İstanbul Gayrettepe-Etiler-BÜ-Hisarüstü Havaray Projesi

[tolginho]

[osmancık]

Mini metro ne ya. İlk defa duyuyorum. Butik metro mu demek istedi acaba?

Bence havaraydır o. Zaten bir 10 yıl da mini miydi midi miydi diyerek geçer yıllar.

[bulent222]

Başkan "mini metro" derken "hafif metro" demek istemiştir.

Eski Boğaziçi Üniversitesi öğrencisi olarak saatte 10000 yolcuyu nasıl hesapladıklarını merak ediyorum. Hesap İETT yolcusuna göre yapıldıysa, metroya daha fazla talep olacağından yetersiz kalabilir. Bölgede gelir düzeyi çok yüksek, araba sayısı fazla. Metro olunca araba sahipleri de metroyu tercih edebilir.

Üniversite yolcuları ve bölgede oturan yolcular ters yönlü hareket ettiği için iki yönde de dolu ve verimli olacaktır. (Sabah Etiler halkı Levent yönüne giderken öğrenciler Hisarüstü yönüne gider, akşam da tam tersi hareket var).

[Gokce_1903]

Ben de mini metro'dan kastını mekik hat olarak düşünüyorum.

Eskiden Etiler'de çalışırdım ve Nispetiye caddesinden çıkmak için çok zaman harcardım. Bu hat burdaki yoğunluğu rahatlatacağı gibi Boğaziçi Üniversitesi öğrenci trafiği için de çok faydalı olacak.

Ayrıca Boğaza inen finiküler sistem de boğaz trafiğini rahatlatacaktır. Eğer Hisarüstü istasyonuna otopark yapılırsa, arabayla boğaza gelen bir kısım araç hiç boğaza inmeden burda parkedip aşağı finikülerle inebilir.

[mkaraata]

İstanbul’da yoğun trafik için yeni çözüm füniküler ve ‘mini metro’ olacak.
Fatma AKSU /Hürriyet
İSTANBUL30 Ocak 2012İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul’da trafiğin yoğun olduğu bölgelerde ulaşıma alternatif olacak yeni projenin mini metro ve füniküler olacağını açıkladı. Topbaş, Levent-Hisarüstü raylı sistemi ve Aşiyan Füniküleri projesinin hazırlandığını söyledi.İSTANBUL’un yoğun bölgelerinde, trafiğe alternatif olarak mini metro ve füniküler sistem geliyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın Hürriyet’e açıkladığı projeyle 3 bin 320 metre uzunluğunda, 5 istasyonlu Levent-Hisarüstü raylı sistemi, Aşiyan Füniküleri ile Boğaz’a inecek.
İstimlak gerektirmiyor
Yoğun yerleşim, araç sahipliği ve Boğaziçi Üniversitesi’nin yer aldığı bölgede yetersiz kalan karayolunun genişletilememesi nedeniyle gündeme gelen “Levent-Hisarüstü Raylı Sistem Hattı” bölgeyi İstanbul Metrosu’na bağlayacak. Yapılan ulaşım etütlerinin, yolculuk değerinin saatte tek yönde 5-10 bin yolcu olduğunu belirten Topbaş, bulunan çözümün, kapasitesi düşük ve yeraltından giden, istimlak gerektirmeyen bir çözüm olduğunu anlattı.
Topbaş’ın verdiği bilgiye göre, yeni mini metro projesi Hisarüstü’nü, Levent Metro İstasyonu’na bağlayacak. Metroya yeraltından entegre olacak proje, yüzeye büyük asansörler, sabit ve yürüyen merdivenlerle bağlanacak. 2’li dizi tren işletmesi ile başlayıp, ileride yolcu arttığında 3’lü diziye çıkabilecek mini metro, Hisarüstü’nden Levent’e 5 dakikada erişim sağlayacak. Seferler 4 dakikada bir yapılacak. Topbaş, yapımının 2 yıl sürmesi planlanan proje inşaatının Ulaştırma Bakanlığı’na devredilmesiyle ilgili resmi talepte bulunduklarını söyledi.
Hisarüstü’nden sahil 730 metre
Hisarüstü-Aşiyan Parkı arasındaki Füniküler Hattı’nın uzunluğu 730 metre, başlangıç ve bitiş istasyonları arasındaki yükseklik farkı da 104 metre olacak. Sahile, Büyükşehir Belediyesi’ne ait Aşiyan Parkı’nın bulunduğu alanda inilecek. Sistemin yamaca oturan (delme tünel gerektirmeyen) bir güzergâhla, ekonomik gerçekleştirilmesi ve yolcuya seyir fırsatı sağlanması amaçlanıyor. Proje hayata geçtiğinde, sahilden fünikülere binen İstanbullular, 3 dakikada Hisarüstü’ne çıkıp, o noktada entegre konumdaki “Hisarüstü-Levent Mini Metrosu’na aktarma ile Levent Metro istasyonuna ulaşabilecek.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, yeni metro projesini Hürriyet Genel Yayın Yönetmeni Enis Berberoğlu ve Fatma Aksu’ya anlattı.

[Ali Dağcı]

Bu tarz mekik hatların iki faydası olur. Birincisi kısa süre içerisinde acil ihtiyacı karşılar.10 yıl metro açılacak diye beklememize gerek kalmaz. İkincisi sonradan kurulacak daha geniş kapsamlı metro ağının da temeli, başlangıcı olur.

[engygl]

[bulent222]

Aslında hat çok kısa ama şu andaki mantık "biri bitsin sonra diğeri başlasın" şeklinde olduğu için 2019 mantıklı bir tahmin. Daha Üsküdar-Ümraniye başlayacak, bitecek...

[Ada Vagnozzi]

Bu istasyonların açılışı yerel seçimlere yetişir mi ?

Beşiktaş zkuyu arasındaki kot farkını aşamayan aşiyan ile boğaziçi üniv arasındaki kotu nasıl aşacak ? Yine indi bindi araç değiştirerek mi ?

[gökhan2012]