan içerisinde hangilerinin sanayi yerleşim bölgesi olacağı gibi, ulaşımın ne şekilde sağlanacağı gibi bir çevre planı çıkarılacak. Ulaşım master planını da bu çerçevede devreye aldık. Bunun ihalesini yaptık bir buçuk aydır çalışması devam ediyor. İleriki dönemlerde ulaşımın tüm boyutlarını, öğelerini içeren sorular cevaplar belirlenecek. Biz özellikle işe çevre düzeni planı ve ulaşım master planlarıyla başladık. Beraberinde bir de kaliteli ve hızlı hizmet yürütmek adına e-belediyecilik adına kendi çevremizdeki otomasyon ağlarını kent-bilgi sistemlerini süper hizmet masalarını oluşturuyoruz, buda önem verdiğimiz projelerimizden biri. Bunlar Malatya'yı ileriye taşıyacak önemli projelerimizin ana başlıkları. Malatya'nın içinde yaşamış olduğu trafik yoğunluğu ulaşım sıkıntısı dikkate alınacaktır. Biz ne yaptık, kuşak yollarının hızlı bir şekil de açılmasına vurgu yaptık. Projelerimiz içerisine aldık. Güney kuşak yolu 12 Km uzunluğunda 35-50 m. genişliğinde olan belki tamamını 50 metreye çıkaracağız, bu yolu kısa zamanda kazandıracağız. TOKİ'yle görüşmemizi yaptık.Bunun için iki kere Ankara'ya giderek burayı görüştük 2012 yılında bu yolu bitireceğiz diye hedef koyduk. Diğer aynı projemizde kuzey kuşak yolu buda 14 Km uzunluğun da 30 m. genişliğinde bir yolumuz. Bu yola 2.5 ay öncesinde başladık 3.5 Km`ni stabilize bazında bitirmiş olduk. Yeni hal binası bölgesine kadar getirdik. Buradan Çarmuzu, Kiltepe bölgesine kadar da bitirmiş olacağız. Bunu da 2010 yılı içerisinde açmayı planlıyoruz. Malatya'yı rahatlatacak projelerimizden biri 2010 yılında planladığımız diğer projeler. Bir semt pazarı oluşturup semt pazarlarını modern bir yapı içerisine almak, semt pazarlarının kurulduğu o yöre halkından bazı şikayetler var, özellikle İpek caddesindeki Pazar yerinin bir semt pazarı yaparak hem sadece semt pazarı olarak değil, hem de otopark, hem de bölgeye hitap edebilen, sosyal alanları içerisinde barındıran bir kompleks yapacağız.Bunun da projeleri hazırlanıyor.Ayrıca katlı otopark ihtiyacımız var. Acil olarak bunun da çalışmaları devam ediyor. Malatya'mızda eksik olan nikah sarayı projemizi de hayata sunacağız. Yaklaşık 5-6 bin metre kare kapalı alan yapacağız. Çizim aşamasında ayrıca özellikle çevreyolu altı bölgesine verilmiş öneriler vardı. Bu bölgelerde semt konakları yapalım istedik, sosyal ve kültürel faaliyetlerin yapılabildiği bölgedeki vatandaşlarımızın istifade edeceği çok amaçlı semt konakları yapacağız. Şuan iki hazır projemiz var. Bunun sayısını daha da arttıra biliriz. 2010 senesinde en az iki üç semt konağını yapmış olacağız.Yine kentimizde yaya trafiğini rahatlatacağımız, modern üst geçitler yapacağız.Şehrimizin görüntüsüne de değer katacak.İki noktada geçitleri hayata geçireceğiz.2010 senesinde bu projelerin, şubat ve mart ayı itibariyle ihalelerini yapmış olacağız.
