Sivas Bölge Havalanı için Tokat-Yozgat-Sivas illerini kapsayan proje olması lazım,
Şu an için Sivas uçuş yolcu artması Tokatlı ların Sivas havalanını tercih etmelerinin artması ile orantılı,
Tokat havalanı genişletme çalışmaları ile Tokata inen yolcu az olacağından bilet fiyatları fazla olacak Sivasdada yolcu sayısı azalacağı için sefer sayıalrı düşecek ve hatta bilet fiyatları artacak, bunun önlenmesi için, Sivas bölgesel havalanı yapılması gereklidir,
Çok güçlü yolcu kapasitesi olan Sarkışla ve Akdağmadeni için Kesinlikle yeni havalanı Yıldızeline yapılmalıdır,
YILDIZELİ uluslararası havalanından Tokata ve Sivasa eşit uzaklıkda olduğu gibi, batıda yozgat ve doğu illerinin aktarma bölgesi olur,
Havalanı SICAK ÇERMİK kaplıcası ile ısıtılacak, ve çermik suyu ile ısıtılan pist adeta kazasız belasız ve hava şartları sorunu olmadan iniş yapacak,
Sivas merkez,
Tokat merkez ve Sivasa yakın ilçeleri
nufusunun 30 bin kadar Avusturyada olan Akdağmadeni ve
nufusunun yarısı Almanyada olan Sarkışla buraya Avrupadan direk uçuş ile gelecek,
Buraya inen Akdağlı ve Yozgatlılar hızlı tren ile havalanı pistinden bavulunu alacak Hava alanı terminal binasından direk hızlı trene binecek,
yani terminal binasında ;
- hızlı tren istasyonu Yozgat -Malatya-Erzincan
- normal tren istasyonu Tokat ilçeleri
- şehir içi işleyecek metro treni istasyonu
- Ankara anayolu ve
-Sarkışla Gemerek , raybüs istasyonu
- Kangal Divriği , raybüs istasyonu
- Turhala ve Amasya raybüs istasyonu
yani tüm istasyonlar burada keşişmiş olacak, Bir tek terminal binası ile Avrupa havalanı olacak ve
Yıldızeli havalanı yanına lojistik fakültesi ve tren rayları işletmeciliği ve ulaşım fakültesi kurulabilir,
hemen Yıldızelinin batı çıkışına 3.organize sanayi ile organize sanayi içinden tren rayları geçerek Samsun limanına ve yine oradan hgelip kalın üzerinden geçip güneye giden tren yolu ile mersin limanına nakliye yapılabilir,
Bizim kullandığımız havalanı tamamen askeri ye için tam musait
jet ana üssü ve
Uydu gözetleme üssü
radar sistemi, kesinlikle kurulmalı, Sivasdan Karadeniz Oto yolları tünelleri havalanları ve limanları Sivas üzerinden korunmalı,
Uzay gözetleme hertürlü donanımlı askeri birlik olabilir,
Bütün bu istenen tamamen bölgesel olarak gerekli ve potansiyelli yer,
Zaten Buraya Türk hava kurumu okul yapmak istiyordu, Nuri Demirağ havacılık fakültesi ve Askeri havalanı, ve Askeri uçuş eğitimi, Askeri okul ile değerlendirilebilir, Askeri personelleri için Sıcak çermikde villa kent veya Askeri lojman yazlık eğlence yeri, turistik eğlence yeri ve Havalanı personelinin kullanacağı oteller konaklama ve Universite gençleri için sosyal tesisler ve indirimli öğrenci konaklama kampları ve konakları prefabrikleri ile cazibe merkezi haline gelebilecek bir bölge,
"Sivas'ta Ekim ayında yaklaşık 50 bin kişi uçak kullandı
SİVAS, (DHA)- SİVAS Nuri Demirağ Havalimanı'nda iç hat ve dış hattı kullanan yolcu sayısı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 6 artışla 49 bin 722 oldu.
2016 yılı Ekim Ayı havalimanı istatistiklerine göre Ekim ayında Sivas Nuri Demirağ Havalimanı'nda iç hat yolcu trafiği bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 7 artışla 49 bin 344, dış hat 378 olmak üzere toplamda yüzde 6 artışla 49 bin 722 oldu. İç hat iniş-kalkış yapan uçak trafiği 357, dış hatlar 5 olmak üzere toplamda 362 oldu. Havalimanında yük trafiği ise toplamda 361 ton olarak gerçekleşti. Sivas Nuri Demirağ Havalimanı'nda bir önceki yılın ilk 10 ayına göre yüzde 9 artışla 490 bin 978 yolcu hizmet aldı, hizmet verilen toplam uçak trafiği 3 bin 628'e, yük trafiği ise yüzde 1 artışla 4 bin 30 tona ulaştı."
