1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 11  |
| Metrobüs Zammı Gerekli miydi? |
| Evet Gerekliydi |
  
|
20.3% |
[55] |
| Hayır Anlamsız Bir Zam |
|
79.7% |
[216] |
|
| Toplam Oy : 271 |
|
 |
Ahmetuzuncelebi
13 yıl önce - Pzr 15 Ksm 2009, 03:58
| Alıntı: |
Ayda 22 gün okula gidiyorum. Kasımpaşa'dan Acıbademe, kullandığım hatlar 54k -34a ve Kadıköy yönüne giden bir araç. Aylık akbil alıyorum doğal olarak şimdi bir hesaplayalım.
Hergün 1-2-1 şeklinde gidiş ödeyeceğim dönüşte aynı şekilde günde oldu 8 bilet. 22*8= 176, ama aylık akbil 160'a düştü! Normalde 20 basım falan artıyordu şimdi artmayı geçtim yetmeyecek!
Aynı güzergahı aylık akbil almadan kullansam, 85 Kuruş, 1 Lira + 21 kuruş vereceğim, dönüşte de aynı şekilde olacağından günlük 4.12 Lira ulaşım ücreti yapar, 22 günden 90 Lira ücret yapıyor.
Öğrenciyim ben öğrenci, gelirim yok! 55 lira vericem üstüne 4 günlükte cepten gidicem 71 lira aylık akbille, normal gidersem de 90 lira ödeyeceğim, buna istinaden dışarıya çıkma hakkım yok çünkü aylık akbil dışarıda harcadığım her basım metrobüsten yiyecek!
Durmak yok öğrenciyi ezmeye devam! Elbet gün gelir devran döner, hesap ortada hiç dışarı çıkmasam sadece metrobüs kullanarak okula gitsem %29 zam var benim için, babama soralım en son zammı ne zaman almış? Ya da en son maaşını tam olarak ne zaman almış? Ya da 6 aydır çalışıyor mu ona bakalım...
Yazık...
|
Şu mesajımı düşündüm bir de metrobüs öncesini, metrobüsten önce okula 15 dk karaköy + 25 dk kadıköy + 10 dk'da acıbadem şeklinde otobüse vapura yetişirsek 50 dk, kaçırırsak max 1 saat 15 dk'da gidiyordum. Metrobüsle birlikte bu süre ortalama 55 dk civarına indi. Önceden aylık akbilde bir şey değişmezken 3 gidiş 3 geliş, şimdi aylık akbilinde 160'a düşmesiyle yeniden vapura dönmeyi düşünüyorum.
En azından günde 6 basım yapar 22 günde, 132 kez olacağından 28 kez ekstra basım hakkı kalır bana, haftasonu falan dışarı çıktığımızda para ödemeyiz. Diğer türlü sadece okula gidiş gelişe bile yetmiyor.
Alırım çayımı vapurda, gizli gizli sigaramı da içerim boğaza karşı okula mutlu giderim. En azından metrobüsteki gibi ona dayandım, biri bana dayadı durumları olmaz...
Yaşasın deniz ulaşımı! Acaba karşıya geçiyor diye vapurlarda aktarma almaz durumuna gelir mi? Ya da yaka geçiyor 2 bilet alalım durumuna ne zaman gelir? Sıra vapurlara geldi çünkü...
|
|
osmancık
13 yıl önce - Pzr 15 Ksm 2009, 04:37
Benzin de pahalı, araba da, ulaşım da.
Otobüs de pahalı.
Acaba evde mi otursak? O zaman ekonomi dönmez.
Bence büyük çerçeveyi göremiyorlar.
Bazı şeyler oturmadı hala. Oturtamadılar, kusura bakmasınlar.
|
|
kutayis
13 yıl önce - Pzr 15 Ksm 2009, 04:51
Devlet belediyeden otobüslere konulacak mazot için vergi almasa aslında....
çok mu hayalciyim 
|
|
bulent222
13 yıl önce - Pzr 15 Ksm 2009, 10:06
| Alıntı: |
Yaşasın deniz ulaşımı! Acaba karşıya geçiyor diye vapurlarda aktarma almaz durumuna gelir mi? Ya da yaka geçiyor 2 bilet alalım durumuna ne zaman gelir? Sıra vapurlara geldi çünkü...
|
Aman aman! Lütfen fikir vermeyin bunlara... Burdan okuyup yarın uygulamaya geçerler sonra. 
|
|
bulent222
13 yıl önce - Pzr 15 Ksm 2009, 10:07
| Alıntı: |
Devlet belediyeden otobüslere konulacak mazot için vergi almasa aslında....
çok mu hayalciyim |
Bence çok güzel fikir, ama ÖHO minibüs ve dolmuşlar da vergisiz yakıt talep edeceklerdir.
|
|
MURAT AKOF
13 yıl önce - Pzr 15 Ksm 2009, 11:12
bana sorarsanız hız, konfor ve güvenlik açısından değerlendirirsek metrobüs için 2 tl normal ama diğer otobüs hatlarının çoğu (%90) hız, konfor ve güvenlik açısından 1 tl bile etmez. bu arada bu zam metrobüse olan talebi azaltmak için yapılmışsa çok saçma. metrobüs 3 tl (öğrenci 1,5 tl) olsa bile talep azalmaz bence... talebi azaltmak istiyorsa iett 10 tl  olsun metrobüs.
ah aaaaaaah bir de şu yolcular olmasa iett yi yönetmek ne kadar kolay olurdu.
|
|
Engin
13 yıl önce - Pzr 15 Ksm 2009, 11:30
| Alıntı: |
*Söğütlüçeşme durağından hareket eden bir kişi Metrobüsü kullanmadan diğer toplu taşıma araçları ile Avcılar'a 2.00TL'ye ulaşabilir mi?