Diğer önemli bir projemizde Cengiz Topel-Hasanbey caddesi bu bölgenin daha önce projesini hazırladık, ama Fedaş hatlarının yer üstünde olması nedeniyle biz buranın ihalesini yapamadık. Şuan Fedaşın hatları yer altına almasını bekliyoruz. Ocak ve Şubat ayında ihale edebileceklerini ve 2010 yılı projeleri arasına alacaklarını ifade ettiler. Fedaşı beklemek zorundayız. Yine Malatya'mız için önemli olan şehrimize batı girişimizin modern bir şekilde yapılması. Beylerderesinden şehir merkezine kadar olan hattı modern bir hata çevireceğiz. Alt yapısıyla, kaldırımıyla, yürüyüş, bisiklet yollarıyla, bölgedeki üst geçitlerimizle birlikte.Malatya'ya yakışan bir giriş haline getireceğiz. Bunu Karayolları ve Fedaşla eş zamanlı yürütüyoruz. Bunlarla beraber birde yağmur drenaj kanalları yağış esnasında zaman zaman sıkıntılar yaşıyoruz. Çevre yolunun alt kısmında kendi imkânlarımızla yapmış olduğumuz yağmur drenajlarımız var. Yağmur drenaj kanallarını 2010 senesinde yaklaşık 12 Km. kısmını tamamlamış olacağız. Bir kısmını kendi imkanlarımızla diğerini de ihalelerle mart ayında bitirmiş olacağız. Bunları 2010 yılında yapacağız, kabaca bir taslak.Bunları yaparken kaliteyi ve zamanlamayı önde tutacağız bunlar bizim için çok önemli. Şehrimizin çoğu noktasında yine cadde, kaldırım, çalışmalarımız devam ediyor.Çevreyolu altı mahallelerimize giden ana yollarla ilgili kuşak yoluna çıkacak paralel ve dikey yolların açılımıyla da ilgili çalışmalarımız devam ediyor.Biz 2009 yılın da yaklaşık 11 Km. de yol yaptık.Çok ciddi bir çalışmadır.2010 yılında biz bunu çok daha ilerlere ulaştırmayı hedefliyoruz.
*Başkanım kuzey ve güney kuşak yolları dışında parelel ve dikey yolların, isimleri ne? Hangi mahallede bu çalışmalar yapılıyor?
*Selçuk mahallesinden başlayan Hidayet mahallemizden geçen ortalarından inen, kuşak yoluna çıkan bir yolumuz var.Diğer bölgelerde de konuşarak bu yolu açmamız gerekiyor.Bunlarla ilgili arkadaşlarımız çalışmalarını yapıyorlar. Turgut temelli caddemizden aşağı inen İstasyondan Çarmuzuya çıkan bir yolumuz var. O yolun genişliği şuan 50 metre bizim hedefimiz 2010 senesinde bu yolu kuşak yoluna bağlamak olacak.
*Başkanım sizi fazla yormayalım size son sorum, seçimlerde 5 yıldızlı Malatya vaadiyle çıktınız yola şimdi geçen bu süre zaafında, belediye hizmetlerinizde 5 yıldızı yakalayabildiniz mi? Bu kaliteyi yakalaya bildiniz mi?
*Yaptığımız işleri kaliteli ve kalıcı yapmak çabasındayız. Bu kendi fikir arkadaşlarımızla kendimize koyduğumuz bir hedef. İnşallah bu projelerle kendi kurduğumuz hedefleri gerçekleştirmiş olacağı vatandaşlarımıza söz verdiğimiz projeleri inşallah tek tek yerine fazlasıyla getireceğiz. Bizim çalışma planımız geldiğimiz gün başladı. Her geçen gün hedefimize yaklaşmış olacağız 4,5 yıl sonra Malatya bölgede cazibe merkezi haline gelmiş olacak.
Yeni alınan iş makinaları boş durmuyor.
Şehrin muhtelif yerlerinde yeni yol açım çalışmaları ve asfaltlama çalışmaları devam ediyor. Ama bir gerçek var: Malatya Belediyesinin Ekipman konusunda oldukça fakir olduğu.