Sadece hava yolu ile 570 bin kişi.ortalama bir hesapla bir bu kadar da otobüs ve kara yolu ile gelenleri hesaba katarsak ve bir o kadarda şahsi arabalarıyla gelenleri sayarsak yaklaşık bir buçuk milyon insan eder.bunun enaz bir milyonu Sivas dışında yaşayıp ticaret,universite,askeriye , turist ve sıla Turizmi için sivasa gelenlerden oluşur.bu da sivasin nüfusunun neredeyse iki katı turistin sıvası ziyaret ettiğini gösterir.
genelde bir şehre veya ülkeye giriş yapan turist sayısı o şehrin nüfusundan fazlaysa o şehir gelişmiş ve zengin bir şehirdir.
Peki soruyorum o zaman .
Sivas bu kategoriye girmesine rağmen neden zengin ve çok gelişmiş bir şehir değil ???
Cevabını da yine kendim vereyim arkadaşlar.
Çünkü turist olarak gelen insanların para harcayıp döviz bırakabileceği yerlerin sayısı az.
Sivasa gelen bir turist önce tarihi meydanı bedavaya gezer , medresenin önünde iki bardak çay içer ve gider.biraktigi döviz iki bardak çay parası
Ben otogarda acaba İstanbul dönerken yanımda ne alayim diye otogarin içine Girdim.kitap aradım kitapçı yok,hediyelik eşya aradım doğru durust bir hediyelik eşya dükkanlari yok.en sonunda bufeden bir soda alıp içtim.kisaca Sivas a yeterince turist geliyor ama turistin döviz bırakması işin her konuda çeşitliliğin artması gerekiyor.
Nacizane bir onerim tarihi meydanın etrafını çevreleyen binalar tarihi meydana uyumlu bir şekilde düzenlenmelidir ve bu binalar modern restoranlar,cafeler ,kitapçılar,hediyelik eşya satan d dükkanlara dönüştürülmeli.
Kalkınma Bakanlığı´nın 2017 yılı kamu yatırımlarının sektörlere göre dağılımı Resmi Gazete´de yayımlandı. Ulaşım konusunda ilimize kazandırılacak önemli yatırımlar arasında Sivas Nuri Demirağ Havalimanı pistinin CAT II standartlarına dönüştürülmesi başı çekti. Proje, DAP kapsamında hayata geçirilecek.
Fatih TABUR/ÖZEL HABER
UÇAKLAR KAYSERİ´YE GİTMEYECEK!
Havayolunu kullanarak Sivas´a gelen vatandaşların önemli şikayetlerinden birisi olan uçakların inememesi sorunu minimuma indirilecek. Sis ve yoğun kış şartları nedeniyle çoğu zaman Nuri Demirağ Havalimanı´na inemeyerek rotasını Kayseri´ye çeviren uçaklar, CAT II cihazı sayesinde bu sorunu artık daha az yaşayacak.
RESMİ GAZETE´DE YAYIMLANDI
Sivaslıları sevindiren bu haber Kalkınma Bakanlığı´ndan geldi. Bakanlığın; 2017 yılına ilişkin kamu yatırımlarına dair bilgiler Resmi Gazete´de yayımlandı. Sektörlere göre gerçekleştirilecek çalışmaların belirlendiği yatırım programında dikkati çeken hususlar arasında Sivas Nuri Demirağ Havalimanı pistinin CAT II standartlarına dönüştürülmesi projesi başı çekti.
DAP KAPSAMINA FAALİYETE GEÇİRİLECEK
Uçakların rahat inmesini sağlayacak olan proje, DAP kapsamında faaliyete geçirilecek. DAP kapsamına Milli Eğitim Bakanı İsmet Yılmaz´ın büyük destekleri ile alınan ilimize, Kalkınma Bakanlığı´nın 2017 yılı kamu yatırımları kapsamında turizm, eğitim ve sağlık alanında da önemli yatırımlar kazandırılacak.
İNİŞLER KOLAYLAŞACAK
Türkiye´nin en uzun pistine sahip olan Sivas Nuri Demirağ Havalimanı´nın pistinde şu an CAT I sistemi kullanılıyor. CAT II´ye geçilmesi halinde görüş mesafesinin çok düşük olduğu sisli havalarda uçakların inişleri büyük ölçüde kolaylaşacak. Mevcut CAT I sisteminde sisli havalarda uçakların havalimanına inebilmesi için 800 metre mesafe gerekirken, CAT II sistemiyle bu mesafe 400 metreye kadar düşmüş olacak. Böylelikle bu sistem ile uçakların Nuri Demirağ Havalimanı´nı pas geçme oranı yaklaşık yüzde 80 oranında azalacak. Seferlerde aksamalar ve rötarlar minimum seviyeye çekilecek.
Kaynak :http://bizimsivas.com.tr/haber/dap-ile-ucaklar-da ...-8694.html
