İstanbul Taksim-Yenikapı Metro İnşaatı

[sipahi]

böyle uslup ile yerden yere vurursaniz, bir daha yazmak isteyen herhangi bir yetkili bulacaginizi tahmin etmiyorum arkadaslar. simdi yazacaklarinizi kendiniz, Akın ve ben okuyacagim...yetkililerde okusaydi daha iyi olmazmiydi? bin-bir türlü yazma sekli vardir, lütfen dikkatli olalim!

[irfan x]

[Mehmet Kasım]

Arkadaşlar İBB'nin bültelerinde bu aranın kabasının bittiğini ve eektromekanik işlerinin tamamlanmakta olduğunu okudum.Orada da yakında açılacak diyordu.Net tarih vermekten sakınıyor İBB.Sütten ağzı yanan yoğurdu üfleyerek yiyiyor yani.

Ör.Sultançiftliği tramvayına Şubat 2006 dediler ama şimdi Mayıs diyolar .

Bence Şişhane 2006 içerisinde açılacaktır.

Fünikülerede 2004 demişlerdi

[Tamer PAKBEN]

6 ocak 2006 tarihli Burç bey'in sorularına cevap vermek amacıyla bir araştırma yaptım.
2863 Sayılı Yasayla,
Koruma bölge kurullarının oluşumu

MADDE 58. - (17.6.1987 tarih ve 3386 sayılı Kanun, 14.7.2004 tarih ve 5226 sayılı Kanun ile değişik) Koruma bölge kurulları aşağıda belirtilen üyelerden oluşur;

a) Arkeoloji, sanat tarihi, hukuk, mimari ve şehir plancılığı konularında uzmanlaşmış kişiler arasından Bakanlıkça seçilecek beş temsilci,

b) Yükseköğretim Kurulunca, kurumlarının arkeoloji, sanat tarihi, mimarlık, şehircilik bilim dallarından aynı daldan olmamak üzere iki öğretim üyesi,

c) Görüşülecek konu, belediye sınırları içinde ise ilgili belediye başkanı veya teknik temsilcisi, dışında ise ilgili valilikçe seçilecek teknik temsilci,

d) Görüşülecek konu, Bayındırlık ve İskân Bakanlığı ile ilgili ise Bayındırlık ve İskân Müdürlüğünden bir teknik temsilci,

e) Görüşülecek konu, Vakıflar Genel Müdürlüğü ile ilgili ise Vakıflar Bölge Müdürü veya teknik temsilcisi,

f) Görüşülecek konu, Çevre ve Orman Bakanlığı ile ilgili ise konuyla ilgili teknik temsilci.

g) Görüşülecek konunun müze müdürlüğünü ilgilendirmesi halinde ilgili müze müdürü.
İlgili meslek odaları koruma bölge kurulu toplantılarına gözlemci olarak katılabilirler.
Ayrıca kurula oy hakkı olmamak kaydıyla danışman uzman çağrılabilir.

Koruma Kurulları (Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulları) Halk arasındaki adlarıyla, "SİT KURULLARI", "SİTÇİLER", "Anıtlar Kurulu" vs. üyeleri oturum başına huzur hakkı alırlar. Öyle önemli bir ücret falan değildir aldıkları.

İlgili 2863 no'lu Kanunla verdikleri kararları sadece İdari Mahkemeler bozabilir. Politik açıdan etkilenmesinler diye, Kararları herhangi bir merciden onaylanma zorunluluğu yoktur. Beş senede bir seçilirler.
Görev sahalarında ikamet etmeleri gibi bir zorunluluk yoktur. Bildiğim kadarıyla İstanbulda 3 koruma kurulu bulunur. Yeni kurullar da kurulmak üzere  sanırım.
Koruma kurulu üyeliği, bazı Hocalar için büyük angaryadır, bazıları için ise statü sembolüdür.

Koruma Kavramı ve korumacılık bizde henüz emekleme devresindedir.  Bu konuda net bir yönetmelik var olmadığı, her konunun kendi şartları içinde değerlendirme zorunluluğu olduğu gibi sebeplerle verilen kararlar herkezi memnun etmeyebilir. Benzer bir konu hakkında, farklı Kurullar farklı kararlar verebilmektedir. ( Genel anlamda konuşuyorum, sadece İstanbul değil.) Konu oldukça tekniktir.

Koruma Kurullarının oluşumu hakkında detaylı bilgi, www.kultur.gov.tr (Kültür ve Turizm Bakanlığı Sitesinden alınabilir.)

Metroların tarihi alanların altından geçemeyeceği konusuna gelince, İzmir Metrosu Kemeraltı Kentsel ve Arkeolojik Sit alanının altından geçmiştir. Atina metrosu da öyle. Atina Belediyesinin ambleminde, üstte meşhur Parthenon tapınağı altında metro aracının resmi bulunur.

[Patron]

[Mehmet Kasım]

Burç haklı bu insanların, bizim hakkımızdaki çalışmalarla ilgili konuşma hakları bile yok.İstanbulun işleri ile diğer kent insanları ilgilenirse böyle olur.

ANLAMAZLAR..........