Ayrıca Asfalt şantiyesi de yetersiz kalıyor aynı anda 6 ekibe yetişemeyen şantiyenin kapasitesinin arttırılması gerektiği bilinen bir gerçek. Büyümek isteyen belediyenin daha çok çalışması gerek.
(+)
(+)
(+)
“5 yılda 5 yıldızlı Malatya” sloganıyla başkanlık görevini devralan Malatya Belediye Başkanı Ahmet Çakır, 2009 yılında imza attıkları çalışmalar ve 2010 yılı hedeflerini, Sonsöz gazetesine anlattı. 2009 yılında başta ulaşım sorunu olmak üzere birçok konuya eğildiklerini dile getiren Başkan Çakır, ürettikleri projeleri 2010 yılında hayata geçirmeye başlayacaklarını ifade etti.
Sonsöz: 2009 yılı içerisinde gerçekleştirdiğiniz çalışmalardan söz eder misiniz?
Ahmet ÇAKIR: 2009 yılı içerisindebirtakım çalışmalarımız oldu bunları biz kamuoyuna şimdiye kadar belki yeteri kadar duyurmadık ama biz 2009 yılı içerisinde ulaşımla ilgili, öncelik gördüğümüz konulardan biriydi çünkü ulaşım, trafik sorunu vardı. Malatya’da birtakım acil uygulamalar çerçevesinde aldığımız tedbirlerle trafikte kısa vadede rahatlamaları sağlamış olduk ama çözüm değil. Bu çerçevede ne yapıyoruz? Ulaşım master planını başlattık. İhalesini yaptık. İfade ettiğim gibi Malatya’nın kısa, orta ve uzun vadeli ulaşım master planını çıkarıyoruz inşallah. 1,5 aydır bu çalışma devam ediyor. Yaklaşık toplamda süreceği 1 yıl gibi bir süre. Bu 3 etap halinde ortaya çıkacak bir proje. Bunu başlatmış olduk. Yine ulaşımla ilgili S plakaları ilk defa Malatya’da başlatmış olduk. S plakası ile ilgili de hem trafiğe bir düzen, bir disiplin getirme açısından hem de o alanda faaliyet gösteren esnaflarımızın da belli bir hem kendileri açısından olsun, hem de Malatya ulaşım, trafik açısından olsun, belli bir düzen, plan içerisinde yürümesini sağladık. Bununla birlikte ulaşımla ilgili görmüş olduğumuz eksiklikler vardı. Bununla ilgili şu ana kadar almış olduğumuz 2 tane otobüsümüz var. Yine 10 tane yaklaşık 8 büyük olmak üzere 10 otobüs daha alacağız. Ulaşımda da bazı noktalarda sıkıntılarımız var. Araçlarımız yeterli gelmiyor. Bunu ortadan kaldırmaya çalışıyoruz. Ulaşımla ilgili 2009 yılı içerisinde ciddi adımlar atıldı, ciddi çalışmalar yaptık ve ulaşım master planının ihalesini de bitirmiş olduk. Bu konuda çalışmalarımız devam ediyor. Yine 2009 yılı içerisinde önem verdiğimiz projelerden başında gelen yine ulaşımı etkileyen, Malatya’nın gelişimini planlı yerleşimini sağlayacak yol çalışmaları vardı. Biz bugüne kadar 11 kilometrenin üzerinde yol çalışması yaptık ve bitirdik. Bu da bizim için önemli projelerden bir tanesiydi. Kuzey kuşak yoluna başladık.
Sonsöz: 2010 yılında Malatya’ya hangi hizmetleri kazandırmayı planlıyorsunuz?