*Metrobüs olmasaydı ulaşacağı yer için kaç araç değiştirmesi gerekecekti?
*İstanbul trafiğinin en yoğun olduğu saatlerde dur-kalk yapa yapa evine gitmeyi göze alabilir mi?
*0,50TL için tüm bunları göze alabilecek birisi varmı?
|
arkadaiom Söğütlüçeşme'den Avcıılar'a 4 lira da fiyat koysan insanlar yine o metrobüse binecek. Sorduğun soru yapılan zam için bir gerekçe olamaz. At ile eşşeği karşılaştırmayalım.
Sen şerit genişletmek yerine metrobüse özel şerit yapıp tahsis ediyorsan,
Vatandaşın vergisi ile onlarca araç alıyorsan,
Ona paralel hatları kaldırıyorsan,
Aynı yolda toplu taşımacılık yapmak senin iznine tabi ise;
Vatandaşı maliyetine taşımak zorundasın. Vatandaşın maliyeti de asla 2 lira değil.
| Alıntı: |
| İBB Hesabını yaptıgı Dubaı kaynaklı paradan mahrum olunca nerden kaynak çıkaracagını şaşırdı |
arkadaş ne borçmuş bu ya?
iett dereyi görmeden paçayı sıvadı borç aldı, eyvallah. peki bu borç para nereye harcandı ihalenin iptal edildiği 1 ay içinde de biz görmedik? harcanmadıysa zaten ana para çoktan ödenmiş olmalı. faizler de ispark'la fersah fersah kapanırdı.
ben o 1 ayda bitmiş dev bir yatırım hatırlamıyorum.
kullanmadıkları manyetik bant takibi, kaldırıma sıfır yanaşma özellikleri var diye phileaslara verip birilerini zengin ettikleri parayı saymazsak tabi...
|
|
ozguro
13 yıl önce - Pzr 15 Ksm 2009, 12:37
Metrobus te fiyat artıracaklarına once hizmet kalitesini arttırsalar cok daha iyi olur.Tasımacılık insanları bir yerden biryere gotururken aynı zamanda rahat ettirmektirde.Durak isaretleri yok.Bundan sonraki durak neresi acaba diye dusune dusune gidiyoruz.Herkes kapıya yakın olmak istiyor.Tasıma akısı cok kotu vs..basit ama ince ayrıntılar bunlar.Tabii yine de en kolayı fiyat arttırmak..
|
|
yasar22
13 yıl önce - Pzr 15 Ksm 2009, 12:41
Metrobüs sistemi devreye girince Mecidiyeköy kalkışlı bir çok hat kaldırıldı.Mesela 85 Bakırköy hattı Cevizlibağ'a çekildi.Eskiden 1.5 liraya gidilebilen yolu artık 2 lira + 0.75 lira, toplam 2.75 lira oldu.Hayırlı olsun ne diyelim.Diğer kısaltılan hatlarda da aynı durum söz konusu.
Bu aynı aktarma sisteminde uygulanan sisteme benziyor.Aktarma ilk devreye alındığında 2. aktarma ücretsizdi.Bir çok hat yıllarca uygulandığı durumdan ücretsiz aktama var diyerek kısaltıldı vede insanlara akbil kullanınca bir kayıplarının olmadığı anlatıldı.Sonra ne oldu, bir sabah 2. aktarma ücretli konuma getirildi.İnsanların tek otobüsle gidebildiği yerlere ulaşımı % 50 pahalılaştırıldı.
Burada hiç duyurmadıkları başka bir kazık daha vardı.Bir akbilde iki tane ücretsiz aktarma hakkı varken oda teke düşürüldü.Bir aileye tek akbil yeter yaygarası yapıp bir otobüse iki kişi binip, bir sonraki otobüste iki ücretsiz aktarma hakkı hiç duyurulmadan ansızın habersizce kaldırılıverdi.
Geçmişte yapılan uygulamaları düşününce bu yapılanları normal karşılıyorum.Müvadimlerine hayırlı olsun.
Ek:Sevgili a.çetin'e tşk.Dediği gibi Bakırköy'den gelişte aktarma almadığından yolculuk 3.5 lira oluyor.
En son yasar22 tarafından Pzr 15 Ksm 2009, 13:33 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
MURAT AKOF
13 yıl önce - Pzr 15 Ksm 2009, 12:45
toplu taşımacılıkta maliyetine taşıma diye bir kavram yoktur. ama kar amacı güdülmez. maliyetin üzerine eklenecek miktar yeni yatırımların devam etmesi içindir. bu açıdan bakarsak daha önce dediğim gibi metrobüsün 2 tl lik fiyatı makuldür. diğer hatlar için istenen 1,5 tl çok yüksektir. bence olması gereken rakam metrobüs için şöyle olmalıdır:
ilk biniş 2,5 tl
aktarmalı biniş yani bir otobüsten inip metrobüse biniş 2 tl
metrobüsten sonraki aktarmalar 0,75 tl
normal otobüs tarifesi 1 tl
ya da ikaruslar  0,75 mercedesler 1 tl şeklinde de olabilir 
ya da iett şöyle bir fiyatlama yapamaz mı her hatta göre farklı ücretlendirme.. mesela 0-5 km arası toplam uzunluğ olan bir hat en ucuz hat.... 5-10 km 0,75 tl... 10-15 km 1tl.... 15-20 km 1,25 tl.... 20 km ve üstü 1,50 tl
ve belki de en önemlisi öğrenciler için tek fiyat 0.50 tl aktarma yok yani her biniş 0,50 tl. neye binerseniz binin tek ücret...
|
|
| sayfa 11 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