[Mahmuttan]

Hazır Anıtlar Kurulundan birilerini muhatap bulmuşken aslında konuşulacak çok şey olabilirdi, ama kendi adıma üslubumun doğru olmayacağını düşünüyorum o yüzden mazur görün, tek söylemek istediğim Volkan kardeş sonuna kadar haklısın, diğer arkadaşlardan da bilen vardır, Viyana' da U1 hattı Aziz Stephan Katedralinin (St. Stephan's Dome) hemen önüne istasyon çıkışı vardır, metroda bu yüzlerce yıllık yapıların hemen altından geçer 1.Viyana' da, şu an bulunduğum bilgisayarda olmadığı için yayınlayamadım ama orada omurga dediğimiz olay tam anlamı ile oturtulmuştur, orada sadece 1.Viyana' nın tam ortasına giren tramvay bulamazsınız onlarda Operngasse - Ratthaus ve Schottentor etrafında ring atarlar, U1 de bu hatlara paralel bir ring gibi dolaşır sarayların altında ve diğer metrolara entegre edilmiştir, yani tarihi bölgelere raylı sistem girebiliyor, tüm sarayların duvarlarının ve bahçelerinin dibinden de tramvay geçiyor, burada bizim sorunumuz tarihi binaların varlığı değil, yolların darlığı, bu yollardan lastik tekerlekli araçların nasıl kesileceği ve yer altı çalışmalarında gerçek anlamda ne kadar az zarar ile bu işlemlerin yapılabileceğidir. Roma için söylenenlerinde internette küçük bir araştırma ile doğrulayabiliriz sanırım.

Eh kendimi yırtıyordum sonunda ilk elden gördünüz işte, ne kadar İstanbul ile ne kadar bizler ile ilgililer.

[Akın Kurtoğlu]

Arkadaşlar... Geçen günlerde Anıtlar Kurulu'ndan olan üyemizle olan muhabbet trafiğini buradan takip ettim ve sonuna kadar da karışmadım. Ama biraz fazla bastırıldı gibi sanki

Hepimiz, İstanbul'un daha iyiye gitmesi, feraha ulaşması için (maddi anlamda olmasa da) çırpınan İstanbul muhibbleriyiz.   Bu forumlarda yazı yazan ne kadar arakadaş varsa, hepsi de gerçek İstanbullu ve sorunlarına ziyadesiyle sahip çıkıyorlar. İstanbul bilincine varabilmiş o şanslı dilimden olan bizler, karşı görüşte olan üyelerimize de aynı hoşgörü ile yaklaşmalı ve çözüm önerileri bizlerle çakıştı diye sert bir şekilde cephe almamalıyız. Kaldı ki, Anıtlar Kurulu'ndan olan üyemiz de aslında bizlerle zıt fikirlerde değil, sadece çözüm önerileri biraz daha farklı!... Ne kadar çok farklı fikir olursa, havuzumuzda o kadar çok veri birikir, tartışmalar ve fikir alış-verişleri daha bir zevkli olur...

"Asgari müşterekte buluşma" denilen çok hoş bir betimleme vardır. İşte biz bu forumlarda, asgari müşterekte buluşmayı amaçlamaktayız. Zıt fikirli olan ya da karşı çözüm önerilerini savunan üyelerle yapılan mesaj zinciri ve diyaloglar silsilesiyle, sorunların temeline inilebilir, fikir teatisi ile en iyi çözüm üretilebilir, forumların akışında kalitemizden ödün vermeden, rakipsiz olarak Net ortamındaki yerimiz sağlamlaştırılabilir...

"Kendimiz yazıyıp, kendimiz okuduk!" kısırdöngüsünü aşmanın en iyi yolu, inanın ki budur!...  

Site Denetçisi
İbrahim Akın KURTOĞLU

[Mehmet Kasım]

Ama bu insanlar İstanbul için iyi niyetli ve yapıcı değiller ki?Samimi değiller.Yaptıkları çifte standarttan başka birşey değil.

Kendileride ifade etti.Şimdi hükümet yanlısı üyeler olduğundan kolaylıkla projeyi kuruldan  geçirdiler diyor.

Bunu tersten okursak bu zamana kadar biz onların karşıtı olduğumuzdan dolayı onların bu çapta büyük projeleri yapmasını engelliyorduk demek istiyor.Artık gücümüz yetmiyor engelleyemiyoruz demeye getiriyor.Buda onların bu olaya ne kadar ideolojik baktıklarını gösteriyor.

Ama bu sitedeki bütün arkadaşların derdi sadece ULAŞIM PROBLEMİNİN ÇÖZÜMÜNE KATKIDA BULUNMAK.Asgari müşterek noktamız da bu.

ONLARDA ( ANITLAR KURULU ÜYELERİ ) bu asgari müşterek noktada  olmayı kabul etsinler AMENNA............SEVE SEVE ONLARLA BİRLİKTE OLURUZ.

-------------------@@@@@--------BAŞKA İSTANBUL YOK---------@@@@@@@@-----------------

[alabay]

Akın söyledikleri ile çok haklı ve medyatör gibi konuştu.
Bir de unutmamalı ki, Anıtlar Kurulu'nun uyacağı millî ve uluslararası kanunlar, kaideler ve yasalar da var. Bunu dışında olan göremez, anlayamaz. Gidip, okuyup, iştirak etsin isteyen
Bence de bazı şeyler çok ahmakça, ama herşey tam yolunda gider diye de bir şey yok. Yani, bir de şöyle bir açı var: bizde O kadar çok şey olmuyor, çalışmıyor, bakılmıyor, torpil, rüşvet, vs vs. Eh ki tabiî, bir kere düz yola saptıktan sonra sapık tank gibi gideceğiz ilk önce Pendula kaidesi bu.
Bir gün intizama gelir(iz) herhalde. Sadece bu konuda değil, bir çok konuda. Bazıların boşuna midesi bozulmuyor Türkiye'nin üçüncü Tanzimat devri sayesinde
Otobüslerimiz medeniyetin göstergesi (vay be, ne felsefî enayi bir cümle ...).

B. Alabay