Ahmet ÇAKIR: 2010’da proje aşamasında olan, projelerini hazırladığımız bir takım çalışmalarımız neler diye şöyle baştan başlayayım. Özellikle batı girişine önem veriyoruz. Malatya’mızın Beylerderesi’nden başlayarak İstasyon Virajına kadar, Dedekorkut Parkı’na kadar olan noktaya bir düzenleme getiriyoruz. Ve Malatya’ya yakışan, Malatya’yı öne çıkaracak olan bir güzergah oluşturuyoruz. Bunu tabi Karayolları ile hem TEDAŞ’la projeleri eş zamanlı götürmek zorundayız. Haliyle TEDAŞ, hatları yeraltına alması gerekiyor. Karayolları da yine kendine düşen bölgede bizim projeyle uyumlu bir şekilde, bizim projeyle Karayolları projesinin de uyumlu bir şekilde çıkması gerekiyor. Şu an o bölgedeki bütün terkleri yaptık. Şeker arazisi terkini; özel mülkiyetlerde olan noktalardaki terki; İl Özel İdaresi’nin yeri var; Tarım İl Müdürlüğü’nün terki var; ANT’nin yeri var; Fen Lisesi var; buraların biz terki ile ilgili çalışmaları buralarda yaptık. Şu anda projesi hazırlanıyor. Yine Cengiz Topel Hasanbey Caddesi’nin projeleri hazır. Bu projeleri; inşallah bununla birlikte bizim 2 tane üstgeçit projemiz hazırlanıyor. Yine bu üstgeçitlerimizi de yerleri net olmamakla birlikte 1 tanesi Sümerpark–Belediye binamızın önüne gelen bir noktada; bir diğeri de 91 Bin Dev Öğrenci ile Çavuşoğlu Mahallemizi bağlayan o noktada yapacağız. 2 tane semt konağı şu an projemiz hazırlanıyor. Semt konağı 3 tane planlıyoruz aslında 2010 yılı için, şu an 2 projemiz hazırlanıyor. 1 tanesini Yeşiltepe’ye 1 tanesini de Taştepe Melekbaba bölgemizde yapmayı planlıyoruz. Yine nikah sarayı projemiz, hazırlanan projemiz. Bununla birlikte bizim tabi 12 kilometreyi bulan bir yağmur drenaj kanalları projemiz. Programımız var. Bunu da, bütün bunları; bununla birlikte tabi 2 tane kuşak yolumuz var. Biri kuzey kuşak yolu, biri güney kuşak yolu. Bu iki yolumuzu da biz önümüzdeki yıl özellikle kuzey kuşak yolunda zaten şu ana kadar 3.5 kilometrelik bölümü stabilize halinde bitirdik. 2009 yılında başladık. Yani 3 aydır orda çalışmalarımız vardı. Stabilize seviyesine getirdik. Bu yolun devamını biz işte yeni mezarlık bölgesinden, yani yeni hal bölgesinden başlayarak, amacımız önümüzdeki yıl Çarmuzu bölgemize kadar o yolumuzu açmak. Çünkü burayı 2010 yılı sonuna kadar kuşak yolumuzu tamamen açmayı planlıyoruz. Bunun içerisine güney kuşak yolu da dahil. Biliyorsunuz, kuzey kuşak yolunun uzunluğu 14 kilometre 30 metrelik bir yolumuz. Güney kuşak yolunun da bir kısmı 35 ve 50 metre eninde olan yaklaşık 12 kilometre uzunluğunda olan bir yolumuz. Bununla ilgili tabi önemli bir bölümü kentsel dönüşüm alanına girmesinden dolayı bu bölgeyi birinci etaba alarak bu bölgede hızlı bir şekilde buranın açılmasını sağlayacağız. Ve ben Malatya için bu 2 kuşak yolunun, Malatya’nın trafik, ulaşım açısından çok rahatlattıracağına inanıyoruz. Bu 2 yola da önem veriyoruz. Demin saydığım bütün projelerimizin tamamının ihalesini şubat ve mart aylarında ihalesini yapacağız. Hazırlanmakta olan aslında birkaç projemiz daha var ama bunları şu an ifade etmeyeyim. 2010’da bu bahsettiğimiz projeler büyük oranda bitirilecek. Bunların çoğu 2010’da yapıp bitireceğimiz projeler.
